FDA名古屋小牧〜福江チャーター便利用
「美しき祈りの島・五島列島 ３日間」の旅
コース番号75362

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★カラリト五島列島のおいしい朝食
 

朝起きて満天の星空をウォッチ。写真はスマホの夜間モードなのであまり写っていませんけど、肉眼ではこの数十倍の星が見えました。

備え付けのコーヒーとお菓子をいただきました。

この日の五島の日の出時刻は午前6時48分。あと30分ほどで日の出を迎えます。

奈良尾行きフェリーの出発時刻が午前8時なので、今日の朝食は何と午前6時30分から。

ビュッフェじゃないホテル朝食って新鮮でいいですね。そしてすごくおいしかったです。

今日の朝食のおしながき。

カラリト五島列島の食事は朝夕とも合格。

しかし売店がこれではね。

おみやげをどこかで買わなくちゃ。

装飾はとても上品でGood。

出発時間までホテル周辺を散策。

日の出時刻が近づきました。

そして午前7時前に朝日が昇ってきました。

お部屋に戻って出発の準備。

早起きは三文の徳でした。
　旅行2日目は新上五島町のある中通島へフェリーで向かいます。フェリーの出航時刻が午前8時と早いため、この日の朝食は午前6時30分から。そしてホテル出発が午前7時10分からの予定でしたが、それではあまりにも気ぜわしく、食後の歯みがきもできないということで、出発を10分遅らせ午前7時20分発になりました。

　私はそんなことはお構いなしに毎朝、午前4時には起きているので、この日も早起きして満天の星空を満喫。平地でもこれほどの星空を見られるのですから、五島の空気はほんとうにきれいなんですね。三脚と一眼レフを持ってくればよかったです。

　午前6時20分には多くのツアー参加者が集まってきていて、6時25分には朝食タイムになりました。カラリト五島列島の朝食はビュッフェではなく、上品な盛り付けの純和風朝食。ビュッフェだと好きなものばかり食べてしまいますが、こうして盛り付けてもらえると、好き嫌いなしにいただけるのでいいですね。そしてお味のほうもGoodでした。カラリト五島列島の食事は夕食・朝食ともおいしかったです。

　食事はとてもいいのですが、よくない点が2つ。１つは売店といえるような売店がなく、会社へのおみやげだけでなく、自宅や友人へのおみやげもここにはありません。途中どこかで購入しないとホテルでは調達できないのが1つめの残念ポイント。

　2つめは予想していたとおり、お部屋の壁の遮音性能が悪すぎ。軽量鉄骨に石こうボードを張っただけの壁と思われ、となりの部屋で寝ているいびきが聞こえてきました。3階建てのウエスト棟はおそらくRC造でしょうから、静粛性はウエスト棟のほうが上ではないかと思います。次はないですが、もし次に泊まることがあったら、サウス棟はノーサンキューです。



★五島フェリーで中通島の奈良尾へ
 

午前７時20分にホテル出発。

福江港までは15分くらいでしょうか。

午前7時35分に福江港ターミナル到着。

乗船券。２等自由席です。

私は桟橋までフェリーを見に来ました。

ホテルから福江港ターミナルまでのルートマップ。クリックするとGoogleマップが開きます。

福江港の時刻表。これから乗船する便は奈良尾経由長崎港行き。

出航15分前に乗船開始。

そして午前８時に出航しました。

船内案内図。２等自由席は緑色部分。

これが２等自由席。もたれられる壁際は早いもの勝ち。

この先が２等指定客室。部屋数が多くないのでツアーでは使えないのでしょう。

わが家は上階の展望デッキへ。

それほど風も強くなく、景色がいいので展望デッキに居ることにしました。。

この船は「万葉号」というようです。総トン数は1553トン。

前方のベンチシートを確保。やはり前方の風景が見えたほうがいいです。

福江港から奈良尾港までの所要時間は65分。

途中、島々の合間を航行して中通島へ。

港に入ったのち、後方から桟橋に寄せて行きました。

見事なものです。

午前９時05分、定刻通りに奈良尾港到着。

奈良尾港ターミナルもそこそこの規模でした。

ブリッジがつながり降船の準備完了。

乗船券は回収されてしまいました。

無事に奈良尾に到着。

ターミナルビルの前にあったオブジェ。波の上の魚は何と「アジ」だそうです。

福江港から奈良尾港までのルートマップ。クリックするとGoogleマップが開きます。。
　午前7時20分にホテルを出発し、約15分で福江港ターミナルに到着。ここで徒歩で移動してきた五島椿ホテル宿泊グループと合流。五島椿ホテルは福江港ターミナルの近くにあるので、歩いて福江港ターミナルまでやって来ていました。

　これから乗船するフェリーは午前8時発、奈良尾港経由長崎港行き。奈良尾港までの所要時間は65分で、私たちは2等自由席。いわゆる雑魚部屋です。調べたところ2等指定客室もさほど料金は高くないのですが、67名もが入れるほど部屋がないのでしょう。

　午前7時45分に乗船開始となり、２等自由席で壁際のスペースを確保したい人たちが速攻で乗船して行きました。私たちが乗船したときにはすでに壁際に空きスペースはなく、雑魚部屋の中央付近なら空いているものの、そんなところにいるより展望デッキへ出て、海を眺めていたほうがいいと思いました。

　最初は後方の展望デッキに行きましたが、後方はエンジン音がうるさいので前方へ移動。操縦室の真下にベンチが3つ置いてあり、そのうちの1つをゲットしました。やはり進行方向前方が見えたほうがいいですからね。空気もそれほど冷たくなく、風も何とか耐えられるレベル。およそ1時間の船旅を楽しみ午前9時05分に定刻通り奈良尾港到着。船員さんたちは慣れた手つきで船を接岸させていました。



★奈良尾のアコウ
 

中通島では「五島列島バス観光」のバスに乗ります。

再び2台に分散して別々に出発。

最初に訪れたのは奈良尾神社の「奈良尾のアコウ」。

この木に触れて自分の体の弱っているところをなぞるとご利益があるとか。

境内には台風で吹き飛んだ鳥居の脚がありました。

ここは奈良尾のパワースポットとのこと。

奈良尾から新上五島町への車窓には、いくつもの教会がありました。ここは「若松大浦教会」。

そして「中ノ浦教会」。

れんが造りの「大曽教会」。

比較的新しい「青方教会」。
　奈良尾港ターミナルにはこの日お世話になる「五島列島バス観光」のバスが待っていました。そして今日はバスガイドが乗車して案内をしてもらえるそうです。再びホテルごとに2台のバスに乗車し、別々のコースを走って観光開始。最初にやって来たのは「奈良尾神社」で、ここは奈良尾のパワースポットとのこと。

　境内の入口にあるアコウの根っこを触り、自分の体の衰えているところをなぞるとご利益があるとか。中通島というとカトリックの信者が多く、キリスト教の島というイメージが強いですが、そのイメージを払拭するように最初に神社にお参りに来たのも何となく不思議な気分でした。

　奈良尾から約1時間かけて新上五島町へ向かうのですが、その途中ずっとバスガイドさんが沿線案内をし続けてくれていて、よくそこまで頭に入っているものと感心してしまいました。途中ところどころに教会がありましたが、残念ながらバスが停車することはなく、車窓から一瞬見るだけで次々に過ぎ去ってしまったのが残念でしたね。



★矢堅目の駅
 

約1時間走って「矢堅目（やがため）の駅」到着。

これが「矢堅目埼」。

「矢堅目の駅」は塩工房のとなりにある売店。

まずは「矢堅目の塩本舗」を見学。

ここは海水をかん水させて塩にする製法。

いくつもの工程を経て塩になっていきます。

出来上がった粗塩。

「やがための塩」を使った「塩ソフトクリーム（300円）」を食べました。おいしかったです。

そしてここが「矢堅目の駅」。道の駅のようなおみやげ売り場といったところでしょうか。

ここで作った塩ももちろん販売。

わが家も「粗塩」を買ってきました。

そしてカトリック教会の紹介も。

「鉄川与助」は五島の教会をいくつも手掛け、「日本の天主堂の開拓者」と紹介されていました。
　奈良尾から1時間ほど走って中通島の北部、矢堅目（やがため）へやって来ました。案内されたのは「矢堅目の駅」というおみやげ店を併設した「矢堅目の塩本舗」。ここは海水をかん水させて塩を製造する工房で、天日干しよりも濃いのが特徴のようです。

　製造工程を見学したのち、矢堅目の塩を使った「塩ソフトクリーム」を食べました。ちょっぴり塩味の効いたソフトでおいしかったです。ちょっと小ぶりですが1個300円とお値打ち価格でした。その奥に「矢堅目の駅」というおみやげ売り場があり、ここでわが家も「矢堅目の塩」を購入しました。

　このとき近くの小学生が引率の先生といっしょに訪れていて、矢堅目の駅の売り子をしていたのです。もちろんお金を扱うわけではありませんが、小学生に学校の授業で観光客相手に社会実習させちゃうのにびっくり。バスガイドさんの話では、このとき上級生が修学旅行に出かけていて、学校が手薄になるので授業をせずに売り子の社会実習をしていたとのことでした。



★青砂ヶ浦教会
 

国の重要文化財にも指定されている「青砂ヶ浦教会」。惜しいことに1か月前から修復工事の足場が組まれていました。

教会の中は見学しないようです。

五島の教会をいくつも手掛けた「鉄川与助」の設計・施工によるもの。

車路から見上げると・・・

鬼を踏みつける大天使「ミカエル」。



★鯛ノ裏教会とルルド
 

続いて「鯛ノ裏教会」へ。

教会の横に「ルルド」がありました。

現在は新しい教会が建っていて、資料館として利用されているため旧鯛ノ裏教会と区別しているようです。

木造の板張りが珍しいです。

戦後増築された鐘楼外壁には被爆した浦上天主堂のレンガも使われていて、ところどころに黒ずんだレンガを見つけることができま した。

内部を見学でき、写真撮影もできました。

ここに「踏み絵」が保存されていました。

こうもり天井と呼ばれた独特な天井。

少し地味なステンドグラス。

それでも床にきれいな光線が届いていました。

新上五島町での教会見学はこれで終わりでした。
　中通島には26か所もの教会があり、そのうちいくつかは世界遺産にも指定されています。今回はその中から「青砂ヶ浦教会」と「鯛ノ裏教会」の2つを巡りました。最初に訪れた「青砂ヶ浦教会」は五島の教会をいくつも手掛けた「鉄川与助」の設計・施工によるもの。残念なことに1か月前から外壁の修復工事が始まっていて、足場が掛けられていました。

　また、ここは内部の見学ができる教会のはずですが、バスガイドさんはそのつもりはないようで、「鉄川与助」の建てた教会の中を見学することはできませんでした。もしかしたら修復工事中なので、現在は閉鎖されているのかもしれません。

　続いて訪れたのは「鯛ノ裏教会」。現在は新しい教会が建っていて資料館として利用されているため、「旧鯛ノ裏教会」と区別して呼ばれているようです。旧教会は明治36年（1903年）に完成した木造瓦葺きの建物の正面に､戦後すぐレンガ造りの鐘楼腰が増設されたもので、鐘楼外壁には被爆した浦上天主堂のレンガも使われていて、ところどころに黒ずんだレンガを見つけることができました。

　あまり知られていませんが、鯛ノ裏教会には「ルルド」がありました。ルルドとはフランス南部の町の名で、川沿いの洞窟に光に包まれたマリア様が現れ、お告げにより付近を掘ると泉が湧き、その泉を飲んだり、沐浴すると難病が治るという奇跡が起こったと伝えられるもの。明日訪れる予定の福江島「井持浦教会」のルルドが有名。



★蛤浜と海鮮丼のランチ
　　

お昼ごはんを食べるために移動中、「蛤浜」に立ち寄りました。

今日のお昼ごはんは「かもめ亭」。

それほど大きなレストランではありませんが、ツアー客を受け入れているようです。

「海鮮丼」と「五島うどん」。生ものがあまり得意でない家内も海鮮丼をおいしいと言って食べていました。

食後は「五島うどんの里」の物産センターへ。

ここはおみやげ店になっているのですがぼったくりでした。

約1時間走って「奈良尾港ターミナル」へ戻ってきました。

この「頭ヶ島天主堂」にも行きたかったです。

この日のルートマップ。クリックするとGoogleマップが開きます。
　やや消化不良の教会めぐりのあと、有川というところにある「かもめ亭」で海鮮丼のランチ。とその前にバスガイドさんがきれいな海岸で蛤が獲れる「蛤浜」を紹介し、運転手さんが予定にはありませんでしたが、少し止まって下車させてくれました。ちょうど干潮の時間だったので浅瀬になってしまっていたのが残念でしたけどね。

　そして蛤浜からわずか数百メートル走ったところに、今日のお昼ごはんを食べる「かもめ亭」がありました。その「かもめ亭」の裏手に五島列島バス観光があるようでした。つまりここは五島列島バス観光のテリトリーということになります。

　昼食のメニューは「海鮮丼」と「五島うどん」。海鮮丼は派手な刺身が乗ってはいませんでしたが、使われている刺身が新鮮で、あまり生魚を好んで食べないうちの家内もおいしいと言って食べていました。五島うどんはめんが細くてこしのある独特なうどんで、のどごしがよくおいしいうどんでした。

　食後は「五島うどんの里」の物産センターでおみやげ購入タイムでしたが、この物産センターは高かったです。塩も販売していましたが、さきほど訪れた「矢堅目の駅」のほうがずっと安かったですし、私はここで会社へのおみやげに「塩キャラメルクッキー」を買ったのですが、あとで奈良尾港ターミナルのおみやげ店で見たら、同じ商品をすごく安く売っていました。久しぶりにぼったくられたと、ここで買ったことを後悔してしまいました。

　これで中通島の予定はすべて終了。あとは奈良尾港ターミナルまで1時間かけて戻るだけ。せっかく1時間もフェリーに乗って中通島へやって来て、さらに1時間バスに乗って新上五島町まで来たのに、世界遺産にも指定され、五島列島の教会の代名詞的存在でもある「頭ヶ島天主堂」には連れて行ってもらえませんでした。それはツアーのしおりに載っていなかったのでわかってはいたものの、もしやサプライズで見学させてくれるのではとの淡い期待はあっさり裏切られました。これがツアーの宿命ですけどね。



★五島フェリーで福江へ
　　

15時15分発の福江行きフェリーに乗船するため、奈良尾港ターミナル内で時間つぶし。奈良尾港ターミナル内のおみやげ店でもさきほどの物産センターより安く売っていました。すごく悔しいです。

タイルでできた上五島観光案内図。

帰りの便の乗船券は半券が切られていました。

定刻より少し遅れて長崎港から万葉号がやって来ました。

奈良尾港の停泊時間はわずか15分。

さっそく乗船します。

ブリッジが外れました。

そしてロープを外して準備完了。

定刻より15分遅れの15時30分に出航しました。

この時点では風も波もなくスムーズに福江港に向かうのかと思っていました。

私は復路も操縦室の真下の前方ベンチへ。

ところが沖に出ると横風が凄くて船が少し傾きながら航行。強風で命の危険を感じ、風の当たらない場所へ避難しました。

その強風の中をジェットホイルが猛スピードで奈良尾港へ向かって行きました。きっとすごい揺れでしょう。

結局強風は収まらず福江港まで航行してきました。

福江島の沖合７キロに浮かぶ「浮体式洋上風力発電」。強風で煽られて少し傾いていました。

遅れを取り戻せず15分遅れで入港。

それほど午後からは風が強くなったということでしょう。

16時35分に接岸。

無事に福江港に戻りました。
　1日お世話になった「五島列島バス観光」のバスにお別れをして、奈良尾港ターミナルへ入りました。添乗員さんから帰りの乗船券を受取りましたが、なぜか今度は半券が初めから切り取られていました。今度乗船する福江港行きフェリーは長崎港からやって来て、奈良尾港に15分停泊したのち福江港へ向かう便。つまり今朝乗って来て、私たちが下船後長崎港へ向かった 「万葉号」が、長崎港から折り返してきたというわけです。

　奈良尾港到着時刻は定刻では15時ちょうどでしたが、長崎港からやって来るのに時間を要したのでしょう。約5分遅れの15時05分に接岸しました。長崎港から乗船してきた人たちが下船するのを待って乗船。自動車の積み替えは見えませんでしたが、奈良尾港を出港したのは定刻から15分遅れの15時30分でした。

　出航後しばらくは風も波も穏やかでしたが、それは波消しブロックのある港近くだったからで、沖合に出たら横風がすごくて、船が斜めに傾きながら航行していました。私は往きと同じく前方のベンチにひとりで座って海を見ていましたが、そのうち風で吹き飛ばされそうになって、命の危険を感じたので風が当たらない場所に移動しながらも前方を眺めて乗船していました。

　結局15分の遅れを取戻すことなく、定刻から15分遅れの16時35分に福江港に到着。1500トンくらいになると揺れはしないものの、風に煽られて船体を傾けながらの航行でした。それでも昨日は欠航したそうですので、天気が1日ずれていてよかったです。もし昨日の低気圧通過が今日だったら、私たちのツアーは上五島に行くことができなかったですからね。



★ホテル周辺を散策
　　

午後5時にホテルに戻ってきました。

今夜の夕食は福江港近くの「カンパーナホテル」で「五島神楽」を鑑賞しながら会席料理を食べることになっていて、再びバスに乗って出発するまでフリータイム。

海岸線に建つ「カラリト五島列島」の中でも最も護岸に近い「サウス棟」。

「セントラル棟」の前に広がるテラス。

まもなく日没時間ですが・・・

ちょっと雲が多くなってしまいました。

護岸を越えて砂浜に降りてみました。きれいな海。

そしてこのあたりにも溶岩があちこちに。
　フェリーを降りたのち、「五島椿ホテル」宿泊組は歩いてホテルへ向かいましたが、私たち「カラリト五島列島」宿泊組は再びバスに乗って、15分ほどかけてホテルへ戻りました。今夜の夕食は福江港近くの「カンパーナホテル」で、「五島神楽」を鑑賞しながら会席料理を食べることになっていて、再びバスに乗って出発するまでフリータイム。私はこの時間にホテル界隈をウォーキングしました。

　今回宿泊している「カラリト五島列島」は五島市の中心部からひと山超えた南部の海岸線にあり、昨日訪れた「鎧瀬溶岩海岸」同様に溶岩の流れたあとにできた大地に建っています。私たちの部屋のある「サウス棟」のすぐ南は海で、防波堤とも言える護岸があります。そこから海を眺めることもできますが、私は護岸から海側へ降りてみました。

　五島の海はほんとうにきれいで、透明な海が広がっていました。そしてところどころに溶岩が顔を出していて、このあたりも「鬼岳」の噴火で流れ出た溶岩でできた大地であることを実感できました。そうしているうちに日没時間を迎えましたが、残念ながら太陽が沈む方角には雲があって、太陽が沈んでいく風景は見られませんでした。



★カンパーナホテルで会席料理の夕食と「五島神楽」鑑賞
　　

18時30分、バスに乗って「カンパーナホテル」到着。

入口横に「天皇皇后両陛下御宿泊記念」のプレート。年号が平成ですので、現在の上皇ご夫妻が宿泊されたのですね。すごいホテルです。

ここですでに到着済の五島椿ホテル宿泊の参加者と合流。

まるで結婚式の披露宴会場のような雰囲気。

円卓テーブルに3組6名ずつ座りました。

今夜の夕食「会席料理」。なかなか豪華な夕食。

今夜の会席料理の献立。

そして市内「住吉神社」の宮司とそのお孫さんによる「五島神楽」が始まりました。

お孫さんたちも慣れたもの。

国の重要無形民族文化財とはいえ、宮司さんも継承者として大変ですね。

こうして「五島神楽」が見られるのもツアーならでは。

お孫さんたちのよる演舞が続きます。

お孫さんたちも大変ですね。

すばらしいひとときを味わうことができました。

そして私たちの会場をあとにしたのち、別のツアー会場で再び五島神楽を披露。ダブルヘッダーのようでした。

福江港ターミナルからカラリト五島列島、そしてカンパーナホテルへのルートマップ。
クリックするとGoogleマップが開きます。
　午後6時15分にバスで出発し、約15分かけて福江港ターミナル近くの「カンパーナホテル」到着。あまり詳しくありませんでしたが、「カンパーナホテル」は平成天皇御夫妻も宿泊された高級ホテル。エントランスの壁に「天皇皇后両陛下御宿泊記念」のプレートが貼ってありました。

　ホテル低層階は披露宴会場のようになっていて、今夜は「白椿の間」という大きな会場で、円卓テーブルで会席料理をいただきながら「五島神楽」を鑑賞しました、五島神楽は国の重要無形民族文化財に指定されていて、住吉神社の宮司さんとそのお孫さんたちが「住吉神社福江神楽保存会」として活動されているとのこと。

　個人の旅行ではこうした体験ができないので、バスガイドさんによる観光案内とともに、ツアー旅行参加の醍醐味を味わうことができました。「住吉神社福江神楽保存会」による演舞は20分ほどで、私たちの会場を退出されたのち、別の会場からも笛や太鼓の演奏が聞こえてきたので、この日はダブルヘッダーだったようです。みなさんほんとうにおつかれさまでした。

　午後7時30分過ぎにわが家は一足早く退出し、1階の売店へ向かいました。やはりホテルにはおみやげを購入できる売店があってほしいです。「カラリト五島列島」は食事はバツグンにおいしかったですが、売店があまりにもしょぼいのと壁の遮音性能の悪さがウイークポイントですね。そして午後8時に「カンパーナホテル」を出発、15分で「カラリト五島列島」へ戻ってこの日の全予定を終えました。
　　

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