２００５年２月１６日をもって、一部の国内線を除き定期便の離着陸がなくなってしまった名古屋空港。現在は小型機専用の県営空港として第２の人生を送っています。 　このコンテンツでは私が名古屋空港で撮影した飛行機たちの動画をアップロードしています。１９９７年から２０００年にかけて撮影した、名古屋空港を離着陸する往年の国際線の雄姿を懐かしみながらご覧ください。 　ファイルサイズ上、残念ながら多少こもったような音質になってしまっていますが、大型ジェット機のエンジン音の臨場感はこれでも十分堪能できると思います。

・名古屋空港管制塔（ＶＦＲルーム）�@ 　<タワー席からタクシング中のＮＨ７１１便に指示> 　 ・名古屋空港管制塔（ＶＦＲルーム）�A 　<エアシステムのＭＤ−８１型機ランディング> 　 ・名古屋空港管制塔（ＶＦＲルーム）�B 　<タワー席をアップで撮影しました> 　 ・名古屋空港管制塔（ＶＦＲルーム）�C 　<アシアナ航空ＯＺ１２１便に離陸許可！> 　 ・名古屋空港管制塔（ＶＦＲルーム）�D 　<ＮＨ３０５便にデリバリー席からクリアランスの伝達> 　 ・名古屋空港管制塔（ＶＦＲルーム）�E 　<アシアナ航空ＯＺ１２１便がテイクオフ！> 　 ・名古屋空港レーダー室（ＩＦＲルーム）�@ 　<名古屋空港のレーダー室ご紹介> 　 ・名古屋空港レーダー室（ＩＦＲルーム）�A 　<名古屋空港のレーダー室ご紹介> 　 ・名古屋空港レーダー室（ＩＦＲルーム）�B 　<名古屋空港のレーダー室ご紹介> 　 ・名古屋空港レーダー室（ＩＦＲルーム）�C 　<名古屋空港のレーダー室ご紹介> 　 ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�@ 　<１９９９年４月９日名古屋空港新国際線ビル供用開始> 　 ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�A 　<新国際線ビル送迎デッキご紹介�@> 　 ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�B 　<新国際線ビル送迎デッキご紹介�A> 　 ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�C 　<ＪＡＬのＤＣ−１０が２機同時にタクシング> 　 ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�D 　<ＪＡＬのロンドン便のプッシュバック＆タクシー> 　 ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�E 　<ＪＡＬのロンドン便ＪＬ４２３便テイクオフ！> ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�F 　<ルフトハンザ航空ＬＨ７３７便プッシュバック> ・名古屋空港新国際線ビル供用開始�G 　<ルフトハンザ航空ＬＨ７３７便テイクオフ！>

※管制塔及びレーダー室内動画は現役航空管制官の方からの個人的なお願いがあり非公開にしました。