名古屋空港旧国際線ターミナルビルの外観をそのまま使用した「エアポートウォーク名古屋」。

　「開港」と銘打った、オープニングポスター。

　１Ｆ「インフォメーション・カウンター」。背後には案内ボードを配し、空港色を演出。 カウンターレディの制服は、何となくレトロな「スチュワーデス」風。

　こちらが背後の案内ボード。実際に使われていたものを再利用しています。便名などのLED部分はプリントに変更されています。

３Ｆの旧出発フロア。現在はフードコートと・・・

アミューズメントコーナーになっています。

　ほとんど変わっていない部分を発見。 ここは１Fから３F出発フロアへ直接行けたエスカレーター。

　２Ｆ出入口。以前は１Ｆがバスのりばだったために、よくここから出入りしました。今は通る人もほとんどなし。

　４Ｆ「旧アクセスプラザ」へのエスカレーター。現在の４Ｆはレストランや紀伊国屋書店になっています。

　旧「レインボープラザ」もうまく使っています。中央の石像は、名古屋空港と姉妹空港だった「ミュンヘン空港」から贈られたもの。

　４Ｆから５Ｆの展望デッキへは階段かエレベーターで上がります。

　なつかしの「展望デッキ」。中央は以前と同じガラス張り。 テーブルとイスが増えました。お弁当を買ってきて、ここで食べるのによさそう。

　展望デッキは午後６時までしか出入りできないようです。
　

　それほど多くの定期便はあるわけではありませんが、Ｊ-AIRのCRJの離着陸を見ることができます。

　　　　　　 滑走路中央方向です。駐車場の北側は、
　　　　　小型機用エプロンになっています。
  

　　　　　　 こちらは滑走路の南端（ＲＷ３４）側。
　　　　　残念ながらシネマコンプレックス「ミッドラ
　　　　　ンド・シネマ」が建設されてしまいました。

　展望デッキの南側。RW34のアプローチ機は見えますが、目の前は「ミッドランド・シネマ」しか見えません。

　こちらは北側。滑走路をほぼ見渡すことができます。フェンス張りなので、音と匂いを感じられます。

　Ｊ-AIRのＣＲＪ。「W-２」からのインターセクション・ディパーチュアも多いです。

　RW34からの着陸機も35ｍｍフィルム換算で、300mmクラスの望遠があればＯＫです。

　ここは旧ゲート２用のPBB通路を使用したシネマコンプレックス「ミッドランド・シネマ」への連絡通路。

　ちょうど今、「ハッピーフライト」上演直前でしたので、主演２人の宣伝パネルがありました。

　 旧国際線エプロンは駐車場になりました。今まで降り立つことのできなかったエプロン部分に出られることができて幸せです（笑）。

　従来は見ることのできなかったアングル。意外にガラス面積の大きいビルだったんだなあって思いました。
　

　 小型機用エプロン方面。国内線まではかなり距離があります。
　

　駐車場から見ると、Ｗ-１へのタクシーウェイは、本当に目の前です。
　

　これが名古屋空港名物「GP HOLD」ライン。こんな間近で見られるなんてね。マウスポインタを乗せてね♪
　

　ここからはフェンスに近づくことができますので、着陸機を撮影するならここですね。
　

　駐車場南端ポイントからの、ＲＷ３４着陸機撮影はこんなカンジです。