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朝から汗だく じるち   こんにちは。 今日も暑かったです。この週末はピンポイントでサッカーの試合を見ていて、また弟くんの学習にもつきあってという時間が過ぎました。とにかく学習環境を整えていくために、家族も読書や学習などを中心にした雰囲気にしています。塾の懇談会もありまして、夏休みのタスクを確認してきたのですが、ここからは相当な学習量を覚悟していくことになります。この暑さなので心身ともに疲れます。 うちのヤモリくんやエンマコオロギさんは自宅にいて、だいたいはエアコンがきいているところにいまして落ち着いていますが、Tanjimaさんは植物のためにバルコニーの環境を整えるのがたいへんそうですね。ところでルーフバルコニーは地上からかなり高いところになると思いますが、それでも虫などはつくものなのでしょうか。ぼくは地面から高い場所に住んだことがないのでそのあたりはよくわかりません。 さてさて、今日は先週金曜日にお会いした方たちにメールでご挨拶を送っていきまして、いくつかは後日またおうかがいするといったことになる見込みです。今日は三井住友銀行からさっそく返信をいただきまして、今月のどこかで三井住友銀行大阪本店をおうかがいすることになりました。もともとの住友財閥本社であり住友銀行本店であったあの建物に入るのは初めてということになります。ちょっと普通ではなかなか足を踏み入れがたい場所ですので、仕事ではもちろん関係している銀行ですが、どんな内部になっているのかということもかなり興味があります。ここから当面はこんなイベントが続きそうです。 名鉄名古屋駅再開発に関連して、ヨドバシカメラが名鉄百貨店だった建物に入ることになりましたね。Tanjimaさんはこれをどのように見ておられますか。ヨドバシカメラは大阪梅田と東京秋葉原に巨艦店を構えているわけですが、名古屋は店舗こそあったものの空白地帯だったとも言えます。ヨドバシカメラはだいたいが拠点駅・エリアに大型店を配置するという形が多いですが、ここで名古屋駅に足がかりということであれば、名鉄名古屋駅再開発に事業者として入ることも十分に可能性があります。もちろんヨドバシカメラが入ると名鉄の持ち分を大きく持って行くことになるでしょうから、名鉄の長期的な収益への影響としては簡単ではないかもしれません。東京系では三井不動産が足早に撤退してから席はあいてしまっていて、さあここにヨドバシカメラが入るのかどうか、というところです。 ところで、Tanjimaさんはこの時期の食べもの楽しみはありますか？ぼくは、これは以前にもお話ししたかとも思いますが、琵琶湖の天然の小鮎を楽しみにしています。去年は記録的な不漁で出回らなかったのですが、今年は近所のスーパーに並んでいて、最近はしょっちゅう食べているんです。小鮎の天ぷらですね。これがもうウイスキーなどアルコールにも合いますし、今年は捕れてよかったと感じ入っています。小鮎の天ぷらは料理屋で食べるとバカ高くてほんの少しですが、家で揚げて食べるとどこまでも食べ続けることができます。真夏はなくなりますが、もう少しの間は楽しめそうです。 Date: 2026/07/13/17:52:19   [33615] 明日は37度 Tanjima   こんばんは 名古屋はまだ梅雨明け発表ありませんが、今朝まですでに3日連続の熱帯夜で、今朝は27.1度までしか下がりませんでした。最低気温が高いのは今後しばらく続くそうですし、明日は最高気温予想が37度です。天気予報によると明日、この地方が全国でいちばん気温が上がるのではと言っていました。私は週末は買い物以外は外出しておらず、たまにルーフバルコニーに出る程度で過ごしました。そのため今朝の出勤時の暑さはちょっと堪えました。 まもなく夏休みですので、弟くんの受験勉強はそろそろギアを1段上げる頃でしょうか。夏休み期間中に学習塾が合宿するところもあると思います。詰め込み学習がいいかどうかわかりませんが、少しでも多くの知識を習得するのに越したことはないですよね。あとは試験問題慣れでしょうか。私は苦手でした。 わが家のルーフバルコニーは早朝から午後2時前後まで直射日光を遮るものがないので、コンクリートが熱せられて反射熱がすごいです。そのためすべての植木鉢はコンクリートから浮かせて置いてありますし、夏場は遮光ネットで直射日光を遮るようにしています。オーニングはこの部屋に日光が入らないように設置してあるのですが、遮光ネットを張っている期間は不要なんです。先日交換したのはロール状のテントが巻き取れなくなってしまったので、台風が来る前に交換しておこうと思った次第です。 ルーフバルコニーにも虫はいますよ。アリもいます。虫はおそらく鳩やスズメのふんに卵が入っていて、それが成虫になるのではないかと思います。アリがどこから来たのがわかりません。購入してくる園芸土は消毒してあるはずなので、いるとすると苗木の鉢の中でしょうかね。実はチョウも蚊もいます。チョウは普通に飛んできますよ。蚊はエレベーターに乗って上がってきて、私たちに着いて室内に侵入するようです。なぜかルーフバルコニーにはやぶ蚊ではない刺さない蚊がいます。ですのでルーフバルコニーとはいえ土があると、地上30ｍでも地面とさほど変わらない気がしています。コンクリートの目地から雑草も生えますしね。 金融機関にお勤めの方々は情報共有のためのコミュニケーションが長けていると思います。確か再就職するのも難しくないと聞いたことがあります。特に関西に本店のある銀行はきっとウエルカムなんでしょう。いい関係ですね。 名鉄が名鉄百貨店本館にヨドバシカメラを誘致すると言う情報は以前から出回っていましたので、あとはいつどの規模でという条件調整していたのでしょう。もとともヨドバシカメラはJRタワーズが出来た際に出店することになっていたのに、JR東海からドタキャンされたと言われていますので、相思相愛と言っていいのではないでしょうか。ヨドバシカメラは松坂屋南館からサンシャイン栄に移転していますので、これで名駅と栄に店舗を構えることになります。 私の率直な感想はメンズ館やセブン館なら以前もヤマダ電機があったので違和感なしですが、名鉄百貨店本館の地下1階から4階までですからね。賑わいを創出するのにはいいでしょうが、もう1枚カードを切ってほしいです。来年1月にJRタカシマヤから追い出される「ハンズ」と、以前もあった「MUIJカフェ」に出店してもらいたいです。 琵琶湖に天然の小鮎がいるのですか。全く知りませんでした。小鮎はワカサギのようなイメージでしょうか。鮎というと清流にいるイメージが強く、この地方では長良川などでよく収穫されています。わが家が好きな夏が旬の食べ物というとフルーツ以外には特にないですね。私はうなぎが好きなのでふるさと納税返礼品でもらったうなぎを時々うな丼にして食べますが、家内はあまり好きじゃないので食べる回数も多くありません。 愛知県は野菜の収穫量も多いですし魚介類も多いですし、岐阜県からは山の幸が来ますので、スーパーに行くと年中何でも購入できます。しかしあらためて思い起こしてみると、「これが好き」と言って食べる食材はないですね。毎日家内が作ってくれる料理をありがたくいただいております。 Date: 2026/07/13/20:28:30   [33616] 予定がいろいろと じるち   こんにちは。 暑いです。外は熱風が吹いています。お昼に一瞬だけ外気に触れましたが、温風機の風でした。逃げ場がないです。このオフィスは北側を向いているとはいえ、外気の厳しさは伝わってきます。南向きや西向きのさらに30階以上の高層階になるとどんなことになっているのか、20階の北向きでまだ助かりました。それでも高圧の空気に取り囲まれて息苦しい感じもします。 地上30メートルのところにあってもそんなに虫がいるのですか。驚きです。ルーフバルコニーという閉じた世界に住み着いているんですね。何かミニチュアの世界観のようで楽しそうです。それにしてもこの暑さだと夏場の虫でもさすがにきついと思います。うちではクワガタは冷房が効いているところにいて、それでも24度ぐらい、クワガタはもともと暑さに弱いのでこれぐらいが適切なようです。もともと薄暗い涼しい林に住んでいる虫ですから。 これに比べるとエンマコオロギはいくらか強いです。もともと乾燥に強くて、少々暑くても元気に跳ねています。いま、エンマコオロギは９匹となっています。 名古屋圏が大都市圏あってさらに農業生産力も大きいことから、製造業と農業の融合をはかることで新しい農業の姿を作っていくことができるのではないかという見方、これがぼくが考えるところです。これは東京圏と関西圏とでは対応できません。この分野が発展していければ大きな付加価値を生むと思います。 そんなところで、関西圏にある唯一無二の琵琶湖ですが、ここにいる小鮎は陸封された鮎でして、種類としては普通の鮎と同じです。琵琶湖を海に見立てて琵琶湖に流れ込む清流で生活しています。琵琶湖の北部、水質が良いところで漁がありまして、だいたい５月の半ばくらいかと思いますが、初夏の美味としてこちらでは味わうことができます。このような生態の鮎ですので体は小ぶりなってしまって、小鮎と呼ばれています。 さて、在阪の金融機関と連絡をとっているところで、早速ですが三井住友銀行、あおぞら銀行、ゆうちょ銀行、日証金信託銀行と訪問或いは来訪の予定が入ってきました。ほんとに多くの主要な金融機関が大阪での機能を強化しています。幅広くかつ深いお話しを期待できそうです。金融の関連産業として情報通信が密接なところにあって、関西圏での幅広い集積にも繋がっています。そしてまた何かとお世話になる高級ホテルというところでは、シンガポール資本が開発したパティーナ大阪が世界ベストホテル部門の１位選出されました。これはアメリカの著名な旅行誌でのランキングですが、なかなかの快挙だそうです。このような話題を機会にして在阪のホテル全体がレベルアップしていけばと思います。 パティーナ大阪については、大阪城を真正面に臨むというところで、エスパシオ・ナゴヤキャッスルと同じ見せ方で売っています。超高級ホテルという位置付けも同じですし、ナゴヤキャッスルとしては多少意識するかもしれません。ナゴヤキャッスルにおいても国際的な評価を高めるべく良いモデルになるでしょう。 Date: 2026/07/14/15:40:48   [33617] 明日から富良野・美瑛 Tanjima   こんばんは 今日は本当に暑かったです。午後から外出したのですが、地下鉄駅を出た瞬間、最近味わったことのない熱風を体に受けました。今日の名古屋の最高気温は36.9度だったので、アスファルトの上は軽く40度超えだったでしょう。わが家は明日から富良野・美瑛3日間です。5月の小樽・札幌旅行と同じFDA便に乗ります。北海道の天気が心配ですが、今のところ16日朝方雨が降る予報なので、ノロッコ号に乗る頃には雨は上がっているかもしれません。そうあってほしいものです。 じるちさんのオフィスのあるビルはもちろんのこと、ガラス張りのいわゆる「カーテンウォール構造」の高層ビルのガラスはUVカットガラスが使われていると思うので、私たちが働いている古いビルと比べると、日射負荷はかなり軽減されているはずです。日が当たっているガラスに手を当てて、ガラスが温かくなかったらUVカットガラスです。光熱費の節減にもつながりますので、ガラスの性能って重要ですよ。 うちのルーフバルコニーには植物がたくさんありますし、家内が小鳥のえさの廃棄分をルーフバルコニーに撒くので、スズメやハト、ムクドリなどが集まってきます。水やり用の子供プールにいつも風呂の落とし湯が汲んであるので、そこで水を飲んだり水浴びしたりもしていきます。この鳥たちがいろんな虫や幼虫を連れてくるのでしょう。私はえさを撒くのをやめてほしいのですが、鳥が集まって来るとうちの小鳥たちが反応するので、家内はよかれと思ってやっているのでしょう。 愛知県の農家の高生産化農業はすでにかなり進んでいるようです。野菜工場とでもいうのでしょうか、効率的な農業をされている農家は結構あるようです。地元テレビ局の情報番組で時折紹介しています。じるちさんのお住まいのバローがどこの野菜をいくらで売っているのかわかりませんが、物流コスト分だけでもこのあたりのほうが安くなってしかるべきですよね。畜産もありますがやはり岐阜県や三重県には勝てないと思います。長野県まで含めて中部地方で見れば、非常にすばらしい農林業の集積地です。漁業も伊勢湾や三河湾がありますので、とてもいい地域だと思いますね。 小鮎情報ありがとうございます。全く知らなかったので今度滋賀県で買い物する機会があったら探してみます。鮎だと焼いても食べられますが、小鮎となると煮るか揚げるかなんですね。やっぱりワカサギのフライやからあげを連想してしまいます。 在阪金融機関との交流はすばらしいです。じるちさんのお勤めの金融機関がどのような顧客相手なのかわかりませんが、支店の窓口で個人顧客と取引している旧態の銀行は戦略を見直したいのではないですか。あまり褒めたくないですが、三菱UFJは銀行支店を相次いで併合したのがよかったのか、時価総額日本一になりましたもんね。パティーナ大阪が世界のベストホテルに選ばれたというニュースは私も見ました。すごいことです。インバウンドに選ばれ評価されている証拠です。 Date: 2026/07/14/20:24:06   [33618]

行脚 じるち   こんばんは。 非常に暑い週末になりました。ここ数日で急変しまって体が追いつきません。金曜日の夜までフル稼働の週になったことで今日は丸一日ほぼゆっくりしていました。弟くんもほとんどが学習時間ですし、今日は塾の講座もなかったので、エアコンをよくきかせていたというところです。 Tanjimaさんは予定通り京都を巡られてよかったです。ちょうど晴れモードになった初日ということでかなり暑かったでしょう。京都市内を広くまわられているようで活動的でおられます。大原まで行くとほとんど山の中の田舎風情ですし、よい気分転換ではないかと思います。市バスが引き続きたいへんだということで、京都市では市民の料金を安くする方向で調整していますが、観光客のみなさんはバス代とかそんな細かいことは考えないでしょうから、物理的にバスの供給を増やすほかはないだろうと思います。そうかるとまた運転士問題とか噴出してくるわけですが。 東海道新幹線の話題もありましたね。回復運転はなかなかおもしろいでしょう。京都・名古屋間はもともと早着できるぐらいの時間で組まれていますから、少々のことであればだいじょうぶです。名古屋から西向きは関ヶ原にかけてけっこうな上り坂なので気合を入れて走らなければなりません。一方、東向きは関ヶ原からずっと駆け降りる感じになるので余裕があります。運賃が4,200円とするとまあまあ適正価格なのかとは思います。それでも近鉄はひのとりを使うとしてもやはり安いと感じます。株主優待切符とセット使うことを前提にしていますから、お得感が強いです。 昨日は暑い昼間に久しぶりに外出してバタバタしました。13時からは日本総合研究所関西経済センターの藤山所長さんと関西の経済関係を中心にいろいろと意見交換しました。新聞紙上などでもコメントしている方なのですが、数年前から面識がありまして、特にこちらが大阪オフィスを開設してからは一層懇意にしていただいています。日本総合研究所は住友系シンクタンクとして関西圏では有力な機関のひとつです。 14時から16時半まではシステム関係会社のユーザー会に参加していました。こちらは年次の報告会といったところですが、同じシステムを使う金融機関が集まりますので、貴重な情報交換の場となっています。東京・大阪のオンライン中継による同時開催で、東京と大阪それぞれから発言があって毎年のことながら密度が濃かったです。 日本総合研究所大阪本社とシステム会社の大阪本社がちょうど同じビルに入っていて、ここに来るタイミングを合わせました。土佐堀ダイビルといいまして、開業してすでに16年ぐらいになりますが、丁寧に仕上げされていてとても快適なオフィスビルでした。地上17階、高さ88メートルという中層ではありますが、延べ床面積は約3.8万平方メートル、基準階は約1,800平方メートルありまして、なかなか使いやすそうな印象を受けました。純粋なオフィスビルですので中身が丸ごと詰まっているという感じです。 そして、こちらが終わって、次は17時から阪ステーションホテルで東京短資主催の経済セミナーに参加しました。こちらは新しくできたＪＰタワー大阪に入っているホテルで名古屋でいうとTIADと同じクラスのホテルになります。日本にあるオートグラフコレクションのひとつです。こちらもたいへん手厚くて気持ちのいい会場でした。経済セミナーには200人ぐらいの参加者だったでしょうか、東京短資の社長以下経営陣が揃い、加藤出さんという有名なエコノミストの方から興味深い分析を聞かせていただきました。このセミナーには在阪の有力金融機関の方々が来られていて、後の懇親会では非常にたくさんの方にご挨拶することができました。三井住友銀行や三菱UFJ銀行はもちろんのこととして、みずほ銀行など東京基盤の金融機関も大阪の拠点を大きく拡充させていることがわかりました。東京と大阪とをあわせた金融インフラ拡充によって日本の金融システムを強固にするという方向性です。関西圏での中枢機能の充実にもなりますし、非常に良い展開になってきました。 今回、面識を持った各金融機関のいくつかには訪問させていただくことで約束もできました。またいろいろとネタが増えそうです。 Date: 2026/07/12/00:25:36   [33610] 東京港クルーズ　ベイブリッジ じるち   先月30日のときの様子です。ベイブリッジですね。この橋は夜になると白く光ります。この橋の下を通りました。わりとこじんまりしています。 Date: 2026/07/12/00:28:52   [33611] 東京クルーズ　マンション群 じるち   東京港にはこのようにマンション群が連なっています。海から眺めると微妙ですね。潮風、地震、液状化、津波、、、こんな海水のすぐそばというのはちょっと。一緒に行った東京のメンバーも少々不安がっていました。 Date: 2026/07/12/00:32:10   [33612] ノコギリクワガタ じるち   元気になってきました。ゼリーほしっかり食べて、よく休んでいます。 Date: 2026/07/12/00:33:15   [33613] 暑くなってきました Tanjima   おはようございます 名古屋を含め養老・鈴鹿山脈から東はまだ梅雨明けしていないそうですが、すでに雨の降らない日が何日も続いていますし、昨日岐阜県高山市では最高気温が36度まで上がったそうです。わが家もおとといから日中はもちろん、寝ているときもエアコンを使うようになりました。名古屋でも明日以降、気温が上がる予報になっていて、火曜日くらいには梅雨明け発表するのでしょうかね。いよいよわが家の北海道旅行が近づいてきましたが、残念ながら蝦夷梅雨の影響で滞在中にどうしても雨の降る日があるようです。ノロッコ号に乗る16日が今のところ雨の予報になっています。半年も前に決めた行程ですし、天気ばかりはどうしようもないですけどね。 じるちさんの金曜日の行動を拝見しました。それが仕事と言ってしまえばそれまでですが、すごいですね。金融機関については私は全く未知の世界ですので、きっとじるちさんにとって非常に有意義な機会になったのでしょう。システムが順調に稼働しているのも何よりと思います。技術屋の私からすると、システムエンジニアの方々の影の努力はすごかったのだろうと想像します。 木曜日の京都はいい天気すぎて暑かったです。熱中症対策で普段なら地下鉄1区間くらいは歩いて移動するところ、今回は毎回地下鉄に乗りました。大原までの路線バスはなかなかよかったです。ただ、帰りは京都駅ゆきに乗ったのがまずかったです。インバウンド観光客で満員でしたし、私は三条で下車して地下鉄に乗ったのでよかったですが、四条通まで乗って行った家内は渋滞に巻き込まれてノロノロ運転だったそうです。たまたま京都駅行きがあったので乗ってしまいましたが、帰りも国際会館のりかえすべきでした。これが今回の唯一の反省点です。 京都の路線バス問題は永遠になくならないでしょう。まずもって有名な観光地に鉄道で行けるところが少なすぎです。これは過去の歴史や京都という特別な事情が背景にありますが、京都駅からでなくてもいいので、東山から白川通りあたりを南北に移動できる鉄道があったらなあと思ってしまいます。 京都のおみやげに大原の寂光院前の老舗で「しば漬け」を買ったのと、駅チカで朝食用に志津屋の「カルネ」を買ってきました。カルネは京都に行くたびにいつも買ってくるのですが、ついにお値段が1個300円を超えてしまいました。それと新幹線改札内のおみやげ店に、ここ限定商品としてしば漬けカルネがあったのでこれも買ってきました。まだ食べてないのですが、カルネとしば漬けのコラボもおいしそうです。ただお値段が1個380円もしましたけどね。 新幹線の料金について、確かに運賃だけでも2640円ですし、のぞみ自由席でも5150円ですので、本数は1時間に1本と限られますが、同じ所要時間で乗車できて4200円はまずまずと思うことにすべきでしょうね。ただ、じるちさんもよくおっしゃっていますが、東海道新幹線の普通車座席はお世辞もすばらしいとは言い難く、つい愚痴りたくなってしまいます。京都までの34分間の短時間乗車でこう思うわけですので、東京〜京都を毎週往復されていたじるちさんの想いがひしひしと伝わってきますよ。まあ、JR東海に限って言えば、東海道新幹線という打ち出の小槌のおかげで、ウルトラ赤字の飯田線や水害被害で運休になった三重県の名松線を復旧させて運行再開したりして地元に還元してますけどね。 それに比べると近鉄「ひのとり」の快適さは群を抜いていますね。普通車でもバックシェルがあって後方座席への気遣い不要ですし。運賃は株主優待券を購入すれば名阪間を2000円で移動できますので、大阪に行く際にはわが家もほぼ必ず近鉄に乗ります。直近で大阪に行く用事はありませんが、またひのとりプレミアムの最前列シートに乗りたいです。それと私鉄最長区間を走る京都〜賢島間の特急しまかぜにも乗らなくては。しまかぜの最前列シートもプラチナチケットなので、毎日予約し続けてゲットできたらその日が乗車日になります。 東京湾クルーズの写真ありがとうございます。この風景を見るとほんとうに自然災害に無防備すぎと思いますね。こんなエリアにまでビルを建てないと土地がないということの裏返しなのでしょうけど、台風による風雨はまだしも、大地震による液状化は避けられないでしょう。ノコギリクワガタは脱水症状で落ちていたのでしょうかね。元気になってよかったです。 私は昨日、古くなってテントが巻き取れなくなったオーニングを交換しました。金属製品なので10年も使うとどうしても腐食してしまいます。それほど高額でないのでもっとこまめに交換すればいいのですが、1人で組み立てて設置するのは結構な手間なんです。おまけに取り外した古いほうは不燃ごみでは回収してもらえないので粗大ごみで出す必要があり、ネット申し込みして処分費を払って持って行ってもらわなくてはいけません。昨日さっそく申し込みましたが、回収日は1か月以上先の8月13日でした。それまでどこかに保管しなくてはいけません。 Date: 2026/07/12/06:49:57   [33614]

まだ雨 じるち   こんにちは。 雨が降り続いています。週半ばからは晴れるということになっていますが、こんどは猛暑へ進むかもしれません。体調によくないです。Tanjimaさんのお宅のルーフバルコニーだと、相当楽しみの多い焼肉だと想像します。なかなかないですよ、そんな自宅であって、そして外に出てというのは。次回はしっかり晴れてほしいところですね。 地下街について、名古屋市内の地下街でなくなったところがあるというのは、教えていただいて少々驚きです。ぼくが知る限りでは大阪ではそのようなところはないと思います。それよりも最近はまた梅田の地下街が広がっていまして、再開発エリアに接続していく関係なのですが、このために迷う人が本当に増えました。こちらには東京からの出張者がよく訪れますが、大阪にくわしくない人の場合、ほぼ毎回迷っています。始業時刻までにたどりつけないケースもありました。ぼくは再開発の部分もアップデートできているので、現時点では問題ないですが、やはり遠方から来られる人のことを考えるともう一段の対策が必要です。地下街を使いこなせると雨に濡れなくて助かるので、みなさんがその環境を使ってもらえるようにと思います。 そして航空も厳しいですね。最近は特に国内線の環境が厳しいということで、この先も人が減っていくところにあって、策なしとはいいませんがしんどいでしょう。一方で、ぼくも注目しています熱田エリアの再開発、全体最適を志向した形になっていて期待値が高いと思います。超高層ビルを建てるだけが再開発ではありません。人の流れを作るというのが真に価値あることであり、そういった環境ができてくれば、また次に繋がっていきます。この反対のことがささしまライブという印象です。先日訪れた際のことですが、確かに建物は立派すぎるくらい立派な装いですが、街に活気はなかったです。中川運河のプロジェクトが始動したことで、多少の変化はあるかと思いますが、それでもまだまだ中途半端で力が入り切っていません。堀川も合わせて水の環境を巻き込んで全体感を膨らませていってほしいと思います。 今朝は５時からブラジル／ノルウェーを見ていました。ここから16強の試合で本腰が入ります。ブラジルが完敗、イングランドが勝利という具合におもしろくなってきました。サッカー好きであればここからです。後もスペイン／ポルトガルからスタートです。 今週もまた予定がいろいろあるところでして、明日は午後休で用事があります。明日は在宅勤務ではなく午前中は出社してお昼からの用事です。金曜日もお昼から予定が詰まっていて、緊張感のある時間になりそうです。 米の値下げがさらに進みそうです。もう毎週のように実売価格は下がっていますが、いよいよ新米が近づいてきてたいへんなことになりそうです。このままいくとふるさと納税のお米の相場がどうなるのか、いやここは小売りで調達するほうが得なのか、しっかり確認したいと思います。ササニシキなど普通に売ってないお米はふるさと納税になりますが、汎用なところは見極めが必要でしょう。 Date: 2026/07/06/15:54:57   [33598] 梅雨明け間近？ Tanjima   こんばんは 今日は1日中、雨降りでした。土曜日から3日連続の雨模様。しかし週の後半から太平洋高気圧が張り出してきて気温が上がる予報ですよね。これで梅雨明けになるのではと思っているところです。来週の北海道の週間予報は依然としてぐずつく天気になっています。北海道には梅雨がないと言われていますが、実は「蝦夷梅雨」があるそうで、これが運の悪いことに来週になりそうなんです。太平洋高気圧が北海道まで張り出してもらえないでしょうかね。 名古屋でなくなった地下街は全部で4つありました。どれも地下鉄のコンコースにあったもので、じるちさんがイメージしているものとはちょっと規模が違うと思います。なくなったのは東山線中村公園駅、千種駅、今池駅、そして名城線上前津駅です。すべて名古屋市交通局の外郭団体「名古屋交通開発機構」の地下街でした。4つとも全長50〜60ｍ程度の小さなもので、今なら「駅ナカ」として整備するサイズです。 なくした理由はきっと不採算でしょう。これらに共通しているのはコンコースの両端に改札口があり、その中間部分にあるということです。つまり通り抜けする人が少ないのです。似たような地下街で唯一生き残っているのが金山駅にあります。たまに通りますが儲かっているようには見えません。名古屋駅の地下街も迷路ですが、大阪梅田も相当でした。前回はGoogleマップのお世話になりました。 熱田エリアの再開発については、以前名古屋市のプランをご紹介したところですが、今回オープンした四季劇場のできたエリアは名鉄と東海道本線の3複線で街が東西に分断されている東側なんです。この地域には広大なUR住宅が広がっていますが、商業施設はもう少し北の「イオンモール熱田」しかありません。西側は名鉄も力を入れていますし、熱田神宮もありますので、人流としては圧倒的に西側なんですよね。やはりJR熱田駅が脚光を浴びるような大胆な変革がほしいです。 https://www.nagoyatv.com/news/?id=036201 ささしまライブはじるちさんのご覧になったとおりです。グローバルゲートと愛知大学、それに中京テレビとZEPP名古屋がありますが、私が行くときもいつも人が少ないと感じます。プリンスホテルは宿泊者いるんでしょうかね。名駅から徒歩20分という微妙な位置関係とあおなみ線名古屋駅のわかりづらさ。ここへ新たに人を送り込むにはやはり地下道でしょうかね。名鉄再開発とん挫で地下道整備も遅れるかもしれません。 サッカーはブラジルが負けちゃいましたね。明日の早朝はイベリア半島決戦ですね。まもなくベスト8が出揃いますが、やはりフランスが選手の層の厚さで一歩抜きに出ているでしょうか。今週はお忙しようですので、睡眠不足から体調を崩さないようお気を付けください。 米はどんどん値下がりしてますね。最近10キロ袋や5キロに少しおまけをつけた袋を見かけるようになりました。北陸産コシヒカリ10キロが6000円を切って5000円台になっているので、もう一息で10キロ5000円を切りそうです。ちょっと前の半額ですね。今までの米価格高騰で値上がりしてしまったおにぎりなどの商品や米を使ったお酒の価格はどうなるのでしょうか。コンビニのおにぎりは以前の2倍以上の値段になっているので、早々に値下げしてほしいですね。 Date: 2026/07/06/20:04:21   [33599] 梅雨明け じるち   こんにちは。 薄曇りです。こちらでは梅雨明けという発表がありました。名古屋でももうすぐでしょう。ここから当面の間は晴れで気温上昇ということで、汗の時間になります。昨日はお昼で業務を終えまして、用事を済ませて夕方までには帰宅しました。いろいろとやることがあって時間をとられます。今週は今日と明日は通常通り、金曜日は午後から夜までずっと外へ出る予定になっています。 サッカーはそろそろ最終の熱いところに入っていきますが、とにかく欧州勢が強いです。そして、いつものメンバーではなくて、ノルウェーといったかなり久しぶりの面々があります。ここからどうなるのか、最後まで見ていきます。 リニア新幹線が全区間にわたって工事を進められるようになりました。それでもまだここから10年以上ということで、予定外のことが出てくるとさらに時間を要するでしょうから、なかなか見通せないところかとも思います。そして10年以上経って、日本の元気な人口が減って老人ばかりになり、国力もおそらく相当下押ししているところで、日本の交通体系全体がどのようになっているのか、ここも懸念点です。鉄道、車、航空とすべて元気になってほしいというのがぼくの願いですが、厳しい環境が大きな壁になります。北陸新幹線も同じような話です。とにかく物事を進めるスピードが遅いというのが致命的です。これが仮に中国であれば365日、24時間で工事を進めるでしょうし、周辺地域に与える少々の犠牲を無視するでしょうから、驚くほどの勢いでできあがると想像します。日本でも早く作りたいのであれば何かやり方を変える必要はあります。 さて、そんなところで、大阪淀屋橋では明日、淀屋橋ゲートタワーという複合ビルが全面開業します。選りすぐった店舗とオフィス中心のビルで、総貸室面積約78千平方メートル、基準階約3700平方メートルという巨体が動き始めます。すでにオフィスは９割が契約済みということで、このあたりは市場環境がまだまだ強いようです。高さは135ｍと御堂筋にあってギリギリ許されるところですが、延べ床面積が13.2万平方メートルもある肉厚の建物です。大阪では近年このような巨漢ビルが増えてきました。働く人にとっても質の高い職場の環境が重視されてきているようです。一度くらいは見物に行ってみようかと思います。 Tanjimaさんは、今日は京都でしょか、或いは明日でしょうか？雨が過ぎ去って本当によかったです。ところで、昨日、自宅近くの道でノコギリクワガタを捕獲しました。なぜか道端にいまして、さっそく助け出して自宅に連れてきました。立派なオスです。久しぶりなのですが、自宅には飼育用の材料がひととおり揃っていますので、すぐに環境を整えてあげて、ゆっくりしてもらっています。また、エンマコオロギも元気で日増しに大きくなつてきています。 Date: 2026/07/08/12:07:56   [33600] 東海地方の梅雨明けは1週間後？ Tanjima   こんばんは 九州から関西地方まで梅雨明け発表ありましたね。東海地方も明日から気温が上がる予報なので、明日にも梅雨明けかと思ったところ、夏の太平洋高気圧は養老山脈と鈴鹿山脈を越えられないらしく、夕方の天気予報によるとあさって以降、東海地方は再び雲の広がる日が続き、梅雨明けは来週後半になりそうと言っていました。ちょうどわが家が北海道旅行に行く頃のようです。その勢いで夏の太平洋高気圧が日本列島をすっぽい覆ってくれると、北海道の天気も良くなるんのではと期待しています。 サッカーはベスト8が出揃いました。ベルギーはアメリカに勝ってよかったです。もしもアメリカが勝っていたら、今頃大変なことになっていたでしょう。それで安心していたら今度はアルゼンチン対エジプト戦でまた疑惑のジャッジがあり、負けたエジプトの監督が不正大会だと激怒していました。サッカーは国対抗の戦争のようなものですので、怒れる気持ちもわかります。 リニアはようやく全工区で着工できるようになったというだけで、これから南アルプスを貫通する山岳トンネルを掘るのに何年かかるでしょうか。北海道新幹線の札幌延伸も遅れに遅れていますし、この地方でも東海環状自動車道の残り工区が異常出水で中断しています。地層によっては滝のように出水しますから、止水工事しながら堀り進めるのは至難の業です。この地方の首長たちが開業時期の見込みを示すように発言していますが、きっとJR東海のほうが教えてほしいと思っているんじゃないでしょうかね。 淀屋橋ゲートタワー開業ニュースは私もYouTube動画で観ました。すごいですね。大阪はあまりにも梅田の開発が目立っていてほかの拠点のニュースが伝わってこないのですが、さすがというべきでしょうね。わが家は明日、京都に行って来ます。名古屋から京都は新幹線で35分ですので、時間だけならじるちさんのお宅から行くのとほとんどいっしょです。直線距離では名古屋から京都と奈良はほとんど同じなのに、京都は35分で奈良は京都経由最短で90分ですよ。明日の京都の最高気温は34度予報なので、熱中症にならないように気を付けようと思っています。 ノコギリクワガタが道端にいたのですか。日中は活動しない昆虫なのに道端にいたなんて不思議ですね。鳥に捕獲されて飛行中にあごで反撃して落下したのでしょうか。いいですね。 6月29日に近鉄京都駅で発生した脱線事故について、国交省が全国の鉄道事業者に注意喚起するために作成した資料を入手しました。原因については運輸安全委員会で調査中となっていますが、今のところ主たる問題はなさそうです。私はスピードの出し過ぎではないかとも思ったのですが、実際は時速20キロしか出ていなかったようです。近鉄の報告によるとシーサースのトングレールに異常はなかったようです。そのため応急対策が何と塗油実施と時速15キロ制限のみ。ほんとうに不思議な事故です。運輸安全委員会の報告待ちですね。 最後になりましたが今回のリニア試乗会も外れました。次回に期待します。 ※PDFは二次転載を防止するため削除しました。 Date: 2026/07/08/20:23:44   [33601] 晴れました じるち   こんにちは。 今日から外の様子は一変しました。晴れて非常に暑いです。朝からもう十分に暑くて太陽の光が厳しかったです。今の職場は北向きなので熱がたまらずちょうどいい感じになっています。東京のビルでもそうだったのですが、とにかく高層階にいますとどっちを向いているかで環境が激変します。東京では東向きでした。 Tanjimaさんは、今頃は京都でしょうか。東海道新幹線の威力が強いです。名古屋から京都まで約35分、これは高の原から京都まで近鉄の急行で行くのとほぼ同じ時間距離です。近鉄やJR西だと運賃は600円前後ですので、お金のところは相当な開きがありますが、移動という点においては同等と言えます。うちのお兄ちゃんの同級生のように東海道新幹線で通学している人がいることも事実です。名古屋圏から通ってくる同級生は裕福なご家庭の子が多いのですが、ひと月８万円の新幹線定期に支出できるということが前提になります。 今日は晴れてよかったですね。 さて、淀屋橋ゲートタワーが全面開業しました。ここは昔、ミズノの本店が存在していた場所です。今回もミズノはビルの中にゴルフ用品のお店を出しています。売り上げ目標は年間２億７千万円なんだそうです。ミズノの本社は住之江区の大阪南港に移ってもう相当長くなります。それでもミズノにとっては創業の地として特別な場所です。梅田エリアではまとまった再開発の適地が少なくなってきました。今、阪急が再開発工事に取り掛かっています。こちらもまた相当な規模になるようです。そしてこれがおそらく最後になると思います。 捕獲したノコギリクワガタがゼリーを大量になめていました。相当空腹だったようです。何があったのか、十分なケアを施したいと思います。 Date: 2026/07/09/15:37:55   [33602] 行って来ました Tanjima   こんばんは 午後7時前に帰宅しました。今日の京都は真夏の天気でして、樹木に隠れることができた大原にいた午前中はよかったですが、午後から家内と別行動で二条城に行った頃には猛暑。二の丸御殿を拝観しているうちはよかったですが、庭園を散策していたときはほんとうに暑かったです。 今日の東海道新幹線は往路が名古屋駅7時26分発のひかり733号で車両はG10。JR東海のラージAの中では最古参の車両ですね。名古屋を1分遅れて発車し、途中でGPSによるスマホアプリ表示ですが、最高時速293キロ前後の回復運転をして京都に1分早着しました。京都駅で近鉄に乗り換えましたが、わずか2分で近鉄ホームに移動し、8時04分発の準急で東寺駅へ。事故後は制限速度が15キロになっているうえ、脱線現場をすごいきしみ音を響かせながら止まりそうな速度で通過しました。おかけで東寺駅まで3分もかかりましたよ。 復路は京都駅を17時07分発のひかり716号に乗車。車両はスモールAのX62でした。こちらはJR東海の新幹線車両の中でも最古参の車両ですね。もう2度と出会うこともないかもしれないです。京都駅では2分前にのぞみ456号が出発し、この列車もすぐに発車かと思ったところで駆け込み乗車があって2分の遅発。車掌が駆け込み乗車があって遅発したこと、そして危険なので駆け込み乗車を止めるように車内アナウンスしていました。 2分遅発したので回復運転するかと思ったのですが、ずっと時速280キロ前後で走っているのです。こりゃ定刻に名古屋に着かないのではと思っていたのですが、回復運転なしでも定刻の17時42分にすべり込みました。名古屋駅には先発したのぞみ456号がまだ扉を開けて停まっていたので、駆け込み乗車があったのはもしかしたら前の列車で、前がつかえていたので回復運転できなかったのかもしれません。 Date: 2026/07/09/20:44:46   [33603] 寂光院 Tanjima   今日の京都ですが、ほぼ予定通りに行動しました。あさイチで「東寺」へ行ってお守りを購入し、市バスと地下鉄、京都バスを乗り継ぎ大原へ。大原のバスタから「大原女の小径」を歩いて「寂光院」へ。苔むした山寺で癒されたのち、門前の漬け物店でしば漬けを購入しました。 https://maps.app.goo.gl/ceVHZAtTn4GY9RPf6 https://maps.app.goo.gl/Q8fAtGSjHQ9b3pEPA Date: 2026/07/09/20:45:21   [33604] ランチ Tanjima   そして今日のメインイベントのひとつ、大原のカフェ「クルム」でランチをいただきました。プレートランチとオリジナルピザを1人前ずつ注文して家内とシェア。ドリンクと食後のケーキも食べて2人で6000円近い豪華なランチでした。 地産の野菜をふんだんに使用していておいしかったです。小さなカフェなので平日でも要予約のカフェです。 https://maps.app.goo.gl/VkuVkVwmBYF9dgSs5 Date: 2026/07/09/20:47:18   [33605] 半世紀ぶりの二条城 Tanjima   午後からはもうひとつのメインイベント「京都文化博物館」で家内が「マリメッコ展」を鑑賞している間、私は二条城に行って来ました。二条城は小学校の修学旅行以来、半世紀ぶり。前回の記憶はありませんので、今日は初のようなもの。とはいえTV番組で何度も観ているので、外国人だらけの二の丸御殿と二の丸庭園を歩いていたようなものです。唐門と二の丸庭園はすばらしかったですが、二の丸御殿は襖絵などはほぼすべてレプリカなのに館内撮影禁止。正直なところ名古屋城の本丸御殿のほうが豪華絢爛かつ館内撮影できてずっといいと思えました。 https://maps.app.goo.gl/grSSSCPdcASV1d2v6 Date: 2026/07/09/20:48:37   [33606] 京都文化博物館 Tanjima   午後3時に「京都文化博物館」へ行き家内と合流。この京都文化会館の道路側の建物は元日銀なんだそうですね。ここから三条まで歩いて京阪に乗車し七条へ。「豊国神社」の横にある「方広寺」で鐘を見てきました。以前の大河「どうする家康」ではこの鐘が登場しましたが、今回は秀吉と秀長が主役なので、方広寺鐘銘事件までは描かれないでしょうかね。 https://maps.app.goo.gl/KVhQQV217iT8pedV9 https://maps.app.goo.gl/pV4FEkyyFDj9cndv8 戻る際に門前にある「甘春堂」へ大仏餅を買いに立ち寄りました。 https://maps.app.goo.gl/7JZ1ftbmcT8dxCSx8 Date: 2026/07/09/20:49:35   [33607] 超混みの市バスで京都駅へ Tanjima   帰りは三十三間堂前から市バスに乗りましたが、これが予想通り超混雑していまして、わが家はやっとのことで乗車できましたが、このあとからのバス停からは乗車できなかったです。東山方面から京都駅に向かう市バス路線は今でも超混雑してますね。 ざっと今日の京都をご報告しましたが、これからの時期の京都観光は暑さが大変です。まだ今日はましだったかもしれません。 Date: 2026/07/09/20:51:43   [33608] 不思議なEX割 Tanjima   こんばんは 今日は午後からずっと外出でしたね。今日は大阪も名古屋も晴れて気温が上がりました。外を歩くとすぐに汗が出てしまいました。じるちさんは帰宅も遅くなるのでしょうか。 今朝の名古屋は最低気温が25度までしか下がらない熱帯夜になりました。これでまだ梅雨明けしていないのですから参ってしまいます。明日とあさってはそこそこの気温ですが、来週は火曜日から猛烈な気温上昇が始まり、14日以降は最低気温は26度以上、最高気温に至っては14日が38度、15日は何と39度の予報になっています。わが家が北海道に行っている間も高温は続くので、小鳥たちのために24時間エアコンつけっ放しで出かけることにします。 ビルは向きによって熱負荷が大きく変わります。南向きが最も厳しいことはもとより、東向きも意外に午前中の日射負荷が大きいのです。確かに北向きがいちばん熱負荷が小さいです。最近はマンションでも北向きの部屋を希望される方が一定数いるそうです。以前は太陽が入る南向き部屋がいちばんでしたが、今はエアコンの効きも考えなくちゃいけませんからね。 今朝、昨日訪れた場所をGoogleマップにクチコミ投稿しました。さっそく豊国神社前の和菓子屋さんのオーナーから返事が来ました。飲食店のオーナーは時々返事をくれますが、和菓子屋さんから返事が来たのは初めてです。Googleマップにオーナー登録しておくと、自分の店にクチコミ投稿があると通知が来るのでしょうね。それを読むか読まないか、返事を書くかはオーナーの自由ということになります。あまりひどいことを書かれると、Googleに削除要請するのでしょう。Googleマップのクチコミ投稿もかなりの効果があるようですので。 さて、昨日利用した新幹線のEX割引ですが、1週間ほど前に往路と復路を同時に購入したのですが、ごらんのとおり往路より復路の列車のほうが安かったのです。その差は500円ですので結構な差です。以前、JR東海ツアーズの「ずらし旅」で購入していた時期がありましたが、ずらし旅で設定されている列車はかなり限られたんですよ。それに比べるとEX割引はほぼすべてのひかりとこだまが対象なので、座れる保証のないのぞみの自由席よりも速達ひかりを選べばお値打ちに利用できます。名古屋〜京都間が往復とも片道4200円で買えれば結構な割引率になるので、次回利用する際はもう少し割引内容を精査してみようと思います。 それでもまだ高いですよね。 Date: 2026/07/10/19:57:04   [33609]

この蒸し暑さ じるち   こんにちは。 晴れました、、が、かなり蒸し暑くなっています。ここは空調がきいていて何も問題ありませんが、昼休みに外気に触れた瞬間がありまして、空気の重たさが衝撃的でした。今朝は家を出たときからずっと風呂場にいるような状態で、駅に着くまでに汗がまとわりついてたいへんなことになっていました。電車のシートに座っても発車までの間は外の空気が入ってきていてどうにもなりませんでした。この週末は久しぶりにゆっくりできましたが、体は重いです。豪雨から始まってたいへんな時間ではありました。 明日は東京へ出張しますが、以前の頃よりも遅めの移動でして、東京駅に着くのが10時頃としています。明日はその後ですぐに取引先との会議がありまして、これが終わるとランチの時間。ランチ時も予定を入れてあります。そして午後は仕事もそこそこにしまして、16時過ぎから何人かのメンバーで東京港周辺のクルージング船に乗ります。船ではフランス料理のコースをいただけるということで、予定がパンパンです。今回のこれは大阪事務所開設に尽力したメンバーに対して、会社からの慰労ということで設定してくれたものでして、明日もお天気は持ちこたえそうですので、気分転換にはなりそうです。船からあがって、東京駅20時頃の新幹線で戻る予定にしています。 そんなところで今朝、近鉄が京都駅で大きなトラブルを発生させました。現時点でも一向に解決せずに混乱状態です。確かにものすごく線形の悪いカーブでポイントも窮屈に配置されたところではありますが、なんでこんなことになってしまったのか。ぼくも長い間使っていますが初めてのケースです。たまたま新型の８Ａがレールをまたいで乗り上げていました。重機を持ち込むのにもなかなかスペースのない場所ですし、どうなるのか。明日の朝でもまだ復旧していなかったら竹田で地下鉄に乗り換えて京都駅へ行くしかありません。せっかくゆっくりめの京都駅発になっているのに、こんなことで時間がかかるとしたら最悪の展開になりそうです。 そして、明日の朝は、というか夜中ですが、２時−４時でいったん起きてブラジル戦を見て、そしてまた２時間ほど寝てから家を出るということになります。今夜は早めに眠っておかなければなりません。日本の去就が、そして日本国内でのWCPの盛り上がりが、明日で決まってしまいます。日本戦だけを楽しんで観ている人が多いでしょうから、大きな転換点になることでしょう。 Date: 2026/06/29/14:48:58   [33579] 復旧に時間がかかるかも Tanjima   こんばんは 昨日は台風一過とはならず、名古屋ではお昼近くまで小雨が降る天気でした、わが家は東別院の「暮らしの朝市」と大須観音の「骨董市」に行って来ましたが、途中で傘は不要になったものの大須観音の骨董市は地面にがらくたを並べて販売している業者もいるので、一部の業者は商品を広げるのを控えていたようです。今日はまずまずの天気でしたが湿度が高くなってきましたね。明日の朝の名古屋の最低気温予想は23度。じわじわと温度が上がってきたので、あと何日かで梅雨明けでしょう。 じるちさんは明日が東京出張でしたか。ブラジル戦はあるわ近鉄京都線の不通はあるわで、明日の朝は結構せわしくなりそうですね。ブラジル戦が万が一、PK戦にもつれ込むようなことになると、決着が着くのは午前5時くらいになるかもしれませんね。私は普段だいたい午前4時前後に目が覚めるので、明日は目が覚めたらまずはTVを付けようと思っています。がんばれニッポン！ 近鉄京都駅の脱線ですが、曲線区間にある特殊なシーサスクロッシングで起きたようですね。とあるマニアのSNSによると普通のシーサスと違ってカーブレール同士のクロス部分があるようで、それがトングレールなのかどうかまではわからないのですが、そこに乗り上げて脱線したみたいです。これは復旧までに時間を要すると思います。まず脱線した列車をレールに乗せて移動させ、その後おそらく破損していると思われるシーサスクロッシングレールを交換しなくちゃいけません。明日の朝、じるちさんが京都へ向かう時間にはまだ復旧できていないのではと想像します。 明日は午前中に取引先との会議で、ランチ会のあとで午後から業務。そして16時過ぎからクルーズ船でフレンチですか。すごいですね。事務所を新規開設するというのは非常に労力を必要としますので、会社からのご褒美があってもいいですね。実にうらやましいです。 わが家は7月の北海道旅行が近づいてきたので、そろそろ詳細な行程をチェックする時期になりました。大方の行程は決めてあるのであとは時間配分でしょう。ノロッコ号の時間以外はクルマでの移動ですので、何とでもなるとも言えます。これとは別に実はリニア試乗会を懲りずに申し込んでありまして、もし当たったら大月までどうやって行くかも悩みなんです。JR東海ツアーズの名古屋駅発着の1泊2日ツアーも申し込みました。今回が3度目なので、そろそろ当たってほしいです。 Date: 2026/06/29/20:14:25   [33580] いろいろと疲れました じるち   こんにちは。 今日は疲れています。もうTanjimaさんにお話しするまでもありませんが、昨日の東京往復に体力を使いました。昨日の朝は始発から近鉄京都線は全線で運休し、JRの奈良線へまわりました。木津駅からですね。木津を出たところではまだ座席がすべてうまっているぐらいだったのですが、宇治市に入って、新田、JR小倉、宇治と進んでいくところで、この奈良線では見たことがない混雑になりました。もう朝からたいへんなことになってしまいました。奈良線は快速でも６両編成、一部の普通には４両編成も残る程度の予想力ですし、単線区間もあるわけでして、これほどの乗客集中にはもともと対応できていません。近鉄京都線はたいへんなことをやらかしてくれました。 その近鉄ですが、京都駅のカーブのクロスポイントはとても微妙な形をしていて、普段からほかではなかなか見ない構造のところですが、いよいよここで何かが起きてしまいました。８Ａが入る前にはこんなことなかったわけですから、これは何か車両側に不適合なところがあるようにも思えます。未明までブラジル戦を見ていて、負け試合になったところで朝の移動はこんなことになってしまいました。後半まで力が続かなかったですね。 東京に着いてからのところは予定通りとなりまして、16時すぎから東京港クルージングでお料理とワインをいただいて、海の風に吹かれた後、19時過ぎの東海道新幹線で帰路につきました。行きはG13、帰りはG7でした。走りを含めて可もなく不可もなくでしたが、G編成もかなり使い込まれた感があります。東京港の様子についてはまたあらためてお伝えしたいと思います。 Tanjimaさんも続けてのご予定の計画ということで、こちらも本当に活動的でおられます。申し込みが当たるといいですね。東海道新幹線が新大阪行きの妙な夜行便を限定的に設定するということで、岐阜羽島駅で６時間ほど過ごすらしいですが、どうなんでしょう。グリーン車であればまあ最低レベルは可かとも思いますが、普通車ではしんどいと思います。窓際の座席だけに限るということで、そこまでの需要も見ていないのでしょう。 ドル円はますます強く163円台をうかがう領域に入ってきました。長期金利も下がる展開にはなっていませんし、一部の株高で沸いていますが、ドル円と金利の動き方からすると本当にこの先しんどいです。衰退に拍車がかかるのか。政府肝入りのAI開発を目指すらしいですが、とてもとても。王国と帝国の領域までとても行けるものではありません。日本は既にここ数年間においてデジタル敗戦で負けが続いていて、その負けが深くなっているところで、ここをひっくり返すような力を持っていません。確かにAIにつながる部品の一部には競争力はありますが、全体をマネジメントする能力などまったく持ち合わせていません。高市が手をつけるところはいつもズレていて処方がなくなってきています。 さて、また恒例の土地の路線価が出ました。路線価は実際の取引も踏まえているためそれなりに実勢も反映するものですが、足下、東京圏と関西圏は2025年を上回る情勢が続きました。一方、名古屋圏では2025年を下回っていて失速しています。公示価格の動きとも整合していますので、足下はこんなところなのだと思います。ここから金利上昇が反映されること、各地の再開発計画の見直しやとん挫、こういったところが次の調査に向けて反映されてきます。東阪にも逆風となるでしょう。名古屋圏では栄エリアの活性化などを通じて、反転に向けられるかどうか、そろそろ全体的な転換点に差し掛かってきているように見えます。 Date: 2026/07/01/15:46:32   [33583] おつかれさまでした Tanjima   こんばんは 昨日は大変でしたね。夜を徹して脱線した列車をレールに戻し、早朝に京都線を線路閉鎖して回送したとのこと。線路閉鎖期間中は列車の運行ができず、線路閉鎖を解除して運行を開始したのが午前7時30分でしたっけ。それから高の原から乗車していては間に合いませんもんね。とりあえずどこかの留置線に仮置きして、始発から運行再開ということはできなかったのでしょうか。せめて竹田までは走らせるべきだったでしょう。今後の課題ではないでしょうか。最近、近鉄は全国ニュースになるレベルの鉄道事故が続きますね。 今回の脱線事故は曲線区間にある特殊な曲線シーサスで起きたわけですが、近鉄の発表によると線路に異常はなかったとのこと。この曲線シーサスには特殊なトングレールがあるので、それが正常に動作しなかったのではと思っていたのですが、今のところそのような発表はありませんね。これは多分、複数の要因が偶然重なって起きたのでしょう。 そのひとつがじるちさんもおっしゃっている「8A」です。正確には8Aが履いている台車がどうかということです。あとは前後台車の車軸の間隔でしょうか。それと始発ということで乗客が少なく、運転手の思いよりもスピードが出ていたかです。これはロムを解析すればわかることです。それにしても8Aは不運が続きますね。 昨日は天気がよかったので、東京湾クルーズも船上フレンチディナーも楽しめたことでしょう。東京湾はきっと風が強いと思うので、甲板で楽しむ時間は短かったでしょうか。わが家はディナークルーズの記憶といえば、もう何年も前のハワイが最後です。 今年度第2回のリニア試乗会は今月末に3日間あるのですが、単なる試乗と名古屋駅からの1泊2日のツアーの両方を申し込んであります。ただ、ツアーは家内はNOだったのでこちらのみに当たったら私ひとりで行きます。その10日前に北海道旅行があるので、今回も外れてもいいんですけどね。そのうち当たるでしょう。 わが家の旅行は8月と9月は暑さ対策で控えますが、10月に飛行機で福岡往復、11月に五島列島へ行く2泊3日のツアーを申し込みました。どちらもAIRはFDAです。五島列島へは県営名古屋空港から福江空港へのチャーター便に乗るのです。そのためツアーで行くことにしました。福岡1DAYはおいしいものを食べること以外は今のところ予定はなく、家内がOKしてくれたら太宰府天満宮に行きたいと思っています。 円安は歯止めがかかりませんね。アメリカの景気がいいというのもマイナス要因でしょうか。前回市場介入に使ったお金はとっくに蒸発してしまいましたね。食料品の消費税率を0％か1％にするというのも、いったいどのくらいの効果があるのか。何をするにも国債発行でしょう。全部借金ですよね。 路線価のデータを見ました。全国的に上昇傾向にあって、特にインバウンドに人気の地方都市の上昇が大きいですね。東京や大阪もそうですが、インバウンドに人気の場所の上昇率が高い傾向にあるようなので、インバウンド需要を当て込んでの経済なのでしょう。名古屋圏は愛知が平均2.2％上昇、岐阜が横ばい、三重が微増ですか。名古屋市では栄の上昇率が高いようなので、いい傾向なんじゃないでしょうか。名駅エリアはリニア開業時期確定待ちでしょう。 どこの都市もそうですが、路線価が上がると住宅の家賃やテナント賃料が上がります。つまり一般市民にいいことなんて全くないんです。大幅に上昇して喜んでるのは一部の不動産投資家とディベロッパー、それに財務省くらいでしょう。これだけ物価上昇が続いているのに、さらに住居費が上がると2年間限定の食料品消費税減税なんて全く意味ないですね。 Date: 2026/07/01/20:17:48   [33584] また豪雨でした じるち   こんにちは。 朝、またまた豪雨でしたが、お昼前からは晴れてきました。それにしても毎度毎度雨が激しいです。まだ当面は雨続きの天気予報ですし、体調がいまひとつです。Tanjimaさんは本当にお出かけ続きですね。羨ましいです。あらゆる方向へ足が向いておられるので、変化に富んでとても充実されていると想像します。いよいよ福岡にも行かれるということで、福岡・北九州圏は一部のところで名古屋圏に追いつきつつある元気あるエリアであって、またセントレアが衰える中、福岡空港には勢いがありますし、街の様子を見てこられると何かしらの発見があるかもしれません。ぼくもここしばらくは福岡へ行ってなくて、そのここ数年のところで再開発が急速に進んでいますから、イメージも変わってきているかもしれません。 今日からうちのお兄ちゃんは修学旅行に出かけました。北海道に５日間です。行先は生徒が決めるところで、北海道になっています。大阪空港に朝７時集合だったので、家を５時台に出ていきました。名古屋圏に住んでいる同級生はさすがに当日では間に合わないので前泊ということでした。明け方は雨がきつかったのでたいへんだったと思います。うちのお兄ちゃんが仲良くしている友だちは、ひとりは上小田井、もうひとりは名古屋国際センタービルの近くに住んでいます。学割の東海道新幹線の定期券は名古屋から京都まで月８万円ぐらいなんだそうです。ちなみにその友だちのひとりはつけてみそかけてみその小さなパックを常時持ち歩いているそうで、万能だれだと言ってるそうです。育った味ですね。 HAERAが開業してもう３週間になりましたね。客足は好調のようですが、Tanjimaさんのまわりの評判はいかがでしょうか。 Date: 2026/07/02/12:29:33   [33585] 大雨のち晴天 Tanjima   こんばんは 名古屋も早朝まで大雨でしたが日中はすっかり青空になってしまい、私が出勤のために外出してすぐに雨が上がってしまったので、朝夕の通勤時に長傘を持ち歩く羽目になってしまいました。 ありがとうございます。今年から本格的に国内旅行を始めたので、ここも行きたいあそこも行きたいという状態ですが、まずは以前から行きたいと思っていたところから順に訪れるようにしています。10月の福岡はまさにその福岡空港を利用するのを楽しみにしています。来年以降も毎月とは言いませんが、年に5〜6回は1〜2泊の旅を続けようと思っています。小鳥たちのことがあるので、1回の旅行で家を空けるのは最大3日ですけどね。 お兄ちゃんは北海道5日間ですか。今週は北海道の天気予報はいいようなのでいいですね。みんなはどこをセレクトしたのでしょうか。富良野・美瑛のラベンダー畑は6月末から早咲きが開花しているようです。名古屋在住の同級生は前泊ですか。まさか現地の空港で合流というわけにはいかないですもんね。東海道新幹線の学割定期は月8万ですか。安いですね。でもプラス近鉄の定期でしょう。金額もさることながら、のりかえも含め片道1時間半かかるでしょうから、毎日のことなので名古屋からの通学は結構大変だと思います。 東海道新幹線といえば、実は昨日家内が突然鎌倉に行くと言い出して、名古屋を午前7時台ののぞみの座席の空席をチェックしたところ、4〜5本チェックした列車すべて、3人席の真ん中とところどころ2人席の通路側が空いているだけだったそうです。いつもじるちさんから朝の東京行きの混雑具合は伺っていましたが、月曜日じゃなく水曜日も午前7時台はすごいことがわかりました。往きは新横浜から行き、帰りは小田原から戻ったようです。ちょうど小田原の次に名古屋まで停車しない速達ひかりがあったので、新横浜を経由するより早く帰れるということで選んだようです。それにしても1時間に1〜2本しかないひかりなのに、小田原に停車するのに静岡県内にどこにも停車しないひかりがあるんですね。 東海道新幹線の話題のついでに、来週7月8日（木）に夫婦で京都に行くことにしました。EXで検索したところ、割引のある速達ひかりがあったので往復ともひかりを予約しました。主な目的は京都文化博物館で開催される「マリメッコ展」に行くことと、大原のカフェでランチをすることです。今回は大原へも路線バスで行きます。そして寂光院から三千院まで「大原女の小径」を散策しようと思っています。午後からは家内がマリメッコ展を観ている間に、私は二条城に行こうと思っています。二条城は小学校の修学旅行以来なので、実に50年ぶりでしょうか。往路はいつもの新横浜始発のひかり733号に乗り京都へは8時ちょうど着。大原に行くにはちょっと早いので東寺に立ち寄るつもりです。その際、近鉄に乗りますので例の急曲線をウォッチしようと思っています。 HAERAの評判はどうなんでしょうね。私の周囲にHAERAに行きそうな人がいないので、ちまたの評判しかわかりません。先週の日曜日、大須の帰りに地下の飲食フロアを通り抜けてきましたが、午後2時過ぎだというのに、どの店舗にも行列ができていました。今朝の中日新聞の記事によるとザ・ランドマーク名古屋栄効果はデパートの売り上げも押し上げているようです。特に松坂屋やパルコを運営するJフロントリテイリングはウハウハでしょうかね。それにしても名駅のJRタカシマヤはすごいです。びくともしません。 Date: 2026/07/02/20:31:06   [33586] 名鉄が屋根なしバス運行 Tanjima   中日新聞記事をあと2つご紹介します。まずはアジア大会・アジアパラ大会関連ですが、名鉄が大会期間中に屋根なしバスで市内遊覧を実施するようです。名古屋には遊覧バスは走っていないので、どのくらい利用者がいるのか興味があるところです。 Date: 2026/07/02/20:31:59   [33587] 名駅・栄のオフィス需要改善 Tanjima   もう1つは路線価に関する記事ですが、前年は横ばいだった名駅と栄のオフィス需要が改善したというものです。この記事の中で注目したのはザ・ランドマーク名古屋栄のオフィス賃料が開業前に1坪あたり3万と想定していたものが、最終的な募集額で4万まで引き上げられたというところです。私は路線価の上昇で住居費が上がることには否定的ですが、オフィス賃料が上昇することはいいことだと思っています。高くても注目されるビルを選べる企業はそれなりに業績のいい企業でしょうからね。 Date: 2026/07/02/20:32:42   [33588] 堀川に行こう！ Tanjima   最後に「広報なごや・7月号」の特集が「堀川へ行こう！」でしたので、じるちさんも注目されている堀川特集をご紹介します。名古屋市もそれなりに堀川に力を注いでいますが、私からすると何か物足りないです。熱田台地の西側を流れる堀川ですので、熱田台地の北の端に建つ「名古屋城」から南の端の「宮の渡し跡」までを線でつながる工夫がほしいところです。 https://www.city.nagoya.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/533/2607_shiban_ren.pdf 広報なごやは毎月1日発行で、市内在住の全世帯に配布されます。全市版と後方に各区版がありまして、住んでいる区の情報が配布されます。しかし名古屋市ウェブサイトではほかの区のページも閲覧できるので、たまにほかの区のページも見るようにしています。 https://www.city.nagoya.jp/shisei/kouhou/1017531/1017532/index.html Date: 2026/07/02/20:35:41   [33589] ここからです じるち   こんにちは。 久しぶりに穏やかな天気になりました。昨日の午後から安定しています。ただ、明日はまた雨方向ということで、まだもう少し雨の感じでしょうか。北海道は過ごしやすいようです。お兄ちゃんたちはいろいろと周っていくような計画で、川下りとかもやるみたいです。名古屋市の友だちとも仲良くやっています。東海道新幹線の通学はそんなにたいへんではないそうです。これは自宅から名古屋駅までの距離によりますね。 その東海道新幹線、朝の列車に乗られましたか。朝は東西双方向に流動が激しく、こちらでは東京からの出張者もよくそのように話しています。東北新幹線、北陸新幹線や中国の高速鉄道なんかと比較すると乗り心地は中程度な感じですが、その運行頻度の多さによって特別な利便性を確立しています。Tanjimaさんは来週に京都へ来られるということで、ゆっくり楽しんでいただければと思います。近鉄京都駅のあの場所も意識してご確認ください。とても無理のある線形になっています。ずっとトラブルがなかったことが不思議なくらいです。 展覧会といえば、もうすぐ大阪・中之島美術館で開催される真珠の耳飾りの少女展のチケット販売のことで騒動になっています。結局ところ抽選制になりました。段取りの悪いことです。フェルメールのこの絵画について今後は外国へ貸し出さない方針ということで、今回が最後の機会になるらしいです。オランダへ行って見ればいいものですが、日本のこの経済環境ではヨーロッパへ気軽に旅できる人はもう限定されるでしょう。貧しい日本、凋落の日本は名画からも遠ざかります。この絵についてはぼくも過去に何回か見たことがありまして、今回はパスでいいのですが、今回の展覧会は大阪のみの開催ということで、日本全国から大阪行きの特需になってホテルが喜んでいるようです。名古屋からだと日帰りできるので問題ないですが。 ここのところ百貨店の売り上げが好調ですね。関西でも大規模な改装をしている大丸梅田店を除いては各店舗好調です。一方で大丸下関店が閉店になるという発表があり、百貨店の市場そのものは必ずしもすべて明るいわけではありません。大丸心斎橋店や松坂屋名古屋店は大いに賑わっているわけですが。名古屋圏では近鉄四日市店を除いて圏域の百貨店は全滅してしまいまして、名古屋市内の限られた店舗しか残っていないということも看過できることではありません。あらゆるところで光と影が色濃くなってきたと感じます。 堀川のことは良い話ですね。あの川は必ずやうまく再生できると思います。実際に見た感想としてそう思います。きれいな水を導水するということで、今の堀川はとにかく水質が悪くて臭っていますから、一番大切なここをなんとかしなければなりません。本当に昔の道頓堀川のようです。あと、護岸もやり替えた方がいいでしょう。少々疲れた雰囲気があります。いろいろと手を加えていくとお金もそれなりにかかるとは思いますが、ここは税金を投入する価値があるでしょう。中川運河も同じですが、ここまで半ば放置されていたことについて、名古屋市のマネジメント力の弱さがよく見えます。もっと前の段階で着手しておいて、堀川、中川運河、栄エリア再開発それに名古屋城エリアなども含めて、同じ時期に一斉に面としての刷新を訴求できていたらひとつひとつでやるよりも大きな効果を得られたと思います。名古屋圏は経済界も同じなのですが、このようなところがどうもバラバラです。 中日新聞の記事もありがとうございます。さすが記事が具体的でよくわかります。中日新聞の名古屋圏における絶対的な存在感を感じますが、こうした取材内容を東阪のエリアに向けて何か記事を無料で提供するとか、そんな策があってもいいかと思いました。そんなことすると名古屋圏では料金を負担して記事にアクセスしているのにと無理筋な話ではありますが、名古屋圏の情報発信力を強めるツールとしては確かなものがあると思います。 栄エリアでの動きによって名古屋市全体のオフィス市場に活気が出るというのは狙い通りだと思います。ここ数年は長く停滞しているという状況がありました。実力より低く評価されてきたと思います。例えば福岡市と比較した場合、確かに福岡市の成長力は確かですが、大都市圏としての厚みにおいて名古屋圏には明らかな優位性があります。ザ・ランドマーク名古屋栄がとっかかりとなって、さらにこれに続く一定規模の再開発と新規オフィスの供給、古いオフィスを取り払うこと、こうした展開の広がりを期待するものでしょう。参考までに、ぼくがいるビルの賃料が１坪６万円程度だそうです。梅田エリアはオフィスの集積が進むことによって、賃料が下がるどころかさらに上がっています。このようにビル間の競争が激しくなっても全体のパイが大きくなって需要が増えると面として賃料の上昇を巻き込んで成長していきます。栄エリアもこのような展開が理想的です。 さて、今月はまたいろいろと予定があるのですが、30日に大阪府とBloomberg（金融関係の情報ベンダー）が主催して、在阪の外資系金融機関や我々のような新しく進出した金融関係の機関を対象にして、レセプションパーティーを催してくれることになりました。業界の懇親的な集まりになります。中之島の国立国際美術館で、美術館閉館後に展覧会を説明付きで観覧させてもらい、ジャズ演奏を付けて懇親の場を設けてくれるそうです。大阪府としては初めての取り組みになるそうで、なかなか気の利いたことをしてくれるようになりました。 Date: 2026/07/03/14:56:03   [33591] 明日も晴れればいいのに Tanjima   こんばんは 今日は昨日の午後からに引き続きいい天気でした。昨日はかなりの強風でしたが今日はそよ風でしたので、明日の土曜日がこんな天気ならよかったのにと思ってしまいます。今の北海道は天気がよくていいですね。わが家が行くあたりは全国的に天気がよくない予報になっているので、せめて滞在中に傘を使わなくてもいいことを祈っています。 東海道新幹線の名古屋〜京都間ですが、のぞみや速達ひかりに乗ると所要時間は35分。同じ名古屋駅から地下鉄桜通線の終点「徳重」まで行くよりも早く着くというのは有名な話です。お兄ちゃんの友だちたちは国際センターや上小田井ということなので、名古屋駅まで近いところにお住まいですので、気を付けなくちゃいけないのは寝過ごしでしょうね。 おととい家内が乗ったのは姫路始発で名古屋7時22分発ののぞみ68号でした。何本かあるのぞみの中で山側2人席の通路側席が空いていたからのようです。いくら左右の座席よりも少し広いとはいえ、やはり海側3人席の真ん中は避けたいですもんね。来週京都に行くのに予約した往路の速達ひかり733号はEX早割7でおとな2人9400円、復路の速達ひかり716号はEXファミリー早割7でおとな2人8400円でした。このファミリー早割7という割引がどういう列車に設定してあるのかよくわかんないです。安い運賃があるなら絶対そのほうがいいですから。 フェルメールの「真珠の耳飾りの少女展」が開催されますか。先回来日したときは確か名古屋にも来た記憶です。私は見に行きませんでしたが、街のあちこちでポスターを見たような記憶があります。そうですか、海外への貸し出しは今回がラストですか。貸し出している間、その美術館は十八番がないわけですので、よほどのことでもない限り、貸し出したくないですよね。モネやゴッホのように似たようなアングルの絵画を複数描いた作品ならまだいいんですけどね。 名古屋の松坂屋が元気なのは名古屋人としてはほんとうにうれしいです。松坂屋のカトレアから大丸のショッピングバッグになったときはがっかりでした。それでも名駅のJRタカシマヤには全く太刀打ちできないですけどね。前述したと思いますがJRタカシマヤは郊外から電車1本でやって来られるメリットがありますので、実質的には松坂屋とは競合しないでしょう。今後は名古屋三越栄店にがんばってほしいと切に願うばかりです。近鉄四日市店ですが、昨年あすなろう鉄道乗車後にMUJIカフェに行くのに訪れましたが、デパートというにはちょっと取扱商品の種類が少ない印象でした。もう名古屋市内以外の東海3県のデパートも風前の灯火ですね。 堀川については水質改善も重要ですが、やはり遊覧するのにふさわしい景観や発着場が必要でしょう。その筆頭が私は「宮の渡し跡」だと思っています。それに中川運河と一体開発がベストと思います。松重閘門を遊覧船で行き交うことができたらすばらしいです。しかしはるか昔に埋められてしまっているので、今さら感が強いですけど。 新聞各紙はネットに売り上げを奪われるのを最も警戒しているでしょうから、無料というのはムリでしょう。朝日や読売、それに日経もネット配信は有料ですしね。東京では中日新聞は東京新聞として販売されてますが、あまり購買数は多くなさそうですね。中日新聞も有料のネット配信サイトがありますが、購読者向けの無料サービスがあるだけまだ良心的なんでしょうね。 名古屋のオフィス事情もやはり名駅周辺の立地を好む企業が多いようです。特に名古屋支店を構える東京に本社がある大手企業の多くは名駅にあります。新幹線でひょいと来て、会議すませて新幹線で再びひょいと戻るというのがいいんでしょう。名駅のメリットは大きいです。栄にもそこそこの規模のオフィスビルがありますが、やはり立地のよさのほかにネームバリューは大きいと思います。仮に栄に拠点を構えるとしたら、私でも今ならザ・ランドマーク名古屋栄に魅力を感じます。これが流れになって続いてほしいものです。 ブルームバーグってアメリカの企業でニュースを配信している会社というイメージなのですが、日本国内でも活動しているのですね。レセプションパーティーですか。楽しみですね。 Date: 2026/07/03/21:17:04   [33594] あいにくの週末 Tanjima   こんにちは この土日は天気予報どおりのあいにくの天気になりました。去年が空梅雨というかなかったような変な年だったので、今年の雨の多さが逆に気になってしまいます。でも本来は2日に1日ほどの日数で雨が降っているので、このくらいが本来の梅雨時なんですよね。 昨夜わが家は焼肉だったのですが、残念ながらルーフバルコニーでは濡れてしまうので、屋根のある南側のベランダにピクニックテーブルを用意して焼きました。わが家は最上階、角住戸なので、ベランダで焼肉やってもほかのお宅に迷惑をかけることはないのです。これも最上階角部屋に住むメリットです。 今日は特に予定もないので、録り溜めたTV番組を視聴しています。大河ドラマ「豊臣兄弟」もBS4K版ですでに視聴しました。いよいよ来週は「本能寺の変」ですね。これで番組の流れが大きく変わることでしょう。それにしてもまさかの脚本が待っていそうですね。今日放送のラストのシーンが次回にどうつながるのかも興味があります。 今日も中日新聞朝刊の話題ですが、サンデー版が「地下街」特集でした。全国の地下街って意外に偏った場所に集中していることに気づきました。関東だと埼玉や千葉には全くないというのも意外でした。全国的には地下街よりもアーケードなんでしょう。設置しなくてはいけない消防設備をとっても地下街とアーケードでは大違いですからね。名古屋に地下街が多いのはきっと暑さ寒さ対策なのだと思います。これでもここ20年ほどで地下鉄駅に隣接していた地下街が3つほどなくなっているんですよ。 Date: 2026/07/05/14:29:56   [33595] 気になる記事 Tanjima   今朝の朝刊記事で最も気になったのは「航空会社　国内減便も視野」です。日本の国内線は以前からほとんどの路線が赤字で、黒字なのは一部の羽田便のみと言われてきていて、航空会社はボランティアで運航していると言われているほど。国からどのくらいの補助金をもらっているのかわかりませんが、一部の黒字路線もその補助がないと実質赤字なのだそうです。 それでも儲かりもしない路線を運航しているのは、航空インフラ事業者としての責務と国際線に乗り継いでビジネスクラスを利用してくれるビジネス需要を獲得するためと言われています。しかし昨今の原油高でもう維持できない路線がいくつもあるそうです。航空会社間で競争を促して運賃を安くした国の航空政策にも問題があると思いますね。果たして今後、どのくらいの国内線が廃止もしくは減便となるのか、ちょっと心配になる今朝の記事でした。 Date: 2026/07/05/14:30:38   [33596] 熱田に劇団四季の新劇場完成 Tanjima   もうひとつ、これは正確には昨日の朝刊記事なのですが、じるちさんにも興味を持っていただいている熱田エリアに今日、劇団四季の新劇場「MTG名古屋四季劇場［熱田］」がオープンしました。場所は名鉄神宮前駅とJR東海道線熱田駅の中間付近。熱田地区は区役所が移転してきたり、名鉄がSCを取り壊して「あつたnagAya」をオープンさせたりと、ここ数年に街が大きく変わりつつあるエリアです。 今回オープンした新劇場は名駅と伏見の間にあった劇場を移転したもので、MTG新本社の南に完成しました。このあたりは日本車両やファインセラミックセンターなどがあるだけで、今まで市民が集まる施設がなかったので、新たな人流が生まれるといいですね。それも昭和のまま時間が止まっているようなJR熱田駅が脚光を浴びるようになるとなおいいと思います。 https://www.chunichi.co.jp/article/1277016 https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/2781416 Date: 2026/07/05/14:31:23   [33597]

No title しろきちさん   こんばんは〜！(^^) 昨日は明日香村（石舞台古墳・キトラ古墳）と橿原市（藤原宮跡）をバイクで走ってきました。 来月中旬の世界遺産委員会で正式に「飛鳥・藤原の宮都」が世界文化遺産に登録されることになったので、その前に行っておこうかと・・・・・ 平日だったので人もそこまで多くなく、ゆっくりと見ることが出来ました。 世界遺産登録後は一気に増えそうな気がします。今がゆっくり見られるチャンスでしょうね。 Date: 2026/06/30/22:42:24   [33581] Re:No title Tanjima   おはようございます サッカー日本戦が観れなくなって、燃え尽き症候群になっている人が大勢いますが、しろきちさんは大丈夫ですか。今回はくじ運が悪すぎました。そのなかでもよくやったと思います。 明日香村と橿原市へ行かれましたか。明日香村へはわが家も何度か訪れたことがあります。世界文化遺産に指定されると一時的にブームになるでしょう。しかし飛鳥寺に向かう道があの状態ですし、登録される遺跡などがあまりにも点在していて、ちょっと輪郭のぼやけが気になります。 それに今回の指定が奈良県としては4件目とのことですが、すでに18棟もの世界遺産の神社仏閣があるので、今回の世界文化遺産ブームが長続きするかも気になるとことです。直近の百舌鳥・古市古墳群はその後いかがでしょうか。 Date: 2026/07/01/04:38:33   [33582] Re:No title しろきちさん   こんにちは(^^) ワールドカップの日本vsブラジル戦、やはりブラジルは一枚上手だったなと言わざるを得ないですね。いいところまで行ったんですが残念です・・・・・ 恐らく橿原・明日香エリアは来月以降オーバーツーリズムになりそうです。 百舌鳥・古市古墳群は「分かりづらい」のもあって、そこまで観光客が増えた印象はないですね。一方で明日香エリアは石舞台古墳がある。これは大きい気がします。 Date: 2026/07/03/12:28:10   [33590] Re:No title Tanjima   こんばんは 今回のサッカーワールドカップはちょっとくじ運が悪すぎでした。それは日本に限ったことではないので、ほかのスポーツ大会のようにFIFAランキング上位の国をシード国にして、各ブロックに分散するようにしたほうがいいと思います。 橿原・明日香エリアは世界文化遺産になった直後は大勢の人が訪れると思いますが、それがいつまで続くかです。あとはクルマがないと回ることができないところが多いことも気になります。確かに古墳マニアは一定数いると思いますが、そこへ一般観光客の足を向けさせるだけの魅力があるかどうかです。ちなみにわが家はいつもスルーしています。 Date: 2026/07/03/21:15:59   [33593]

体調不良でした じるち   こんにちは。 今年は猛暑にならないですね。今日も曇り空です。一週間全部雨ということにはなってませんが、不快な時期です。日曜日の午後にチュニジア戦を見終わったぐらいから体調が悪くなりまして、昨日は休んで一日寝ていました。今日は回復してきたので仕事に来ています。子供たちも風邪でぐずぐずしてましたので、何かうつったのかと思います。ここのところはエアコンを動かすことが普通になりました。 たいした話もありませんが、名古屋ではSRTが名古屋駅と名古屋城との間を走るということが出ました。まあ何も不思議なことではありませんが、運転本数が少なすぎてどうにもなりません。先日SRTに乗った体験からすると、SRTの時間に合わせて自分の動きを調整しなければならないというお粗末な状況です。どうでしょう、毎日朝から夜まで運行して、20分間隔ぐらいの時刻表を組んでほしいところです。これぐらいにすると街に完全にフィットするでしょう。それからもちろん地下鉄・バスの１日券で乗れるようにすること。これぐらいの姿勢で臨まないと真面目に取り組んでいるとは言えません。 バスの話でいうと、関空の岡山線がようやく７月に再開します。次は高松線を早く再開してほしいところです。関空はもともとリムジンバス路線が充実していることが特徴でしたが、コロナ期の減便を経て遠隔地路線が止まったままになっています。運転手確保などさまざまな問題がありますが、なんとか完全体に戻してほしいところです。以前は名古屋駅線もありましたが、さすがにあれはなしです。セントレアのど真ん中に喧嘩しに行くようなものですから。あと、関空と三重県とを結ぶ路線は以前からもありません。三重はやはりセントレアの縄張りでしょう。船がありますし。伊賀や名張だと関西圏の周縁部と言えますが、三重県の主要地域からだと関空を使おうという意識があるのかもわかりません。 さて、ドル円だけがひとり上昇中です。本当にこの通貨の減価が痛いです。Tanjimaさんには円安の罪をずっと一貫してお話ししてきたと思いますが、ここから先はもう未踏の領域とも言えます。 Date: 2026/06/23/11:34:10   [33567] お大事に Tanjima   こんばんは 体調を崩されたのですか。この季節は寒暖差が大きいですし、最近じるちさんは外食の機会が増えているとお見受けしているので、どこかで菌を拾ってきたか温度差でやられたかのどちらかですね。ここ数日、名古屋でも夜は窓を閉めて寝られるほどですので、この日中との温度差も体には堪えるかもしれません。体調管理にはお互い十分気を付けましょう。 ワールドカップサッカーのチュニジア戦はとてもいい結果で終わりました。しかしチュニジアの予選敗退が決まったことで、次戦のオランダが圧勝することはほぼ確実。となると日本がスウェーデンに勝っても予選2位となるのが濃厚で、決勝トーナメントの対戦相手はブラジルになりそうです。スウェーデン戦に負けて3位になっても得失点差で決勝トーナメントに出られる可能性がかなりあるようですが、それでも対戦相手はフランスらしいので、次戦は買っても負けてもその先は厳しそうです。 SRTの名古屋城ルートが発表になりました。このルートのほうが観光客向けです。今回は駅西（通称太閤口）発着なので、新幹線で訪れた観光客には栄ルートのミッドランド側よりわかりやすいし移動距離も短いです。加えて柳橋、円頓寺と停車して名古屋城ですので、名古屋城へ向かう観光客、特にインバウンド需要を取り込みやすいでしょう。次は運行本数ですよね。週4日も呆れますが日中のみで1時間1本ではね。 https://www.chunichi.co.jp/article/1270608 https://youtu.be/a-tQtLp8Vk8?si=CTR46xEOLOxuOCSu 先日、地元TV局の朝のニュース番組で、SRTを運行する名鉄バスを取材したのですが、通常は観光バスを運転している運転手がSRTのハンドルを握るそうで、200人以上いる運転手の中でSRTの連接バスを運転できるのはわずか10名だそうです。このあたりの裏事情も運転本数の少なさに関係しているかもしれません。どこのバス会社も運転手に余裕はないですからね。 名古屋の話題のついでに、名古屋栄のラシックという商業ビルに、パリでマカロンがおいしいと有名な「ラデュレ」の新業態「カフェ・ラデュレ」の日本第１号店が、2026年7月9日（木）にオープンするそうです。わが家が昔、パリをリピートしていた頃にパリのお店までわざわざマカロンを買いに行きました。それが日本で最初に名古屋にカフェを出店するというのが実に不思議です。 https://spur.hpplus.jp/lifestyle/news/2026-06-22-A-CfQg/ 関空のリムジン路線ですか。以前は名古屋駅も来てました。特にエアラインが運行するバスが特徴的でした。エミレーツバスもありましたしKLMバスもありましたっけね。その昔は逆にカンタスバスが大阪へ迎えに行っていた時期もありましたよ。三重県は伊勢湾の対岸になるので、津からの航路が便利といえば便利なのでしょうが、天気が悪いと欠航するし、津まで行くのが無駄にならない地域でしか使わないでしょう。四日市からわざわざ津に行って船に乗る人は少ないのでは。三重交通に伊勢湾岸をグルリ走ってがんばってもらいましょう。 円安に対して政府が動くのでしょうか。日米協調介入すると効果が大きいと思うのですけどね。 Date: 2026/06/23/20:06:58   [33568] 変調 じるち   こんにちは。 引き続き曇り空です。気温は25度前後で今年は猛暑になりません。週末にかけて台風ということで、そして２つの台風がほぼ１日のズレで続いてくるという珍しい状況です。現時点の情報ですと、台風７号の影響で大量の雨になる見込み、一方、台風８号は関係なさそうです。名古屋圏もだいたい同じかと思います。 今週の月曜日、ちょうどぼくの体調が悪いピークで休んでいた日ですが、日経に名古屋特集がありました。HAERAの開業に寄せたところを大きく取り上げていましたが、良い面ばかりを少々書きすぎていた印象です。リスク面や名古屋圏での再開発の停滞への言及はほぼ皆無でしたので、これは典型的な提灯記事でしょう。これもひとつの傾向なのですが、日経は名古屋圏の特集を組む時は楽観的な記事が多く、おそらくこういうふうに書いてほしいといった味付けになっています。どうしても中日新聞が絶対の存在である名古屋圏において、日経の立ち位置としてはこのようにせざるを得ないところがあると推察されます。広告や協賛のことなどを考えるとこうなりますね。逆にこのことが名古屋圏全体に対するミスリードになってしまう、東阪から見た実態と照らし合わせたときに認識のギャップが大きくなりすぎるという弊害を生んでいます。名鉄名古屋駅再開発の深刻な事態を素通りする特集でした。 バスの運転士に余裕がなくなっていることは今後もさらに厳しい状況が続いていくと思います。名古屋市のような大都市のど真ん中であの連接バスをストレスなく走らせるのには相当な技量が必要です。ぼくとしてはSRTに乗ってみて本当によかったです。乗り物としてあれに乗って街中を見ながら進んでいくのはとても楽しいです。大阪市でも走ってくれたらと思いますし、名古屋市を羨ましく思います。関空と名古屋を結ぶバスについては、今ではエミレーツ航空とカタール航空の２社だけになっています。まあせいぜいこの余裕のある２社ぐらいのものでしょう。実際、名古屋圏からどれくらいの人が利用しているのか興味ありますが。 さて、暴騰してきた東阪の不動産市場に少し変化が生じつつあります。中古マンション（70平方メートル）の価格が、東京都心で約１億8000万円、東京23区で約1億2000万円、大阪都心で約1億円というところで上昇にブレーキがかかってきました。金利上昇が真正面から影響していると考えられます。投資用としての収益率が圧迫されてきています。これも以前からTanjimaさんにはお伝えしてきたことですが、現実になってきました。今年、日銀の利上げがもう一回はある見込みです。高市政策で長期金利が下がることはないですし、円安も進みます。中古マンションがここをどう乗り越えるのか見ていきたいと思います。一方、名古屋都心ではこのような暴騰はなく4000万円前後で推移していることから、大きなリスクを抱え込まずに済んでいます。長い目でみるとこちらのほうが社会厚生上望ましいです。確かに価格が高騰するときは大量の資金が動いて地域経済が活発に動く、ある一面で街が元気になるということはありますが、一度価格下落に入る、或いは暴落のようなところも出てくるということになると、これらを収拾するのがたいへんです。 見たくなかった景色が増えるかもしれません。 Date: 2026/06/24/12:27:24   [33569] 名鉄百貨店地下物販復活 Tanjima   こんばんは 名古屋も今日は曇り空の1日で、最高気温が26度までしか上がらない涼しい日でした。今後も天気のほうは悪くなる一方で今夜から雨が降り始め、明日とあさってはところにより警報級の大雨になるとの予報です。台風7号は27日土曜日午後に太平洋南岸を通過して行きそうですね。そろそろ発達が止まって弱くなるようなので、本州に近づく頃には暴風域はなくなっているかもしれません。もうひとつの台風8号は明日にも熱帯低気圧になるようなので、梅雨前線が刺激されて大雨になることを気を付けなくてはいけないです。 22日に日経が名古屋特集の記事を掲載したのですか。それは見過ごしたのかWeb版には出なかったのか残念です。日経に限らず地元TV局のニュース番組でもHAERA効果について三越などへの影響を報じていましたので、まずは経済効果について評価しているのでしょう。現実は私も見た通りで、飲食フロアと映画館には人が溢れいますが、1〜3階の高級ブランドフロアは静かなものです。 三越はザ・ランドマーク名古屋栄開業後、来店者数が10％ほど増えたと伝えていました。それが売り上げにつながっているのかはわかりませんが、人流が変わったことは素直に評価していいのではないでしょうか。それでオリエンタルビルの建て替えにつながれば、そんな結構なことはありません。 いっぽうで今日の夕方のニュース番組で、この地方の建設業界に「名鉄ショック」が広がっていると伝えていました。人件費と資材の高騰に加え、イラン情勢でお金を積んでも材料が入手できなくなっていて、受注したくてもできない、あの名鉄ですらとん挫したのだから、もうお断りするしかないという内容でした。 https://youtu.be/kA5PGgX11MU?si=0Cy01ob85xhLMTtL その名鉄百貨店の地下で今日から物販が再開されましたよ。2030年までの暫定契約だそうです。 https://youtu.be/C-JjEXVCZ9E?si=zA6ncSvNzfqnxSdY https://youtu.be/gGpxcojQuvQ?si=uN-u921x9322sQ6E SRTについては私は肯定も否定もしませんが、名古屋市の施策であるにもかかわらず、名古屋市交通局が運行せずに名鉄バスが運行しているというちぐはぐさは納得できません。前述したと思いますが、これは東山線柳橋新駅とん挫の代わりと言える事業で、某市議をだまらせるために年間何億か何十億か知りませんが、税金を使い続けるということに腹立たしさを覚えます。名市交でも名鉄バスでもいいですが、税金を投じることなく黒字になるような路線運営をしてほしいです。 税金の無駄遣いといえば、名古屋城木造復元が止まっている間に、未着工のまま94億円支出したそうです。この先まだ数年は着工できないと思うので、あとどのくらい税金をどぶに捨て続けるのでしょうか。 https://www.chunichi.co.jp/article/1271335 名古屋から関空へ向かうエアライン運行のリムジンバスですが、多くはパッケージツアーが使っていると思います。セントレアからとっくに撤退した今でもエミレーツ航空利用を看板にした中東方面への旅行ツアーが催行されています。カタール航空はいちどもセントレアには就航しておらず、当初から関空便利用としてツアーを催行しています。どっちも機内サービスに定評のあるエアラインなので、2時間以上かけて関空までバスに乗っても乗りたい人は大勢いますからね。 そうですか、ついに東京・大阪でもマンション価格の上昇に歯止めがかかりましたか。そろそろ一般庶民では手が届かないところまで来ていたと思いますし、投資目的で購入して値上がりするのを待っているブローカーたちは、そろそろ金利上昇で返済に危機を感じ始めたのではありませんか。ここへ日米協調介入で一気に円高の流れができれば、海外の投資家が潮が引くように去って行くかもしれませんね。庶民目線で見ればそうなることに期待したいです。 Date: 2026/06/24/20:16:09   [33570] 雨です じるち   こんにちは。 雨がかなり激しく降っています。しばらく週末にかけて続きそうです。台風の勢力が強くないようなので雨で過ぎていく感じでしょう。今年は気温が高くなってないですから、日本周辺で台風が再成長するようなことはないでしょうし、全体的に耐えられる範囲ではないでしょうか。 中日新聞の切り抜きありがとうございます。拝見しました。こんなことになっていたのですか、名古屋圏の外ではまったく知られていないと思います。こういう話は日経などには全然出てこないですね。やはり日経が名古屋にすり寄る情報操作の意図を感じます。それにしてもこんな金額をそのままにしておいていいものでしょうか。ここは名古屋市民の判断になりますが、なかなか受け入れられないことではないかと思います。 今日の日経には関西経済特集がありましたが、関西圏の特に大阪市での全方位の再開発について細かいところまで載せていました。すでに進行中の事案が多く、大阪市の構造をかなり大きく変えることになると考えられます。自治体と経済界が密に連携して事を進めていることがよくわかる内容となっていました。名古屋圏での再開発工事の停滞から考えるとまったく異なる景色になりますが、各分野のリソースが限られてきている中、関西圏に開発資源が投入されていることで名古屋圏にまわらない、また名古屋圏でのコストが割高になっているところはありそうです。また、東京圏も同様であって、東阪が落ち着いてくるタイミングで名古屋圏への資源配分が進むであろうとは思います。 今朝、また青森で大きな地震がありました。東日本では再び地震活動が活発になっているようです。これだけはなかなか予測できません。今日はお昼から家の用事がありますので、テレワークで午後休みとしています。雨の中を出かけなければならないので足が重いです。 Date: 2026/06/25/10:14:22   [33571] アジア大会・アジアパラ大会 Tanjima   こんばんは 今日は1日中、よく降りました。梅雨らしいというべきかどうかわかりませんが、この季節の長雨は許せてしまいます。2つの台風は27日土曜日に最接近する予想で明日から雨が強まる予報なので、今朝出勤する前にルーフバルコニーの遮光ネットやベランダのオーニングなどをすべて外して台風接近に備えておきました。 今朝はまた東北地方を中心に揺れましたね。地球の長い活動からすれば、まだ東日本大震災の余震が続いているということなのでしょう。南海トラフ巨大地震もいつ来るかわかりませんが、100年周期説を信じるならばそろそろ起きても不思議ない時期になったと言えます。前回は戦時中でしたので1945年。仮に100年後とするとあと19年ですか。 名古屋城木造復元が遅れに遅れているというのは、どのくらい周知されているのでしょうね。広島城木造再建は名古屋城のテツを踏まないように最上階までエレベーターを設置する計画だそうで、非常に順調に進んでいるそうです。名古屋城を戦災前の状態に戻すというのは建築基準法や消防法の遡及を受けるので現実には不可能でして、完全に元通りにはなりません。それでも可能な限り、元のようにしたいということに反対する人は実はいないんですよね。総論賛成、各論反対というやつです。現在名古屋市が提案している小型昇降機で可能な限り上階まで設置するか、昇降機を設置せずに通常は入場禁止にするかのどちらかでしょう。 名古屋ではいよいよ9月と10月に開催するアジア大会・アジアパラ大会の各種準備が始まったようです。先日発表されたSRTの名古屋城ルートもそのひとつですし、昨日は堀川へ木曽川から導水することが発表されました。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD248I00U6A620C2000000/ 堀川へは通常は庄内川から取水しているのですが、水量的には少ないのでしょう。木曽川からの導水は以前にも行われたことがあるのですが、水利権と伊勢湾の漁業者の理解が得られず中止になっていました。今回はどのような経緯で実施できるようになったのかわかりませんが、毎秒0.4トンとのことなので1日で3万5000トンの水が流れます。今回は3年間流すそうなので水質浄化に期待できそうです。 大阪ではさらなる再開発が考えられているのですか。すごいですね。街が潤うのはすばらしいことです。それに加えて住民の暮らしも向上すればなお結構です。街は自治体や一部の企業のものではありませんからね。昨今の名古屋圏における再開発計画見直しの多くは建設費の高騰と人手不足が要因ですので、高収益なほうへお金や人材が流れるのは自然なことでしょう。 今日は午後からテレワークでしたか。半日単位でもできるなんてうらやましいです。 Date: 2026/06/25/20:14:14   [33572] 豪雨にやられました じるち   こんにちは。 悪天候の週末になりました。どこまでも続くこの雨です。今朝こちらではものすごい豪雨、過去に経験したことがないぐらいの勢いで雨が降りまして、特に奈良北部と京都南部が一番ひどかったのですが、これによって奈良県を走る近鉄全線、さらにJRも運転見合わせになりました。結局のところこれはお昼ぐらいまで復旧しなかったのですが、それでこちらも再びテレワークとしました。ここまでやられるとは想定外というところで、生駒市では竜田川があふれて浸水するといった事態にもなりまして、なかなか見ない景色になったわけです。 テレワークになったために対スウェーデン戦を観戦することができました。ここまでやれるようになったというのが本当に率直に驚きの感覚です。その昔、日本代表が欧州のチームと試合をすると、実に練習試合のような感覚があって、いつか強くなる日が来るのかどうかと思ったものです。今日は追いつかれて引き分けにはなりましたが、日本チームらしい試合運びをできていたと思います。次は対ブラジル戦で、日本時間で深夜になりますが、これは観たい人は多いでしょう。もし仮にブラジルに勝てれば、未踏の領域へ入っていくことが現実的になります。 堀川にきれいな水を流すという話、とても良い展開ですね。あの川はぼくも先般何度もいろいろな角度から見ていましたが、悪くないと思います。今でも何かをしようという意識は感じられますが、どうしても水質が悪く、周りのお店が水面に向かって背中を向けていますので、会話できない状況にあります。水がきれいになることによってここが大きく変わっていく可能性は出できます。ぜひ、大阪道頓堀などの事例を参考にしていただいて、人々が何かと気にかかるようになる堀川にしていただきたいと思います。 さてさて、足下、各社の株主総会がピークを迎えましたが、名鉄でもいろいろなお話しが出たようで、再開発失敗の責任をとって一部の役員報酬を減額するとか、そこまでやっていました。再開発に失敗して報酬減額というのはほかの事例としてはなかなか見ませんが、そこまで深刻であるということを一面では示しているでしょう。名駅をなんとかしろという外部の声は大きいようですが、名鉄だけに無理をさせてはいけませんし、名鉄の体力でそんな大きなお金を準備できないことはわかりきった話ですので、お金を出せないなら再開発規模縮小、みなさんが協力してお金を出せるのならもっとありたい姿へ、ということです。現時点で名鉄としては体力に応じた縮小案でもう一度臨むと言っていますが、これは否定するべきものではありません。無責任な外野は害があるだけです。もともと鉄道への期待値が低い名古屋圏にあって、路線廃止の問題などを含みつつも、なんとかしていきたいという気持ちは強いだろうと察します。 週末になりました。体調をみつつ過ごしたいと思います。来週は東京出張の予定もありますので、当面何かと慌ただしい日々になりそうです。 Date: 2026/06/26/16:05:21   [33573] よく降りますね Tanjima   こんばんは 今日は全国的によく降りましたね。奈良県で大雨が降って交通機関に影響が出るというのは珍しくないですか。そんなときにもテレワークという働き方ができるのっていいですね。自宅にいたおかげでスウェーデン戦が観戦できたなんて、これは神様からじるちさんへのプレゼントだったんですよ。決勝トーナメントは初戦相手がブラジルになってしまったのが残念といえば残念です。内容はともかくとして結果しか残りませんから。ブラジルに負けちゃうとベスト32という記録が残るだけ。つまらない失点を避けてがんばってもらいましょう。 台風7号の雨雲がかかるのは明日のお昼前後ではないかとの予報です。8号の影響はこの地方にはなさそうですが、明日は終日、東海道新幹線に大きな影響を及ぼしそうです。わが家はすでに風対策は済んでいるので、強いエコーがかかっているときは外出を控えようと思います。 堀川導水ですがこんな結構なことはありません。以前もやったんですよ。でも水利権を犯すとかで中止になった記憶なんです。先回も今回も市内にある浄水場の洗浄水を下水じゃなく堀川へ流すというものなので、木曽川からの取水量はどちらへ流しても同じなんです。それなのに川へ流すのが水利権を犯すことになるとか、よくわかんないです。これもアジア・アジアパラ大会のおかげなら開催を歓迎します。 今回のアジア・アジアパラ大会は東京オリンピックや大阪万博のような劇的な変化がないので、正直なところ盛り上がりに欠けていると思います。今朝の新聞には名古屋城で盆踊りするというニュースが載ってました。まあいいですけど。 Date: 2026/06/26/20:14:00   [33574] 株主総会ニュースその１ Tanjima   昨日はこの地方でも多くの株主総会が開催されました。特にマスコミが注目したのはデータ不正偽装した中部電力でしょうか。社長が辞任すればけじめが着くというカンタンなものではありませんけどね。 Date: 2026/06/26/20:14:38   [33575] 株主総会ニュースその２ Tanjima   テレビニュースでは名鉄の株主総会を放映していたところが多かったですが、ネットではノリタケに不採算な食器事業から撤退するよう求めていた外資の行動に注目が集まっていました。株主なのだから言いたいことを言う権利はもちろんあるでしょう。しかしこれはロールスロイスに売れないクルマの製造をやめろというようなもの。ノリタケというブランドを大切にしてくれる投資家が株主になってほしいですね。 Date: 2026/06/26/20:15:14   [33576] メイチカリニューアル Tanjima   今日は地下鉄東山線名古屋駅コンコースなどにあって、まもなくリニューアルオープンする「メイチカ」が、リニューアル後の店舗を発表しました。名鉄百貨店の閉店やミヤコ地下街がシャッター街になっているなど、JRタカシマヤ以外は暗い話題の多い名古屋駅前ですので、メイチカ再開で新たな需要ができるといいですね。 https://www.meichika.jp/pdf/news_260626.pdf Date: 2026/06/26/20:19:33   [33577] 今日の日経ニュース Tanjima   先回は見過ごしましたが、今日の記事は読みましたよ。 変わる名古屋の街並み　栄に「ザ・ランドマーク」誕生 中部経済特集(2) https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD236N70T20C26A6000000/ 目新しい内容はなく情報サイトの記事みたいですね。 Date: 2026/06/26/20:33:11   [33578]

試合待ち じるち   こんばんは。 丸一日雨でした。夜になってようやく回復してきました。湿度も高く本当に過ごしにくく調子がよくなかったです。どうしてもこの時期は沈みます。室内はエアコンで快適性を維持していますが、気圧が低くなることは避けられません。 昨晩の東海道新幹線の一件は本当に大変でした。東名阪で列車ホテルも出たということです。ぼくは大雨で一度運行が総崩れになる状況に遭遇して、東京駅の列車ホテルで朝まで寝たことがありました。列車ホテルではグリーン車を目指すことが大切です。軒並み３時間以上の遅れになっていましたから特急料金は大部分が払い戻しされたでしょう。 今夜は深夜のオランダ・スウェーデンのカードを見まして、明日の日本戦に向けます。深夜２時からというのはなかなかしんどいです。 さて、日経を眺めていると名古屋圏の都市再開発が停滞していることが頻繁に出ていますが、そして何かと個別の細かい話を分析してあれこれ述べているようですが、これはもうただただ名古屋圏経済界の動きの遅さ、行政のマネジメントの拙さ、政治判断の曖昧さ、これらの点につきます。すべて関西圏、特に大阪府・市での動きを真逆にするとよく見えてくるようなものです。リスクをとって資金を投入していく、損失が大きくなる局面があっても少々のことは気にせず\x{541e}み込んでいく力をつける、ということでしょう。 このようなところではセントレアも同じ立ち位置です。今日、ちょっち2026年3月期のセントレアの決算をまじめに見てみました。 損益 ・売上増加　空港事業はふんばっています ・しかし費用が増えすぎ 　人件費と減価償却費 　金利上昇による支払利息増加 　第２滑走路はじめ設備更新に伴う除却圧縮損の増加 ・税効果会計の影響で税費用急増　これが大幅減益の主因 キャッシュフロー ・営業　安定、減価償却費が多いことの強み ・投資　増加、滑走路の成長投資 ・財務　借金借換で負担減 →現金残高増加 全体として大幅減益ですがキャッシュフローからみて財務体質はかなり強いという姿です。ですがやはりここでもリスクをとりません。だから結果的に機会を逃します。少しぐらい損することは気にしないでトライしてみる。ここでも関空とは真逆な姿があります。 これを名古屋と大阪の気質の違いということにまとめてしまっては何も進みません。 Date: 2026/06/21/00:19:57   [33564] 天気回復 Tanjima   おはようございます 昨日はほぼ1日雨が降り続く天気で朝になってもまだ降っていましたが、さきほどから雲の切れ間から青空が見え始めました。ちょっと迷いましたがこの天気を逃さないようシーツを洗って干すことにしました。湿度が高いのでふとん干しには不向きですが、シーツは定期的に洗いたいですからね。 さきほど昨夜放送された「ブラタモリ」を観ました。平安神宮が明治時代に作られたということは知っていましたが、作られた経緯やその恩恵までは知らなかったので、ブラタモリはほんとうにいい番組です。平安神宮の見方がかなり変わりました。先週は「国宝へようこそ選」で「唐招提寺」を観ました。このシリーズも普段は非公開で観られないエリアを観られるので、気になった回は必ず保存するようにしています。次に行く前にもう一度観てから行くと見方が変わるからです。 サッカーの日本戦は半日後ですね。日曜日の午後ということで視聴するには最高の時間帯と言えます。勝ちが必須になってますので、つまらない失点をせずに確実に勝利してほしいです。「〇〇の悲劇」だけは避けてほしいと願うばかりです。 東海道新幹線の浜松駅での事故は影響が計り知れなかったですね。お亡くなりになった方には失礼ですがちょっと迷惑すぎです。浜松駅には停車ホームに固定柵がありますが、可動柵と違って軌道に降りることはできてしまいます。ホーム柵は転落防止目的なので自殺者を完全に防ぐことはできませんが、それでも高さ1.2ｍの扉を乗り越えるには一瞬の躊躇があるはずなので、思いとどまらせる効果はあるでしょう。今後は可動柵への更新が進むんでしょうか。 昨日わが家は家内がひとりで三重県多気町の「VISON」に行って来ました。高速道路の運転に自信がないからと近鉄特急で松阪まで行き、そこからVISONまで三重交通の路線バスに40分揺られて行きました。目的はVISONで開催された「のみの市」だったので私は今回は辞退しました。その代わり近鉄特急の座席を予約したりして後方支援しました。近鉄のチケットレス特急券購入で貯まったポイントがあり、昨年度は使わないうちに失効させてしまったのですが、今回家内に松阪までの往復特急指定席券に今年度失効分はほとんど使ったので、無駄にならずによかったです。 セントレアの分析、ありがとうございます。損益は空港が存在する以上、利用率に関係なくかかります。ここまで国際線便数が減ってのことなので、空港会社にとっても困った問題でしょう。暫定滑走路建設もこの状況でも中止できませんしね。ただ、建設費の償還は終わっているので不良債務を抱えることがないのが救いでしょうか。地元企業による海外出張需要を羽田と成田から取り戻すことが必須と言えます。地元経済界の不甲斐なさが空港会社も嘆いているのではないでしょうか。 Date: 2026/06/21/08:46:38   [33565] 日本勝利 Tanjima   こんにちは いやー、日本勝ちました。それも取れる点は確実に取り、無駄な点は与えないという理想的な1戦でした。次戦を考えると得失点差で予選1位通過は難しいかもしれませんが、今日のとこは予選突破に1歩近づいたことに喜ぶべきでしょう。 今日の1戦は買って当然だったかもしれませんが、ちゃんと結果を残したのは大きいです。最後のスウェーデン戦もこの勢いを保ってやってほしいですね。できれば予選1位通過してほしいですが、オランダの次戦が予選敗退決定のチュニジアですのでかなりオランダの予選1位通過濃厚でしょう。できれば決勝トーナメント1戦目の相手がブラジルなのは避けたいところですが・・・。 Date: 2026/06/21/14:59:04   [33566]

サッカーの週から じるち   こんにちは。 気温は低めですが湿度はまあまああります。疲れる気候です。今朝はサッカーの試合を見終わって家を出ました。ちょうどいい時刻に終わってくれました。負けるかなと思っていたところでまさかの同点打、強くなったものです。隔世の感があります。あれは中学生の頃だったかマラドーナの技を見ていた頃が懐かしいです。次は日本時間で21日の午前になりますが、また注目の一日になることでしょう。他のチームの状況を見ているところでは、いわゆる強豪国といわれるところが順当に勝っているようです。予想外の展開が少ないというのが今回のスタートになりました。ブラジルがモロッコと引き分けたことはありますが、モロッコも十分な実力があります。 今日からHAERAが本格的に動き始めるということで、Tanjimaさんが足を運ばれたらその様子を教えてください。どれくらい高級路線に寄せているものなのか、高級ブランドの店舗が特に前面に出ているようですね。銀座や心斎橋と比べると栄の賃料はまだまだずっと低いですから、ここをきっかけに大きく上昇してくるかもしれません。そういうところでもHAERAが今後どのように展開していくか、非常に重要な部分になるでしょう。 さて、中東情勢ですが、いよいよ王とイランとの一定の合意が進むかもしれません。今まで何回も詐欺にあっていますが、さすがにそろそろなんとかなってほしいものです。やはりこのままでは航空への影響が相当厳しいものになってきますし、特に日本にとってはエネルギー管理が耐えられないところまで至ってしまいます。ウクライナの問題もずっと続いているところですし、このあたりで手を打ってほしいものです。 Date: 2026/06/15/12:41:02   [33531] 貴重な勝ち点1 Tanjima   こんばんは 今朝の1戦は終始押され気味でしたが、最後に追いつき貴重な勝ち点1をゲットしたのは大きいでしょう。2失点しましたが特に日本のミスがあったわけではなく、強いて言うなら身長差がハンディでしょうか。サッカーは空中戦でもあるので、身長が高いのが絶対有利です。この先もそんな相手ばかりが続きますので、勝ち点5以上で決勝トーナメントに進出してほしいです。まだ始まったばかりですが今回から参加国が多いので、どんなことが起きるのか気になるところです。 ワールドカップサッカー開催中ですが、天皇夫妻や高市総理が外遊していて、天皇夫妻が政府専用機を使用したため、高市総理がJAL機をチャーター。今回はヨーロッパへ行くからでしょうが、エアバスの最新鋭A350-1000を使用したところなど、実に憎い演出と思います。イギリス到着時に歓迎がなかったとか、じるちさんもあまり好きではないようですが、こういう気配りは結構ポイント高いんですよ。 アメリカとイランの合意について、夕方のニュース番組でアナリストがまだ30％だと言っていました。わがままなトランプがいつ態度を変えるかわからないというものです。確かに手放しで喜ぶのは危険と思いますが、そろそろ双方とも潮時じゃないですかね。先に白旗を上げるのがどっちかという話でしょう。トランプには失うものが何もないところが強みでしょうか。 明日は富良野のノロッコ号を予約するため、半日休みを取りました。午前10時に座席を予約したら栄に出かけようと思っています。ザ・ランドマーク名古屋栄の地下階と地下鉄栄駅との2か所の連絡通路とサカエチカとの連絡通路をまずはチェック。その後、展望階まで上がって今まで見たことのない栄の風景を見てこようと思っています。高級ブランド店エリアもさらりと通ってきますね。HAERAは松坂屋名古屋店と名古屋パルコを運営するJ.フロントリテイリングが運営しますので、これであらゆる客層をつかむ戦略なんでしょう。 話は変わりますが、じるちさんがはま寿司に行った土曜日、わが家もスシローに行きました。現在、東海3県限定でメーテレ（名古屋テレビ）の「ドデスカ」とのコラボメニューを提供しているので、なくなる前に食べに行って来たのです。ドデスカ」は朝と夕方に放送している情報バラエティー番組で、その中でスシローの社長にレシピをプレゼンして、見事全品商品化されたものです。みそやひつまぶしなど、なかなかユニークなお寿司でおいしかったです。 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000807.000049164.html この地方のファストフード関連をあと2つ。1つは名古屋のソウルフード「スガキヤ」が20年ぶりに関東へ進出という話題です。スガキヤはこの地方でも店舗を出したり閉店したりと結構出入りがありますが、じるちさんのお住まい近くのイオンモール高原にもあるようですし、再び関東に出店して売り上げを増やそうという魂胆でしょうか。これだけこの地方から東京へ若者が流出しているのですから、関東でも一定の需要はあるでしょうね。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD154QT0V10C26A6000000/ もう1つは、今度は名古屋に再び出店という話題で、それがハンバーガーチェーンの「ドムドム」なんです。私の若い頃にありましたが、知らないうちに閉店していました。今回は若者の街「大須」へ出店するようなので、末永く繁盛することを祈っています。こちらも実は仕掛人はスガキヤのようで、大須で閉店した自社店舗へ誘致したようです。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD156P10V10C26A6000000/ https://domdomhamburger.com/topics/7429.html Date: 2026/06/15/20:08:39   [33532] HAERA Tanjima   こんばんは 今日は半日休みを取って1か月後のノロッコ号の指定席を獲ったのち、「ザ・ランドマーク名古屋栄」に行って来ました。時々晴れ間が出るものの全体に雲の多い天気だったので、写真撮影日としてはイマイチでした。 到着したのが午前11時だったのでお昼時より少し前でしたが、１〜2階の高級ブランド店フロアは比較的空いていました。敷地がＬ字なので仕方ないですが、館内もＬ字なのであまり広く感じなかったです。 4階と地下1・２階のレストランフロアはどこのお店も行列ができていました。5階のTOHOシネマズは混みあっていましたね。 Date: 2026/06/16/20:31:45   [33533] テラスへ Tanjima   まず向かったのは4階のテラスです。実は5階のTOHOシネマズのロビーからも外階段で降りられる構造でした。 Date: 2026/06/16/20:33:16   [33534] テラス Tanjima   中日ビル7階のテラスよりずっと広かったです。 Date: 2026/06/16/20:34:11   [33535] 中日ビル7階テラスから Tanjima   こんなカンジに見えます。 Date: 2026/06/16/20:34:54   [33536] テラスからの風景 Tanjima   まずは中日ビル方面です。目の前が久屋大通ですので見晴らし良好です。 Date: 2026/06/16/20:36:08   [33537] オアシス21方面 Tanjima   Ｌ字なので仕方ないですが、テレビ塔がギリギリ見えるといったカンジです。 Date: 2026/06/16/20:37:51   [33538] 目の前の名古屋三越栄店 Tanjima   名古屋三越栄店の入るオリエンタルビルはみすぼらしく見えました。早く建て替えに踏み切ってほしいです。 Date: 2026/06/16/20:39:03   [33539] スカイル Tanjima   以前は栄スカイルって呼んでましたが今はどうでしょうか。このビルも古いのでオリエンタルビルや元丸栄、元明治屋のあったエリアといっしょに再開発してほしいです。 Date: 2026/06/16/20:40:30   [33540] TOHOシネマズ Tanjima   待望の栄の映画館です。今までなかったほうが不思議なくらいなんですけどね。 Date: 2026/06/16/20:41:49   [33541] 12階 Tanjima   12階から上はオフィスフロアでHAERAやコンラッドとは別の動線でエレベーターがありました。名駅の大名古屋ビルヂングに行くと、商業エリアとオフィスフロアヘの動線が重なっていて分かりづらいのですが、ここはそんなことはありません。また、オフィスフロアへもコンラッドへも専用エレベーターがあるので便利です。 写真は北向きです。 Date: 2026/06/16/20:44:21   [33542] 西向き Tanjima   今度は西向きです。眼下に最近矢場町から移転したヨドバシカメラが入っていてSKE劇場もある「サンシャイン栄」があります。観覧車が目印ですね。 サンシャイン栄の右側の道路が錦通で左側が広小路通です。名駅の高層ビルですがタワマンができたことで稜線が出来てきました。 Date: 2026/06/16/20:48:19   [33543] タリーズ Tanjima   南向きにはタリーズがありました。ここで矢場町方面を眺めながらコーヒーが飲めます。今後は贔屓にさせていただきます。 Date: 2026/06/16/20:51:14   [33544] 地下鉄栄駅から Tanjima   地下鉄栄駅東山線コンコースからのアクセス口です。 Date: 2026/06/16/20:52:49   [33545] 通路内 Tanjima   シックでいいカンジでした。 Date: 2026/06/16/20:53:24   [33546] 名城線側 Tanjima   こちらは出入口通路の途中にアクセスしていることもあり、ちょっとわかりづらかったです。おまけにHAERA内で段差があるうえクランクしてました。無理やりつないだといったカンジでした。 Date: 2026/06/16/20:56:09   [33547] コンラッド名古屋 Tanjima   まだ工事中でした。1階にはフロントはありません。あるのは専用の車寄せとエレベーターホールのみ。ここにホテルフロントマンが常駐するのでしょうか。 Date: 2026/06/16/20:57:54   [33548] 旧クリスタル広場から Tanjima   ここがサカエチカの旧クリスタル広場からのアクセス通路です。 地下鉄からは地下1階につながっているのですが、ここからは地下2階とつながっていました。どちらも飲食街なのでどっちのフロアに入ったのか間違えるかもしれません。 Date: 2026/06/16/21:00:36   [33549] 隣地との境界 Tanjima   ここが東側の隣地との境界です。よくこれだけ接近して超高層ビルを建てたものです。 Date: 2026/06/16/21:01:52   [33550] 立体自転車駐輪場 Tanjima   珍しいものがありました。栄は放置自転車禁止区域なので自転車駐車場を用意したのでしょうね。私はこんなの初めて見ました。 Date: 2026/06/16/21:03:22   [33551] 高級ブランドフロア Tanjima   1階と2階が高級ブランドフロアということになっていましたが、よく見たらルイヴィトンは地下1階から3階まで4層になっていて、内部に上下するエレベーターがありました。各階に出入口はあるものの、1階以外は閉鎖されていました。 エルメスにはらせん階段があるようでした。シャネルとカルティエはよくわかりませんでした。 Date: 2026/06/16/21:06:24   [33552] ルイヴィトンに関して言うと Tanjima   こちらが1階にあるルイヴィトンの出入口です。メンズは地下1階にあり、1階から入店してエレベーターで降りることになります。 今日私はそこそこの身なりをしていたので、数名の店員が私を地下のメンズフロアに案内してくれそうになったのですが、エレベーターで降りたら上がりにくいと思って1階店内を見回しただけで出てきました。今後も出入りは1階からだけなのでしょうかね。 Date: 2026/06/16/21:10:59   [33553] 全体の印象として Tanjima   基準階が狭いですね。やはりＬ字なのがよくないです。 HAERAとオフィスフロア、それにコンラッド名古屋への動線が明確に分かれているのはいいことです。オフィスフロアへは地下からでもエレベーターで直行できるので、ビジネスマンには喜ばれるでしょう。12階でエレベーターを降りると広くて天井の高い吹き抜け状のホールがあり、この階にタリーズやコンビニがあったので、企業の引越しが終わるとここは混雑するのでしょう。 あとはコンラッド名古屋のオープンを待つだけです。ちゃんと予約で埋まるでしょうか。 Date: 2026/06/16/21:19:23   [33554] 興味深く拝見しました じるち   こんにちは。 今日は天気予報がはずれて雨がなくなり、晴れ間もある薄曇りです。梅雨ですが雨にやられ続けるということになっていません。ただ蒸し暑いです。東京ほどの蒸し暑さはないこの関西圏の都市部ですが、それでも過ごしにくいです。名古屋圏では気温がかなり高まるというイメージですが、湿気についてはどうでしょうか。 昨日から監査の人が来ていましてその対応にいちいち忙殺されています。今日はもう落ち着いてきまして、午後３時くらいには帰っていく予定です。今回、大阪オフィスでの監査が初めてなのでいろいろと手続き的に定まっていないところが多くて時間がかかりました。もともと大阪オフィスでは可能な限りペーパーレスで運営していますし、ここだけの書類などはありませんので、こちらは気楽に構えています。 昨日は日銀が短期金利を上げて31年ぶりに１％に達しましたが、この話はもう２週間前から既定路線でしたので金融市場はほぼ反応していません。ドル円は引き続き弱くて159円台に入ることがありません。中東情勢も実際どうなるかは別として表面的にはやや緩和ムードですが、それでも日本は買われませんからこれが実力です。長期金利は上なのか下なのか、いまはこれを品定めしようとしている感じです。それでも2.6％水準までですので、さすがに2.8％という景色はなくなりましたが、財務省は震えているでしょう。このままだと次に発行する回号の表面利率が2.6%はかたいです。前回は2.4％でしたので、この短期間のうちに上昇が止まりません。短期金利が上がると住宅ローンの変動金利には直接ヒットしますので、高額なローンを最近組んだような人、おそらくペアローンで上限ギリギリまで借りてタワーマンションを買ったような人ですが、こんな人には響いてきます。さらに年内もう一回の利上げという話になってきていますので逃れられません。東京23区と大阪市にこの対象になる人たちがたくさんいると思います。 さてさて、HAERAの取材ありがとうございました。とても楽しく拝見致しました。ぼくの名古屋行きがちょうどひと月前だったので、開業直前のザ・ランドマーク名古屋栄の威容がいつも目に入りながらでしたが、やはり開業するとインパクトがありますね。ぼくも以前コメントしたところで、やはりお邪魔なビルがてこでも動かなかったせいで、これでＬ字型になるという結果になってしまいました。ここは末代まで言われますよ。街作りのことを考えない輩です。高さはありますが延べ床面積11万弱の建物にこれだけのものを詰め込みましたから、管理していくのはまあまあたいへんではないかと思います。いろんな属性の人たちが出入りします。 オフィスの基準階が1600平方メートル弱というのは、最新のビルにしては狭いですから、オフィスそのものの競争力は少々力不足であろうと思います。対面の中日ビルのほうが基準階はずっと広いですから、どうしても比較になりますね。ちなみにコンラッド神戸が入るビルのオフィス基準階も1600平方メートル強でしてだいたい同じくらいです。ただ、神戸の場合はもともとそこまで広い空間へのニーズはないでしょうから十分と言えるでしょう。 そしてコンラッド名古屋が準備中ということで、これこそは今回の開発の目玉ですから、相当な準備のもとに進めていることでしょう。開業からある一定の時間が過ぎてからの運営が重要になりますが、参考までにすでに大阪の街に定着したコンラッド大阪で１泊の最低価格が８万円前後です。ヒルトングループの中でコンラッドよりひとつ格上のウォルドーフ・アストリア大阪が去年開業したことと、インバウンド客はまだまだ活況ではあるものの万博が終わって超高級ホテルの競争が激しい大阪でこの水準です。超高級ホテル市場がようやくスタートしようとする名古屋にあっては、手探りのところもあろうかと思います。 ひとまず中日ビルとあわせて２棟揃ったところで、今後の栄エリアの再開発が進んでいくかどうか、その力を発揮できるのか、注目のスタートです。 Date: 2026/06/17/11:19:50   [33555] HAERAが脚光を浴びていますが Tanjima   こんばんは 名古屋も雨は降らないまでもカラリともしておらず、日に日に湿度が高くなってきています。現在、この部屋の温湿度計は26.7度、50％です。そして最低気温がじわじわ上昇し続け、ここ数日は20度前後までしか下がらなくなりました。ただ、あと1か月もすると25度を下回らない熱帯夜が続くようになりますので、今の気温は快適と思って過ごしています。 じるちさんのところは監査ですか。受けないのに越したことはないですが、監査があるという緊張感もまた必要ですからね。私も年に数回、いろんな業務の監査を受けますし、自分が監査員をすることもあります。仲間うちでする監査は緊張感をいかに保つかが重要なんです。外部監査のほうがある意味、サッパリしていていいかもしれません。 日銀の金利上げは事前にあれだけ報道されていましたので、逆にやらなかった場合の影響のほうが懸念材料ですよね。金利が上がって喜ぶ人、悲しむ人、どちらもいると思いますが、ともかく諸外国との金利差を小さくすることが円を強くする唯一の方法でしょう。私は外貨建て生命保険をいくつか契約していて、米ドルとオーストラリアドルの商品をそれぞれ持っていますが、円建て商品との格差が大きすぎて為替差損が出ることを踏まえても、やはり外貨建てを選んでしまいます。この流れが立ち消えないうちは、日本円がどんどん海外に流出し続けることでしょう。 ザ・ランドマーク名古屋栄のしゅん工は昨年度末でしたが、今まではオフィスフロアに企業が引越し始めたくらいだったでしょうから、先週のHAERAオープンが事実上の開業と言えますね。私なりの目線で70枚ほど写真を撮って来まして、そのうちの20枚を昨日BBSでご報告に使いました。Googleマップには40枚投稿してあります。 https://maps.app.goo.gl/MDQgANWZJeJa8uZx5 HAERAのうち、地下1階と地下2階、それに4階が飲食フロアになっていて、どの店舗も店の前に行列ができていました。1階から3階はザ・ランドマーク名古屋栄の顔として高級ブランド店を入れてありますので、地下鉄や地下街から入ると飲食フロアで道路から入ると高級ブランド店になります。すでにご報告しましたが、やはりＬ字になってしまったのが非常に残念です。実面積よりもずっと狭く見えます。 いっぽうで4階のテラスや12階のオフィスフロアには非常にゆったりとした空間を使っていて、ビルを広く見せることに成功していると思います。 Date: 2026/06/17/20:23:20   [33556] オフィスフロア Tanjima   12階から30階までがオフィスフロアになっていて、12階にかなり広々としたロビーがあり、これがとても好印象でした。天井が高いと声が響かないので、ここで少しくらい雑談しても気にならないでしょう。タリーズコーヒーとローソンがあるのもいいと思います。これから栄で喫茶店に入るときはこのタリーズコーヒーで景色を見ながらコーヒーを飲もうと思います。 Date: 2026/06/17/20:24:16   [33557] 今後は名古屋三越の動向に注目 Tanjima   オフィスフロアへのエレベーターですが、HAERAを貫通するエレベーターで12階へ上がり、そこから12階から25階までのエレベーターと25階から30階へのエレベーターに分かれて利用することになります。25階にある企業はどのエレベーターに乗っても着きますね。 ザ・ランドマーク名古屋栄の完成で、いよいよ窮地に立たされるのが目の前にある「名古屋三越栄店」でしょう。HAERAの高級ブランド店は当然ながら三越にもありますので、どっちで買うかと言えば新しいほうで買いますよね。おまけにどのブランドもHAERAの店舗のほうが圧倒的に面積が広いですから。ということは取り扱っている商品もHAERAのほうが多いということになります。 名駅もそうでした。以前は名鉄百貨店にしかなかった高級ブランド店がJRタカシマヤやミッドランドスクエアにもできてしまい、知らなうちに名鉄百貨店の店舗が閉店に追いやられていきました。そのあとにドラッグストアなどが入ったんです。デパートの1階にドラッグストアなんて、普通考えられないでしょう。名鉄百貨店と名古屋三越栄店に共通しているのは、建物の古さと店舗占有面積の狭さです。名古屋三越はこのままだと、名駅のJRタカシマヤと栄のJフロントリテイリングの対決に埋没していくと思われます。 明日は中川運河堀留の「NAKAGAWA CANAL DOORS」がオープンします。いよいよオープンなんですが、アクセスは全く改善されておらず、どうやってここへ集客するつもりなのか、地元民の私ですら心配になっていまいます。 Date: 2026/06/17/20:25:07   [33558] 東海道山陽新幹線のスプリームクラス Tanjima   今日は東海道山陽新幹線のスプリームクラスの発表がありました。すごいですね。JR東日本のグランクラスが霞んでしまいそうです。それとあれだけある編成に順次入れていくのでしょうから、当分の間は座席の予約が大変でしょうね。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045683.pdf https://railway.jr-central.co.jp/supremeclass/ Date: 2026/06/17/20:54:45   [33559] 次の展開 じるち   こんにちは。 今日も昨日とまったく同じような窓の外になっています。湿度も引き続き高めです。週末は雨になるようです。昨日で監査が終わりました。昨日はまた東京からの出張者がありましたので、晩は軽く食べに行ってました。平日の夜でもかなり混みあっています。大阪駅・梅田エリアはとにかく飲食店がいっぱいありますから、全方位になんでもありますので、お店には困りません。 金融市場は引き続き強気一辺倒です。ドル円はますますドル高へと向かっていて、財務省がドルを投げ売ってもよくもって１ヶ月という状況です。161円が見えてくるとまた介入するのか、そしてまた大切な外貨準備を浪費してしまうのか、どうでしょうか。株価はもちろん企業価値や利益水準からはかけ離れたところで取引されていて熱狂状態です。いつか見た光景でもあります。できれば株価バブルが崩壊して売りが売りを呼ぶ状況になったところで拾いたいものです。そこまで待てないのでまた人間の心です。安く買って高く売るという基本を忘れないようにしたいと思います。 今、栄エリアはHAERA開業ブームということで、名古屋三越など既存の高級ブランドなどとの関係性ですね。たとえば、東京銀座や大阪心斎橋でもずっと同じような環境があって、同じブランドのお店が複数ありますが、そうした環境をのみこんでいます。栄エリアもこれと同じようになるのか、それとも既存店が苦しくなるのか、これはしばらくしてみないとわかりません。東京銀座、大阪心斎橋と名古屋栄との間には今となっては相当な格差がありますが、名古屋栄がここで盛り返して東阪の水準まで追いついてくることができるのかどうか、というところでしょう。 東海道新幹線がいよいよ新しい展開を始めますね。お値段をそこそこのレベルで設定していますから、ターゲット顧客を定めてということになるでしょう。ぼくは個人的には魅力を感じないです。これ専用の特別な車両を新しく作って編成に組み込むといったことでなければ、あの東海道新幹線の軌道を走る分には乗り心地がとくによいわけではありません。グリーン車でうとうとしているぐらいで十分です。東京−名古屋−新大阪では乗っている時間も短いですから、片道700kmを超えるぐらいで、社内で調理した特別な食事が提供されるといったところまでやってくれると期待値は高まると思います。円安をあてこむ外国人観光客、顧客をアテンドして出かける法人需要、高収益の中小企業のオーナー経営者、このあたりがまずは入口でしょうか。いろいろお試しでやっていくことでしょう。 Date: 2026/06/18/11:25:26   [33560] NAKAGAWA CANAL DOORSオープン Tanjima   こんばんは 今日は暑かったです。名古屋の最高気温は31度まで上がりました。ただ、意外に空気は乾燥していてじっとしているうえではエアコンなしでも過ごせるかなといったところでしょうか。といってもこの部屋の温湿度計は現在でも29.1度、47％ですので、今夜はエアコンかけて寝たほうがいいかもしれません。明日はさらに気温が上がる予報で、名古屋の最高気温予想は33度。7月下旬の気温と言っていました。 今日は「NAKAGAWA CANAL DOORS」がオープンしました。オープニングセレモニーを開催したこともあり、今日は大勢が訪れたようです。目玉は名古屋に15年ぶりに戻ってきたフランスのベーカリー「PAUL」のようです。今日と今度の土日は通常のクルーズ名古屋の定期航路のほかに、堀留周辺を周遊する遊覧船も運航するようです。ただ残念ながら今度の土日は本格的に天気が崩れるんですよね。土曜日は家内が出かけていないので、天気がよければ遊覧船に乗ってみたかったです。 https://nsk-eki.pictona.jp/scc-admin/asset/nskeki/000005/000005/a717e8a2.pdf https://youtu.be/AXFGEsnM77o?si=0Vrjr0BORiOiT13l https://youtu.be/lvU6ftzyxko?si=z6-UwaVuTzF8BnNV https://youtu.be/F-mHIWPe7l8?si=whWeANBbNpCo8fLz https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003945/3004643.html 名古屋の話題のついでに、SRTが2両増車されるようです。今度は国産の日野の連接バスを購入したとのことです。公式XによるとこれからSRT仕様に改造するそうですので、まずはデイリー運行化でしょうか。増備車が日野になったのは運行を担当している岐阜バスに合わせてのことでしょうね。 https://x.com/SRT_nagoya/status/2067227845764813064 東京市場は今日もすごかったようですね。でも円安はいっこうに収まりません。また為替介入でしょうか。日米協調介入すればもう少し効果があるかもしれませんが、何千億円というお金を投下しても、あっという間に元通りでは意味ないですよね。原油高は一段落でしょうから、少しは物価上昇率に歯止めがかかるでしょうかね。名古屋のHAERA開業ブームはまだしばらく続くと思いますので、Jフロントリテイリングはもとより、名古屋三越もこの機会を逃さずモノにしてほしいです。 東海道山陽新幹線の「スプリームクラス」ですが座席の向きは固定だそうです。下り方面に走る際に前向き座席になるのでしょうかね。普段新幹線で座席を反転させて乗ることは稀じゃないですか。うしろ向きに座って時速300キロ近い車窓を見ていると気分が悪くなる人が出ます。私は以前、スイスのジュネーブからフランスのパリまでTGVに乗ったことがありますが、TGVの座席は固定式で半分が前方、もう半分が後方を向いていました。私たちは後方向き座席に座らされたのですが、気持ちが悪くなって席を替わってもらっている人がいましたよ。 スプリームクラスは結構高額じゃないですか。乗車時間が4時間を超える東京から博多まで乗る人はほとんどいないと思いますが、乗車時間が3時間未満の区間なら、会社役員の人たちが航空機を使わずにスプリームクラスを利用するかもしれませんね。やはり東京〜大阪間が主たるエリアでしょうね。確かに最近は高級なサービスを提供する列車が全国的に人気なので、新幹線の車内でも特別な料理を提供すればかなりの需要があると思いますね。 Date: 2026/06/18/20:12:12   [33561] 蒸し暑い週末へ じるち   こんにちは。 今日も湿度の高さが気になります。週末に向けて雲が多くなってきました。天気予報は変化なく雨予報ですので、エアコンをしっかり稼働させてということになりそうです。今日は王国が休みで金融市場も休場ですので、こちらはほぼ開店休業な感じで過ごしています。まあ金曜日ですしこれぐらいが体にいいです。そんなわけで今日は３人で大阪ランチ会の日としまして、大阪駅前のJPタワーで黒毛和牛焼肉をいただいてきました。ランチメニューなのでひとり2,750円（税込）でして、とてもよかったです。予約を受けていたので事前予約しておきましたが、お店の入口には予約なしの人が長い列になっていて驚きでした。予約した方がいいです。 名古屋市内ではいろいろなところが新しく動いて楽しそうですね。あの中川運河もようやくここまできましたか。長かったと思います。ぼくは数年単位で車窓から中川運河を眺めていましたから特にそのように感じます。まだまだ手を入れないと実力以上の力を発揮できないと考えていますが、それでも人の流れが向くように仕向けていってほしいです。周りの不細工な倉庫を取り払って親水空間を取り囲むようにして仕立て上げれば相当良い感じになりますが、これができないのが名古屋市の弱さですね。SRTも増備ということですか。今のままではお供え物ぐらいの立ち位置でしかないですから、増備は当然です。もっと思い切って10両以上一気に投入するぐらいの勢いがほしいところです。話題性が高まりません。 東海道新幹線については、あの価格設定では利用できる対象はどうしても限られてくるでしょう。上場会社の役員でも社内規程からちょっと難しいと思います。オーナー系の非上場の中堅企業で儲かっている会社であればターゲットになると思いますが、それよりも個別の売れている芸能人とか、円が安くて仕方がない個人の外国人観光客などがアプローチしやすいでしょう。ただ、外国人についてはEX予約という壁があるので、何か別の購入手段を用意するのではないかと思います。ぼくもロンドン赴任時代にユーロスターをはじめ欧州の鉄道にはかなり乗りました。ユーロスターの普通席はとても狭くて、固定式の座席なのも最悪でしたね。そんなところで今後もいろいろと改善含みだとは思います。 さてさて、名古屋市の道路の状況をまとめた資料を見ました。都市計画道路の整備や道路率が政令指定都市の中で断トツです。これを見てもやはり最高品質の車社会なんだと思います。街づくりのコンセプトがそもそもほかとは異なっているんでしょう。名古屋圏での鉄道網は最低限それなりに整備されていますが、車の使い勝手が良すぎて電車のシェアが２割以上に高まらないというのも納得できます。東阪のように過密になってしまうと車の機動性が失われて効用が逆に下がってしまいますから、名古屋圏としては独自の形を追求していくことが最適解です。名鉄瀬戸線やJR武豊線がどうしてあのような形で存在しているのか、必要な程度になっていると言えるのでしょう。 Date: 2026/06/19/14:32:18   [33562] 新幹線の話題だらけ Tanjima   こんばんは 今日は蒸し暑かったです。名古屋の最高気温は33.6度まで上がりましたし、この時間でもまだこの部屋の温湿度計は29.0度、60％と昨日よりいずれも高くなっています。明日は低気圧が通過するのに伴い梅雨前線が北上。午後からかなりまとまった雨量になりそうです。うちの家内は三重県多気町の「VISON」で開催されるのみの市に行くのですが、屋根付きスペースを使う出品者はまだしも、自前のテントで販売する出品者は大変でしょう。 今日から東海道新幹線にディズニー新幹線が運行開始しましたが、地元テレビ局が日比津基地から出庫してくる場面、名古屋駅14番ホームに入線してくる場面、そして豊橋駅でも生中継していました。正直なところ、そこまでするかと思って観ていました。ディズニー新幹線は人気があるんですね。 その東海道新幹線ですが、浜松駅で博多行きのぞみ49号が人身事故で緊急停止し、現在東海道新幹線全区間、山陽新幹線でもどんどん運休区間が広がっています。今日は金曜日ですので、以前のじるちさんだったらモロに影響を受けていたところですね。TV中継に映っていた事故に遭った車両は先頭部分が破損していたので、次の名古屋駅で車両交換でしょうね。そもそもいつになったら運転再開するのかもわかりませんけどね。ちなみに車両はJR西のK10との情報です。 https://x.com/nhk_news/status/2067917817295647151 今回の事故は何時間も列車遅れが発生しますので、もしかしたら特急料金全額払い戻しになるかもしれません。よく新幹線を何時間も止めたら損害賠償がとんでもない額になる、残された遺族が路頭に迷うと言われているじゃないですか。現実はJR東海は賠償請求しないのだそうです。私の知り合いに元JR東海社員だった人がいるのですが、もし遺族に賠償請求したらさらなる悲劇が起きかねないので、実際は請求しないと言っていました。おそらくほかのJR各社も同様なのではないでしょうか。おっと、これはここだけの話にとどめておいてくださいね。 スプリームクラスについては、会社社長や重役の出張にちょうどいいでしょう。昨日、SNSで新幹線の車内でPCを広げていたビジネスマンの態度が悪く、PCの画面や会社名が晒されて問題になっていました。東海道新幹線にはビジネス用の座席もありますが、こうしたプライベート空間があったほうがいいと思います。東京〜新大阪間や名古屋〜博多間、新大阪〜博多間なら航空便のファーストクラスと十分に競争できると思います。 今日も日経平均は上がったようですが、アメリカはお休みでしたか。「大阪ランチの会」の日ですか。いいですね。もちろん会社持ちですよね。名古屋では先週の「HAERA」開業に続き、今週は「NAKAGAWA CANAL DOORS」開業と2週続いたので、ニュース番組やYouTubeが賑やかでした。今日は名鉄百貨店の居抜きに「サポーレ」が今年の冬に出店することが正式発表されました。これで旧名鉄百貨店閉店後の空白解消とにぎわい創出につながるかもしれません。しかし解体時期未定の活用のため、今後が見通せないのが困りものですね。あとは交渉中の「ヨドバシカメラ」の出店がいつ発表になるかでしよう。できることなら本館7階まで使ってもらい、世界に2基しか残っていない貴重なエスカレーターを再び稼働させてほしいです。 名古屋の道路率が政令指定都市の中で断トツなのは有名です。以前、鉄道雑誌が名古屋のことを「日本のロサンゼルス」と称した記事を掲載したことがありました。ロスはアメリカの大都市の中でも特に自動車の比率が高い都市なので、名古屋をそう呼んだわけです。事実と言ってもいいでしょうね。以前は都心部に駐車場が十分に整備されておらず、休日は道路に駐車場待ちの大渋滞が発生していましたが、今はどのビルにも駐車場ありますし、公共駐車場や先日じるちさんが見られた民間のコインパーキングもあちこちにあります。おっしゃるように都市構造が違うと言っても過言ではないでしょう。名古屋圏は「パークアンドライド」などで、クルマと鉄道が共存する道を探って行くことになるのでしょう。 中川運河クルーズについては残念ながら私と同様に悲観的な声が多いです。運河沿いの風景が問題です。同じ運河でも「小樽運河」のように100年前の倉庫が残っているとか、再開発で別世界が広がっているならまだしも、両岸に広がる風景があまりに普通すぎるのです。おまけに中川閘門によって満干潮がなく、水が入れ替わらない一種の「長いプール」です。堀川は1級河川ですが同じく人工川ですし、こちらは満干潮で水位が変化するうえ遡上すると風景が変わりますので、中川運河よりは乗船していて飽きないと思います。やはり「松重閘門」を復活させ、中川運河の堀留を出発し松重閘門を通過して堀川へ。納屋橋まで行ったのち熱田の「宮の渡し」まで運行するというのが私の考えるベストプランです。 Date: 2026/06/19/20:18:50   [33563]

初試合へ じるち   こんばんは。 週末が過ぎて６月も後半へと向かいます。この土日は子どもたちの学校関係や塾のことがいろいろとありまして、ちょこちょこと動いていました。少々忙しかったです。土曜日には近くに開店したはま寿司へ行ってみまして、いろいろと食べてきました。なかなかよかったです。全体的にお値段も手頃ですし、繁盛していることを実感してきました。 明朝はサッカーの日本戦です。朝早くにはなりますが、特に支障はありません。この土日もNHKの４Ｋでやっている試合をいくつか見ていました。ブラジルとモロッコの激しい試合、そして韓国が強かったこと。もう昔のイメージではありません。どんどんアップデートされています。 経済関係での目を引くようなことはあまりないのですが、神戸市にコンラッドが進出することが決定しました。神戸はインバウンドを相手にした負け組の街となっていますが、新しい仕掛け作りにも取り組んでいます。異国情緒では外国人客を呼べないわけでして、本当に効果のある話題を積み上げていかなければなりません。コンラッドはこれで５件目、名古屋、横浜と続いて神戸です。これら３都市に共通するのは外国人観光客に積極的に選ばれてこなかったということにありますが、そこを逆張りでいくコンラッドは当たらい市場を拓いていくことになるのかどうか。どうなるでしょう。 Date: 2026/06/14/23:42:24   [33529] まもなくキックオフ Tanjima   おはようございます まもなくサッカー日本VSオランダ戦のキックオフですね。私は普段から早起きなのでいつもと同じ時間に起きていますが、多くのサッカーファンはそろそろ目覚まし時計で起きた頃でしょう。すでにじるちさんも起床されましたね。 近くにはま寿司ができましたか。はま寿司は今でもレーンにできたお寿司を流してますよね。ちゃんとカバーが付いているのでレーンを流れているお寿司でも比較的気軽に手に取れます。ほかの回転すしチェーンはほとんど注文したものだけを流す方式になっているので、衝動的に食べるということがなくなりました。魚べいはもともと高速レーンのみですけどね。 神戸にコンラッドが進出するのが決まったというニュースは私も観ました。神戸と横浜は街云々というよりは大都市圏のひとつの都市という見方があって、インバウンドからすれば関西では大阪、京都、奈良を巡るとお腹いっぱいなんでしょう。次は広島が待ってますからね。インバウンドが押し寄せることがいいことばかりじゃないので、神戸は今後も今の神戸であり続けてほしいです。 名古屋は先週、ザ・ランドマーク名古屋栄のHAERAがオープンし、今週から誰でも入れるようになるので、栄の人流が変わるでしょう。中日ビルがリニューアルしたときもそうでした。私も近く一度、仕事の帰りにのぞいてこようと思っています。 Date: 2026/06/15/04:41:34   [33530]

薄曇り じるち   こんにちは。 今日は薄曇りの一日です。山の稜線が霞んでますので水分量は多いと思います。金融市場は落ち着きませんので我々のようなポートフォリオ運用の機関投資家にとってたいしてできることはありません。これがヘッジファンドのような投機主体の組織だったらまったく別でして、毎日が闘いになっていると思います。昨日はゆっくりできたのですが、もう少しゆっくりしたい感覚もあります。気圧が低いこととも関係しています。 北海道のノロッコ号がそんな状況になっていたとは把握していませんでした。あの北海道周遊からもかなり時間がたっているので、環境はかなり変化していることでしょう。Tanjimaさんには楽しんでいただけたらと思います。 クローズアップ現代の放送内容をこちらでも確認しました。この名鉄名古屋駅再開発計画が発表されたときにTanjimaさんにお伝えしたことの繰り返しになりますが、この金利上昇の世の中にあるところにあっては、時間の長さに対するリスク量が激増してしまいます。再開発に要する期間が長すぎると直感的に感じて、まさにそのままの結果になっているわけでして、いかにして工期を短くするかなんですが、名鉄の体力では資金調達力に限界があってとてもファンディングできない、期間を短くできないということです。いわゆる身の丈というやつです。名古屋圏経済界からの助け舟がないですから、名鉄は独り相撲になって可哀想なことになりました。名鉄の社長も脳天気な人ではあるんでしょうが。 一方、見方を少し変えてみると、今週、ザ・ランドマーク名古屋栄が開業して注目を集めて人の流れを変えていく、これが持続していけば栄エリアの立ち位置もまた新しくなってくる可能性があります。先般出た超高層複合ビルの開発もありますし、名駅エリアへの集中から面として街を活性化させるというところでは、名古屋駅再開発は体力相応程度で整備して、栄エリアや久屋大通のところから街を再構築していく、そして広小路通をそのための太くて強い導線とする、このような展開の方が長期的には望ましいのではないかと思います。 Date: 2026/06/09/14:55:22   [33516] HAERAプレオープン Tanjima   こんばんは 朝起きたら雨が降っていて、あれ今日って雨だっけ？と思っていたら雲が切れ、日中は雲の多いながらも晴れの1日でした。夕方の天気予報で気象予報士が予想よりも梅雨前線の北側に雲が湧いたのが理由と弁解していました。明日は絶好の洗濯日和になるそうです。 今日の日経平均は持ち直しましたね。昨日のNYダウは少し値を下げたにも拘わらず、やはり日本はお金が余っているのでしょう。日銀が政策金利を1％に上げることを決めたそうで、これで銀行金利も上昇しますね。わが家の投資信託は最近、NISAが使える1年更新型から毎月決算型に順次移し替えていて、毎月分配金をもらうのを主眼に変更しました。実は私の月給よりも分配金のほうが多いので、元本はあまり増えませんが毎月の給料で足りない分を賄っています。この資金で年に数回の旅行も楽しんでいます。もう貯蓄増やす必要ないんです。あの世には持って行けませんからね。 ノロッコ号は今シーズンがラストでして、来シーズンからは水戸岡デザインの新しい列車「赤い星」「青い星」が走るようです。今シーズンのノロッコ号が全席指定になったのはJR北海道が増収したいからではなく、想像ですが確実に座席を確保したい旅行会社などからの要望ではないでしょうか。自由席は始発から乗車しなければ空席の確約はないでしょう。旅行会社にすればツアー商品の「売り」にしたくても、参加者全員の座席が確保できないと困りますからね。私は1乗車1000円でも指定席を確保しやすくなった今シーズンのノロッコ号のほうがありがたいです。 じるちさんも昨夜の「クローズアップ現代」をご覧になりましたか。これだけ建設資材が高騰し続け、人件費も確実に上昇していて、さらに昨日の番組では触れませんでしたが、建設業界も大手ゼネコンの旗振りで「週休二日制工事」が定着しつつあります。確か公共工事は緊急復旧工事を除き、全件週休二日制工事になったのではないでしょうか。これは今まで1週間のうち6日間作業できた現場が5日間しか稼働できないわけですので、その分、工期と工事費の増嵩につながります。トラック業界の運転時間問題と同じです。 名鉄名古屋駅問題は着工が遅すぎたのがすべてですので、今さら社長が会見で涙を流してもあとのまつりです。じるちさんのおっしゃるとおりで、工期をいかに短くするかが再開の可否を握っていることは間違いありません。いっぽうの昨日の番組で流してたリノベについては、悪くなった部材を交換できる古民家のリノベと違ってしょせんコンクリートの寿命は長くても100年ですので、リノベが解決策になるとは私は考えていません。 ザ・ランドマーク名古屋栄ですが、今日HAERAがプレオープンしたようです。夕方のTVニュースで並んで入店した人たちにインタビューしていましたので、今日あたりYouTubeにも動画が上がり出すかもしれません。HAERAの事前宣伝は実にうまかったです。マスコミの使い方もすばらしく、私たちに夢と希望、それに期待感を与えていました。名鉄百貨店が閉店するなどあまり明るい話題のない名駅地区から、一気に注目されることになりました。栄が映えるのは大変喜ばしいです。 ただ、名駅のJRタカシマヤの集客力は全く衰えてはいないので、名駅VS栄のデパート対決では依然としてJRタカシマヤのひとり勝ち状態が続くはずですけどね。ただしデパートの売り上げだけが商業地の価値ではないので、まずは人を集める魅力ある拠点になることが重要でしょう。そして目の前のザ・ランドマーク名古屋栄の成功を見て、名古屋三越がオリエンタルビルに建て替えを要望するようになるといいですね。その次が興和不動産でしょう。広小路通りと久屋大通南方面に再開発の波が広がって行ってほしいと願うばかりです。 Date: 2026/06/09/20:20:43   [33517] やっと晴れました じるち   こんにちは。 穏やかな天気になりました。この調子で明日も続いていきそうなのでTanjimaさんの奈良散策には本当によかったと思っています。今の時期になっても朝晩は涼しいですし、昼間の暑さもたいしたことはないですから、梅雨の時期の晴れ間というのは悪くない選択ではないでしょうか。 今日も引き続き昨日と同じような展開です。来週の日銀の利上げを前にして小休止になっているところが多いかと思います。それでも株価だけは勝手に動いている感覚ですので、株とドル円・債券とは少々分離されていると見ていたほうがいいでしょう。 最近はまた航空の動きにも多少注意するようにしているのですが、セントレアの利用促進協議会の会議が行われていましたね。詳細はわかりませんが、これはどれくらいの影響力があるのでしょうか。名古屋圏では関係者が集まっても連携が悪いですから、なにかを仕掛けたりアプローチしていても結果に結びつかないことが多いようです。どうでしょうか、Tanjimaさんも時々言われていることですが、あくまでもモノづくりがあってのことであって、商売気が少ないという性格が地域経済の全体最適化に対する足枷になっているところがあるのかもしれません。 今日出発するセントレアの国際線の運航状況を覗いてみましたが、朝８時台から夜10時台まで見ても本当に便数が少なくなりましたね。その中で今日運航があるホノルル便とヘルシンキ便といった長距離便はとても貴重だと思います。名古屋圏にとっては名鉄名古屋駅再開発がとん挫した中、ここからは栄・久屋大通エリアを盛り上げるとともに、セントレアの振興が待ったなしです。引き続き福岡は堅調ですし、新千歳などもエリアの観光開発にあわせた路線網の充実が進んでいます。 Date: 2026/06/10/12:41:25   [33518] 明日は奈良へ Tanjima   こんばんは 今日は青空が広がりすばらしい天気になりました。梅雨時とは思えない湿度の低い晴天で、明日も今日と同じような天気のようですので、とてもうれしいです。ただ、屋外を歩く際は日差しが強そうなので、ならまちを散策する際は直射日光に注意します。 今日は再び日経平均が暴落しましたね。一部の投資家がマネーゲームをしているのではないでしょうか。日銀の政策金利引き上げは確定のようですので、これで少しは円高基調になるといいのですけど。輸入品の価格が下がれば国内の物価上昇も落ち着きませんかね。残念ながら今は円安以外にもイラン紛争による原油価格上昇があるので、トランプがはやく戦争を終えてもらいたいものです。アメリカ本国では困ってないのでしょうか。 今日、うちの部署で各現場担当による進捗会議があったのですが、うちの部署の発注工事も入札不調の連続でした。付き合いのあるサブコンに声掛けすると、受注意欲はあるが職人がいないとの回答なんだそうです。見積依頼すると1年前の2倍になっているものさえあるそうです。ともかく職人の確保が非常に困難だそうです。対策として1つの工事をいくつかの工程に分けて分割発注し、サブコンが受注しやすいように配慮しているとのこと。うちの工事ですらこんな状況ですので、名鉄名古屋駅再開発がとん挫するもの無理ないです。あんなにいた職人たちはどこへ行ってしまったのでしょうか。やはり短期で儲かるデータセンター建設現場へ出稼ぎに行っているのでしょうか。 セントレアの利用促進協議会の会議は定期的に行われていますが、正直なところやっているだけに感じます。問題点をあぶり出したら、それを地元経済界で共有して対応しなくちゃいけません。羽田や成田が便利なことは明らかですが、ここは地元経済界がしっかりしないと空港会社がかわいそうです。セントレアの社長はずっとトヨタグループ出身なのに、自分のところのグループ会社くらいしっかりさせてほしいですね。 フィンエアーのヘルシンキ便は夏スケでようやく週4便で、冬季は再び運休してしまうと思いますし、JALのホノルル便もGW期間だけ何とかデイリー運航でしたが、また週4便に戻ってしまいました。ヨーロッパ便もホノルル便も一時は週21便飛んでいたのですから、どうしたらその需要を取戻せるのか、もっと真剣に考えてほしいものです。国際線はビジネスクラスに何人乗ってもらえるかです。団体観光客の数ではありません。つまりビジネス需要なんですよね。 Date: 2026/06/10/20:23:39   [33519] 予定外のこと じるち   こんばんは。 今日はいかがだったでしょうか。天気がよくなって本当によかったです。監獄にも行かれたTanjimaさんは一番新しい奈良の発見者ですね。 こちらはというと、夕方前までは平和だったのですが、その後が最悪でして、危険なトラブルに巻き込まれてしまいました。取引関係です。今、なんとか復旧させましたが、こういう一日は実に疲れます。。。 Date: 2026/06/11/19:08:57   [33520] 奈良から戻りました Tanjima   こんばんは じるちさんが仕事でトラブルのは珍しいですね。それも取引関係の危険なトラブルですか。大事に至っていなければいいのですが・・・。 わが家は午後7時前に帰宅しました。今日は元興寺、ならまち散策、すき焼きランチ、中谷堂、中川正七商店本店、そして奈良監獄ミュージアムと巡り、最後に南山城の岩船寺をお参りしてきました。 元興寺は２度目でしたが、平日ということで非常に空いていました。外国人旅行者とご婦人たちばかり。おかげで本堂でしばらく瞑想に耽ることができました。今日は庭師の方々が作業をされていて、私たちにいろいろ境内の説明をしてくれました。そうそう、元興寺には無料駐車場があるんですね。コインパーキングに駐車してから行ったので、少し駐車料金を損してしまいました。 Date: 2026/06/11/20:50:01   [33521] すき焼きランチ Tanjima   予約してあった「ももしき」ですき焼きランチを食べました。おそらく私は関西地方で初めてすき焼きを食べたと思うのですが、味付けが同じだったのが逆に不思議でした。関西なので白しょうゆで味付けするのかと勝手に思っていましたよ。それとすき焼きにみそ汁が付いていたのもちょっと驚きでした。 観光客向けの店にしてはとても美味しかったです。さすがGoogleマップで4.5点を取っているだけのことはあります。ごはん、みそ汁、漬物がすべておかわり自由でしたが、このあとで中谷堂のよもぎ餅を食べなくちゃいけないので、漬物だけおかわりしました。漬物はすごくおいしかったのですが、奈良漬けにすればもっと地元物産品をPRできるのにと思いました。 Date: 2026/06/11/20:50:45   [33522] よもぎ餅 Tanjima   中谷堂の前には大勢の外国人たち。みんなYouTube動画でもちつきを観てやって来ていて、いつ始まるかわからないもちつきをずっと待ってるんです。おかげで歩道に人が溢れ、警備員が交通整理していました。 ここのよもぎ餅はほんとうにやわらかくておいしいですね。3個入りを買って1個持ち帰って夕食後に食べたのですが、お昼に食べたときよりすでに少し硬くなっていました。やはりできたてがおいしいですね。 Date: 2026/06/11/20:51:23   [33523] 中川正七商店本店 Tanjima   続いて「中川正七商店本店」に行きました。平日は空いてていいですね。ただ、家内はモンペが欲しかったらしく、本店に行けば販売している商品が揃っていると思っていたらしく、店内に全然商品がなくてガッカリしていました。 店員からサイズがわかっているならネットで購入するのがいちばん確実と言われるありさま。陳列しててもそれほど出ない商品なのでしょうが、本店くらいは販売中の商品はすべて陳列してほしいですね。 Date: 2026/06/11/20:52:11   [33524] 奈良監獄ミュージアム Tanjima   今日のメインイベントです。まず道がわかりにくかったです。まだナビの地図に入っていないので、Googleマップに案内してもらったのですが、いつものとおり細い道を平気で走らせるものですから、曲がる角がわからず通り過ぎてしまいました。 今日は平日ということもあり、入場者のほぼ全員が女性グループとカップルでした。私たちの予約時間もすでに売り切れていて、それ以上入場させないので、監獄内に人が溢れるということはなかったです。気になった点がいくつかあり、まず館内の空調が果たして盛夏に耐えられるかどうか。古い建物なので断熱性能はよくないはずなので、真夏に入ると空調効かないかもしれません。 館内の案内人たちがみな真っ白な服を着ているのですが、それが昔のオウム服みたいで、何だか宗教施設にいるような錯覚を覚えました。そしてこれが最も気になったことなのですが、監獄といえば特徴的なのは「表門」じゃないですか。残念ながらミュージアムからは表門には行けず、外から見るだけ。それにミュージアムの出入口からは塀の外側をぐるりと回る必要があるのです。ここを通れるのは1泊15万もするホテル宿泊者だけなんです。ホテル宿泊者にプレミアム感を付けたいとの意向なのでしょうが、1人2500円のミュージアム入場者は外からだけというのはいかがなものでしょうか。 ミュージアム内部の写真はGoogleマップに投稿しました。 https://goo.gl/maps/PCsSFsthBUsT3FxL8?g_st=al Date: 2026/06/11/20:53:30   [33525] 岩船寺 Tanjima   最後に家内の希望で京都南山城の「岩船寺」に参拝してきました。あじさいが見たいというのが理由でしたが、岩船寺はあじさいで有名な山寺ですが、地植えのあじさいはあまりきれいじゃなかったです。 鎌倉や京都のあじさい寺のようにもう少し手を入れるときれいに咲き揃うと思うのですけど、肥料不足なのか全体に徒長していたのと、花の色が全体に淡かったです。三重塔のまわりには鉢植えがたくさん置かれていて、ここは非常にきれいでしたね。あと境内にウグイスがいて、とてもいい声が響いていました。 https://tanjima.com/bbs/gansenji.mp4 Date: 2026/06/11/20:54:23   [33526] 週末へ じるち   こんにちは。 今日も良いお天気になりました。ただ山の稜線は霞んでいますので水分は多めです。昨日のトラブルは取引の値段を間違えたということで、緊急リカバリーになりましてたいへんでした。こういうことはほとんどありませんが、ゼロにはなりません。今日は平穏になっています。王がいろいろ言ってくれて金融市場が上へ下へと動きますので、こっちもたいへんです。あてにならないというのに。結局のところイランが何か正式に発表して実際に行動する、こういうことにならないと落ち着くことはないと思います。王は、残念なやつですよ。 奈良巡りの話題ありがとうございます。拝見しました。お寺にはゆっくり周れたようでよかったですね。静けさが大切です。岩船寺にはぼくも何回か行ったことがありますが、コンパクトな境内で山の中に詰まった感があります。監獄もいろいろとあったようで、スタート時点では諸々の問題点が多いでしょうから、もっとオープンにして来場者が楽しめるようでなくてはなりません。もともとの建物は古いですから、宿泊となると一定程度理解しておかなければならない部分はあるでしょう。 すき焼きは関西でも味そのものはそんなに変わらないと思います。ただ、関西では牛肉を牛肉だけで砂糖と醤油とでそのまま焼いて食べて、その後で割り下と野菜などとも一緒にして食べるというのが一応は正式ということになっています。最初から割り下を入れて始める関東風とはここは大きく違いまして、関西風からすると関東風は完全な煮鍋という感じです。関西風ではまずは牛肉だけを味わう手順となっています。 中川政七商店は残念でしたか。売上高100億円を突破して勢いある会社ですが、詰めが甘いのでしょう。まだまだ改善点がありそうです。 さてさて、名古屋市ではHAERAでたいへんなことかと想像します。今日からこの週末にかけて相当な賑わいかと思います。入場に制限をかけているのも妥当でしょう。全体的に高級な装いということで、可処分所得の多い名古屋圏の特に自宅住みの女性にとっては最高の消費場所がまたひとつオープンして、名駅エリアとは異なる栄エリアで、これからの消費活性化に貢献するものと想像します。全体的に再開発の進みが遅い名古屋圏にあって明るい話題を提供していくことでしょう。 一方、名鉄名古屋駅再開発については、名鉄の収益力が大手私鉄の中で圧倒的に低いということで、引き続き難しいやりとりになっていくものと考えられます。ザ・ランドマーク名古屋栄は夏に向けてコンラッド名古屋の開業もありますし、この明暗の大きさがまた人々に見えるところとなって、名鉄の深刻さに対する危機意識がさらに高まることになるかもしれません。名鉄の業績や財務構造を見ていると、本当にこれでよく約9,000億円近い10年以上にも及ぶ巨大開発に乗り出そうとしたなという無鉄砲さを思うとともに、実際に工事に着手しなくてよかったという安堵感もあります。いったんスタートしてからコストが倍増ということにでもなっていたら、工事が中途半端に中断して、いよいよ名鉄が経営破綻するという、大手私鉄初の破綻劇になっていたという展開もありました。最終的に２兆円近くにもなってしまうととても扱えないわけですから、名古屋圏経済に衝撃的な激震をもたらす取り返しのつかないことになっていたはずです。こうなると岐阜駅前などでの再開発プランもすべて無になりますから、名古屋圏に対する評価やイメージに大打撃となっていたことでしょう。ギリギリで止まってよかったと言えます。 週末はお兄ちゃんの学校の用事など細かくちょこちょことあります。雨はなさそうなのでよかったです。 Date: 2026/06/12/11:48:12   [33527] 明るい話題の栄と暗い影の名駅 Tanjima   こんばんは だんだんと気温が上がってきました。名古屋はまだ湿度が低いので気温ほど暑く感じないのが救いです。しかし明日とあさっては最高気温が30度を超える予報なので、今後は梅雨前線北上に伴ってジメジメした日が多くなるのを覚悟しなくてはいけません。 最近はマスコミ報道があてにならないことから、報道機関のことを「オールドメディア」と揶揄る時代になりました。いっぽうでSNSの情報が正確かというと、こちらはこちらで平気でデマを拡散させますから、真実を知るには自分で見分ける知識が必要ですね。トランプも習近平もプーチンもみな、平気でうそを流してますもんね。正確にはマスコミを操作しているというべきでしょう。困ったことです。 昨日は天気に恵まれ、とてもいい1日を過ごすことができました。すき焼き情報ありがとうございます。昨日のすき焼きは味を調えてあった割り下の中に、最初から牛肉、野菜などが入った状態で運ばれてきました。辛くなったらこれを入れてと白だしを置いて行ったので、醤油も白なのかと思ったのです。すき焼きの醤油はむらさきが全国共通でしょうかね。結局、私は煮詰まる前に火を切ってしまったので、白だしの追加の割り下を使いませんでした。すき焼き自体はとてもおいしかったです。ちなみに名古屋のすき焼きも関西式で、まず砂糖と醤油で味付けてして肉を焼いて食べてから、割り下を入れて野菜と追加の肉を煮ます。 わが家が平日に奈良市内に行ったのはもしかして今回は初かもしれません。いつも県庁にクルマを止めていましたし、どこへ行っても観光客で混雑している印象ですから。昨日は奈良公園や東大寺に行っていないので、実際のところ休日と比べどのくらい観光客が少なかったのかははっきりしませんけど、ならまちや元興寺を巡った限りでは静かでよかったです。奈良監獄ミュージアムは星野リゾートのホテル化のおまけなのかもしれません。ホテルとして活用するには広すぎるので、ホテル以外の部分をミュージアムにして集客するという戦略でしょうかね。表門を通れないこと以外、特に不満はありませんでした。問題は真夏です。 昨日はHAERAのオープンでしたので、朝から地元ニュース番組は中継をし続けていたようです。14日までは抽選に当たった人のみしか入れないので、本当に混むのは来週からでしょうかね。ザ・ランドマーク名古屋栄は地下鉄栄駅やサカエチカなどと直結していて、実にいい場所にあります。地下階は飲食店ですので、新たな需要ができること間違いなしです。 名駅が名鉄名古屋駅再開発とん挫で暗い影を落としてしまっているので、栄がとてもクローズアップされていますし、明暗が明らかに見て取れます。ともかく人流が大事です。市外からJR線や名鉄線で名古屋へ買い物に来る人たちは、交通費や移動時間を考えると、これからもJRタカシマヤが便利と思いますが、多くのは名古屋市民は名駅に行くより栄のほうが便利ですので、北のザ・ランドマーク名古屋栄から南の松坂屋＆名古屋パルコまで、縦長の商業地が形成されてショッピングの幅が広がることでしょう。この中に名古屋三越も入ってほしいものです。 私は昔から設備投資にあまり積極的でない名鉄が好きじゃないですが、首都圏や関西圏と比べ輸送密度が低い名古屋圏ですので、ある程度やむを得ないと思うようにしています。今回の名鉄名古屋駅再開発がそのまま進んでいたら、じるちさんがおっしゃるように経営破たんするような状況が待っていたかもしれません。ただ、既存の百貨店などを閉店させてしまったことは見直せなかったのかと思いますね。 Date: 2026/06/12/20:16:18   [33528]

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