ポートサイド真横からのアングル。

真上から。このアングルで見ると、結構ずんぐりむっくりですね。

真下から。スタンドがないモデルなので、穴も開いていません。

正面から。 トライスターは正円形の胴体を持っていることがよくわかります。

後方から。第２エンジンの排気口が特徴的。
　

コクピットのプリントがやや粗っぽく感じます。

まあ古いモデルですしこんなもんでしょう。

キャセイのレジはここ前輪格納庫部分と・・・

主翼の目立つところにあります。

L1ドアからL2ドアにかけてのポートサイド。
　　

主翼下の第１エンジン。

L-1011のエンジンはすべてロールスロイス。

そして何と言っても特徴的なのがこの垂直尾翼付け根のSダクトです。

エアインテークは主翼の付け根前にあるのに・・・

排気口は胴体最後部にあります。

それでは同じ３発エンジンのライバル機であるDC-10と並べてみます。

ほとんど同じサイズであることがよくわかります。

ロッキード事件のせいで、トライスターが日本ではあまりいいイメージでなかったのが残念。