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10月

じるち

こんばんは。

10月になりました。涼しくなるわけでもなく何も変わりません。もう長い夏が定着してこれが標準形になったようです。

昨日ののぞみ200号は乗客が少なかったこともあり、満席にはなってません、余裕の走りというところでした。昨日の運転士は勢いよく加速してそのまま走り抜けていくタイプで、当然ながら名古屋駅へのアプローチも早くなり、岐阜方から大きくカーブして高速道路をくぐった時点でかなり減速しまして、そのまま走ると0646に着いてしまいそうなのでゆっくりを維持したまま進んで、結果、0647・00ちょうどの１分早着という普段通りでした。やはり１分早着は運用ルールになってると思われます。車内放送では0648の到着予定と時刻表通りで伝えていますが。

また、京都駅到着も0612の１分早着が定着しています。こちらも定刻は0613です。

仕方ないのでしょう、京都では大きな荷物の観光客が大量に乗り込み、名古屋では乗り降りがはげしく重なります。１分の停車時間ではまずこなせません。２分でもどうにかおさまっているぐらいの感覚です。

名古屋駅を定刻の0649・00に発車して、小田原駅通過は0751・45でした。こちらは15秒早くというもので、新横浜駅に備えてそこから最高速度で走り続けて、新横浜駅には定刻の0805・00でした。そこからも順調に走って東京駅にも定刻で到着しました。

非常にスムーズでしたが、３連休が２回続いた後で観光客が相当少なかったことがありました。最近ののぞみ200号にしては空席も目立ちまして、運用には余裕がありました。

そして、やはり運転士には小さいですが個性があります。ぼくぐらい定点観測になっているとどうしてもその違いがわかってきます。

さて、これからまた試験勉強です。

Date: 2024/10/01/17:28:19 [31245]

暑い10月のスタート

Tanjima

こんばんは

10月になりましたが、今日の名古屋は最高気温が32度まで上がり、明日もほぼ同じ予想です。わが家は明日、賢島に行くので天気が心配でしたが、おかげさまで明日までは天気がよさそうです。

なるほど、早着していいのは1分までですか。最先端技術の新幹線が定刻より2分も早く到着していては、何だかちょっとみっともなくも思えますので、1分は適切な時間なのかもしれません。N700SがN700Aよりも走行性能がアップしているとは言われていませんが、今後スモールAが淘汰され、ラージAとSになった頃にはさらなるスピードアップが行われるかもしれませんね。

今日は東海道新幹線開業60周年ということで、TVニュースでもさかんに放送していました。私が生まれた翌年に開業しているので、私は開業時のことを知りません。JRになって光り輝いたと言ってもいいのではないでしょうか。ただ、東海道新幹線はビジネス需要に向きすぎていて、鉄旅を楽しむことには向いていないのが残念です。

さて今日、河村名古屋市長が突然、市長を辞めて国政に挑戦すると発表しました。衆議院議員を目指したかったらすればいいですが、現職の市長のポストを放りだしてしまうのはいかがなものかと思います。私と唯一気の合った「名古屋城木造天守再建」も道半ば。もともと好きじゃなかったですが、さらにきらいになりました。

Date: 2024/10/01/20:04:56 [31246]

賢島

じるち

こんにちは。

今日、今頃は賢島でしょうか。定番になった近鉄の旅かと思います。賢島にはもう20年以上も行ったことがなくて、昔々の風景しか覚えていません。

河村名古屋市長が国政への転換を狙っている件、名古屋城を放り出していくこととともに、ついにセントレアの振興策を名古屋圏として取り掛かることはなかったです。これはまさに名古屋市長のお仕事なはず。

ここが関西圏の動きとは違っているところ。名古屋圏としてのエリアのまとまりの程はそこまでわかっていないのですが、惜しいことです。

Date: 2024/10/02/11:27:37 [31247]

賢島行ってきました

Tanjima

こんばんは

今日は往復「しまかぜ」に乗車して、賢島に行ってきました。しまかぜは十分に満喫でしましたが、賢島では乗船する予定だったクルーズ船がエンジントラブルで欠航となってしまい、民間で運航している遊覧船も今日は休みだそうで、賢島でやることがなくなってしまい、不完全燃焼で終わってしまいました。

Date: 2024/10/02/19:51:33 [31248]

カフェ車両

Tanjima

出発して30分経たない午前11時前にカフェ車両に行ったところ、すでに満席で空席待ちの列ができていました。

15分くらい並んでようやく席が空きまして、先回乗車した際には果たせなかったアッパーのカウンター席を堪能できました。

Date: 2024/10/02/19:54:04 [31249]

松坂牛カレー

Tanjima

私は「松坂牛カレー」を食べると決めていたので、迷うことなく注文しました。家内はケーキセットを注文。

松坂牛カレーはおいしかったですけど、男性が昼食として食べるにはちょっとボリュームがないですね。お値段は1600円とそれなり。青の交響曲でもカレーを食べましたが、味は正直なところどちらもよく似ていると思いました。

今回復路で最前列シートをゲットできているため、往路はカフェ車両を楽しむことを目的としていたので、結局カフェ車両のカウンター席に1時間以上滞在し、プレミアムシートに座っていたのはトータルで30〜40分くらいだったでしょうか。

ケーキなんですが、3都市発の列車共通で往路に搭載したケーキがなくなったら、賢島駅では復路便に補充しないのだそうです。それはそれぞの都市の有名ホテルやパティシエのケーキを厳選しているからなのですが、カフェ車両のメインとも言えるケーキですので、復路用に余分に搭載するくらいしてもいいのではと思いましたね。

Date: 2024/10/02/20:03:32 [31250]

エスペランサ号故障

Tanjima

賢島ではクルーズ船に乗船することにしていたのに、肝心のクルーズ船「エスペランサ号」がエンジントラブルで欠航となっていました。

ほかにも民間の遊覧船があるのですが、木曜定休に加え最近は水曜も休んでいるそうで、結局賢島でやることがなくなって、帰りのしまかぜの出発時間まで、時間を持て余してしまいました。

真珠は私の予算に近いものを家内が選んでくれたので、こちらは予定通りでよかったのですけどね。そうそう、あとでわかったのですが、わが家の真珠婚はすでに2年前に過ぎていました。歳をとるとこんなもんです(^_^;)。

Date: 2024/10/02/20:09:59 [31251]

復路のしまかぜ

Tanjima

復路のしまかぜですが、名古屋行きが午後3時40分発で、大阪難波行きが午後4時発。今日は京都便が運休日だったので、しまかぜの3本並びは見られませんでしたが、難波行きと郵便ポストとのスリーショットを写真に収めてきました。

Date: 2024/10/02/20:11:59 [31252]

ガラガラの車内

Tanjima

賢島を出発した時点では、先頭車である1号車はわが家2人ともう2人グループの4名しか乗っていませんでした。

確かに賢島にはそれほど大勢の観光客がやって来ることはないと思いますが、それにしても先頭車に4名とは驚きでした。

Date: 2024/10/02/20:15:26 [31253]

最前列シート

Tanjima

しまかぜにはレギュラーシートがないので、サロン席かプレミアムのどちらかになるのですが、プレミアムシートは後発のひのとりのほうが上です。何よりしまかぜのプレミアムシートにはバックシェルがないんです。

Date: 2024/10/02/20:17:27 [31254]

前方の眺望を満喫

Tanjima

復路ではカフェ車両には行かず、ずっと自席で前方の眺めを楽しみました。

途中の宇治山田駅と伊勢市駅でそこそこの乗客が乗ってきましたが、それでも1号車の座席は半分くらいしか埋まりませんでした。みなさん往路はしまかぜ、復路は通常の特急を利用するのでしょうかね。

それにしてもしまかぜはもったいない運用ですね。名古屋便では往路が2時間2分、復路が2時間4分ですので、1日でわずか4時間6分しか走ってないんですよ。折り返しの賢島駅で約3時間ステイしているのももったいないですし、そもそも名古屋などを出発する時間が遅すぎると思いますね。

確かに走り出してしばらくしてお茶や軽食の時間になるので、車内で乗客に列車旅を楽しんでもらおうと思ってのことかもしれませんが、青の交響曲のように午前便と午後便の1日2往復してもいいのではと思います。

河村市政については、じるちさんのおっしゃるとおりかもしれませんが、名古屋に住んでいて、名古屋市がセントレアの振興策をどうこうという話は聞いたことがありません。愛知県がありますし、河村市長と大村知事は途中から仲たがいしてしまいましたので、もともと名古屋市と愛知県は仲が悪かったのに、今はトップ同士がそういう状態ですので、うまくいくこともいかなくなるでしょう。

Date: 2024/10/02/20:27:53 [31255]

週末おわり

じるち

こんばんは。

週末はいかがだったでしょうか？
こちらはもうこの時期になりましてずっと学習の時間でした。この生活をしているとお金を使いません。朝晩は涼しくなりましたが、昼間はまだエアコンが必要な状況です。本気で涼しくなるのにはまだまだかかりそうです。

金曜日ののぞみ453号は予想に反してまた西の編成、Ｆ24でした。二週連続で西の編成となりまして、もしかしたら何か運用が変わったのか、次ののぞみ453号で確認したいと思います。Ｆ編成はまだまだ新しく、それも24ということで車両の疲れを感じませんでした。まずシート、これがシャキッとしているかどうかです。前のＫ９はもうシートがかわいそうなぐらいに疲れ切っていましたが、Ｆ24はだいじょうぶでした。

さて、明朝はのぞみ200号です。どんな運転をしてくれるのかいつも通りタイムも含めて観察したいと思います。ちなみにのぞみ453号はいつも通りのごく普通の運転でしたが、米原の通過時刻がちょっと早かったのか、米原を過ぎてしばらく減速して運転していました。運転士はもちろんひとりひとり違いますから、そんな真四角な運転もできないでしょう。

うちのヤモリは今日も元気にコオロギを食べていました。

Date: 2024/09/29/23:40:15 [31243]

真珠婚

Tanjima

おはようございます

あっという間に土日が終わってしまいました。じるちさんが学習されている間、私はずっとレコーダーの番をしていました。結局、新しいレコーダーが今までのレコーダーとネットワークで接続できず、BDディスクにダビングしてコピーするということを繰り返すことになりました。土日ずっとやっていましたが、ダビングできたのは全体の3分の1くらいでしょうか。まだしばらくかかりそうです。

東海道山陽新幹線での東海と西日本のことはわかりませんが、通常の相直運転ではダイヤによってどちらの鉄道会社の列車が充当されるかはあらかじめ決まっているはずなので、2週続けてとなると運用を変更したのかもしれませんね。車両自体の老朽化もそうですが、確かに座席のへたりは乗車時間が長いと影響大きいですね。

わが家は今年が結婚30年で、「真珠婚」なのだそうです。そんなことも関係してかどうかはさておき、あさって10月2日に近鉄「しまかぜ」に乗車して、賢島まで往復することにしました。主たる目的はしまかぜの最前列シートに乗ることではあるのですが、賢島に滞在する3時間のうちに、湾内遊覧船の乗船と真珠店を巡ることにしています。

しまかぜはこれが2度目で、名古屋発の往路はさすがに最前列シートはゲットできなかったですが、賢島発の復路でゲットできました。以前は宇治山田から名古屋までの乗車だったので、今回は賢島から名古屋までの全区間を乗車します。往路は最前列シートではないですし、カフェカーを楽しみたいと思っています。真珠は私からのプレゼントになるので、どのくらいの金額になるのかちょっと心配しています。

Date: 2024/09/30/05:31:44 [31244]

木のタスク

じるち

こんにちは。

今日は晴れています。明日からは東京圏は週末にかけて雨になるとのこと、関西圏は今のところ曇りの予報ですが、どうなるか、あまりあてにはなりません。

ここのところのぞみ200号の話をしてきましたが、これはかなり特殊な部類の列車ですから、東海道新幹線一般には必ずしもあてはまらないでしょう。大阪から朝イチの東京に間に合わせなければなりません。また、逆向きの東京、品川、新横浜発の始発列車も西へ向けて大急ぎで走っています。こちらも東京ほどではないにしろ大阪の朝一番に間に合わせなければなりません。新大阪からからの移動時間もあります。もともとの趣旨ですから確実な速達性が求められています。

そして内外の観光客が東西を大量に移動しています。週末に朝まで大阪で活動していた東京の人が乗るのも月曜朝ののぞみ200号で、自由席車両はいつも盆正月状態の混雑なようです。ＪＲ東海のスタッフは早朝から本当におつかれさまなことです。

さて、こちらは平日の火水について試験勉強は予定通り進んでいまして、今夜もまたタスクをやっていって、明日は帰宅日です。金曜日はどうしても試験勉強の時間をとれませんが、これはもう所与のこととしています。新幹線の車内で本を読む気持ちにはなりません。どうしてもガタガタと振動がありますし、眠くもなります。天丼でも食べてゆっくりしているぐらいがちょうどいいです。

もうこの勢いで９月末に差し掛かりまして、明日の27日でちょうど１ヶ月前となります。本当にすぐ過ぎている感覚です。今朝までで添削問題はすべてやり終えたので、これらを週末にPDFにして提出しまして、あとは１回分の模擬問題がありますので、これをなんとか週末にやってしまいたいというところです。そして、週末は残り１ヶ月に何をやるかの最終検討となります。まずは足下もやっている過去問チェックと分析というところでしょうか。欲張らずに確実な範囲で収めていく計画にしています。

こんな感じなので最近は航空関係のチェックが疎かになっていますが、関空では特に大きな動きはなく、神戸空港に初のソウル線がKEのチャーター便で就航するぐらいでしょうか。神戸空港は、、、まあ小さくて中途半端な海上空港ですが。

台風16号は、動き少なく正体不明な様子です。

Date: 2024/09/26/12:12:01 [31239]

BDレコーダー買いました

Tanjima

こんばんは

名古屋はまた夏に戻ってしまいました。昨夜は再びエアコンをかけて寝ましたし、今日もエアコンを使用中です。涼しかったのはほんの数日だけでした。今度はいつ秋めいてくれるでしょうか。名古屋は土日が雨の予報です。

じるちさんとののぞみ200号の話題は非常に有意義です。もともとそれほど多く新幹線を利用していませんし、ましてや始発列車の特異性ですので、ほんとうにおもしろい鉄談義になっています。また、おもしろい運転士に遭遇したら、話題をお願いしますね。

いよいよ試験まで1か月ですか。一定の範囲を暗記すれば何とかなるような試験なら、がむしゃらに暗記しまくるという勉強方法でいいのですが、おそらくそんなもんじゃないのでしょう。ラスト1か月は本番を想定した模試をしながら、過去問題から傾向と対策を練ってください。確実な範囲を目指すのが賢明と思います。

航空については、相変わらずインバウンド需要が旺盛で、日本人によるアウトバウンド需要が脆弱という傾向に変わりはありません。特徴的なのは成田発着路線を運休するエアラインがあとを絶たないことと、日本人が大好きなハワイ路線ですら、便数を維持できないという現実でしょうか。

セントレアの国際線便数は相変わらずコロナ前の6割程度しか回復していませんが、それでも8月の利用者数が国内線を合わせて単月でついに100万人を超えました。久しぶりのことです。相変わらずの円安ですから、海外旅行客の大幅増は望めないので、ビジネス需要によるアウトバウンド拡大に務めてほしいところです。

話は変わりますが、私が主に使っているBDレコーダーを買い替えるため、もう1台購入しました。今使っている機種がそろそろ10年になるので、万が一、動かなくなったら一大事ですので、そうなる前にもう1台購入して、HDDに保存してある録画データをすべてコピーしてしまおうと思いました。

今は便利な時代で、いちいちBDにダビングしなくても、2台のBDレコーダーをわが家の有線LANネットワークに接続すれば、HDDからHDDへコピーできちゃうんです。これは便利。今度の週末に実施しようと思っています。

今回買ったBDレコーダーですが、4Kのダブルチューナー＋2TBのHDDというスペックで、街の大手家電量販店では11万ほどで販売していたのですが、昨日、Yahooショッピングの5のつく日のポイントアップを利用し、大手家電量販店のネットストアで92,000円で購入しました。

実は同じ製品を聞いたことがないネットストアでは8万を切る値段で売っていたのですが、やはり何かあったときに不安ですし、私の買った大手家電量販店のネットストアは5年保証付きなので、安さよりも安心を重要視することにしました。

それにしても、モノの値段っていくらが妥当なのか、ほんとうにわからないものですね。

Date: 2024/09/26/20:06:46 [31240]

帰宅日

じるち

こんにちは。

東京圏は雨です。静岡中部から関東エリアにかけてが雨になっているようで、西とはまったく異なる天候のようでして、空気の流れの違いを感じます。西の方ではまだまだ暑さが居座っているようですが、東へ向くにつけて涼しくなっているのは間違いなく、この時期、ぼくが東西の気象の違いを毎年感じています。

今夜ものぞみ453号新大阪行に乗る予定です。大井車両基地から直接出てくる編成なので、入線したらすぐにドアが開いて乗り込めます。行列に並んで待たないためにはこのような編成の運用まで知っておくと役立ちます。先週は予定外のＫ９という西の古い編成でしたが、今日はいつも通り東海の編成が入ってくると思います。

ＢＤレコーダーの調達、おつかれさまでした。電気機器を取り替える、新たに調達するというイベントにはいろいろと想定が巡ります。確かに価格の差異は小さくないと思います。製品としての価格は前提にあるとしても、流通のところで様々な調整が入って値段が決まっていくのでしょう。うちにもＢＤレコーダーはありますが、ケーブルテレビ端末とＨＤＤを直結して連動させて使うようになってからは使用頻度が落ちました。ケーブルテレビ端末も自宅内ＬＡＮに入っているので、こちらもデータのやり取りが簡単にできるようになりました。いろいろなものが統合されて一体運用というのが普通になりました。

今週は火水木で予定通りの問題解きができたので、帰宅したらそれらをさっそく採点に出して、土日については過去問の見直し、最後の模擬問題の答案作り、最後ひと月の計画整理というところを予定しています。計算問題は欠かさずやりつつです。なんせひとつやるのに時間がかかるものなので、時間の投入が大量です。効率化にはまったく向いていない試験です。

こんな感じで過ごしていますので疲れは蓄積してきます。帰りの電車では、少しマシなものを食べながら、運転士の走らせぶりを観察するぐらいでゆっくり過ごすというのが定番になりました。

Date: 2024/09/27/11:40:17 [31241]

わが家の映像アーカイブライブラリとして

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は早朝にまとまった雨が降りまして、出勤時間までに止まなかったらどうしようと心配したほどでした。その雨も午前7時には止んだのですけど、結局日中もそこそこ気温が上がり、今この時間もエアコンのお世話になっています。のぞみ453号に乗車されているとすると、今は静岡と浜松の間くらいでしょうか。並ばず乗車できるというのは、ほんとうにいいことですね。これも始発から乗車できるということも大きいと思いますし、ちゃんと基地から出庫する列車をチェックされているじるちさんの勝利だと思います。

わが家にはTVが3台しかないのに、レコーダーが4台ありました。このうちの2台はブルーレイが登場した当初の機器でHDDが250GBしかない古いもので、ほとんど使っていません。4台のうち2台はリビングのTVラックに入れてあるのですが、リビングのTVには使っていなかったPC用のHDDをつないであるので、ちょっと留守録するくらいだとBDレコーダーを使うことなく、外付けハードディスクで済ませてしまいます。TVの番組表から予約できるのが楽ちんだからです。

そんな中でPC部屋に置いてあるBDレコーダーには、保存しておきたいTV番組や空港で撮影した動画、海外旅行の動画、そして娘の陸上競技大会出場動画などを保存してあり、言わばわが家の映像アーカイブライブラリといったところです。これが動かなくなったら一大事なので、今回5台目のBDレコーダーを購入して、データをコピーすることにしました。

以前はメディアにコピーして保存していたのですが、いざ観ようと再生したところ、一部のディスクで読み取り不良が起きているのに気づきまして、それが最初からだったのか、保管中にエラーが起きたのかはわかりませんが、すべてのメディアを再生してチェックするわけにもいかず、結局PC部屋のBDレコーダーに外付けHDDをつなぎ、HDDに保存しておくのがいちばん安全ということになったのです。

保存しておいても観ることはほとんどないのですが、観れなくなったらなったできっと後悔すると思うので、私の終活の一環として5台目を購入してコピーすることにしました。以前、PCが起動しなくなって、バックアップできていなかったたくさんの写真データを失ってしまったことがあり、それが私をナーバスにしているのだと思います。

じるちさんにとって、これからの週末は非常に重要な時間になりますね。がんばってください。

Date: 2024/09/27/19:49:23 [31242]

今朝の運転士

じるち

こんにちは。

ちょっとした食べ物でも値上げが続いています。どのあたりまでいくと落ち着くのかなと思っています。東京駅八重洲の地下街のお店でもまだちょこちょこ値上げが見受けられます。チェーン店ももちろん値上げしやすい環境とみているのでしょう。

今朝ののぞみ200号ですが、ここ何回か乗ったうちでは最も上手な運転士だったという印象でした。まず走り方が安定していまして、加減速をしているのでしょうが乗客にそれをあまり感じさせないものでした。名古屋駅には定刻よりも１分早着でドアを明けまして、早朝の乗降の多さに対応していました。定刻だと0648着、0649発なのですが、0647着にして２分の乗降時間を確保しているものです。これはおそらく公に認められている運用だと思います。名古屋駅手前でノロノロ運転して時間を合わせるでもなく自然な入線で対応していました。

名古屋駅発車後も引き続き安定感のある走りでそのまま進んでいき、新横浜駅には0805の定刻着、0806発車、品川と東京にも定刻の到着でした。なんとなく今朝の走り方というのは自動運転するときのイメージに近いのかなと思います。現状はどうしても運転士による差異があります。技量の差もあります。その差異を平準化していくと今朝のようになって標準化につながるのかなと思いました。東海に続いて西も自動運転にする方向ですし、ひとつの流れなのでしょう。

ここで、のぞみ200号の乗降ですが、
京都駅　　乗る一方
名古屋駅　乗り降り多数
新横浜駅　乗る＞＞＞降りる
品川駅　　降りる一方
という動きになっています。

あと、今朝はＸ54編成、東海の中では古い編成でした。

気温の下がり方が急です。

Date: 2024/09/24/12:15:29 [31235]

Re:今朝の運転士

Tanjima

こんばんは

今日は涼しい1日でした。名古屋の最高気温が30℃を下回ったそうですが、何と9月で初めてだそうです。先週の予報では9月はすべて30℃以上になると言っていたので、その栄光の記録を達成し損なったといったところでしょうか。

東海道新幹線区間で、そんなに運行速度に自由度があるとは驚きです。確かに早着しても定刻まで停車していれば何の問題もないわけですので、乗降者数が多く、出発が遅れる可能性のある駅には、1分くらい早く到着したほうがいいですよね。ただ、15秒刻みで決められているはずの運行ダイヤなのに、1分も早く走ってしまうことが、果たして運転士の「腕」を評価する場合にプラスと評価していいのかどうか。ちょっと疑問です。

先日ご紹介したママさん運転士も、頭の中で暗算しながら走っていると言っていましたので、今朝ののぞみ200号の運転士が、1分の早着を暗算で導いてマスコンを操作したのか。それとも普段運転している経験で、どこの地点を何時何分に通過すれば、今どんな具合なのかわかっているのかでしょうかね。どちらにせよ、地下鉄などのように駅間隔が1分から2分しかない線区を走っている運転士とは違うということですね。

自動運転ですが、データとなる運転パターンを作成するため、優秀な運転士に運転士してもらい、そこからデータを作成してATOにインプットすると思います。運転パターンは乗り心地と定時性を重要視すると思いますので、ATOになると車両の特性差しか違わなくなるので、じるちさんのような楽しみが減ってしまいますね。

Date: 2024/09/24/19:41:51 [31236]

限定的な話ではありそう

じるち

こんにちは。

こちら東京エリアでは曇り空です。何か日本の南近海で台風が発生とか。この涼しくなった空気に対してどのような影響になるのでしょうか。海水面の温度が下がれば台風が強くなることはないでしょう。

Tanjimaさんがのぞみ200号の走りに驚かれるのは当然だと思います。あの隅々まで管理されている東海道新幹線ですから。ただ、ぼくはこれのヘビーユーザーとして走り方を毎回チェックしていますし、時刻も定点で見ていますので、実態は実態としてあります。それでも、これはのぞみ200号に限ったような事象ではないかとも考えています。

のぞみ200号の特徴
・新大阪始発の一番列車
・特に月曜日朝の便は満席或はほぼ満席
・名古屋駅まで先行列車なし
・名古屋駅での乗降が多く時間を要する
・名古屋駅定刻0648到着の場合確実に停車時間超過、冬場はいつも遅れあり
・冬場の米原前後での架線霜付着による速度抑制を見越して京都−名古屋で時間に余裕あり
・平均速度をあげれば夏場は名古屋駅に0646に余裕で到着可能
これらのことからかなり自由度の高い運用が可能です。

また、名古屋−新横浜については、
・新横浜から先は速度抑制区間のため時間調整不可能
・こだまが先行し静岡から先はこだまの密度が上がるためのぞみ200号も自由度低下
・小田原駅を通過する時刻でその先がほぼ決まる
・小田原駅定刻は0752・00秒と推察されるが、0751・45秒を目標にしている感じあり
・ただし小田原駅でこだまが退避中、このこだま次第のところもあり

さらに加えて、
・３分後を走っていたのぞみ202号がなくなった
・のぞみ200号への乗客集中　→　ただし10月から３分後の列車が復活
・京都駅にも必ず早着している　←　大きな荷物を持った観光客が乗車に手間取る
・利用者は観光客の割合が多くなってきている、ビジネス需要低下
・新大阪を出てしばらく速度抑制区間となるが、これを越えたところで最高速近くで京都駅に向かっていると推察される
・東京駅到着後は大井車両基地へ回送

といった特徴もありまして、普通ではない列車と言えます。

ちなみに帰りによく乗るのぞみ453号新大阪行は、こんなに神経質な運用ではなく、時間的な余裕があることもあり、定刻をはずすことなく京都駅に到着するのが普通です。おそらく早朝以外ののぞみは想定通りの運行になっているのでしょう。

このあたり、自動運転にすべて対応できるのか、というところです。

Date: 2024/09/25/11:59:02 [31237]

そうなんでしょうね

Tanjima

じるちさん、こんばんは

今日の名古屋はまた真夏に逆戻りしました。この時間でもまだ29度あり、エアコン生活になっています。それでも明日の朝の最低気温予想は21度なので、寝るときはエアコンを切りますけどね。太平洋上には台風ができましたが、あさってには再び熱帯低気圧に戻るそうで、今後は秋雨前線がどこまで上昇するかで、天気と気温が左右されそうです。

確かにのぞみ200号は運転士の好きなように走りやすい環境にあると言えますね。名古屋までは前方に列車は走っていないし、もともと降雪時の挽回区間があるはずですし、ブレーキ性能を強化したN700Aの余力も後押ししていることでしょう。ただ想うのは、だからといって次駅である名古屋駅に1分も早着することを認めているということです。これがいちばんの驚きと言えます。

東海道新幹線に限らず、新幹線の軌道はアップダウンも少なく、カーブも大きいので、在来線や私鉄、地下鉄のように、マスコンを操作しながら、ブレーキ量と惰行を繰り返すこともないでしょうから、頭の中で暗算しながら走れるというのは定時運行をするうえでは好環境と思います。

ATOになると、あらかじめプログラムされた制御で列車が力行します。ただ、何らかの状況から信号機が替わるとATCブレーキがかかります。そして進行方向前方の状況が改善し、青信号になるとATCブレーキが解除されて再びATOに戻ります。ATOモードでも運転士がブレーキで介入することはできるのですが、地下鉄の運転を見ている限りそれはしないようです。そのため、朝のラッシュ時間帯に乗車すると、加速と減速を繰り返す、何とも乗り心地の悪い気分になります。まさか新幹線のATOではそんなことはしないと思いますけどね。

近鉄の「ひのとり」最前列シートに乗車すると、アクリル板1枚で隔てられた乗務員室から、「ATS65」「ATS**」といった具合に、ひっきりなしに装置が制限速度をアナウンスしているのが聞こえます。運転士のタブレットにもATS制限速度が表示され、それを守ってマスコン操作しているようです。名鉄や名古屋市営地下鉄で、そのよう制限速度をアナウンスする装置音を聞いたことがないので、これは近鉄のオリジナルなんでしょう。運転士はきっと耳障りに感じているのではと、いつも思って乗車しています。

Date: 2024/09/25/19:56:52 [31238]

バロー

じるち

おはようございます。

昨日の雨を過ぎると一気に涼しくなりました。昨日は堺筋本町で講座に参加してきまして、足下２週続けての講座となりました。堺筋本町はオフィス街なので日曜日に開いているごはん屋さんが少なくてお昼に困る場所です。そろそろ１ヶ月前に差し掛かってきまして最終のまとめになっています。

今月、登美ヶ丘にバローが開店しました。奈良県には初出店になるということです。３回行きましたが、新規オープンのところで客の入りは良好です。岐阜のスーパーというのはおそらく初めてかと思います。最近、関西圏には東京圏の地域スーパーによる新規出店が続いているところでして、激戦感が強まっています。今回、バローでは「つけてみそかけてみそ」が普通に並んでいます。これを見るといよいよ来た感じがあります。お肉や魚などは全体的に大きなパックにして単位当たりの値段に競争力を持たせているようです。飛騨牛を使ったコロッケは美味しくて我が家では好まれる一品となりました。すぐ近くにはイオンがあるところですが、食品専業として駐車場に入りやすいですし、悪くない展開でいくのかなと思います。

お店のある場所は以前まで長くライフがあったのですが、建物の老朽化もあったのか店を閉めました。そこに建物が建て替わってバローを中核とする商業施設ができたわけです。ライフは東阪の中心部で都会のスーパーの路線でやっていますから、郊外店は経営資源の入替対象になったのでしょう。これはこれでいいだろうと思います。東京圏からは神奈川のロピアが奈良も含めて複数店舗で進出してきているのと、もう間もなくこれも神奈川のＯＫがまず東大阪に基幹店を開業してここから面で広げていくようです。ＯＫはテナント出店ではなく、大きな土地を購入して自前店舗とし、そこには関西のオフィス機能も持たせるので本気度が伝わってきます。

うちの近隣には、大型のイオンが２店舗、近商ストア、松源（和歌山）、オークワ（和歌山）の高級店と一般店、奈良の地元スーパーが数店舗、ラムー（岡山）などなどあるところにバロー（岐阜）が登場です。低価格から高級まで選択肢には困りませんが、お店をやっているほうはたいへんだろうと想像します。

今日もそろそろ始めます。エアコンがいらなくなりました。

Date: 2024/09/23/07:09:35 [31231]

バローですか

Tanjima

じるちさん、おはようございます

天気予報どおり、昨夜はとても涼しく、何か月ぶりかにエアコンなしで窓を開けて寝ました。涼しかったですが、窓を開けると結構やかましいので、これからは雑音の中でも熟睡できるように、早くやかましいのに慣れなくてはいけません。

オフィス街や官庁街は休日は静まり返ってしまうので、おのずと開店している飲食店が限られますね。近くにコンビニがあれば、おにぎりや弁当を買ってくることができますが、官庁街に行くとコンビニも閉まっていたりして、ほんと気を付けないと昼食難民になってしまいます。一次試験まであと1か月ですか。がんばってくださいね。

じるちさんのおひざ元に「バロー」ができましたか。バローは岐阜県でも東濃の多治見市に本部があるスーパーマーケットチェーンです。わが家のすぐ近くにも店舗があります。この地方でも同じようなことが起きていて、わが家の近くにも北陸から「アルビス」というスーパーが進出し、地元のユニーグループの「ピアゴ」や「アオキスーパー」「フィール」などと競って新聞チラシに入れてきます。

バローに限ったことではありませんが、スーパーは新聞チラシに目玉商品を載せて集客し、まとめて買い物してもらうのが戦略ですが、最近は開店時間を早める店舗が増えたことで、早く開店する店舗から順にクルマで移動し、各店の広告の品を購入して回るという人が多いようです。以前はわが家も午前9時半にオープンするバローで購入してから、午前10時にオープンする2店舗めに移動するということをやっていましたが、今はやめてしまいました。

アルビスに行くと、北陸の名産品が販売されていて、オープン当初は珍しくて購入しましたが、今のところリピートはしていません。そちらのバローがどのくらい東海地方の食品を販売するのか、ちょっと興味がありますね。調味料だと「つけてみそかけてみそ」以外にも、「コーミソース」や「八丁味噌」、レトルトだと「ヨコイ」や「チャオ」のあんかけパスタソース、有名な「矢場とん」のみそだれ。それに名古屋の味「スガキヤ」のインスタントラーメンやみそ煮込みあたりを販売してもらいたいと思います。

今日わが家は久しぶりに名古屋駅前のJRタカシマヤに行く予定です。私は特に見たいものはないのですが、たまには家内とデパートに付き合おうと思っているところです。

Date: 2024/09/23/08:02:54 [31232]

３連休おわります

じるち

こんばんは。

涼しい一日となりエアコンフリーで過ごせました。空気が変わっています。今日はだいたい予定通りで過ごしました。試験勉強については自宅ではＰＣを使う作業、平日は会社のカフェで問題を解き続けるということをしています。計算問題を毎日必ずやるというのも日課です。ここからにはもう凝縮させて煮詰めていく期間になります。

ぼくは行ってませんが、家族はきょうもまたバローへ行ってました。どうも気に入ったようです。名古屋圏の食品がどれくらい棚にあるのか、これはまた次の週末にでも見てきて報告します。名古屋圏のものをほぼそのまま持ってきているのか、それともエリアで調整しているのか。少なくとも「つけてみそかけてみそ」は普通にありました。

今日も山陽新幹線でトラブルが起こっていて、最近はこうしたトラブルが本当に多くなりました。先日は東北で連結器が走っているときにはずれましたし、確実にいろいろなところが劣化していることは間違いなく、ぼくがずっと考えている通りの展開になっています。もうどうにもならないでしょう。

今日は家の中でコオロギがよく鳴いています。季節の変化を素直に感じているようです。

Date: 2024/09/23/19:26:45 [31233]

バローもPBが多いです

Tanjima

こんばんは

2週続けての3連休が終わりました。今日の名古屋は最高気温が30度を超えましたが、今はすでに涼しい風が吹いています。日中はまだエアコンを使っていますが、もうエアコンをかけて寝ることはないのではと思っています。

今日は家内と名駅のJRタカシマヤに行ってきました。お昼前に自宅を出発し、近くのホームセンターにあるフードコートで家内はスガキヤのラーメン、私はきしめんとミニ天丼を食べました。スガキヤのラーメンは私も好きですが、相次いだ値上げできしめんのほうが安くなってしまったので食べる回数が減りました。まあ、私がきしめん好きということもありますけどね。

JRタカシマヤとタカシマヤゲートタワーに行ってきたのですが、どちらもむちゃくちゃ混んでいました。ゲートタワーで家内が買い物している間、私は窓際のソファーからリニアの名古屋駅建設工事現場を見ていました。現在のJR名古屋駅を貫通するカタチで、東西に１キロにも及ぶ巨大な地下構造物を構築しているので、いくつもの地上ビルを解体して工事が行われています。完成がいつになるのかわかりませんが、復旧後の駅前がどうなるのか、これも興味があるところです。

ご家族はバローを気に入っていただきましたか。バローの特徴はイオングループ同様にPB(プライベートブランド）商品が多いことです。そのため自社製品と競合するメーカー品が置いていないことがあります。バローのPB商品の多さはすさまじいですが、調べたところ関西方面の店舗はまだ数少ないようなので、どのくらいの商品を多治見から発送するのかでしょうかね。

ちなみに新聞折込チラシでは、登美ヶ丘店とわが家近くの光音寺店ではこんなに違いがありました。ただし、PBの北海道牛乳と絹豆腐はお値段がまったくいっしょですね。あと気になったのは登美ヶ丘店でも名古屋が本社のフジパンの食パンを売っていることと、豚ロース串かつがあったことです。甘い八丁味噌がかかっていると思いますが、登美ヶ丘の方々に受け入れてもらえるでしょうか？

登美ヶ丘店
https://tokubai.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AD%E3%83%BC/278723
光音寺店
https://tokubai.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AD%E3%83%BC/5134

新幹線のトラブルが目立ちますね。今日の山陽新幹線は夜間作業で何かやらかして、朝までに復旧できなかったものでしょうから、ある程度仕方がないと思いますが、先日の東北新幹線で起きた走行中の連結器外れは、ちょっと信じられないですよね。そもそも自動連結器って走行中に外れるものなのですね。驚きました。

Date: 2024/09/23/19:50:36 [31234]

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