３３０日前の特典航空券予約に始まった今回の旅行準備

　２００８年夏の旅行計画は、１１ヶ月前に飛行機の座席をとることから始まりました。わが家程度の旅行回数ですと、ひとり分のマイルではなかなか特典航空券をゲットできるところまで貯まりません。しかし、ＪＡＬが始めた「家族マイル」のおかげで、家族のマイルをまとめることができるようになったのです。

　わが家も３人分のマイルを合算し１人分の特典航空券をゲットすることにしました。そしてあと二人分は、コンチネンタル航空のワンパスを、手数料を払って家族内でマイルを移行。３人分のマイルで、２人分の航空券をゲットすることにしました。そして、ＪＯ便にひとりで乗るのは私かマダムかということになりまして、結局、機内でアルコールが無料で飲めることから、私がひとりでＪＯ便に乗り、マダムがあーちゃんとＣＯ便に乗ることになったのです。

　特典航空券を使って旅行することも初めてなのですが、家族が別々の便に乗って現地で合流するのも初めて。日本出発の時間もホノルル到着の時間も少しずれている２便ですが、まあそこは「特典航空券」ということで割り切ることができました。特典航空券で驚いたことがひとつ。コンチネンタル航空からの請求書を見ると、マダムとあーちゃんのエアポートＴＡＸなどがすべて同額。さっそく電話で問い合わせてみると、特典航空券の場合は、子供も大人と同額を請求するシステムとか。

　それにしても、初めて特典航空券の申し込みをしましたが、出発日の１１ヶ月（３３０日）前から受付を開始するわけですが、そんな先の自分のスケジュールを予想できるはずもなく、みんなよくこんなに前の段階で航空券の申し込みをするなあって感心しました。それでも、特典航空券を確実にGETするためにはこのくらいのリスクが必要なんですね。

私がひとりで乗ることになったＪＯ０８４/０８３便

　特典航空券とはいえ、ちゃんと燃油サーチャージは掛かりました。でも、支払ったのが去年の秋なので、私の場合往復で18,000円。最近購入した場合と比べるとかなり安かったです。
　

マダムとあーちゃんが乗るＣＯ９０４/９０５便

コンチネンタル航空は、燃油サーチャージが不要でした。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　今回の航空券代

　ムッシュ分（ＪＡＬ特典航空券３９，５００マイル使用）
　　燃油サーチャージ                     　　　・・・１８，０００円
　　航空保険料＋アメリカ出入国税   　　　・・・　５，７３０円
　　中部空港使用料                      　　　・・・　２，５００円
　　　　　　計　　           　         　　         　   ２６，２３０円

　マダム＆あーちゃん分（ＣＯ特典航空券４０，０００×２マイル使用）
　　マイル移行手数料等                             ・・・２２５ドル
　　燃油サーチャージ                                 ・・・　　０ドル
　　航空保険料＋アメリカ出入国税              ・・・　２０ドル×２
　　中部空港使用料                                  ・・・　２２ドル×２
　　　　　　計　　                    　　        　　３０９ドル（約３６，５００円）
※特典航空券だと、空港税等は子供でも大人分が請求されるんです。

ＪＡＬから届いた明細メール
　

ＪＯ８４／８３便のコンフィギュレーション「Ｓ２３」
　

私は事前予約できる座席の範囲でアッパーの窓側をGETしました
　

晴天の霹靂・・・ＣＯ便運休（涙）

　初めての特典航空券を出発３３０日前にゲットして、喜んでいたのも束の間。確か２００７年の冬スケが始まった直後だったと思いますが、インターネットの航空ニュースを見て、わが目を疑ってしまいました。そこには「コンチネンタル航空・中部－ホノルル線運休」の文字があったからです。すぐにコンチのワンパスに電話しました。しかし、まだ何も決まっていないという冷たい返事。そのときは「こちらからあらためて電話します」との回答を引き出したので、おとなしく引き下がりました。

　それからしばらくして、約束どおりコンチから電話がかかってきました。それは代替便の相談電話でした。コンチはまずグアム経由を薦めてきましたが、グアムでの乗り継ぎが非常に悪いことがわかったため、これを固辞。すると次はＮＷの成田－ホノルル便を用意すると言うのです。しかし、名古屋から成田までは航空便は確保できないときっぱり言われてしまいました。

　このとき、私がＣＯ便に乗ることにすればよかったと、すごく後悔しました。私がＮＷの成田便になっても、私なら成田まで新幹線でもいいし、何とでもなるからです。しかし、それはあとの祭り。ＮＷのナゴナリは取ってもらえないのか聞いてみましたが、すでに残席がないとの回答。どのフライトも特典座席はわずかしかないんですね。ほかに選択肢があるわけもなく、あーちゃんとマダムのフライトを成田発着に変更することにしました。

コンチネンタル航空が代替で用意したＮＷ１０/９便

　成田までの足を確保できないまま、やむを得ずＮＷの成田－ホノルル線へチェンジをしました。あとは国内線で成田に行くか、新幹線と成田ＥＸＰで行くかの選択しか残っていません。
　

頼みの綱のＮＨ便もダメ・・・最後の手段ＪＬの株主優待割引券

　重い気持ちのまま、歳月が過ぎました。ホテルは今回も常宿「ワイキキ・サンドヴィラ」に泊まる予定でしたが、マダムから「ホテルをハシゴしようか」という提案があり、到着後３泊を別のホテルに滞在することにしました。どこにしようか迷いましたが、一度「アラモアナ・ホテル」に泊まってみたかったので、「ハワイの歩き方」サイトの特別料金プランで、１泊２０９ドルの「ワイキキタワー・オーシャンビュー」を予約しました。そして残りはいつもの「サンドヴィラ」に。今回も図々しく、ハイフロア＆コーナールームをリクエストしてしまいました。

　さて、成田までの足ですが、実は会社の後輩が「ＵＡのマイレージがたくさん残っているので、ＮＨ便の特典をとってあげましょうか」と言ってくれたのです。まさに救いの神現るという気持ちでした。しかし、喜びもまたまた束の間。出発２ヶ月前の朝一番にＮＨに予約を入れたにも拘らず、ナゴナリはすでに残席なし！　多分、国内線は２ヶ月前からしか予約できないと言っても、成田便は国際線利用者が国際線予約の際にリクエストしているのでしょうね。そして、出発２ヶ月前になった瞬間に、その人たちに取られてしまったのでしょう。

　意気消沈した私に、後輩が再び神の声を掛けてくれました。「ＪＡＬの株主優待割引券が３枚あるので譲ってあげましょう」と言ってくれたのです。株主優待割引券は国内線が半額で乗れるため、ディスカウントチケットでは８，０００円くらいで売られているもの。それを３枚も無償で譲ってくれると言うのです。ほんとうにうれしかった。すぐにＪＡＬのＷｅｂサイトでナゴナリをゲット・・・しかしすでに普通席の残席なし。大した差額ではないので、迷うことなく２人分の「クラスＪ」席をゲット！　これでようやく往路の足を確保することが出来ました。後輩君ありがとう！！！

ようやく確保した往きのナゴナリＪＡＬ３０８４便

　株主優待割引のおかげで、新幹線＋成田ＥＸＰよりもかなり安く成田までの足をゲットできました。ただ、ナゴナリがＪＡＬになったため、マダムとあーちゃんは成田で２タミから１タミへ移動しなくてはいけなくなってしまいました。
　

往路のナゴナリ代

　　株主優待割引（大人・クラスＪ）＋セントレア使用料・・・１１，３５０円
　　株主優待割引（子供・クラスＪ）＋セントレア使用料・・・　６，２００円　
　　　　　　　　　　計　　　　　　　　　　　１７，５５０円

復路のナゴナリもゲットしてようやく安心

　往路のＪＡＬ便をゲットしてから数日後、今度は復路の便も予約する日がきました。しかし、手に入った株主優待割引券は３枚。すでに２枚を使ってしまっているため、復路で使えるのは１人分だけ。そうはいってもひとり分だけでも半額になればよしとすべきでしょう。復路便の予約可能な出発２ヶ月前の午前９時３０分ちょうどにＷｅｂにアクセスしたのに、すでに普通席の残席ゼロ。どういうことなんでしょうね。まあ、大した差額ではないですから、復路も「クラスＪ」を予約しましたけどね。

　思えば、今回がわが家の初めての特典航空券での旅行だったわけです。マイルを移行して家族３人分の席を取って喜んでいられたのは、わずか１ヶ月足らずでした。コンチの運休で落ち込んでしまった気分はいまだに晴れません。結局今回の旅行にかかった航空券代は全部で１０万強。そのうちコンチ運休で余分にかかった費用が約４万円。それでもハワイまで有償のＰＥＸ運賃を買ったと思えば安く済んだわけですが、３人で１２万マイルも使っただけに、何だか面白くないですよね。

マダム分は株主優待割引を使って半額でゲット

あーちゃん分はこども料金の定価で購入しました

　まずはなにより、「これでマダムとあーちゃんも、飛行機で名古屋まで帰れる」という気持ちが強かったです。追加費用は想定外でしたが、後輩のおかげで最低限の持ち出しで済みました。しかし、ＮＷ２９便到着からＪＡＬ３０８５便出発までの時間は９０分。ターミナル移動を考えるとちょっと気ぜわしい時間です。
　

復路のナゴナリ代

　　株主優待割引（大人・クラスＪ）＋セントレア使用料・・・１１，３５０円
　　普通運賃（子供・クラスＪ）＋セントレア使用料　　　・・・１１，２５０円　
　　　　　　　　　　計　　　　　　　　　　　２２，６００円

ワンパスからＮＷの便名とフライトスケジュール変更のメールが届きました

　そういえば、成田発になったことで日本の空港使用料がセントレアの２，５００円から、成田の２，０４０円に安くなったはずなのに、返金してくれたっけ？
　

　その後、コンチのワンパスからＮＷ便の便名とフライトスケジュール変更の案内メールが届きました。そして、ひとつだけ朗報がありました。それはセントレア発のＪＯ便の出発時間がかなり早くなったのです。あーちゃんとマダムの乗るＮＷ３０便がホノルルに到着するのが午前８時４５分。私の乗るＪＯ０８４便がホノルルに到着するのが午前９時３５分。国際線の到着時間は３０分は誤差の範囲ですから、この時間差ならホノルル空港で待ち合わせをしようと決めました。

　今回の旅行に合わせて、携帯電話も機種変更しました。やはりいつも使い慣れた機種がいいと思ったからです。ところが私、チョンボしちゃいました。それは私が選んだ機種がハワイではホノルル市内でしか使えない「３Ｇ」だったのです。それでも、マダムと別行動するのはアラモアナかワイキキ、それに到着時のホノルル空港くらいのもの。多分私の３Ｇでも何とかなるでしょう（笑）。

ホテルが値下がりして少し得しました

　ハワイに限ったことではないのかもしれませんが、ホテルをＷｅｂサイトで予約した場合、予約後に宿泊料金が値下がりしているのを見つけたら、まずはサイトに問い合わせしてみます。すると、ちゃんと値下がり後の価格に変更してくれることがあるんですよ。

　最近になって、アラモアナ・ホテル、サンドヴィラ双方とも値下がりしているのを見つけました。どちらのホテルにも値下がり後の金額に変更依頼してみたところ、サンドヴィラは何と、わが家がリクエストしたコーナールームが押さえてあるが、それがなくなってもよければ値下げしますとの回答。コーナールームは本来カテゴリーランクの違う部屋なので、謹んで現在の価格のままにさせてもらいました。

　いっぽう、アラモアナ・ホテルのほうは、値下がり後の価格へのリクエスト受け付けましたというメールが届き、１泊２０９ドルが１８９ドルへ２０ドルの値下げ。３泊で６０ドルも儲かっちゃいましたよ。やはり、何でも必ず問い合わせはすべきですね。

マダムとあーちゃんの乗るＮＷ３０便
座席を指定した９０日前はガラガラでしたが、今ではほぼ満席状態です。

帰国時のＮＷ２９便
　こちらは３０便と比べると、まだ比較的空席があります。この先埋まるのかな～？
　

　出発まであと数日という状態で、マダムとあーちゃんの乗るＮＷ３０便とＮＷ２９便の座席表を見てみました。さすが成田便というべきか、夏休みだからなのかわかりませんが、往路の３０便はすでにほぼ満席。帰国便の２９便には少し空席がありますが、こちらはまだ少し日数がありますからね。帰国便もこれから席がなくなっていくのかもしれません。

　ＮＷの座席には、コーチチョイスという手数料を払うと使える場所があります。ここは出発２４時間前から指定可能になるのですが、ここもすでに残席わずか。これでは２４時間前を楽しみに待つこともできませんね。

出発前日になってもCO便が表示されている
　

NWのWeb予約ページ
ついに出発日まで、CO904便やCO972便表示が消えることはありませんでした。
　

　これが出発前日の予約ページです。不思議だったのは、すでに運休してしまったCO904/905便や、グアム経由のCO972便、CO2便などがずっと表示されていたことです。どうしてこのような状態を維持したのかはわかりませんが、見る側からすると、すごく見づらかったです。とても不思議な表示だったので、みなさんにご披露しようと思いました。