Welcome to T's Four worlds BBS

投稿用PASSは半角大文字「BBS」です
＊＊単位などの環境依存文字は文字化けしますので使用をお控えください＊＊

jqfd@jl

じるち

こんにちは。

今日は薄曇りです。土日も結果的に雨は降らずに雲は出ていても晴れでした。こちらではまた気温が上がり気味、そして湿度も高まってきて夏の戻しになっています。長くてあと半月ぐらいでしょうか。名古屋圏では先日の想定を超える雨を経験してしまって、悪天候に対する警戒心が高まっているものと思います。なんかへんな気象状況です。

NHKで名古屋城本丸御殿の再建の話を見ました。よくぞここまで再建できたものだと感じ入ったところです。先日訪れた際に何気なく見ていたところでもこれほどのストーリーがあったとは、関係者の皆さんの熱意がいろいろな壁を打ち破った結果でしょう。この調子で天守閣も木造再建へと速やかに進めたいところですが、ここから先どうなるでしょうか。このような仕事をできる人はきわめて限られますし、技術を持っている人が高齢になっていると想像できます。待っていられないでしょう。

アジア大会については、選手村に厳しい評価になっていて、確かにもうちょっとどうにかならないものなのかと思う実情です。競技はもちろん大切ですが、ここで過ごす環境も含めてトータルでの印象になりますから、名古屋市全体の評価が悪化することにもなってしまいます。正式な選手村を置かなかったことは痛手になるでしょう。

さてさて、こちらではこの土日は東大寺学園の文化祭が盛況の中行われました。天気が悪くならなかったことが後押しにもなりましたし、今年は特に学外から来校の方々が多かった印象です。中心を担った高２のうちのお兄ちゃんは今回で引退です。東京の麻布高校からも鉄道関係で知り合った友だちが20人以上、泊りがけで来てくれていて交流していました。今回、鉄道研究部のほか全体のイベントに出るために美容院に行って頭をピンク色にしていました。当分の間、このままの頭で通学するみたいです。なかなか悪くないと思うんですが、美容院でこんな頭を維持しようとするとお金がかかって仕方ないため、今回限りではあるでしょう。文化祭を引退するとみんな受験対策の生活に入るそうです。ここからがんばってくれたらと思います。

そして、この土日ははまた別のイベントがありました。そろそろ車を換えようと考えていたのですが、しばらくの間ディーラーの担当者とやり取りをしていた中で新しい車が決まって、10月の納車見込みとなりました。ぼくはだいたい10年は乗るのですが、今回もまたしばらく長く使いそうです。普段の生活では公共交通がメインなのでヘビーには使いません。ただ、今回、次の３月に車検がくる軽自動車を更新せずに１台体制とします。我が家での車の稼働状況では１台あれば十分でして、諸々の経費をこれで節約できます。そして、妻が乗るので車の大きさはダウンサイズしました。ダウンサイズしてもBMW車の走行性能は秀逸ですから、これでも十分すぎるくらいです。新しい車は以前からお付き合いしているところの大阪のBMWディーラーからですが、ここはとても感じよくて必要以上に売り込んだりもせず、整備もしっかりしているため、少し遠いですが今回もここにしました。

それにしても車を買うというのは相当な体力と時間が必要です。名古屋圏では一家に３台というのも珍しくないようですから、なかなかたいへんですね。

Date: 2026/09/14/12:47:48 [33791]

政令指定都市

Tanjima

じるちさん、こんばんは

今朝の名古屋は晴天だったんですよ。それなのに天気予報どおりに昼前から雨が降り出し、夕方は結構な雨量になりました。名古屋も土日はまずまずの天気で、わが家は土曜に愛知県瀬戸市で開催された「せとものまつり」に行ってきました。名鉄瀬戸線の一部高架化が完成してから初めて乗車しましたが、瀬戸線の保線状態は相変わらずよくなかったです。名市交東山線をしのぐ営業係数をたたき出しているんですから、もう少し保線や駅設備にお金投資してもバチ当たらないと思いますけどね。

じるちさんもNHKの「プロジェクトX」をご覧になりましたか。実は私もじるちさんと同じ感想でした。史実に忠実に再建したとは聞いていましたが、まさかあそこまでこだわっていたとは知らなかったです。河村元名古屋市長がいじわる？で天守を閉鎖してしまってからは、名古屋城というと本丸御殿というのが定着しています。京都二条城と違って内部の撮影もできるし、「本物」を見ることができるのが何よりすばらしいことです。

ただ、あまりにもきれいすぎて価値を見出せない人も大勢いまして、うちの家内も新らしいものには興味がないと、今まで一度も訪れていないんですよ。天守の木造再建はどうなるかわかりませんが、木造再建された本丸御殿と今後建て替え予定の天守とも、再び国宝に指定されるとしても200〜300年先のこと。それまで名古屋城や日本という国、もしかしたら地球があるかどうかもわかりませんけどね。

アジア大会の選手村がそんなに厳しい評価を受けているのですか。全く知りませんでした。少なくともこの地方のニュースでは見たことがありません。先日の豪雨の際、冠水の危機で避難騒ぎになったことくらいです。それよりも大問題になっているのが部屋不足です。協会側から突然2000名分の追加依頼が来たそうで、こちらはいまだに解決していないようです。2000人分を愛知県内のホテルの部屋を追加で確保するのは困難でしょう。実際にそれだけの選手団がやって来たらどうするのでしょうね。

お兄ちゃんの文化祭は楽しくてよかったですね。公立の学校だといろいろと制約があってやれないことでも、私学だとできちゃうこともありますしね。うちの娘は高校３年間、ずっと陸上競技に没頭していて、文化祭のことも聞いたことないですし、何より修学旅行に行ってないんですよ。近く開催されるインターハイ出場を優先させたのです。せっかくの学生時代の思い出なのにね。お兄ちゃんはこれから大学受験モードですか。長いですね。

クルマを買い換えられましたか。おめでとうございます。10年で買い換えるというのは車検を4回取って次は取らずに買い換えようかと考えるタイミングでしょう。クルマも10年乗ると交換部品が増えますので、ちょうどいい頃合いでしょう。それにしても9月に契約して10月納車とは驚きです。国産車はオプションの種類が多くて、セミオーダーみたいなものですが、BMWのようなドイツの高級車になると最初から全部付いているのでしょうね。

確かに愛知県では一家に2〜3台あるのは当たり前ですので、クルマのディーラーとの付き合いもそれだけ多いと言えます。ただ、2台目までは夫婦で共用していても、3台目からはお子さんのクルマという家庭が多いでしょうから、実際のところ世帯主であるおとうさんがディーラーで商談する回数は同じじゃないでしょうか。それに最近はサブスクで保有する家も多いようです。高級車をサブスクで次々に乗り換えている人も知っています。

今日は新聞休刊日でしたので昨日サンデー版の話題を。国内の政令指定都市についての特集だったのですが、私が学生だった頃は5市しかなく、東京23区と含めて6大都市と呼んでいました。今は人口50万人以上の都市を政令指定都市にしているようですが、人口の多い少ないだけではないと思うのですけどね。

実態はわからず先入観だけで判断すると、大変失礼ですが新潟、静岡、浜松、堺、岡山、熊本が、札幌、仙台、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡と同じ土俵にいることに違和感を覚えます。昔は政令指定都市は地下鉄を保有するのがステータスでした。前述した都市で地下鉄があるのは後者のみでしょう。仙台が地下鉄を開業させたとき、何の会議だったか忘れましたが、参加したどこかの市長が仙台市長に対し、「これでようやく仙台さんも仲間入りですね」と祝辞を送ったというニュースが忘れられません。

Date: 2026/09/14/20:43:17 [33792]

アジア大会を盛り上げていく

じるち

こんにちは。

今日も薄曇りです。天気予報では雨マークも出ていますが降ってません。場所による違いがあるようです。昨晩は奈良では雨になっていました。引き続き蒸し暑くてスッキリしません。東京では風邪に注意するぐらい気温が下がるときがあるようです。それにしてもこの９月は天気が悪いです。昨日はまた三重県ではかなりの雨だったようです。局地的な事象が多すぎて本当に困ります。ルーフバルコニーに悪い影響がないようにご注意してください。

名鉄瀬戸線ですね、ぼくも前回の名古屋滞在で終点まで往復してきました。都市の電車ではありますが設備が十分でない印象が強かったです。もうちょうとなんとかならないのかという感想でした。名鉄としては独立した離れた路線ですから、ほかの路線とのシナジー等もなくて、投資効率としてはあまりよくないかもしれません。

アジア大会のことはいよいよ競技が始まって、サッカー女子が大阪で行われたということをまったく知りませんでしたが、ここから全体のマネジメント力を高めていかなければなりません。宿泊施設については、先般の豪雨で被害があったのと、絶対的な容量不足、分散による一体感の欠如、こういったマイナスの要素をどのようにひっくり返していくかです。選手の滞在・生活環境というところではやはりこの部分には惜しまず準備したほうがよかったですね。どうしても名古屋市へのイメージに響いてしまいます。ほかのエリアでは注目度が高まっていないという弱さも含めて、名古屋圏からの強い発信が求められます。

政令指定都市の特集、興味深く拝見しました。戦前からの６大都市は別格として、今では政令指定都市がこんなにも増えました。こちらでは堺市も入りました。堺市は人口面では伸び悩んでいて、産業や観光などをみても中途半端な状態です。関西圏ではこれに続く中核市もいろいろとありますが、どうしても大阪市の勢いが強いために大阪市ばかりになってしまっています。ただ、大阪市は人口280万人まで回復してまだまだこの勢いが続いていますから、周辺エリアとしては刺激にはなるかもしれません。

車は去年の定期点検の頃から話をしていて、この夏ぐらいから具体化してきました。輸入車の場合、かなり個別のオーダーをするもの、これは作ってもらうのに時間がかかります、そうではなくて通常であればある程度の台数が輸入されてストックされていまして、この中に自分のリクエストに合うものがあると割と早く届きます。もちろん装備によりますが、パッケージ化されているところもよくあります。BMWの場合はBMW本体が一括して輸入してストックしてあるところから各地のディーラーがオーダーしていくという形です。今回、妻が運転することもあって、いろいろと付けてもらいました。少し高くはなりますが、10年使う前提であればという考えです。最近は輸入車といっても、みなさんがよくお乗りのドイツ車であれば特に故障することもないですし、整備費用なども妥当なものです。ただ、今回はそういうわけで電装品は多いので、追加保証を付けてもらってます。もともとの保証と合わせて５年間はほぼほぼ考えられるトラブルには無償で対応してもらえます。BMWはこの保証が比較的リーズナブルなんですよ。高コスパです。車ってぼくの経験上ではありますが、初期トラブルがあってもこれを克服するとその後は安定という印象です。馴染んでくるようなものなのかもしれませんが。

新しい車が届いたら、季節がよくなる頃でもありますし、また名古屋圏へこんどは車で行ってみるというのも楽しそうです。マ・メゾンやうな千が視野に入ってきますね。

Date: 2026/09/15/12:28:35 [33793]

コスタ・セレーナ入港

Tanjima

こんばんは

名古屋も日中はずっと曇天でしたが、夕方帰宅する頃になってから雨が降り出しました。これからしばらくすると、赤いエコーがやって来ますので、一時的に激しく降るかもしれません。昨日は三重県の加太峠付近で豪雨になったようで、関西本線が一時運転見合わせになっていましたね。それにしても今年の9月は雨が多いです。この影響でしょう、スーパーで葉物を見ると、軒並み値上がりしていました。まもなくアジア大会も開幕しますので、そろそろ秋雨前線に退いてもらいたいものです。

そのアジア大会ですが、聖火リレーが終盤を迎え、有名アスリートや著名人がランナーとして走るようになりました。今日は選手村に使用する大型クルーズ船「コスタ・セレーナ」が金城ふ頭に入港したようです。残念なのは停泊しているのが名古屋港から遠く離れた金城ふ頭であることです。名古屋港のガーデンふ頭には停泊できなかったのでしょうかね。ガーデンふ頭と金城ふ頭では交通アクセスの違いから注目度が全然違いますから。大会をPRするのにもガーデンふ頭のほうがよかったのに。もしかして船が大きすぎてガーデンふ頭まで入れなかったのかもしれません。
https://www.chunichi.co.jp/article/1311611

最近になって地元テレビ局が特集コーナーを設けて紹介するようになりましたが、予選のTV中継はなく、ネットでの中継のみです。サッカーは大阪長居競技場も試合会場なので、これから何試合か行われるはずです。TV中継があるかどうかまではわかりません。いまいち盛り上がりに欠けると感じるのは、各国の選手団が航空機で来日するシーンがTVニュースで流れないからではないかと思います。

政令指定都市についてですが、地元の話で言いますと、名古屋市と愛知県はほぼ互角の力関係を持っていて、名古屋市内にも県立の施設はありますが、基本はすべて名古屋市が管理しています。財政でも名古屋市の予算は甚大です。私はこれが政令指定都市だと思っていますし、実際そうだと思っているのです。それが人口50万〜70万規模の都市に果たしてできるのかという疑問です。おとなりの静岡県は静岡市と浜松市が政令指定都市ですが、どちらも静岡県と渡り合えるとは思えないんですよね。同じことが新潟や堺、岡山、熊本などにも言えるのではないかと思います。

クルマの購入計画は昨年からあったのですね。国産車だとモデルチェンジを買い替えの機会にする人も大勢いると思いますが、BMWやメルセデスなどはモデルチェンジの周期が国産車と比べ長いと思うので、今乗っているクルマに古さを感じるようになったとか、最近何だか調子がよくないと思うようになったときなどがきっかけになるのではないでしょうか。私は今のクルマは現在丸3年で、モデル末期に買ったのですでに旧型です。しかし現行車種より気に入っているので、今後もしばらく乗り続けたいと思っています。逆に私に乗りたいと思わせるモデルが出るのを楽しみにしています。

最近のクルマはオートライトになって、ちょっと薄暗いだけでも勝手にヘッドライトが点灯するのが鬱陶しいです。切スイッチがないので、切って走ることもできません。すごくいいのは「電動パーキングブレーキ」ですね。交差点で信号待ちしている間、ブレーキペタルから足を離せる楽さ。もう電動パーキングブレーキなしのクルマには戻れません。そういうことを言う人種を「電パ族」って呼ぶそうです。

Date: 2026/09/15/20:17:01 [33794]

名古屋大雨

仙台鉄道

このたびの災害お見舞い申し上げます。台風19号の時、仙台も内水氾濫、15年の時は広瀬川大増水を経験し大変でした。千葉県東京でも先日の大雨を期に内水氾濫対策をはじめていますね、

Date: 2026/09/14/00:28:46 [33789]

Re:名古屋大雨

Tanjima

おはようございます
9月8日の名古屋付近の豪雨は時間雨量は過去最大になりましたが、降り続いた時間が数時間だったことも被害を大きくしなかった要因です。雨水貯留設備の整備が重要であることは確かですが、それでも何時間耐えられるかということになります。

名古屋市も8日に溜めた雨水の排水に時間がかかり、もし翌日に同量の雨が降ったら溢れたのではと言われていますよ。想定外の自然災害には勝てないということです。

Date: 2026/09/14/05:34:17 [33790]

出雲・松江弾丸日帰り旅行記完成

Tanjima

みなさん、こんにちは

去年の10月に旅した出雲・松江旅行記ができました。これがFDAの名古屋小牧便を使用した国内旅行の第一弾でしたので、国内旅行記の空旅の最後に作成しました。お時間のある際にパラパラ漫画のようにスクロールしてご覧いただけたらと思います。
https://tanjima.com/travel/2025izumo&matsue/top.htm

これで昨年始めたわが家の空旅の旅行記はすべて完成したので、次は国宝5城の残り2つ、犬山城と彦根城の旅行記を作成しようと思います。どちらも名古屋近郊の観光地で旅行と言えるか微妙ですが、国宝5城制覇の記録として残しておこうと思っています。

Date: 2026/09/13/12:07:33 [33788]

小雨の中

じるち

こんにちは。

あらためて月曜日、気温がそろそろ下がってきた一方で湿気は抜けません。週末、こちらでは土曜日は晴れ。日曜日は曇り、今日は曇り時々雨となっています。東京エリアではかなり厳しい雨が想定されていましたが、なんとかそこまでは至らずということで逃れました。今日は東京が稼働しないようであればすべての業務を大阪へ寄せるつもりにしていましたが、そこまでには及びませんでした。

今日の金融市場は動意乏しく、特に大きな変化はありません。今週末に王国で利上げがあるのかどうかを注目しています。王国の物価指標が更新されますので、これ次第というところです。日本では来週の利上げがほぼ完全に織り込まれている状況でして、サプライズがなければある程度落ち着くところに落ち着きそうです。９月にひとまず0.25%上げて、そこから次に12月がどうなるのか、ここだけです。王国では王が利下げしろと理屈無視で吠えているわけですが、足下、高市政権は日銀に圧力をかけることができない立ち位置にいて、日銀の判断だけというところになっています。片山財相が強気の答弁をしていても所詮は王国に叱られている状況は変わりません。金融属国に選択肢は少ないです。

週末、土曜日は昼間の用事の後で先週お話ししました同期会に参加してきました。もう30年ぶりぐらいの人も少なくなく、懐かしいというレベルを既に通り越して、皆が皆それぞれの人生の足跡をつけてきたというところに至っての再会でした。まあ、それでも男どもは職を変えていなければ今も同じところに勤めているので、なかなか会うことはないとしても完全に離れているわけではありません。ぼくのように外へ出た人間と、それから女性のみなさんには様々なストーリーがあって、なかなか興味深い集まりでした。

その中でぼくも今でも懇意にしている人間が少しはいまして、彼は今では支店長の要職についています。また、若い時によく遊びに行った気の合う何人か、女性も含めてまた久しぶりということになりまして、鶴橋あたりに焼肉でも行こうかということになりました。ぼくが大阪オフィスにいるということが不思議な巡りあわせです。

さてさて、今日のお昼は残っていた予算を使って、ザ・リッツ・カールトン大阪でお寿司ランチをいただいてきました。残額をほぼすべて投入して、ひとり12,000円のものをいただいてきました。非常に非常に美味でした。また、なんとよくお客さんが入っていること。イタリアンや中華なども含めてお客さんの入りはよかったです。なんとも言えない世の中ですね。

Date: 2026/09/07/15:22:05 [33774]

雨天順延です

Tanjima

こんばんは

秋の長雨シーズンになってから、急に気温が下がって助かっています。ここ数日、夜はエアコンなしで寝ていますし、オフィスビル内も空調がよく効くようになりました。確かに湿度は上がっているので、何もしなくても肌がベタベタすることがありますね。わが家は今週11日に大阪に行く予定をしていますが、主たる目的が天王寺動物園へシロクマに逢いに行くことなので、残念ながら雨天順延とすることにしました。近鉄ひのとりの最前列シートを予約してありますが、前日に翌日の予報で雨マークならいったん払戻そうと思います。別の列車に振り替えられますが、最前列シートは秒でなくなるので、払戻手数料を払っていったんキャンセルして新規で取得したほうが無難と思っています。

金融市場に大きな動きなしですか。それでも前の週より円高が進行し日経平均は上昇するのですね。円高はこのままもっと進行して行けば、わが家も海外旅行を再開するんですけどね。株価のほうは投資家たちの思惑で売買されますから、今後も上がれば利益確定売りし、下がればこのときばかりと買いに走るのでしょう。素人の私には到底理解できないです。

前の銀行の同期会は楽しい雰囲気が伝わってきました。よかったですね。うちの会社のように離職者が少ないところは、離職者による同期会など到底ムリでして、辞めていった社員の消息すらわかりません。まずは連絡が取り合えるところが素晴らしいと思います。今日はザ・リッツ・カールトン大阪でお寿司ランチでしたか。ランチで12000円というのは相当豪華だったことでしょう。私は生まれてから現在まで、高級ホテルでお寿司など食べたことがありません。うらやましい限りです。

ところで今日、NAGOYA CONNÉCTというスターアップ企業なを支援するサイトがあるのを見つけました。サイトの説明によると毎月第2金曜日と第4金曜日の17時から21時まで、なごのキャンパスで開催されるコミュニティ・イベントらしいのですが、オンラインで視聴することもできるようです。もちろん無料です。今週のテーマは「Physical AI、日本の実装を愛知から。」、「ここが変だよ、日本の会社ー海外から見た日本企業の「当たり前」」、「なぜ、お菓子の会社が製造現場を救うのか」など。お時間がありましたら、視聴されてみてはいかがでしょうか。
https://ng127.peatix.com/view

Date: 2026/09/07/20:06:58 [33775]

雨が続きます

じるち

こんにちは。

引き続き気温は低く、湿度は高くというところです。時々豪雨がありまして、窓の外が真っ白になっていました。ここからまだ数日はこんな感じになるでしょうか。金曜日に予定されていた小旅行については、現時点での天気予報を見るところでは延期されて正解かと思います。どうも金曜日まではぐずつくようです。土日は回復するということになっていますが。いつのまにか悪天候が定着するようになってしまいました。

今日も金融市場は先週からの流れを引き継ぎまして円高と債券高という展開になっています。思っていた通りドル円は155円の抵抗線を下に抜けるとその後のドルの売り込みがすごいことになっています。介入でも突破できなかったこの抵抗線ですが、実際の取引が厚くなればこのように簡単に突き抜けてしまいますし。マーケットというのはこんなもんです。ドルの買い持ちをこのラインで持っていた面々はみなさん損失覚悟で取引を巻き戻していて、またこれが重なるのでさらに円の需要が高まって円高になるというものです。今週末の王国、そして来週末の日銀のイベントを越えるまではこのような不安定な状況が続くのではないかと思います。

名古屋のスタートアップイベントの情報ありがとうございました。これは初めて見ました。興味がありますので、コストがかからなければ視聴したいと思います。このような企画がいろいろな場所であるところ、どのような方向性を確かなものにしていくのか、関心が尽きないところです。ところで、名古屋のことでいいますと、少し前に不動産投資の環境についてその方面の専門の人と話すことがありまして、名古屋市ではビジネスがなかなか難しいということでした。やはり都市規模のわりには収益物件になる不動産が少ないようです。また、名古屋圏全体で考えることは難しく、どうしても名古屋市だけに限定される状況があり、限られた範囲での難しさを話していました。このようなことも広くは再開発全体といったところにも繋がっていますので、名古屋市の苦しさが透けて見えるようでもあります。

大阪の新しい動きでいいますと、三井住友信託銀行が大阪での本部機能をさらに強化するということです。ここでも東京との並行運営がひとつのテーマになっていて、三井信託銀行との合併でいったん縮小していたもともとの住友信託銀行の大阪本部の機能が再整備される形です。淀屋橋に新しく竣工した淀屋橋ゲートタワーに入居するということで、こういった再開発ビルができることによって業務機能の集積が進みます。こうした話題は一般的に目立つものではありませんが、日本の金融インフラが強固になってきていることは間違いありません。日本の金融資産と金融取引を守るということになります。

ところでこちらの東京のスタッフのひとりが通勤途中の路線バスから降りるときに転んで骨折し入院、手術となりました。もともと少し足を悪くしていた人なのですが、本当に気の毒でかわいそうなことになりました。早く回復してほしいとともに、やはりちょっとしたことが原因で大きなトラブルになることを改めて認識したところです。

Date: 2026/09/08/14:41:22 [33777]

レベル5・氾濫特別警報発令中

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は午後から断続的に雨が降り、私の住む北区の雨量計は15時から17時までの2時間で150ミリ以上の雨量を記録しました。そのためわが家周辺を含め、かなり広範囲で道路が冠水したようです。
https://x.com/chunichi_denhen/status/2097221547014701204

交通機関もマヒ状態で、東海道新幹線はじめ多くの鉄道が一時運転を見合わせたほか、名古屋の市バス・地下鉄は「避難指示」が発令したということで全線運転休止してしまいました。今も運転見合わせ中です。これが本当にいい判断なのかどうかです。すさまじい数の帰宅難民を作ってしまっているからです。また、わが家の地域は庄内川に近いことから、現在レベル５の氾濫特別警報が出ていますし、市内の半分以上の地域に避難指示が出ていまして、対象となる地域に住んでいる市民は115万人以上だそうですよ。実際のところ、市バス・地下鉄も動いていないというのに、どこへどうやって避難しろというのですかね。

JRは今、どうなっているのか正確に把握していませんが、日中の大雨で中央西線の千種駅付近の掘割区間が冠水し、線路が川のようになってしまいました。この分だと明日の朝の通勤・通学時間帯も水が引いてないかもしれません。
https://x.com/ogOr3n83vpJgq1C/status/2097249424422601172

円高が止まりませんね。1週間で1ドル10円も高くなりました。わが家はドル建ての外貨建て保険をやっていて、まもなく今年の生存給費金がもらえるのですが、今のレートのままだと事前にもらった通知額より3万円も少なくなってしまいます。円高にはなってほしいですが、足元では目減りしてしまうので実に複雑な気分です。

名古屋のスタートアップイベントは、きっとじるちさんの関心となると思ってご紹介させていただきました。何せものづくりの集積地の中核都市にあるスターアップ支援組織のイベントですからね。YouTube動画ならいつでも再生できるのですが、このような参加型イベントはあとからでは見えないところが難点ですね。

名古屋は地域人口からしても東京の4分の1、大阪の2分の1しかないので、商業面では比較することすら難しい状況です。そのうえ衛星都市がほとんどないので、都市間移動という需要も小さいです。それは今に始まったことではないですし、名古屋圏のパイの中でしっかり経済圏を構築するしかないでしょう。

東京のスタッフの方が通勤途中の路線バスから降りるときに転んで骨折し入院、手術ですか。お気の毒です。気を付けていても防げない災難はありますが、自分の不注意によるものは避けたいところですね。

Date: 2026/09/08/20:08:09 [33779]

劇雨の後で

じるち

こんにちは。

今日もどんよりとした厚い雲に時々雨が激しく降っています。昨日の愛知県から岐阜県にかけての大雨は本当に厳しいものがありました。ご無事なようで何よりです。ルーフバルコニーの植物が激しい雨によって痛んでいないかと気になりましたが、だいじょうぶでしょうか？こんな劇雨になるとははじめ何も言ってなかったですし、突然の出来事という感覚だと思いますから、現地では状況を理解するのに時間がかかったのではないかと想像します。庄内川が溢れそうというところまできたときは、あの川は名古屋市の中心部から近いですしこうした想定はあるのでしょうが、それでもかなりの緊張感だったのではないかと思います。

いろいろな映像がニュース報道で流れていましたが、ほんの一部のものであって、実際には大きな被害を受けているところもあるだろうと思います。床上ぐらいまでは水が届いている映像もありました。交通機関への影響として、名古屋市営地下鉄が全線でストップということで、短時間の雨でここまでのことになってしまいます。実際にもっと大きな、それこそ複数の川が溢れるようなことになると、もうとても耐えられないでしょう。これは東京23区でも大阪市でもまったく同じことです。都市の脆弱性などと言いますが、この程度のものであることを考えるとリスク分散は多少のコストをかけても求められるものです。ＪＲでは中央西線の一部が水没していましたが、ひとまず水は抜けたという記事を見ました。使用不能になった機器を取り換えるなどして至急の復旧、すでに高蔵寺駅までは運転再開がなったようでよかったです。東海道新幹線はピーク時の運転見合わせ、その後の再開で遅れて走るというのはいつも通りだったでしょう。

うちのお兄ちゃんのひとつ下の学年の生徒さんのお家が庄内川から近いところにありましてどうも床上まで浸水したようです。同級生の上小田井のお家は問題なしでした。まさかこんなことになると話していました。昨日は通学していて、運転再開後の東海道新幹線でなんとか帰宅したということでした。

天気予報はあてにならないし、こんなところでは今後もますます大量の雨が降る時代になりそうですから、既存のインフラでは対応できなくなってきそうです。

Date: 2026/09/09/16:16:59 [33780]

すばらしい名古屋の雨水処理設備

Tanjima

こんばんは

昨日の名古屋の豪雨は東海豪雨を超える史上最大になりました、しかし、雨が上がってわずか1時間後には私は歩いて帰宅しましたし、栄やJR中央西線千種駅付近などで発生した冠水も、わずか2〜3時間ですべてなくなりました。これは名古屋市が東海豪雨での甚大な被害を繰り返さないために整備してきた雨水処理設備のおかげです。一部地域で45棟の床上浸水があり、200台ほどのクルマが水没して道路に放置されたようですが、この程度で済んで翌日普通にインフラが機能したことは、ひとえに雨水処理設備のおかげです。同じような設備が東京にもあるそうで、もしかしたら大阪にもあるのかもしれません。
https://x.com/manaca371/status/2097437944353366274

ここまでは賛辞を贈りたいのですが、名古屋市災害対策本部が交通局に対して、市バス・地下鉄の運行を取りやめるように指示したのは、全くもって理解できません。市バスは1台も立ち往生していませんし、地下鉄は全線運転可能だったんですよ。市民の安全とか言っていますが、その結果どうなりました？ものすごい数の帰宅難民を発生させました。日本は何かと過失責任を問う国なので、今回も何かあったときに「なぜ止めなかった」と言われたくなかったのでしょう。名古屋市交通局によると、長い歴史の中で市バス・地下鉄を全線運行取りやめたいのはこれが初だそうです。東海豪雨のときも動いてたということです。ありえない愚策だったと私は思います。

河川についても市内を流れる植田川という中小の河川が堤防を越えて越水したようですが、氾濫警報の出た庄内川や堀川はすべて無事でした。庄内川には氾濫を防ぐための新川というバイパスがありまして、庄内川の水位が高くなると堤防が低くしてある部分から新川に流れるようになっています。お兄ちゃんの知り合いの家が床上浸水したのでしたら、よほど地形の悪い場所に建っているのか、もしくは名古屋市外のどちらかですね。

ルーフバルコニーをお気遣いいただきありがとうございます。おかげさまで大きな被害はありませんでした。開花中のプルメリアの花がたくさん散ったくらいです。ルーフバルコニーは風にべらぼうに弱いですが、昨日は風が吹かなかったので被害がなかったというわけです。

11日の大阪行きは順延しました。天気も悪い上に、肝心の天王寺動物園のシロクマが飼育舎を壊してしまって公開中止になったのです。結局、払戻せずに1か月先の列車に予約し直しました。今度は往路だけじゃなく復路も最前列の2人席シートをゲットできました。10月は2週続けて福岡と大阪に出かけます。

Date: 2026/09/09/20:12:10 [33781]

涼しい1日でした

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は朝の最低気温が20度を下回り、窓を開けて寝ていて寒くなりました。日中も24度に届かず、ほんと涼しい1日になりました。ここまで気温が下がると湿度が高くても蒸し暑く感じないですね。

今日もこの地方の新聞やTVニュースは8日の豪雨のその後を何度もしつこく伝えていました。名古屋では時間雨量の最高記録を更新しましたが、前述したとおり雨水処理設備のおかげで、あっという間に水が引いたこと、公共交通機関がすぐに復旧したことなど、マスコミの反応もおおむね好意的なものばかりでした。

しかし夕方から市バス・地下鉄を全線運転見合わせしたことで、非常に多くの帰宅難民を発生させたことが今後の課題と書いていました。当然ですよね。

今日はあいちFGと三十三FGが経営統合の合意解消というニュースが流れました。詳しいことは私にはわかりませんが、統合するメリットよりも相手に合わせなくてはいけないデメリットのほうが大きいと判断したのでしょうね。愛知と三重の銀行統合は難しいのかもしれませんね。

いっぽうで名古屋銀行と静岡銀行の経営統合については、特にその後不協和音は聞こえてきません。ものづくり県同士の銀行同士なのでうまくいくのかもしれませんね。

Date: 2026/09/10/20:22:29 [33785]

週末に

じるち

こんにちは。

昨日は午後を休みにして家の用事にあてていました。今日は薄曇り、ちょうど過ごしやすい感じになっています。週末は天気が回復する見込みとなっていて、ちょうどこちらではお兄ちゃんの学校の文化祭がありまして、これを見に行く予定です。先日の名古屋劇雨のところで、浸水したお家のお宅は稲沢市ということでした。北の方向が厳しかったのでしょうか。そのご家族は大阪市内にもお家を持っていて、もともとは稲沢市が本拠ということなのですが、今は大阪で過ごしていることが多いそうです。そんな中での被害で、離れたところにいるためにかえって対応がたいへんだったみたいだと言ってました。それにしても酷い雨でした。名古屋市内の治水設備がしっかり機能したということでよかったです。大阪府では地下に巨大な地下トンネルを構築していまして水を逃がす仕掛けになっています。東京都でも同じようにしています。絶対必要なインフラになりました。

金融市場はかなり荒れてきました。いつのまにか株価が静かに沈んできているところに長期金利は上下に激しく、ドル円も方向感が定まりません。週末に出てくる王国の経済指標、それからこれを受けた金利の行方、あとは既定路線ではあるものの日銀の利上げというところ、これらを来週にかけてこなしていく中でもう少し落ち着いてくるだろうと見ています。中間選挙を前にして王が再び叫び出しましたし、本当にまともではない国際情勢です。そんな中、アジア大会に参加する目的で北朝鮮選手団が日本に入国しました。セントレアではなく関空から入ったというのはよくわかりませんが、こういうのはセントレアを使うようにアレンジするべきでしょう。

ここのところ経済面の動きにも大きな話はなくてダラダラしている感じです。大阪の金融のことで言いますとみずほ銀行が大阪の本部機能をさらに拡充させると伝えていて、こうした動きだけは外部環境には左右されることなく進んでいるようです。名古屋ではあいちFGと三十三FGの統合話が破談になりました。これには少々驚きでしたが、あいちFGはまだまだ行内がひとつになっていないでしょうし、規模で劣る三十三FGからすると不安が大きかったかもしれません。方向性の違いと言ってましたが、具体的に内容を示していないので内容はゼロでした。その程度だったとも言えます。名古屋圏はすでに地域金融機関が主役の金融マーケットですから、十六銀行なども含めた名古屋圏域での地銀の動きが金融環境を支配していきます。東阪でもない、またほかの地域中枢都市圏や都市圏外とも異なる独特の金融マーケットになっていくでしょう。

名古屋駅前ではヨドバシカメラが早速開店に進むということで、ここでの動きは早かったです。駐車場が2,000台分確保されるということで、これはヨドバシ梅田の1,000台強の２倍に及びますから、車社会である名古屋圏での重要性が見て取れます。それにしても名古屋市の再開発では駐車場インフラを常に前面に出さなければならないとすると、これはこれで地域の特性といいながらもなかなかたいへんなことだと思います。

大雨にあったルーフバルコニーも風がなかったために致命的な被害にならなかったということで、本当によかったです。

Date: 2026/09/11/15:43:47 [33786]

アジア大会実質開幕

Tanjima

こんばんは

今日は朝方は雨が降りましたが、日中は曇り空になって夕方から久しぶりに青空を見ました。この天気は明日も続く予報ですので、明日は洗濯や布団干しなど、貴重な青空を有効に使いたいと思っています。そうですか、明日はお兄ちゃんの学校の文化祭ですか。天気がよくてよかったですね。

先日の豪雨で浸水したお宅は稲沢市でしたか。私は稲沢の地理にあまり詳しくありませんが、濃尾平野は日本でいちばん広い海抜ゼロメートルのエリアが広がる土地ですし、仮に名古屋で降ったのと同じ雨量でも雨水対策が名古屋と同じはずはないので、冠水被害が大きかった可能性は高いです。その被害の少なかった名古屋ですが、今回の豪雨で地下雨水槽の約9割が使われたそうですので、あと数時間続いたら溢れていたかもしれません。完成は2028年とのことですので、早期の完成が望まれます。

金融市場はすごいですね。原油価格は高騰し、日米の株価は大幅に下がり続けています。わが家の投資ファンドもここ２週間ほどで凄まじく価値を下げました。トランプ関税で爆下がりした頃まで下がってしまいました。どうせ売らないのでいいですが、毎月分配金が出なくなると困ります。わが家の不労所得の素ですので。

アジア大会は昨日から男子バスケの予選が始まり、実質開幕しました。街中でも地下鉄の車内でも大会関係者のIDをぶら下げた人を見かけるようになりました。ただ、選手村に入村したというニュースはまだなく、先日の豪雨のときも関係者が一時避難したということでしたので、入村はこれからなのかもしれません。私が5月に小樽で偶然遭遇した大型客船「コスタ・セレーナ」もまだ寄港していませんしね。

北朝鮮の選手団はなぜ関空だったのでしょうか。成田にせよ関空にせよ北朝鮮からの直行便はないので、チャーター便か中国経由ということになろうかと思いますが、セントレアの中国便はほんの数便飛んでいるだけなので、定期便でやって来たのなら関空への中国便なのかもしれません。北朝鮮の飛行機というと、昔、名古屋空港にエア・コリョがツポレフやイリューシンを使ってチャーター便を飛ばしていました。貨物便もよく見ましたよ。なつかしいです。

あいちFGと三十三FGの経営統合の合意解消のニュースは今朝の日経に大きく載っていましたが、あいち銀行の長年のライバル名古屋銀行が静岡銀行との経営統合を発表して、少し急ぎ過ぎたのではなというようなことが書いてありました。これで両行が統合したあかつきに使うのではとうわさされていた「東海」も実質消滅ですね。

名古屋駅前のヨドバシカメラ開店は結構ですが、実質栄店を名駅に移転したようなものです。栄店はかなり店舗面積を縮小してしまいましたよ。これが一時的な措置なのか名駅にシフトしてしまうのかはよくわかりませんけどね。

Date: 2026/09/11/20:47:11 [33787]

「弾丸日帰り第二弾・高知グルメ旅」完成

Tanjima

みなさん、おはようございます。
今年の3月に旅した高知旅行記ができました。昨年10月の「出雲・松江」に続く弾丸日帰り旅の第二弾で、現存12天守の「高知城」と「ひろめ市場」で「かつおのたたき」と「土佐のあかうし」を使ったステーキを食べてきました。
https://tanjima.com/travel/2026kochi/top.htm

出雲・松江と同様に現地での滞在時間は約10時間あり、飛行機で高知まで飛んでその日のうちに戻ってくるのがもったいないと感じる方もいると思いますが、名古屋−高知間は飛行時間1時間の短距離路線。FDAが国内線を身近な存在にしてくれていると思います。

次はその弾丸日帰り旅の第一弾「出雲・松江」を作成します。お時間のある時にページをスクロールして気になったところだけ読んでいただけると幸いです。

Date: 2026/09/10/04:59:03 [33782]

拝見しました

じるち

高知編、拝見しました。

感想はというと、自分でも行きたくなる、ということです。
実は高知県に行ったことがなくて、数少ない未踏の県なのですが、拝見する中で、高知城には特に目がいきました。往時の姿でお城の建物の構造的な配置が残っているというのは今となって得難いものだと思います。

そして、食べ物ですね。鰹。やっぱりこれでしょう。土地土地のすばらしさが伝わる一編だと思います。

Date: 2026/09/10/11:48:37 [33783]

本場はうまいです

Tanjima

じるちさん、こんばんは

高知旅行記をご覧いただきありがとうございます。パラパラ漫画的にスクロールしながら流し読みしていただければ本望と思っていますが、ご自身が行きたいと思っていただけたら作った甲斐があったというものです。

私は四国では徳島県に続いて2県めでして、鉄道や自動車ではすごく時間がかかりますが、飛行機だとわずか1時間。移動時間だけなら東京へ行くよりも早く着きます。あとは運賃でしょうね。ざっと片道1万5000円というところですが、バーゲンセールで買うとこの半額くらいで買えることもあります。

高知で食べた「かつおのたたき」は絶品でした。同じ冷凍でもこれほど鮮度が違うのかと思いました。空港レストランでは生も食べましたが、偶然出会えれば生のほうがよりいいのでしょうけど、冷凍でも本場の冷凍は全く違うと感じました。

高知城はそれほど大きな城郭建築ではありませんが、天守と本丸、それに多門櫓や隅櫓などがすべて残っているところが特筆すべきところでしょう。あの姫路城ですら本丸は残っていませんからね。あと何十年かしたら、6つ目の国宝のお城になっているかもしれません。

Date: 2026/09/10/20:21:31 [33784]

2026年5月小樽・札幌旅行記完成

Tanjima

みなさんこんばんは

「2026年5月小樽・札幌1泊2日旅行記」ができました。
https://tanjima.com/travel/2026otaru&sapporo/top.htm
今回は1泊2日の旅でしたが、滞在場所が多かったので、写真加工も含め5日かかりました。多分、1日あたりの写真枚数は今まででいちばん多く使った旅行記になったと思います。

7月の美瑛・富良野とは全く違った旅行をしてきましたので、お時間がある際にスクロールしながらご覧いただけますでしょうか。そして気になった場所だけコメントに目を通していただけるだけで十分です。

Date: 2026/09/03/20:42:25 [33765]

行程マップを追加しました

Tanjima

美瑛・富良野旅行記と小樽・札幌旅行記にその日の行程マップを追加しました。

Googleマップにその日訪れた地点を順次入力し、スクショとリンク共有をして各ページに貼り付けました。

この方法ですと比較的簡単に行程マップが作成できるのですが、デメリットは交通機関を使えないことと、登録地点が10個までしか入れられなことです。それを除けばわりとカンタンに作れるので、ほかの旅行記にも順次追加していこうと思います。

Date: 2026/09/04/21:47:39 [33770]

Re:2026年5月小樽・札幌旅行記完成

デラー

Tanjimaさん、こんばんは

旅行記拝見しました。

国内は、旅行に行こうと思うと、自身の好きな南の島＝沖縄が候補となってしまうので、なかなか他の地域に行く機会がありません。

このように他地域の旅行記を拝見すると、行ってみれば新しい発見がありそうなので、訪れたい気持ちはあります。

北海道は海鮮が美味しいので、行った際には食してみたいです。

Date: 2026/09/06/20:14:48 [33772]

2026年4月沖縄八重山諸島旅行記完成

Tanjima

デラーさん、こんばんは

私の国内旅行記をご覧いただきありがとうございます。美瑛・富良野、小樽・札幌に続き、さきほど沖縄八重山諸島旅行記もUPしました。
https://tanjima.com/travel/2026yaeyama/top.htm

沖縄八重山諸島旅行はわが家初めての沖縄旅行でしたが、何せ沖縄本島に行ったことがないので、デラーさんのなじみの沖縄とは違うかもしれません。

この旅行ですが、当初は旅行会社のツアー商品を予約していたものの、なかなか催行が決まらなかったので、自分で手配してしまったものでした。ちょっと調べてみたら、旅行会社のツアーも現地ツアー会社の3島ツアーに参加しているようでしたし、石垣島の川平湾グラスボートも同様でした。

だったら自分で手配しちゃえば中身は同じ。それも自分で手配すればツアー最大の問題である飛行機の座席も選べますしね。

結局、自分でツアーと同じANAインターコンチネンタルのもう少しいいランクの部屋を予約し、ANAの直行便はプレミアムクラスを利用したのに、旅行会社のツアーよりも安く行って来ることができました。沖縄や北海道ならレンタカーで回れるので、ツアーバスで回ってもらわなくても自分で運転すればいいですしね。

どこをどのように回ってきたかをわかりやすくするため、あとから各ページにGoogleマップのスクショを張り付け、Googleマップへのリンクを張りました。旅行した本人や土地勘のある人にはどこを回ったのかわかっても、土地勘ないといったいどう回っているのかピンと来ませんからね。

Date: 2026/09/06/20:45:48 [33773]

いい風情です

じるち

こんにちは。

引き続いて井の旅行記を拝見しました。本当にこのあたりはぼくも何回か歩いた場所ですので思い出しながら読ませていただきました。いつもながらよく撮れているものばかりなので臨場感があります。

ホテルについてはこういったリノベーションに力を入れたホテルにはぼくも複数泊ったことがありまして、なかなかいいもんだと思います。土地の歴史が染み込んだような場所です。

小樽周辺はいつ行っても楽しめる場所のひとつだと思います。

Date: 2026/09/08/14:06:42 [33776]

今後が心配な小樽

Tanjima

じるちさん、こんばんは

すみません、沖縄八重山諸島旅行記のリンクを張り間違えました。さきほど修正しました。
https://tanjima.com/travel/2026yaeyama/top.htm

小樽・札幌旅行記をご覧いただきありがとうございます。現在今年の旅の旅行記を順次遡って作成していまして、小樽・札幌はその2作目でした。昨年の函館から数えて北海道に3度行きましたが、どこを訪れてもすばらしいところばかりでした。私の旅行記はたくさんの写真を使ってパラパラ漫画のような構成をイメージしています。ですので画面をスクロールして気になった場所で止まってご覧いただければそれでいいと考えています。

小樽は古き良き時代の栄華を今に残す町で、函館のような大火に見舞われなかったことで、当時の建造物が多く残っているのでしょう。ただ、コンクリート造の建物はどうしても寿命があるので、適度に整備をしないと維持できません。小樽が今の風情を今後も残していけるかは、人口減と観光客減少に歯止めをかける必要があると思います。

Date: 2026/09/08/20:07:07 [33778]

３％

じるち

こんにちは。

いつもよりも多少窮屈な時間配分となっています。週末は弟くんの塾関係の対応に時間を使っていました。今日から９月ということで圧力が増してきます。今日は薄曇りで日差しが穏やかになっていますが、週末からは連日の猛暑で完全にやられていました。またここにきて暑さが厳しくなっています。毎日本当に過ごしづらいです。

昨日から一週間の予定で東京からの出張者が来ています。大阪での業務にも慣れてもらって東阪のシームレスな業務運営に繋げていくための一環です。一週間ぐらいですとちょっとした旅行気分もあってちょうどいいようです。大阪駅前ビルでのランチに加えて夜も予定を入れつつでして、昨日は大阪ミナミのぼくが時々行っている上海料理のお店に３人でおじゃましました。ここはほぼ中国語しか通じないガチ中華のど真ん中のお店ですが、上海料理なので日本人にとても食べやすく好評でした。このような本物の上海料理を出すお店が意外に少ないのでめずらしいものを目にしたという印象でもありました。上海料理は使っている食材が日本とほぼ同じで醤油ベースの味付け、独特の香辛料をほとんど使わないこともあって、あらためて言われなければ中国料理とは思わないかもしれません。ぼくも久しぶりに再訪して楽しめました。

それにしても月曜日といっても曜日なんかに関係なく大阪ミナミの夜の外国人の人出が実に強烈です。東京からの出張者にしても歩いていて日本人を見かけないという状況に驚いていました。ぼくもこれにはあらためて驚きました。おそらく日本人は普通に帰宅していて街には外国人だけが大量に渦巻いているという姿になっているんだと思います。むしろ週末になれば日本人の割合も高まってきそうです。まあそれにしても夜でも昼間のように明るいこの大阪ミナミの一帯は凄まじい場所です。

さて、金融市場ですが、10年金利が３％をつけました。かなり険しいことになってきています。仮に10年長期債金利に近似する金利スワップ10年固定払いを基準にすると住宅ローンの10年固定では４％ぐらいになってくると思います。今は金利優遇も小さくなっていますから表面金利でここまでくると高額のローンをペアローンなどギリギリのところで固定で組むのは非常に難しいということになります。仮に短期も利上げが続いて今の目線にある1.75%ぐらいまでいくと変動金利も今の1.75倍というところまできて、これはこれでしんどい話です。変動だと金利リスクに常にさらされますから恐怖感もあるでしょう。高市政策を続けている限りこれはとても反転することはなく、さらに深く押し込まれるだろうと考えると身動きできなくなりそうです。また、金利がここまで上がってくると都市の再開発の採算性やコストもきわめて苛酷になってきますから、再開発をすべきところは少しでも前倒しで多少無理をしてでも体力のあるうちに取り掛かるほうがいいでしょう。名鉄名古屋駅再開発の停滞が続いて新しいプランも未だ出せないところにあって、いよいよ絶望的な局面に至るという懸念がますます高まります。

この情勢下、年末に向けての株価の動向にも注意が必要です。

Date: 2026/09/01/13:56:31 [33752]

大阪はすごい街です

Tanjima

こんばんは

9月になりました。今朝は久しぶりに通勤途上で雨に降られました。折りたたみ傘を持って出たので濡れはしませんでしたが、明らかに気象に変化が出てきましたね。あさって以降は連日雨マークが並んでいます。秋の長雨ならそれでもいいのですが、これで気温も下がってくれれば水不足ですのでよしとしましょう。

東京から出張者がお越しですか。きっと大阪の夜のインバウンド観光客の多さに驚いていることでしょう。東京は都民も多いですし、近隣県からも毎日大勢が働きに来ているので、インバウンド観光客が多くてもそれなりにバランスが取れているのではと思いますが、大阪はインバウンドに街が乗っ取られているんじゃないですか。大阪府がそう仕向けていると言ってもいいかもしれないですけどね。

最近、日経名古屋編集部のXをフォローしたのですが、ポストに時折、ブックマークに保存しておこうと思うようなものがあるんです。先日は愛知県は外国人観光客が少ないという表を上げていました。その要因のひとつかもしれないのが、名古屋の夜は早いという声が多いことです。大阪と真逆ですね。
https://x.com/nikkeinagoya/status/2093624713121587657

金融市場はついに長期金利が3％になりました。だんだんとじるちさんの懸念が現実味を帯びてきました。ゼロ金利時代にマイホームを変動金利で買った人たちは青息吐息でしょう。もしそのときにちょっと割高でも固定金利、中でもフラット35でローンを組んだ人は勝ち組です。銀行の預金金利もどんどん利率がよくなってきました。先日身に覚えのないお金が入っているのに気づいて見てみたところ、何と利息でした。定期預金だと1％の商品も普通に見かけるようになりましたしね。

名駅再開発は今のところ新たな動きはありませんが、例の岐阜駅前のツインタワー構想については西棟を20階建てにすることで計画推進するようです。名鉄名古屋駅再開発も計画縮小を議論しているのでしょう。さてどこまで縮小するのでしょうか。

日経名古屋編集部の記事のついでに、愛知県の製造業売上高ランキングが載っていました。トヨタ自動車が凄まじいのは当然ですが、デンソーやアイシンなど、売上高1兆円超えの企業がいくつもあってすごいですね。それも全部自動車関連ばかり。
https://x.com/nikkeinagoya/status/2093851194649387222

Date: 2026/09/01/20:19:29 [33753]

天浜線都田駅

Tanjima

ところでおとといの日曜日、わが家は浜松市の都田にある北欧インテリアに特化したショップの集合体「ドロフィーズ」に行って来たのですが、近くに天竜浜名湖鉄道、通称天浜線（元国鉄二俣線）の都田駅がありまして、この駅はドロフィーズがプロデュースしたマリメッコの装飾が施されていることで有名なんです。週末は駅舎内のマリメッコで装飾されたカフェも営業します。また、ドロフィーズがプロデュースした車両「マリメッコ列車」も1日3往復走っています。

この日、ドロフィーズに午前11時半くらいに着くように出かけたのですが、都田にやって来た時私が、「あと30分でマリメッコ列車来るよ」と家内に伝えたところ、じゃあ乗ろうと言いまして、あらかじめ時刻表でどこで対向列車とすれ違うかチェックしてあったので、下り新所原行きのマリメッコ列車に乗車して、途中の三ケ日で上り列車に乗り換えて折り返すことにしました。

Date: 2026/09/01/20:20:38 [33754]

マリメッコ列車

Tanjima

マリメッコ列車が到着するまで、駅のマリメッコカフェでお茶し、到着したマリメッコ列車に30分ちょっと乗車しました。わが家以外にもマリメッコ列車を目当てに乗車している乗客がいました。天浜線は軌道状態がめちゃくちゃ悪く、いつ脱線するかというくらいよく揺れました。
https://tanjima.com/bbs/tenhama1.mp4
https://tanjima.com/bbs/tenhama2.mp4

Date: 2026/09/01/20:23:05 [33756]

エヴァンゲリオン号

Tanjima

三ケ日からの折り返し列車は「エヴァンゲリオン号」でして、こちらもエヴァンゲリオンを目当てに乗車している人が何名もいましたよ。エヴァンゲリオンのほうがマリメッコ列車よりも多かったと思います。天浜線はこうして乗客誘致しているわけです。わが家だけでも都田と三ケ日を往復して590円×2人×往復で2360円の収入ですからね。

Date: 2026/09/01/20:23:34 [33757]

天浜線の奮闘

じるち

こんばんは。

天浜線ですか、かなり前に乗ったことがありました。今はこんなことになつていましたか、確かに軌道が相当痛んでいた印象があります。とにかくいろいろと企画して少しでも次の展開をつかみたいという気持ちがよくわかるものです。ここももともとは国鉄の路線だったということで栄枯盛衰があるんでしょう。

この沿線にですね浜名湖の天然ウナギをいただけるお店があるんです。今でもあるとしたらまたあの味をいただいてみたいです。

Date: 2026/09/01/22:41:58 [33760]

がんばって存続してほしいです

Tanjima

さすがじるちさんですね。天浜線乗車経験ありでしたか。旧国鉄二俣線を引き継いだ三セクですが、起点が掛川、終点が新所原ということで、大きな都市である浜松を迂回してしまっているところが集客力不足につながっているのでしょう。

天浜線にはいろんなキャラクターの列車があり、それらの車両の時刻表も公開しています。沿線にはこれといった観光地がなく、じるちさんのように浜名湖の天然うなぎを食べに乗車してくれる方は少数派でしょうから、いかに乗客を増やすかが重要ですね。それにしても軌道状態が悪かったです。これでも脱線しないのかと逆に感心してしまいましたよ。

Date: 2026/09/01/22:54:46 [33761]

エンタメなのです

じるち

大阪ミナミのこのような様子を見ていての実感は、大阪は確かに外国人の心をつかんで人気があるということです。もともと「保守的」という単語がもっとも似合わない大阪です、いろいろな人たちをこころよく受け入れる空気感は外国の人にもよく伝わると思います。まさにこれが大阪の強みの部分ですから、これからも日本の看板塔としてやっていけるでしょう。

一方、梅田エリアに繋がる大阪キタでは、大阪ミナミほどの感覚はありません。人がごった返していてももっと落ち着いています。こういうところからしても大阪ミナミは街全体がエンタメ会場みたいなものでしょう。

外国人観光客の動きを見ると確かに愛知県は非常に少なく、東阪とはまったく状況が異なっていますから、人が集まるようになるには一過性のものではない取り組みが必要です。ところで、表を見るところでは奈良県が最近は本当に健闘するようになりました。奈良県が愛知県を上回るまでになったことが感慨深いです。

岐阜駅前の再開発計画についてはここでまとまったようですね。ここもかなり紆余曲折がありましたから、計画が確定して実行段階に移ることができるということでひとまず安心でしょう。

愛知県の製造業についてはもうあらためての評価はありません。すさまじい工業力だと思います。そして引き続き輸送用機器一直線のところも変わりません。もうここまでくると集中リスクをわかったうえで、これを呑み込んで進んでいくという現実でしょう。一方でこの産業構造が固定化している中で名古屋市をはじめ名古屋圏での多様性や新たな展開が強まらないところでもあります。セントレアも含めて。難しい実情です。

明日の夜は焼肉を予定しています。

Date: 2026/09/01/22:59:21 [33762]

どうなる名古屋城天守木造復元

Tanjima

おはようございます

私が初めて新世界のジャンジャン横丁に行ったときは、日中でも通りの隅で酔っ払いが倒れている不気味な通りでした。連れて行ってくれた人から声を掛けられても相手するなと言われたくらいですからね。それでもジャンジャン横丁にあるお店が安くてうまいというので連れて行ってくれました。

あの当時と比べるとジャンジャン横丁の治安のよさときれいさは月と鼈。今じゃ観光名所のひとつですもんね。そこへインバウンド観光客が入り込んで、東京とは違った大阪のお店のよさを知ってしまったということなんでしょうし、それに対応した大阪の人たちのすばらしさもあるのでしょうね。

県別の外国人観光客数ですが、千葉というのはTDRの入場者ですので実質東京ですから除外するとして、大阪の多さはすごいですし、京都が意外に少なかったのと広島が入っていないのが疑問でした。奈良の順位はじるちさんは意外のようですが、私が感じているところでは、奈良と北海道はもっと多いような印象です。

愛知県の製造業売上高はほんと凄まじいですね。それも自動車産業ばかりが上位を占めているわけで、現在の化石燃料方式のエンジンから今後は燃料電池車に移行していくと予想されるので、それに対応した体制整備をしないと維持できないですね。残念ながらEVの時代は来ないので、今後ますますトヨタ自動車の燃料電池車のシェアが伸びていくのではないでしょうか。日産、ホンダ、マツダなどほかの自動車メーカーは大丈夫なんでしょうかね。

昨日、名古屋市議会本会議で名古屋城木造天守の予算についての質疑があり、名古屋市長が竹中工務店と結んでいる事業費枠を超えることが必至と答弁したそうです。あれから何年も経っているわけで、これだけ建設費が高騰しているのですから当然のことで、まだ着工時期すら見通せない現状では、いくらになるのかすらそろばんをはじけないのではないでしょうか。

あまり触れたくないですが、過去におよそ100年周期で発生してきた「南海トラフ巨大地震」が前回起きたのが終戦の年ですので1945年。現在80年経過しているところなので、あと20年くらいで発生すると予想できるわけです。南海トラフ巨大地震は確実に発生するので、ここまで遅れてしまったら巨大地震が発生するまで待つというのもありなのではないかと思うようになりました。

Date: 2026/09/02/05:11:27 [33763]

行ったり来たり

じるち

こんにちは。

今日は雨になりました。九州方面には台風が近づいていて、さらに長い時間停滞思想ということでよくない動きです。これが原因で雨が強くなるとかいいますので気を付けなければなりません。昨日は大阪市内でも久しぶりに大きめのゲリラ豪雨が発生して、夜は枚方市でゲリラ豪雨と雷、これのせいで落雷による停電など散々だったようです。生駒と枚方とは直線距離で10kmそこそこなので少しズレると危なかったです。夜の10時頃に北の方向がずっと真っ白になって稲妻が走っていました。本当に極端な気象の状況になっています。

今週はいろいろと用事が多い日々になっていまして、昨日は金融市場のブローカーである短資会社を訪問して大阪の金融業界の動向について意見交換をして、今日は取引先の外資系銀行の担当者が大阪出張にあわせてこちらにも訪問してくれました。いろいろと話をしていくと大阪での金融インフラの拡充が非常に早いペースで進んでいることがわかります。ぼくとしても考えていた以上の状況でした。東阪で機能を再配置していくという動きになっています。その外資系銀行は取引先の大手生保がメインの取引サイトを大阪拠点に配置したことによる訪問ということでした。ここでも東京と業務をシェアしながら東阪でそれぞれメインの業務を分担して受け持つという動きのようです。

そして、昨晩は東京からの出張者を鶴橋まで焼肉に連れて行って、ディープな大阪の雰囲気と味を楽しんでもらいました。お肉の水準は間違いありません。それでいて値段は抑え気味、非常にお得感のあるところだと思います。実際、確かに美味しかったです。このようなお肉は一般にはほとんど出ていないのでしょう。今夜は中国語講座です。とりあえずここまでは走り続けます。

あとは、めずらしいところでいいますと、会社で中国ビジネスを強化するという戦略的な取り組みがあり、そのためのイベントをやるということで東京からお誘いがありました。ぼくは仕事としては中国に携わったことはありませんが、諸々の周辺情報から人選の中に入ったようです。ちょうど東京出張がある時期なのでどんなものか見てこようと思います。
金融市場は引き続き荒い動きです。金融政策の動きに敏感になる中でドルが売られていて、また日本の財政問題も再燃してきています。探り合いが続いているところで、株価も弱含みという感じです。

名古屋では名古屋城の再建プランについて、費用がまた予定を超えてくるという感じになっているようですね。今まで経験がない初めての取り組みですし、まだまだお金がかかりえますから、当初の２倍くらいまで見ておく方がいいだろうと思います。どれだけ資金を投入しても再建するんだという固い決意が必要です。名鉄名古屋駅再開発などは必要最小限におさめて、名古屋城再建を中心に名古屋城エリアを整備するほうが、長い目で見て大きな効用を生むのではないかとも考えます。

名古屋圏の輸送用機器については現在も順調に安定した状況かと思います。確かにEVは中国を除いて後退していますが、どんなレジームチェンジがあるかわからない世の移り変わりです。既存の延長線上に将来もあるとは決して考えないほうがいいでしょう。輸送用機器にあらゆる産業が繋がる名古屋圏の産業構造に偏りがあることも事実ではあります。トヨタ以外の自動車会社が、スズキはまだいいですが、他社がどんどん凋落していく中にあって、日本の自動車産業そのものに絶対的な優位性を肯定できない時代にもなりました。トヨタを頂点とする名古屋圏の輸送用機器が強いということは間違いないですが、永遠にはここに留まれないのではないかという一面もあります。今の状況では、仮に名古屋圏での輸送用機器に少しでも陰りが見えるようなことがあると、大都市圏としての名古屋圏の維持・成長は極めて厳しくなります。都市経営のおける重要な評価点です。

Date: 2026/09/03/15:15:57 [33764]

夏が終わりました

Tanjima

こんばんは

今日は大阪で雨がたくさん降ったようですね。わが家は来週大阪に行くので、Yahoo!天気に大阪も登録してあるため、今日は数回「豪雨予報」が届きました。ゲリラ豪雨とまではならなかったようですが、結構な雨量だったのではないですか。来週11日までずっと雨の予報なので、大阪では傘が必要になりそうです。こればかりは仕方ないです。

じるちさんはお仕事が忙しいようですね。同業者との情報交換は実に有意義でしょう。私も経験がありますが、同じ仕事をしているはずなのに、話をしてみるとずいぶんと違った内容のことをしていることがあってビックリしたことがありました。会社のカラーの違いなんですけどね。

夜は東京出張の人を鶴橋の焼肉店に連れて行かれましたか。じるちさんからもお話を伺っていますし、ひのとりが鶴橋に停車した瞬間に車内に焼肉のにおいが入って来ます。私の知り合いも大阪に行ったら、わざわざひいきにしている鶴橋の焼肉店に食べに行くそうです。東京のみなさんがコスパのすばらしさに驚かれたことでしょう。

今日は突然円高に振れましたね。今回は市場介入ではないとのことなので、市場の判断でドルを売って円を買う動きが強まったということでしょうか。このまま円高になっていくとは思えませんが、行き過ぎた円安相場を元に戻してほしいものです。名古屋城天守木造復元の予算については、今のところ特に大きな問題にはなっていません。予算よりもいつになったら着工できるかのほうが大問題ですから。差別発言のツケはあまりにも大きすぎます。

中国経済については私は素人なのでよくわかりませんが、中国が必死に開発したEVに関しては、中国のように環境破壊など気にせず、国民の健康など気にしない国なら必要な電力を発電できるかもしれませんが、少なくても先進国と呼ばれる各国は自国の輸送用機器をすべてEV化できるほど国内で電力が確保できないことに気づきましたからね。

ホンダもアメリカがEV路線をやめたことを受け、大きな損失を伴いながらEV開発から退きました。先進国ですらEVにシフトできないのに、膨大な電力インフラが必要なEV化は発展途上国には到底ムリです。とはいえいつまでも化石燃料には頼れないので、水素などによる燃料電池車が次世代の主流になっていくことでしょう。この流れに愛知県の自動車関連企業はついてくのでしょう。

話は変わりますが、今日、文化庁が彦根城を2028年の世界遺産に推薦することを決めました。彦根城にしてみれば世界遺産認定は長年の悲願ですので、今度こそユネスコが登録してくれるといいのですけど。運命は再来年の夏ですね。

Date: 2026/09/03/21:13:37 [33766]

雨の週末

じるち

こんにちは。

朝から雨が続いています。激しい雨ではありませんが止みません。九州方面は雨が強いといいますが、今のところは大きなニュースになっていることもなく当面は様子見でしょうか。今日のお昼は大阪駅前第２ビルでチキンカツカレーをいただいてきました。これが750円。ランチサラダ50円を足しても800円で完了です。またまた東京からの出張者が感動していました。そしてもちろん美味しい、人気店であります。東京からの出張者が記憶に刻んで帰っていくのがこの食の多様なところのようです。ランチにしても焼肉にしてもとにかく味、価格ともに納得だと。確かにぼくも去年の東京生活を振り返ると同じ感想です。東京からの出張者は今日までの勤務なので、今晩は少しだけ串カツにします。これもここであればというお店へ向かいます。仕事が終わっても週末も大阪で過ごしていくということなので時間的に無理はありません。

今日も金融市場はドル円と金利がたいへんなことです。ものすごい巻き戻しになっています。今夜の王国の雇用統計がひとつの大きなポイントでしょう。日銀の利上げはほぼ完全に織り込まれています。金融政策の主権を王国に奪われるというところに至りましたが、高市政権からの統制圧力も強く、身動きができなくなっていました。王国が道を示したと言うことになります。金融属国になってしまったことは否めません。まあそれでも10年金利は2.9%です。これ水準までしか買われないということですから、日本の将来については暗闇方向ということでしょう。

彦根城が動き出しました。確かに世界遺産には近い存在かもしれません。名古屋城の動向がはっきりしなくなったところでは、既存のストックに頼るしかないでしょう。名古屋城天守閣の木造再建は厳しくなったと見ていいのでしょうか。名古屋市での取り組みには各所に問題を抱えるようになって気分がスッキリしないというところがあるでしょう。

ここしばらくバタバタしているところにまた新しいお誘いなどが多く、来月は大阪で開催されるGlobal Startup EXPO 2026に招待されまして、行ってみることにしました。世界を代表するスタートアップの国際イベントとすべく経済産業省が取り組んでいるそうです。無料で入らせてくれるということなので少し見物してこようと思います。

そして明日はめずらしい会があります。今の職場の前にいた銀行の同期会をやるということで声がかかりました。職場を変えてから丸13年になります。ものすごく久しぶりな面々と顔を合わせてきます。もうすぐ現役の終盤に入ってきて集まってみようということでしょうか。男女ともに職場を変えていない者は別として、それぞれの消息はわかりませんし、いろいろな新しい発見があるだろうと想像しています。

Date: 2026/09/04/16:04:01 [33767]

Re:３％

しろきちさん

お疲れ様です。
私のブログでは神戸ネタに関空ネタ、そして数日後から8月末の大阪市内ネタをおお届けしていきたいと思います。
乞うご期待くださいm(_ _)m

ところで大阪の国際金融都市構想、あまり動きがないように思えたんですが想像以上に進んでいて何よりです。
福岡が先行しているイメージがあっただけに意外でしたね。

Date: 2026/09/04/19:03:54 [33768]

がんばれ彦根城

Tanjima

じるちさん、こんばんは

今日の名古屋は降り方は大したことありませんでしたが、ほぼ1日中雨でした。最高気温が25度に達したなかったのは7月9日以来だそうです。金融市場は相変わらずの混乱ぶりですね。日米の株価は少し戻していますが、アメリカの利率発表待ちなんでしょうかね。何でもいいのでまずは円の価値を高めてほしいです。

大阪駅前第２ビルではチキンカツカレーが750円で食べられるのですか。プラス50円でサラダ付くなら付けますよね。最近では普通のカレーを注文しても700〜800円が当たり前。カツをトッピングしたら1000円は当たり前になっています。お値打ちにランチが食べれてうらやましいです。

彦根城の世界遺産登録が順調に進むといいですね。ユネスコの規則で1か国で同じコンセプトの世界遺産は1つと決まっているそうで、城郭建築はすでに姫路城が登録済なので、彦根城は今回戦略を見直し、「徳川幕府が250年続いた平和を維持した統治の仕組みを最もよく表す城」として登録を申請するそうです。

名古屋城は仮に天守木造再建したとして、まずは200〜300年経って国宝指定を受けたのちということになるのではないですかね。そのときまで世界遺産というものがあるのかどうかわかりませんし、地球が今の姿をとどめているかどうかも誰にもわかりません。まずは木造再建を始めないと何も始まらないので、木造再建後は天守入場禁止でいいじゃないですか。それなら平等でしょう。

大阪でスタートアップの国際イベントがあるのですか。最近名古屋もスタートアップに力を入れていますので、そういうイベントを開催して盛り上げてほしいと思います。前の職場にいた銀行の同期会ってすごいですね。いまだに連絡を取り合えるのもすごいですし、また集まろうという空気感がすごいです。同期の行員さんが大勢いたのですね。私は一度も離職していないので今の会社の最古参なのです。たまには古い友人と集まってわいわいやってみたいものです。

しろきちさん、こんばんは

いつもブログを拝見しています。タイマーで自動アップロードされているのでしょうか。毎日の更新は大変ですので、書きだめてタイマー更新は忘れずに更新できますからね。

Date: 2026/09/04/21:38:16 [33769]

Re:３％

しろきちさん

Tanjimaさん、こんばんはm(_ _)m
ブログは何本か一気に書いておいて、毎日0時頃に投稿できるようにセットしてますね。

たまに突発的なネタが入ると、割り込んで入れるスタイルです。
（ネタが溜まってくると1日2本にする日もあります）

Date: 2026/09/04/21:54:02 [33771]

2026年7月美瑛・富良野旅行記完成

Tanjima

みなさん、こんにちは

このところ、ずっと過去旅行記を書いていまして、本日2026年7月の「美瑛・富良野2泊3日の旅」まで書き上げました。
https://tanjima.com/travel/2026biei&furano/top.htm

国内旅行記は書かないつもりでしたが、社内誌用の原稿をPDFでアップロードしたのち、やはり国内旅行記があったほうがいいと思うようになったのです。社内誌用の投稿は決められたページの中に収める楽しさがある一方で、写真枚数や文字数に制限があるので、読み返したときに旅行の臨場感を感じられないというデメリットを感じていました。

そこで昨年5月の「草津温泉・軽井沢」から順に書き始め、今までに昨年2月の「広島・宮島」、10月の「松本」、11月の「飯田線秘境駅号」、12月の「姫路・大阪」、今年1月の「伊勢・二見浦」までアップロードしていて、今日新たに今年7月の「美瑛・富良野」が完成しました。

今回の美瑛・富良野は写真枚数が非常に多く、写真加工から数えて4日かかりました。これから2026年5月の「小樽・札幌」に取りかかりますので、できましたらまたご報告します。

Date: 2026/08/29/17:47:30 [33747]

Re:2026年7月美瑛・富良野旅行記完成

デラー

こんにちは

国内旅行記拝見しております。
PDF版よりも読み応えがあり、臨場感が伝わってきますね。

自分はワードプレスに移行してしまいましたが、Tanjimaさんは現在何のホームページ作成ソフトをお使いですか？

ワードプレスはログインして記事を書くだけなので、めっきりHTMLに触れる機会が減ってしまいました。

Date: 2026/08/31/13:10:46 [33748]

Re:2026年7月美瑛・富良野旅行記完成

Tanjima

デラーさん、こんばんは

国内旅行記ご覧いただきありがとうございます。もともと旅行記を書く予定はなかったので、本来紹介すべきカットの写真を撮っておらず、ところどころ歯抜けになっているのが残念です。PDF版のほうは社内誌に投稿したもので、ページ数を自分であらかじめ決めて書いているので、どうやって文章で伝えるのかを主眼に置いていますが、Web版のほうは写真枚数・文字数とも制限がないので、アクセスしてくれた人が気になった写真とコメントのみ読んでいただければいいような書きぶりをしています。

私のHP編集は開設時からずっとMicrosoftのFrontPageというOfficeに付属していたエディターを使っています。PCを買い替える度にアプリをインストールし直して使っていますが、Windows11 Ver25H2からプレビュー表示ができなくなりました。私がHPを開設した25年前はHP編集と言えば「HPビルダー」というソフトが圧倒的シェアでしたが、私は当時、会社のHPの編集係をしていて、会社が行かせてくれたWeb研修でFrontPageの使い方を習ったことから、自分のHPもFrontPageを使い続けています。

利点はWordとほとんど同じツールバーで、画面表示がほぼブラウザで閲覧する状態なので写真を挿入してコメントを入れた際、プレビューする必要がほとんどないことですかね。ただ、BBSやMailフォームを設置したり、別窓で開くとかいった小技を使う場合は自分でエディターを使って編集していますけどね。

Date: 2026/08/31/19:36:32 [33749]

Re:2026年7月美瑛・富良野旅行記完成

デラー

こんばんは

FrontPageをまだお使いなのですね。
OSがアップデートされるたびに、ソフトが引き継げるか心配ですが、これまで現役だとはすごいです。

私が担当している会社のウェブサイトは、これまたログインしてウェブ上で作成するタイプなので、OSやソフトウェアに縛られずIDとパスワードさえ知っていればどこでも編集可能です。

旅行記楽しみにしていますので、可能な限りウェブサイト作り続けてください。

Date: 2026/08/31/20:54:46 [33750]

現在は2026年5月の小樽・札幌作成中

Tanjima

こんばんは

デラーさんはFrontPageをご存じでしたか。Microsoftのサポートははるか昔に切れているので、動かなくなったら終わりです。FrontPageの後継ソフトである「Clipchamp」もインストールしてありますが、やはりFrontPageの画面のほうが使いやすいと感じます。

24H2までは普通に動いていましたが、昨年25H2にした際に機能の一部が動作しなくなりました。Web編集はタグさえ知っていればメモ帳でもできますし、もし動かなくなったら仕方ないのでClipchampですね。

おとといから今年5月の「小樽・札幌」を書いています。1泊2日ですが写真を300枚ほど加工しました。鉄道移動でしたし、美術館巡りや運河クルーズしたので、ちょっと写真枚数が多くなってしまいました。あと数日でできると思いますので、よろしければご覧いただけるとうれしいです。

Date: 2026/08/31/21:08:18 [33751]

美瑛・富良野旅行記

じるち

こんばんは。

まずはひとつめの旅行記を拝見しました。いつもながら秀逸な作品ですが、特に今回は非日常の空気感が感じられて興味深かったです。自分ももっと深掘りして行ってみたくなります。

まだまだ材料には事欠かないでしょうから、大きく膨らんでいきそうですね。

Date: 2026/09/01/22:28:56 [33758]

美瑛・富良野旅行記

Tanjima

美瑛・富良野旅行記をご覧いただきありがとうございます。

PDF版は社内誌投稿用でページ数も限られていたので、その限られた紙面にいかにして内容を具現化させるかということに特化して執筆しましたが、Web版旅行記は写真枚数の制限もありませんし、どれだけでも長くできます。あとは閲覧していただいた方が画面をスクロールしながら興味を持っていただいた写真のコメントを読んでいただけたらそれで十分と思っています。

ただ、もともと旅行記を書くつもりがなかったので、そのつもりの写真を撮ってなかったのが痛いです。青い池では周辺のインバウンド観光客で溢れかえっていた混雑風景の写真がないし、駐車場や案内板もあまり撮っていませんでした。

現在執筆中の5月の「小樽・札幌」は鉄道移動だったこともあって、比較的要所を押さえた写真がありました。1泊2日ですがべらぼうな枚数の写真を用意したので、完成まであと数日かかる見込みです。完成したらぜひご覧いただけたらと思います。

Date: 2026/09/01/22:40:39 [33759]

戻りました

じるち

こんにちは。

職場に戻りました。４日間の小さい夏休みなんかは本当にすぐに過ぎてしまいます。今日も蒸し暑くて厳しいお天気です。やや雲が多めの晴れの空になっています。それにしてもこちらでは雨が降らないのですが、天気予報によると明日以降は週末にかけて雨になる時間帯もあるようです。月曜日に眺めた川上村にあるダムなども水量が激減していました。どれくらい雨が降れば水がたまるのか、そのイメージがつかないですが、さすがにこのままでは水不足が危険でしょう。

Tanjimaさんはバスの車体にもお詳しくてさすがだと思います。ぼくはそこまで把握してませんので、大台ケ原を往復した車体のこともよくわかりませんが、内装はきれいに更新してありました。一応は大台ケ原行き専用バスということで整えているんだと思います。ただ、坂道がきつくてかなりエンジンを回して走っていました。奈良交通の業況はまあまあというところで、よくあるバス事業のような危機的なことにはなっておらず、この大台ケ原や十津川といった超長距離路線バスの運行を続けてくれています。このようなバスに乗せてもらえば気楽な行楽ですので、引き続きがんばって走らせ続けてほしいです。

ここのところは金融市場に動きがなく、株、外為、金利ともに小動きが続いています。足下の状況からみていると９月に入るまでは様子見な感じがしています。最近話題が少ない航空についても、夏ダイヤのピークが過ぎていき、あと２ヶ月ほどで冬ダイヤです。ウクライナ戦争、中東情勢など航空に対する逆風は一向に緩和されないところにあって、当面はこれを所与のものとしてみていくしかないでしょう。

関西圏では神戸空港が思っていた以上に健闘していて、新しい国際路線のお知らせが続いています。チャーター便扱いですが実質的には定期路線になっていて、今この厳しい時期だからこそ力をつけていってほしいところです。関空については、去年までの強い追い風がやんでしまったところで、いろいろと難しい問題にも対処しながらベストエフォートとしてはそれなりによくやっている印象です。ユナイテッド航空が来年にロサンゼルス線をデイリーで開設するという前向きな展開も出てきました。これについてはサンフランシスコ・那覇線も週３で開設するということで、新しい取り組みにつながるような環境変化もあるのでしょう。

一方、セントレアではユナイテッド航空のこれらの増便のタイミングに加わることもなく引き続き様子見となっています。さすがにセントレアにまで新たに就航させるという勢いはないのでしょう。セントレアがひとつのポイントとして置いている2030年も近づいてきます。目標の2,000万人に対してどこまで接近できるか、今後の空港経営と路線網拡大に向けてゆっくり眺めてはいられません。それでも、セントレアでは台湾やフィリピン方面での新規就航もありますから、目立たずともじっくり取り組むという動きを大事にしたいです。

Date: 2026/08/26/14:35:13 [33741]

雨よ降れ！

Tanjima

こんばんは

4連休明けの猛暑日の出勤は堪えたのではありませんか。名古屋でも今日は最高気温が39.1度まで上がり、もう体温越えの気温に慣れてしまった気がします。私は普段、市営地下鉄しか乗らないので、ほかの鉄道のことまでわかりませんが、名市交は地下鉄の車内冷房温度を明らかに下げたと思います。列車に乗り込んだ瞬間、「寒っ！」と思うくらいの温度差なんですよ。

明日から天気が崩れる予報で、NHKは日中も時々雨との予報でしたが、民放はくもりの予報。どっちが正しいとかは言いっこなしで、まとまった雨が降ってほしいです。特に長野県南部と岐阜県にたくさん降ってほしいです。このままだと愛知県の農作物が枯れてしまいます。そうなると全国でキャベツなどの葉野菜が高騰します。コメもです。愛知県のコメはまだ収穫までに１か月かかるそうなんです。雨が降らないとほんとうに大変なことになります。

私は観光バス用車両まではわかりませんが、路線バス用はある程度まで把握しています。しかしバスマニアのような型式までは頭に入れていませんけどね。バス製造会社も以前はいくつかありましたが、今は製造しているのが三菱ふそうとJバスの2社で、販売しているのが三菱ふそうとJバスからOEM供給受けている日野といすゞの2社の計3社しかありません。昔は日産ディーゼルがあったし、いすゞにもボディが富士重工製と川崎重工製があり、実質6社あったようなもの。個人的にもバスの運転士からも三菱ふそうが人気です。

奈良交通は業績がよくて何よりです。この地方の名鉄バスをはじめとする名鉄グループのバス会社と三重交通は、鉄道同様に人口密度の低さから儲かって仕方ないとは言い難いですからね。昨年伊勢神宮や二見浦に行った際に三重交通を利用しましたが、ともかく運賃の高さに驚きました。市バスなどが名古屋市内を210円の均一運賃で走らせられるのは、きっと一般会計からかなりの額の補助が出ているのでしょう。

最近、株価は上がったと思ったらまた下がり、下がったと思ったらまた上がるというような状況が続いているようですね。わが家のファンドの毎月分配金も今月はやや少なかったです。航空については、このところ各社が冬スケを発表していて、国内線の路線整理が進んでいるようです。国内線は満席で飛んでも赤字になると言われるくらいコストがかかるそうなので、ロードファクターが65％を維持できない路線は運休になっても仕方ないでしょう。国内大手航空会社に地方路線を運航してほしければ、今すぐLCCを廃止するのとダンピング運賃を禁止すべきでしょうね。利用していて何ですけど、名古屋から札幌まで片道8000円なんてありえない値段ですから。

関空はすばらしいと思います。関空がすばらしいのか関西経済界がすばらしいのかわかりませんが、ちゃんと需要を開拓して新規路線を就航させられるのですから。UAの那覇〜シスコ線は米軍需要を取り込むものなので、あまり気にしなくていいですが、セントレアが日本に4つしかない国際空港の中で唯一取り残されているのは明白。セントレアが悪いというより、この地方の企業たちが利用しないのが悪いわけです。空港会社もそのあたりは状況を把握しているはずで、現在建設中の暫定滑走路も深夜時間帯の貨物便を誘致するためのもの。とりあえず関空に奪われた貨物便を取り返すことが最優先課題なのでしょう。

Date: 2026/08/26/20:00:45 [33742]

まだ雨降らず

じるち

こんにちは。

もわっとした空気の中、湿度は引き続き高く、そして今日は薄曇りの空です。雨だ雨だと言われながら降っていません。今日は北陸エリアでものすごい雨になっているということで、先日の千葉県に続いてもう対処しきれない状況になってきました。もはや空気の流れが変わってしまって、このずっと続く高温とともに一部のエリアに雨が過度に集中するようです。地形なども関係すると思いますが、何か罰を受けるような感じで豪雨にやられてしまいます。最高気温40℃が可視化されるようになり、今後もさらに高温化と豪雨、そして未経験なレベルの台風などが襲来する懸念も大きいです。

今日も金融市場はのらりくらりと過ぎていまして、この週末にアメリカで開催されるジャクソンホール会議待ちのようです。ここでいつも重要な展開が見られます。足下、日本も急激な金利上昇が懸念される一団にグループしていますから他人事ではいられないのですが、なんと日銀総裁がこれを欠席するということで、驚くばかりです。植田日銀総裁は体調がかなり悪いのかもしれません。どこかで突然の交代ということも可能性があります。日経の報道によると信用金庫では保有債券に大きな含み損や実損失を出しているところが目立つようになり、このままにはしておけない事態です。信用金庫は地域金融機関として比較的高い収益力を維持してきましたが、金利が上がる展開になるとリスク量の増加と預金調達の厳しさという点で経営への圧力が高まっているのではないかと見ています。なかなかうまくいかないものです。

アジア競技大会が近づいてきました。名古屋市の交通機関もいろいろと準備が最終段階に入っているのではないかと思います。会期は長くありませんが、一気に集中する交通需要になりますし、これを機会にして次に向けていろいろと見直したり、新しい取り組みをしていくことに繋がればと思います。大阪・関西万博では大阪メトロが大きく刷新されたという結果も残りました。大阪メトロでは引き続き株式上場を目指していくことと、新たな形での都市開発に取り組むということです。コクヨ旧本社ビル跡地は単にタワーマンションにするのではなく、新しい交通の形の結節点となるような開発を目指すとして、先日、新しい社長がテレビ番組の中のインタビューで語っていました。さすがは三井住友銀行の副頭取だっただけあって商売気があります。進取の取り組みが大阪の強みですからどんどんやってほしいと思います。

ユナイテッド航空の話はぼくも少々驚きでした。すでにサンフランシスコ線が毎日飛んでいます。関西エアポートの地道な努力とこれを後押しする関西経済界の協力があったところに、ユナイテッド航空側から見た環境変化がマッチしたのでしょう。引き続き面での路線網拡大に取り組んでほしいと思います。一方、セントレアとしては旅客便が難しければ産業基盤を活かせる貨物便の回復を目指すということになるでしょう。ただ、東阪での輸送体制ができているところにベクトルを変えにいくことはそれなりに力が必要かとも思います。暫定滑走路によって新たな需要を開拓することが望まれるでしょう。

愛知県経済の強みと弱みを考えたときに、強みは圧倒的な工業生産力にあります。これによって人口で140万人も多い大阪府と同水準のGRPを生み出していることは本当に驚異的です。一方、弱みは強みの裏返しで産業構造が製造業、中でも輸送用機器とその関連産業に過度に集中しすぎていることにあります。輸送用機器をハブとして構成される産業構造であるためサービス業等も含めて全体的には広がりが弱いというところです。ここが関空とセントレアとの格差に直接影響しています。大阪府が非常にバランスの良い産業構造を持ち、京都や神戸を含めた関西圏としてもそれぞれが強みを発揮していること、これらによって多様な航空需要に繋がっています。隣り合う大都市圏にあって、圧倒的な集中型と広域ポートフォリオ型、このように評価できますが、だからこそ関西圏と名古屋圏とが上手に連携できないかといつも思うわけです。あとは、大阪を中心とする関西圏が西日本へのネットワーク影響力を持つのに対して、名古屋圏はどうしても圏域内にとどまるというところでしょうか。

Date: 2026/08/27/15:39:42 [33743]

また降る降る詐欺に遭いました

Tanjima

こんばんは

今日は結局、雨らしい雨が降りませんでした。日中何度も雨雲レーダーから雨雲接近のアラートが鳴りましたが、予想時間になっても降る気配なし。今、この時間も雨雲がかかっていることになっていますが、窓を開けても雨の音はしません。雨の匂いもしませんしね。ただ、気温は下がりました。今日の名古屋の最高気温は昨日より5度低い34.1度でした。さきほど見た天気予報によると、今夜から明日午前中にかけてまとまった雨になるそうです。今度こそ降ってもらいたいものです。特に豊川水系のダム上流で降ることが重要です。

今日は北陸が線状降水帯に見舞われました。昔はそんな雲のでき方しなかったですので、やはりこれも温暖化が原因なのでしょう。降らないのも困りますが、降りすぎるのも困りますね。何でもほどほどが重要です。

金融市場はほんと投資家たちがもてあそんでいるのではと思えるほど、上がるでもない下がるでもない、どっちつかずが続いているようです。そうですか、今週末にアメリカで開催されるジャクソンホール会議待ちですか。お金はあるところにはあって、行き場を探しているのでしょうかね。植田日銀総裁はやはりどこか悪いのでしょうか。私は政府の圧力で表舞台に出てこないのかと思っていました。信用金庫が保有債券に大きな含み損や実損失を出しているというのは私にはよくわかりませんが、貸したお金が戻ってこないようでは困りますわね。

アジア大会についてですが、最近話題になっているのが、アジア・オリンピック評議会（OCA）が選手と役員を合わせた1万7000人を派遣するとホームページで発表したことに対するもので、愛知県知事と名古屋市長がそれぞれOCAとの契約は1万5000人分の宿泊先で、それ以上は到底確保できないとコメントしていることです。交通面では名古屋市交通局が栄駅がパンクしないよう、となりの久屋大通駅でのりかえるよう呼び掛けていることでしょうか。主な競技施設が名城線沿線に多くあるので、環状線の名城線をいかにうまく使って捌くかでしょうね。

大阪関西万博と違いアジア大会はアジパラを合わせても2か月に満たない短期の大会ですので、これでこの地方が飛躍するとは到底思えません。今回はコスト縮減で選手村も建設しませんでしたし、街が変貌する要因がないですから。逆にいえばしてくれなくていいですけどね。名古屋は住んではとてもいい街ですので。

セントレアと愛知県経済については、じるちさんのおっしゃるとおりだと思います。セントレアがかわいそうなのですが、地元の経済界がセントレアを見捨てている以上、どうしようもないでしょう。そういう土地柄なんでしょう。首都圏や関西圏と違い、周辺の県からの需要もあまり見込めないでしょうから、現在、成田や羽田に流れている国際貨物をセントレアから海外へ輸送できる貨物便を増やすこと、これが今空港会社にできる施策ではないでしょうかね。

Date: 2026/08/27/20:19:57 [33744]

豪雨でした

じるち

こんにちは。

今はもう薄曇りになって気温も低めの穏やかな感じですが、明け方にかけては豪雨と雷でした。落雷でのトラブルもあったようです。久しぶりに雨が降るとこのように暴力的になっていけません。さらに今朝は大阪環状線で人身事故がありまして朝の時間帯に運転見合わせになってしまったことで地下鉄が混雑しまして、普段はゆっくりの谷町線も押し込むほどの混雑になってしまいました。天気も事故もいろいろと重なってしまいました。

今日の金融市場もあてもなく留まるといった様子で特にコメントすることはありません。金融市場は間違いなくどこかでクラッシュするものですが、今はまだその時ではない感じが続いていて、AIを軸にした情報通信産業の行方も定まらず、どうなっていくでしょうか。想像もできないような爆発があるとして、どこからヒビがはいるのは怖いところでもあります。低金利環境を享受してきた不動産については、特に東阪のタワーマンションの分譲、賃貸ともに注意が怠れません。この部分に歪があることは間違いないので、なんとしても軟着陸させたいというところがあります。名古屋圏ではこうした心配がほぼないという点で、いつもながら名古屋圏は激しくやられることなくそれぞれの時代を過ごしてきましたが、堅実だと言えるでしょう。

ここしばらく関西圏の動きをお伝えしていますが、USJが隣接地にさらに拡張することを決めて、テーマパーク単体で世界一の来園者数を狙いにいくようです。まあよくここまで育ったものだと思います。また、大阪府のインバウンド数が７月は前年同月を上回ったということで、大阪・関西万博の追い風がなくなり中国人団体客がいなくなった中でここまで勢いを強めています。以前にも話しましたが、中国人団体客がいなくなったことで、関西圏全体でインバウンドに対するリスク耐性を高めることに繋がっていて、これが数字として見えてきています。これもまた狙ったところではあると思いますし、関西圏の総合的な協力体制が機能していると考えられます。こうしたリスク管理を意識する中で関西３空港の成長にも繋がります。それから、大丸芦屋店が改装オープンしました。都市圏の中心部に消費拠点が集中しているところにあって、郊外店の維持・拡張は消費の多様化と面での活性化に寄与します。こういった事例を参考にしてバランスの良い都市圏作りが進めばと思います。

来週は東京から１週間まるまるの出張者があります。夜は食べに行く日が増えそうです。８月ももうすぐ終了です。

Date: 2026/08/28/15:01:13 [33745]

夜中に雷雨

Tanjima

こんばんは

名古屋も昨夜遅くに激しい雷雨になりました。雨の音はそれほどでもなかったですが、雷がすごかったです。どのくらいの時間降り続いたのか知りませんが、時間雨量は19ミリだったそうなので、まあまあ降りましたね。しかし今日はその後、一滴も降っておらず、またしても天気予報のうそつきになりました。明日はほぼ1日中雨予報なのですが、この調子では明日も怪しいですね。

大阪環状線で事故って珍しいですね。どこの都市でも鉄道会社同士で「振替輸送」という協定を結んでいて、対象路線が運休になった場合、無償で乗客を受け入れるというものです。最近はみなさん定期券よりICカードで乗車しているので、振替輸送のことは知らずに迂回する路線の運賃払っちゃってるでしょう。

今日も金融市場はのらりくらり状態でした。確かに決め手に欠いているように見えます。株は一部の投資家が利益確定売りしたり、値下がりした優良株を購入したりしているのでしょうか。為替に至ってはほとんど変動なしですね。じるちさんはどんな状況で金融市場がクラッシュすると思われますか？私は以前から書いているように不動産バブルの崩壊です。ある日突然、外国人投資家たちがこぞって日本市場から去っていき、高騰した物件の買い手がつかず、価格が暴落するというものです。東京23区と大阪市内のマンション価格は異常です。一度崩壊させて適正価格に戻したほうがいいです。銀行は大変なことになるかもしれませんけどね。

USJの隣接地拡張のニュースは全国ニュースでも報道されていて、かなりの注目度と見受けられます。開業後しばらくは閑古鳥が鳴く寂しいテーマパークでしたが、よくぞここまで成長したものです。すばらしいのひとことに尽きます。今日はユナイテッド航空が新千歳〜サンフランシスコ線就航を発表したニュースが流れたため、またSNSで「名古屋飛ばし」というキーワードで書き込みが行われていました。セントレアには気の毒ですが、関空と近すぎること、東海道新幹線で品川へ行けば羽田が近い、この2つからよほど原油価格が下落するとか、何か追い風でも吹かない限り、セントレアに長距離便はやって来ないでしょう。

今朝の新聞に9月11日から運行を開始するSRTの名古屋駅〜名古屋城ルートの紙面チラシがありました。名古屋駅からのりかえなしで名古屋城に行けること自体は悪いことではありませんが、駅前のバス停が栄ルートと異なり新幹線側の太閤口であることに甚だ疑問を感じます。新幹線でやって来るインバウンドを対象にしてのことと思いますが、のりばを分散させると迷いますよね。

Date: 2026/08/28/19:56:07 [33746]

No title

しろきちさん

こんばんは！(^^)
お盆明けは明石で本場の玉子焼きが食べたくなり、明石と神戸にふらりと出かけていました。

魚の棚商店街の人気店・たこ磯で本場の出汁の効いた玉子焼きを味わった後は、明石市立天文科学館へ。こちらは日本標準時を定める子午線がちょうど通っている場所です。
プラネタリウムなんて何年ぶりか、うっかり寝てしまうような星空を満喫してきました(^^;)

明石からは須磨浦山上遊園で神戸の絶景を楽しんで、南京町でちょっと食べて、神戸空港からベイシャトルで帰宅しました。
三宮も再開発が進み、阪神・淡路大震災で失われた30年以上をどうにか取り返そうかと努力をしている姿がうかがえます。

神戸医療産業都市も開発が進みつつあって、粘着テープ大手のリンテックやバイオテクノロジーで定評のある長瀬産業の進出が決まっているようです。
神戸空港国際化と相まってますます神戸の「真の復興」に目が離せません。

Date: 2026/08/25/21:27:35 [33737]

通天閣

Tanjima

しろきちさん、こんばんは

相変らずいいフットワークですね。大阪にお住まいだと神戸や明石は通常の行動範囲内なのですね。わが家は姫路には2度訪れたことがありますが、明石は一度もありません。神戸は家内と結婚する前のドライブで行ったきりなので、かれこれ30年経ちました。

そうでしたね、神戸は阪神淡路大震災で相当な被害が出たんでしたね。わが家はロンドンからパリに移動したときで、パリのホテルに着いて、初めて被害の大きさを知りました。私は関西のことはあまりわからないのでいけませんが、関西圏の力強さは知っています。

そういえばわが家は9月に大阪に行くのですが、次回は通天閣に昇ってみようと思っています。主な目的は近鉄ひのとりの最後列シートを満喫することと、天王寺動物園のシロクマに逢いに行くことなんですけどね。

Date: 2026/08/25/22:12:08 [33738]

Re:No title

しろきちさん

早速のコメント、ありがとうございますm(_ _)m
2連休以上になるとどこかに行かないと気が済まない性分なので、今回は明石の玉子焼きと天文科学館を目当てにしました。

神戸空港の国際線も地味に増えてきてる印象がありますね。
関空を強力に補完するパートナーとして大いに期待ができますよ。

さて、まさかのユナイテッド航空が来年春から大阪−ロサンゼルス線をやるということで驚きを禁じえませんでした。
（JALとのダブルトラックですからね）
そしてベトジェットエアもダナン線を就航し、ベトナム航空のハノイ線ダブルデイリー化やフィリピン航空のマニラ線トリプルデイリー化など、どうにかして中国便の減便を補おうとする動きが垣間見えます。
（中国便が大幅に減った割には7月の関空国際線利用者数は1割しか減っていないことに驚きました）

たまにはベースの関空の話もさせてください^^;

Date: 2026/08/25/22:18:20 [33739]

うらやましいです

Tanjima

おはようございます

UAが関空〜ロサンゼルスと那覇〜サンフランシスコ就航を発表したのは驚きです。これだけ長距離国際線に逆風が吹いているのに、すごいと思います。それだけ需要があると見込んでのことでしょうセントレアにも北米便が欲しいです。

関西のすごいところは、神戸が増えても関空の利用者数が減らないことです。ということは神戸には新規需要があるということですが、今まで羽田を使っていたのでしょうか。

Date: 2026/08/26/04:35:48 [33740]

現行ログ/ [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]