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NHK全国学校音楽コンクール岡崎高校
仙台鉄道  
土曜日テレビで生徒たちの演奏しばらくぶりにテレビで見ました。素晴らしい表現でした。今日の滝ノ水中学校も素晴らしいものでした。銀賞をとりましたよら今年の課題曲はチェンジというテ−マになっていまして、小学生、中学生、高校生自らが主人公になりきるという設定で歌詞があります。小中高それぞれにふさわしい歌詞が書かれていて小学校は宮藤官九郎さん、中学校は名古屋が地元の緑黄色社会、高等学校は俵万智さんが書いています。特に高等学校の課題曲明日のノ−トは内容が共感できる素晴らしい詩ですね。落書きだってかまわない　自分の言葉を殴り書き、印象に残る部分です。合唱吹奏楽のつよいところは伝統の強い練習方法があります。岡崎高校は生徒の自主練が効果を出しているからバランスの取れた表現ができているんですよ。
Date: 2024/10/14/22:27:12   [31266]

Re:NHK全国学校音楽コンクール岡崎高校
Tanjima  
おはようございます
合唱コンクールですか。私は今まで一度も視聴したことがありません。たまにNHKニュースで審査結果を放映するのを目にするくらいです。

そのニュースの中の短い映像を観る限りですが、どこの学校もほんとうに一生けんめいやっていて、正直なところどこがほかより優れているのか、私にはわからないです。

岡崎高校は愛知県の岡崎高校ですか？滝の水中学校も名古屋市の滝の水中学のことですか？そうですか、地元の学校が全国大会で活躍してくれるのはうれしいことです。
Date: 2024/10/15/05:10:52   [31267]



臨戦タイセ
じるち  
Tanjimaさん、こんばんは。

いかがお過ごしでしょうか？
こちらは先日の代休を加えて４連休をだいたい試験勉強で過ごしていました。
それと、家族から風邪をうつされまして、鼻水に苦しんでいるところです。

あと13日になりました。
しばらくは籠り生活となります。

今週は明日から金曜日まで出勤して、来週は一週間の連休をとっていまして、臨戦態勢となりました。

明日ものぞみ200号で移動します。
Date: 2024/10/14/20:02:22   [31264]

３連休終わり
Tanjima  
じるちさん、こんばんは

晴天に恵まれた３連休が終わりました。じるちさんが勉強に励んでおられる間、わが家は近場を満喫していました。

昨日は名古屋市内の「文化のみち」という古い住宅が保存されているルートを歩いてきました。名古屋市高等裁判所だった市政資料館や日本発の女優「川上貞奴」の旧邸宅「二葉館」、旧井元為三郎邸「撞木館」などを見学。今日は岐阜県南濃の津屋川の彼岸花群生地区に行ってきました。

市政資料館はつい最近までNHKドラマ「虎に翼」のロケで使われていたこともあってか、かなりの見学者が訪れていました。入館料無料というのも大きいかと思います。ここは結婚式も挙げることができ、昨日もちょうど記念撮影しているところでした。

津屋川の彼岸花は今年、開花が遅れたことから、もう行くのはあきらめていたのですが、今日は天気もいいし、大好きな「お千代保稲荷」の「玉家」で串カツを食べにも行こうということになりました。開花時期は遅れたものの、あっという間に満開になり、今日はすでに多くの花が色褪せ始めていました。

じるちさんはこれから臨戦態勢ですね。体調管理にはご留意ください。
Date: 2024/10/14/21:48:05   [31265]



休日出勤
じるち  
こんにちは。

涼しくなれきれない日々です。関西の昼間はまだまだ暑いです。

今日は異例なことをしていましてお昼から出社しています。システム更改のテストがありまして、実働２〜３時間程度なのですが、そのお付き合いです。

朝から移動してきたわけですが、今日はこだま708号で来ました。というのは、日頃使っている分のポイントがかなりたまっていまして、ぷらっとこだまを使うと５千円程度で済んだからです。以前まであったグリーン車へのアップグレード特典がなくなりまして、このような企画きっぷにポイントを使えるという取扱いになりました。時間はかかりましたが、車内でゆっくりしたり、少し試験関連の本を読んだりと普段とは異なる時間を過ごしていました。

休日のこだまは思ったよりも混んでいました。東名京阪ではない駅の間を動く人たちは入れ代わり立ち代わりという状況です。隣に座る人が変わっていきます。だいたい新大阪発のこだまは少ないですし、大人数のグループで利用しているような人も多くて、旅行会社などで何か有利的な価格設定があるのかもしれません。編成はＸ52、東海の古めの編成でした。頻繁に加減速を繰り返すと車体に悪いと思います。

今日、この短時間の出社ですが、金曜日を振休にできますので、これで４連休にして試験勉強に集中的に時間を投入することができます。
Date: 2024/10/06/14:13:40   [31262]

こだま
Tanjima  
こんにちは

今日は午後から休日出勤でしたか。金融機関ではどうしても休日にしか試せないことがあるのですね。それも部長さんが立ち合いのもとで行うということは、それ相応のシステム変更なのでしょう。

まだ「のぞみ」のない昔から、東京を出発したら名古屋まで停車しない「ひかり」より、ひんぱんに停車する「こだま」のほうが電気をたくさん消費するので、本来は「こだま」の運賃を高くしなければいけないと言われていました。消費するのは電気だけではなく、ブレーキもそうですし、車体への影響もありますよね。それなのにこだまには各種割引切符があって、割に合わないと言われ続けてきました。

昔は、こだまは編成が短かったので、ひかりとこだまは別の編成を使っていましたが、今はオール16両編成になって、運用ものぞみ・ひかり・こだま共通のはずです。名古屋始発のこだまにN700Sが使われていることもよくありますしね。今日はたまたまだったのではないでしょうか。

来週は月曜日が祝日でしたね。振休で4連休にして、しっかり頭に詰め込んでください。
Date: 2024/10/06/16:27:51   [31263]



秋になったようです
じるち  
おはようございます。

しまかぜの写真を拝見しているとこの電車の存在をしつかりと思い出します。ひのとりについては頻繁に見かけますが、しまかぜに遭遇することは少なく、直近ではいつだったか大阪難波駅に回送で止まっていたところでした。乗ったことはありません。しっかりした観光特急として仕上がっているなと思います。カレーは美味しそうです。

昨晩帰宅しました。今日はこれから堺筋本町の講座にむ参加します。この講座ももう終盤を迎えています。

昨晩ののぞみ453号はまたまた西の編成で、Ｆ10でした。西の編成に変更になっています。西の編成だと乗ったところで地元感になるところと、Ｈ編成の数が少ないためN700Sに乗る機会が相当少なくなるところ、この２点でしょうか。あとはＫ編成だと車両の疲れがあるだろうと。報じてはいませんが10月から東海道新幹線のダイヤは所々で調整されて変更になっているところがあります。そうした運用の中、東海車と西車の運用バランスを調整し直すところでのぞみ453号は西の編成になったのでしょう。大井車両基地から出てくるところは変わらず、新大阪行きとして東海道区間だけを走りますから、完全に東海へ貸し出す運用です。

涼しくなってきまして、家の中でエンマコオロギのオスがとても元気に鳴いています。虫は正直ですから、ここまできて秋ということなのでしょう。
Date: 2024/10/05/06:18:04   [31259]

しまかぜ動画完成
Tanjima  
おはようございます

木曜日から秋雨前線が南下し、朝晩はすっかり涼しくなりました。水曜日の賢島旅までが晴天でよかったです。夜な夜な「しまかぜ」の乗車動画を編集していまして、さきほどHPにUPしました。まだ写真ページを作っていないので、TOPからは入れないのですけどね。しまかぜの動画は2本目なので、先回と違う内容にするため、今回は車内アナウンスの文字起こしをしてみました。
http://www.tanjima.com/rail/movie/shimakaze2/shimakaze_video2.htm

「しまかぜ」ですが、近鉄の豪華観光特急のさきがけなので、プレミアムシートなのにバックシェルがないとか、案内パネルが液晶ではなくLEDだったりとか、製造から10年以上経って、ちょっと古さを感じ始めましたね。しまかぜの運転席は左に寄っているので、最前列シートからの前方眺望は海側席からのほうが見晴らしがいいです。メーターなどもよく見えますしね。

のぞみ453号はやはり西の車両でしたか。じるちさんがおっしゃるとおり、きっとダイヤ調整があったのでしょう。JR間の相互乗り入れ列車は、しっかりとそれぞれの会社で走行距離が決まっているようなので、増発によるもの以外に会社間で運行筋が変更になるのってどういうときなのでしょうか。西はN700Sの保有が少ないですので、新しい車両という点ではJR東海持ちの車両がアサインされる筋を知ることが重要ですね。

じるちさんはすでに堺筋本町にお出かけでしょうか。すでに10月も第１週が終わってしまったので、あっという間に試験本番ですね。がんばってくださいね。

写真は先回と今回の「しまかぜ」の乗車記念証とコースター、それにマグカップです。先回はしまかぜ誕生10周年で豪華だったですが、今回は通常バージョン？になって、ちょっとつまらないデザインになっていました。
Date: 2024/10/05/08:42:35   [31260]

しまかぜページ完成
Tanjima  
こんにちは

今日は午前中に買い物を済ませ、午後から時間があったので、しまかぜページを作りました。
http://www.tanjima.com/rail/shimakaze2.htm

往復ともしまかぜに乗車し、往路はカフェ車両、復路は最前列シートからの前面展望に特化した今回の鉄旅。しまかぜに乗車するのが賢島行の目的だったとはいえ、賢島エスパーニャクルーズができなかったことは残念でした。そんなこともあって鉄道ページでは今まで現地滞在を書いてこなかったのですが、今回は賢島での滞在記を書きました。

これで当分、しまかぜにも近鉄の観光特急にも乗車することはないでしょうね。そして今回の賢島往復旅はわが家の「残念な旅」として、記憶に残ることでしょうね（笑）。次はどこの何に乗車するか、これからゆっくり探したいと思います。
Date: 2024/10/05/16:36:39   [31261]



No title
仙台鉄道  
昨日東海道新幹線60周年を見ました。静岡浜松間の自動運転模様が公開されたようです。上越新幹線でも実施されています。ただまだ実用化はまださきのようです。今月号JTB時刻表は100系G編成ですね。懐かしいです。名古屋に最初来る時、乗りましたよ。東京訪問の時も何回も見ましたよ。新横浜でも。新横は東急相鉄乗り入れがはじまりアクセスが向上しています。海老名から相鉄車両も武蔵小杉大崎経由で12000系がJRからは埼京線233系が乗り入れています。横須賀線は217系がだいぶ数を減らし、235系に置き変わっています。山手線でも自動運転テストが235系で行われました。東京はまたセ−ラ−厶−ン聖地巡礼が人気になりつつありますよ。武内先生のイラストが書かれた本を買いました。面白かったですね。
Date: 2024/10/03/22:59:45   [31256]

Re:No title
Tanjima  
おはようございます

東海道新幹線開業60周年が早いのか遅いのかよくわかりません。自分の人生とほぼ同じ長さなので、やはり60年は長いということなのでしょう。
100系に乗ったことがあるのですか。私も0系に乗ったときの記憶はほとんどありませんが、100系はよく覚えています。あの頃は最高時速220キロだったこともあって、今より揺れませんでした。

自動運転の技術自体はすでに完成されているので、鉄道会社が設備投資するメリットがあるかどうかです。トラポンをたくさん設置しなくてはいけません。最近はホームドア設置に伴い、定位置停止させる必要があるために設置することがほとんどです。新幹線の自動運転のメリットって何でしょうね。

仙台空港発着の国際線が増えるといいですね。
Date: 2024/10/04/04:53:13   [31258]



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