★横川の「おぎのや」で「峠の釜めし」の昼食

草津から1時間少し走って横川の「おぎのや」へ到着。

昔、駅弁として横川駅で停車中に車窓から購入して車内で食べたことがありました。

味も容器も昔のまま。とても懐かしくいただきました。

おぎのやは大きなドライブインになっていて、駐車場の片隅に記念撮影スポットもありました。

「おぎのや」から小走りで約5分、JR信越本線の現在の終点「横川駅」までやって来ました。

長野新幹線開業前は碓氷峠の群馬県側の要衝駅でしたが、今では乗降客もまばらな終点駅になってしまいました。

その横川駅から伸びるレールの先に「碓氷峠鉄道文化むら」があります。

「碓氷峠鉄道文化むら」の案内図。入園料は700円。

鉄道資料館には目もくれず、まずは485系「あさま」の横を通って「鉄道展示館」へ。

これが「鉄道展示館」。あまりゆっくり見ている時間はないので奥へ進みます。

奥の屋外展示スペースへやって来ました。

まずは「999」のヘッドマークを着けた「D51」がお出迎え。

ちょっと突っ込むと銀河鉄道999はC62でしたけどね。

あまりなじみはありませんが交直両用の「EF80」がありました。

そして関門トンネル用の銀窯「EF30」と私の最も好きな機関車「EF58」。

このゴハチ（EF58 172」は運転台の窓が白Hゴムなので、できれば「原型小窓」を保存してほしかったです。

これらは展示物ではないのでしょうか。

そして「EF65P（500番台）」。懐かしいです。

ちょっと古すぎてなじみのない機関車と客車たち。

「EF60」や「キハ20」も超レア車両です。

これは「オシ17」、食堂車のようです。 もうボロボロでした。

名残惜しいですが、そろそろ戻らないといけない時間になりました。

★最後は旧軽井沢」市街地へ
　

午後2時半頃、旧軽井沢に到着。

さっそくお目当てのアップルパイのお店へ。

まずは「アップルパイ・ラボ」。

人気はこのブルーベリーチーズでしょうか。

やっぱりアップルパイですよね。

人気のアップルパイラボだけのことはありますね。

どれを見ても美味しそうです。

そして「世界一のアップルパイ」。

こちらはりんご？

この2店舗が軽井沢で人気のアップルパイ店です。

家内と1個ずつ買ってその場で食べちゃいました。おいしかったです。

「チャーチストリート」。

月曜日だからなのか、あまり観光客がいませんでした。

おしゃれな中庭。

日本では珍しい有料トイレ。

使い方が書いてありました。

集合時間まで散策します。

「ブランジェ浅野屋」。外から見るだけにします。

チャーチストリートの西にある「聖パウロ・カトリック教会」。

小さいですが味のある教会。

軽井沢の教会というカンジ。

そしてこちらが「軽井沢ショー記念礼拝堂」。ここにショーさんが別荘を建てたのが発祥とのこと。

ショーさんの礼拝堂に入ってみます。

礼拝堂内部の写真撮影は禁止でした。

ということでプレートの写真を撮ってきました。

CM撮影に使われた有名な電話ボックスですが、ちょっと古くなって いました。

軽井沢に中山道が通っていたのですね。

雑貨店「コリス」。魅力的な雑貨がありましたがちょっと高すぎて手が出ません。

軽井沢から自動車道を延々と走ってJR塩尻駅に戻ってきました。

19時19分発の「しなの24号」に乗ります。

この駅でJR東日本の乗務員からJR東海の乗務員に交代。名古屋までは約2時間。