2005年2月16日をもって、一部の国内線を除き定期便の離着陸がなくなってしまった名古屋空港。現在は小型機専用の県営空港として第2の人生を始めたところです。
 このコーナーでは私が名古屋空港で撮影した飛行機たちをWMVファイルにしてアップロードしています。Windowsメディアプレーヤー専用のファイルなので、お持ちでない方はダウンロードしてください。 1997年から2000年にかけて撮影した、名古屋空港を離着陸する往年の国際線の雄姿を懐かしみながらご覧ください。
 ファイルサイズ上、残念ながら多少こもったような音質になってしまっていますが、大型ジェット機のエンジン音の臨場感はこれでも十分堪能できると思います。 できましたらパソコンにヘッドフォンを接続してお聞きください。
  名古屋空港管制塔(VFRルーム)@
 <タワー席からタクシング中のNH711便に指示>
  名古屋空港管制塔(VFRルーム)A
 <エアシステムのMD−81型機ランディング>
  名古屋空港管制塔(VFRルーム)B
 <タワー席をアップで撮影しました>
  名古屋空港管制塔(VFRルーム)C
 <アシアナ航空OZ121便に離陸許可!>
  名古屋空港管制塔(VFRルーム)D
 <NH305便にデリバリー席からクリアランスの伝達>
  名古屋空港管制塔(VFRルーム)E
 <アシアナ航空OZ121便がテイクオフ!>
  名古屋空港レーダー室(IFRルーム)@
 <名古屋空港のレーダー室ご紹介>
  名古屋空港レーダー室(IFRルーム)A
 <名古屋空港のレーダー室ご紹介>
  名古屋空港レーダー室(IFRルーム)B
 <名古屋空港のレーダー室ご紹介>
  名古屋空港レーダー室(IFRルーム)C
 <名古屋空港のレーダー室ご紹介>
  名古屋空港新国際線ビル供用開始@
 <1999年4月9日名古屋空港新国際線ビル供用開始>
  名古屋空港新国際線ビル供用開始A
 <新国際線ビル送迎デッキご紹介@>
  名古屋空港新国際線ビル供用開始B
 <新国際線ビル送迎デッキご紹介A>
  名古屋空港新国際線ビル供用開始C
 <JALのDC−10が2機同時にタクシング>
  名古屋空港新国際線ビル供用開始D
 <JALのロンドン便のプッシュバック&タクシー>
  名古屋空港新国際線ビル供用開始E
 <JALのロンドン便JL423便テイクオフ!>
名古屋空港新国際線ビル供用開始F
 <ルフトハンザ航空LH737便プッシュバック>
名古屋空港新国際線ビル供用開始G
 <ルフトハンザ航空LH737便テイクオフ!>

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