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No title

仙台鉄道

731Jがロスからのラストフライトを終えましたね。スターフライヤー320neo受領遅れるようです。

Date: 2025/05/28/20:44:38 [31926]

Re:No title

Tanjima

JALのB773ERもリタイヤですか。早いものです。スターフライヤーのA320neoはサプライチェーンの乱れによる製造遅れとのこと。そのせいで計187便も運休するそうですよ。

Date: 2025/05/28/21:23:19 [31927]

のぞみ280号

じるち

こんにちは。

ついにインストールできましたか、おつかれさまでした。粘り勝ちですね。どうしても最初のところで食い下がっても終にはあきらめるということが多いですが、さすがTanjimaさんです。本当によかったです。

今朝の移動にはのぞみ280号を使いました。のぞみ210号に続いて京都をその２分後の0616に発車する列車です。以前はのぞみ202号として200号とセットで走る定期列車でしたが、今は利用者が多い日にだけ走る非定期列車の扱いとなっています。編成はJ18でした。のぞみ210号にはG編成が入っていました。この280号、名古屋出発までは210号と２分あけての運転ですが、新横浜到着時点で３分の間隔に広がります。たった１分ではありますが、高速列車としてこの１分は大きいです。280号も名古屋には１分早着しましたが、新横浜までの走りにはこの１分の余裕があるようです。

以前ののぞみ202号には乗ったことがありましたが、今朝の280号に乗ってみて、210号とは少々違った感じでした。まず210号よりもはっきりと空いていました。そして観光客のほうが目に付いたというところです。今朝は初めてだったので当面しばらくはこの280号も使ってみて、状況を観察していこうと思います。202号が280号へと非定期列車に移行したことについて、合理的な理由があるはずです。出張をはじめとする早朝のビジネス需要が減少したというのは間違いなくひとつあります。

今夜は歓送迎会です。月曜日からちょっと疲れますが行ってきます。

Date: 2025/05/26/11:51:37 [31920]

名鉄再開発ビルのホテルはハイアット系の「アンダーズ」

Tanjima

こんばんは

ありがとうございます。一度はドライバが削除できなくてあきらめたのですが、記事の情報を信じて一度起動不全にし、その後セーフモードで削除しました。セットアップ当初に3度初期状態に戻すことになった原因ですし、そのときは食事がのどを通らないほど落ち込んだので、今回リベンジするかどうか悩みました。でもインストールできてほんとうによかったです。

私ものぞみ280号についてちょっとだけ調べたのですが、運行日注意の◇が付いている列車の中では運行日が多いほうですね。きっとこの280号が走る日の210号の予約状況が好調なのでしょう。今後、ビジネス需要が回復していくにつれ、運行日が増えて行くのではないでしょうか。

じるちさんは月曜日から歓送迎会ですか。なかなか月曜日に設定しないと思いますが、それなりの理由があるのでしょう。楽しんできてください。

今日は名鉄が名古屋駅再開発事業の正式発表をしました。おおむね事前に発表されていた内容でしたが、目玉は進出するホテルがハイアット系列の「アンダーズ」であることが発表されたことでしょう。正直なところ私はこのアンダーズについての情報を持っていないのですが、TVニュースではハイアット系の最高級ホテルブランドと紹介していました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000341.000089084.html
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/26/25-05-26meieki.pdf
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/26/25-05-26meiekihotel.pdf
https://youtu.be/Jm9f23GkBA8?si=1dtnqumflclSvJ5B
https://youtu.be/UR5LYk9fwCE?si=KyeHCuCRGJLQg4yq

今日の名鉄の会見の高崎社長はいきいきしてました。オフィスビルの１フロアあたりの面積の広さをアピールし、そして商業施設についてはJRタカシマヤをライバル視しているように感じました。完成が待ち遠しいですが、すべて完了するのは15年後ですので、私はかなりの老人になってますね(^_^;)。

Date: 2025/05/26/20:00:32 [31921]

今朝は快適

じるち

こんにちは。

今日は快適な朝からスタートしました。暑くないですし湿度も大きく下がりました。昨日の夜から涼しい風が吹いてきて、窓を開けると快適になっていました。うちは両面道路なので、窓を開けると風が通り抜けてサッパリした感じになります。今もこの状況が続いています。ただ、どうしても無風のエリアなので、こんなときはもう少し微風があってもいいものと思います。体調もよくなりました。

明日の夕方ぐらいからまた雨になるという予報になっています。今日の夕方と明日の明け方に外に出て、今年初のエンマコオロギ捕獲に着手したいと思います。今はまだ幼生なので体調５ミリに満たないぐらいですが、ここから大きくするのがなかなかおもしろいです。50匹ぐらい捕ると10匹ぐらいは真夏から秋へと生き残ります。

鉄道車両について、名阪で言うと、名鉄と近鉄の車齢が高いですね。南海も古い車両が多かったですが、ここ10年で変身して昔の雰囲気がなくなりました。絶好調な空港線が十分なＣＦを南海にもたらしています。近鉄もようやくあの８Ａを入れてこれから大量導入ということになりました。名鉄もといきたいところですが、まずはあの莫大な資金を投入する名古屋駅再開発が軌道に乗ってからのほうがいいでしょう。それでも、名古屋市交通局にしわ寄せがいくのは避けたいところです。

経済環境、その中でも不動産に関して懸念される事象が静かに出てきています。まずは東京の中野駅前再開発ですが、これはもう完全に頓挫しました。東京での再開発遅延はいくつかありますが、これほど大規模なプロジェクトが蒸発したことは衝撃的なことになりました。そして、千葉では津田沼駅の再開発も中断するとのことです。これも比較的大きな事案です。岐阜駅前の再開発規模縮小も含めてこれらに共通するのが、野村不動産が関係している案件だということです。どうも野村不動産は何か問題を抱えている感じです。透けて見えます。気を付けなければならないのは、これらを単に野村不動産の問題だと見るのではなくて、構造的な何か歪が野村不動産のところに出てきていると考えるべきでしょう。一般的に、金融の事案でも同じなのですが、初めはどこか特定の会社なりにそういうところに問題が見え始めて、ある時一気に広がるというケースが多いのです。東京圏の再開発は見えないところに溶け出している状況があるかもしれません。

大阪ではまだこのような事態に至っている事案はありませんが、無理をしてはいけないでしょう。大阪では次は中之島西エリアの再開発が動き出していて、ここを管理できればいったん落ち着くことができそうです。名古屋では名古屋駅再開発が当面の目標となり、他には大きな資金負担を要する開発はありません。東阪の開発に目に見えて影響が出てくると名古屋での開発は止まると思いますし、名古屋で大きな出血に至らないのはこのような立ち位置であることも機能しています。

住宅も同じです。今日の日経にありましたが、中古マンションの価格高騰の話です。70平方メートル当たりで、東京圏が5535万円、関西圏が3100万円、名古屋圏が2308万円となっていて、東京都では8309万円、大阪市中心部では7530万円、名古屋市中心部では3869万円だと。最近の新築は狭くて設備も劣るため中古に人気がある状況です。名古屋圏では価格が下落していて、東阪との価格差も大きいですが、むしろこの状況のほうが健全であり、無理な歪をためこまないのだとも言えます。

日本の国力が年々落ち続けているところからすると懸念の方が大きいです。その中にあっても名古屋圏は一定程度耐えうるのかとも思います。

Date: 2025/05/23/11:07:12 [31909]

明日は夜から大雨？

Tanjima

こんばんは

名古屋では今日も気温が上がりました。おかげで日中はオフィスビルに冷房が入るようになったので、朝方は事務室内がムシムシしていましたが、冷房が入ったあとは快適でした。今回の高温も今日までのようですね。明日から一気に気温が下がるので、体調管理に気を付けるようにと天気予報が伝えていました。明日は日中は雨の心配なさそうですけど、夜にはまとまった雨の予報になっています。夜中に降る分には困りませんので、しっかり降って朝までには上がってほしいです。

じるち家は両面道路ですか。いいですね。東西か南北かわかりませんが、市街地ではそのような区画はよほど広い敷地でないと難しいので、じるち家はいい環境です。そろそろ昆虫が活動を始める時期ですか。エンマコオロギを捕獲して、カナヘビのえさとペットの両立ができるのはとてもいいです。

カブトムシの幼虫もそろそろじゃないですか。うちの娘が自宅敷地内でカブトムシの幼虫をたくさん捕まえたとLINEしてきました。小さめの衣装ケースに入れて育てているようです。カブトムシの幼虫が自宅敷地で捕れるなんて、田舎暮らしの醍醐味ですね。

首都圏の再開発は一種のバブルなのではと思っていたのですが、そうではなく構造上の問題ですか。野村不動産の問題というのが気になります。愛知県特に三河地方は三井不動産の進出が顕著です。つい先月、安城にららぽーとをオープンさせたばかりなのに、今度は11月に三井アウトレットパーク岡崎をオープンさせることが発表されました。このアウトレットが愛知県内初のアウトレットになります。ジャズドリーム長島も土岐プレミアムアウトレットもどちらも隣県でしたから。

名古屋圏は首都圏・関西圏と比べ、土地に余裕があるというところが大きく違います。地価の高騰がそのまま賃料や住宅価格に影響しますからね。実は今、私の実家を売りに出していますが、土地の値段は坪単価50万ちょっとです。きっと東京や大阪では考えられない単価だと思います。

名市交の新型車両入札中止ですが、日本車両は台車の設計する社員が確保できないと言ってきたようです。ご存じかもしれませんが、車両の製造は各種部品をバラバラに発注して納入させ、車体を組み立てて部品を取り付ける「ぎ装」をする会社と契約して組み立てます。今回はこのうちの台車の製造ができないと言ってきたようです。

こんなのは言い訳に決まっていまして、名市交の人の話では今回の入札は最初の1編成のみで、残りは追加入札という予定だったのだそうです。つまり日本車両は今回落札して納入しても、残りの増備分を落札できる保証がないというわけです。ちょうど鶴舞線のN3000形のときに、最初の1編成を日立が落札し設計・製造して納入したのに、増備分を日本車両が横取りしたことの仕返しを恐れているのかもしれません。

名市交は増備分も含めて複数編成で再入札にかけるのか、いったいどうするのでしょうね。増備分もまとめて発注したら、日立も考え直してくれるかもしれませんしね。

Date: 2025/05/23/20:17:09 [31910]

種蒔き

じるち

おはようございます。

今朝は気温が低くなりました。昨日のお昼から降り出した雨は夜にかなりはげしくなりまして、雷も鳴る展開に。今年になってこちらでは一番強い雨だったと思います。朝、弟くんが小学校でもらってきた河内木綿の種を家庭菜園のとこにまきました。今ではもう超高級品として貴重になった河内木綿は、江戸時代に大坂・河内の商品作物の中心的な産物であったものです。うまく育てば真っ白な綿を収穫できることになります。

それから、カナヘビとヤモリの生活環境についても、掃除をしてきれいに整えました。エンマコオロギは残念ながらまだ出てきていませんでした。今年は去年よりもかなり遅いです。去年は５月でも非常に暑い日々があったため早かったんだろうと思います。このような自然の状況から気候の状況を推し量っています。

名古屋市交通局の車両導入について、地元の事情がなかなか複雑ですね。大阪メトロもここ10年で相当な量の新車を導入してきていますが、このような話を聞いたことがありません。こんなことをしていたら地下鉄の運行計画に支障が出てしまいます。日立が造ればいいだろうと普通に思いますがね。

今日は曇り空が続くということで散歩もどうかなという感じです。来週のためにエサのコオロギを買いに行くのと図書館はマストです。先週は体調の悪い日があったので休息する時間を多めにとります。

カブトムシの幼虫を自宅で捕獲できるというのは驚きの環境です。あとひと月すると蛹になりますから、今から大量のエサを最後に食べさせて丸々と大きくして、大きな成虫を狙ってほしいです。もともと自然にいた幼虫はエサの環境によって大小いろいろですが、一気に食べさせることでわりと簡単に大きくできます。いずれにしても大量の成虫になると思います。

Date: 2025/05/25/09:10:37 [31911]

カブトムシの幼虫

Tanjima

こんにちは

昨日の午後から本降りになりましたが、夜中にそんな大雨というほどは降らなかったと思います。そうですか、そちらでは雷も鳴ったのですね。鹿児島では大雨だったそうですので、局地的に雷を伴った大雨になったということですね。河内木綿の種を植えて自宅で収穫できると楽しいですね。

うちの娘からカブトムシの幼虫の写真が届きました。今朝、土を交換したそうですが、自宅の敷地内の肥えた土と交換し、交換した土はまた敷地内に戻したようです。田舎ならではですね。娘は早くさなぎになるのを楽しみにしているようですが、もっと幼虫を太らせないと大きなカブトムシにならないよと伝えておきました。

名市交の新型車両入札ですが、最初は１編成のみを発注して製造、その後量産車を追加発注するという方式のようです。これだと車両メーカーは最悪の場合、設計して先行編成のみを製造し、あとの量産車を他社にもってかれてしまうリスクがあります。今回はアルミ車体ですので、３編成とかまとめて発注すれば、もしかしたら日立が落札してくれるのではとも思うのですけど。

ともかく鉄道車両の製造には数年かかりますので、あまりのろのろしていると、じるちさんがおっしゃるように運行計画に影響が出かねないです。きっと名市交でも今頃は車両メーカーにヒヤリングして、早期に入札を再開させる手立てを講じているものと信じています。

Date: 2025/05/25/11:38:34 [31912]

あじさい

Tanjima

今日は天気があまりスッキリしませんが、午後から家内の希望でジャズドリーム長島に行くことにしました。昨日と今日の午前中に溜まっていたTV番組を観ましたし、ルーフバルコニーの花の世話も済ませました。

わが家のルーフバルコニーは梅・桜・藤の花が終わり、今はあじさい、ゼラニウムとペラルゴニウムが開花時期を迎えています。こちらがわが家のあじさい３鉢です。あじさいは土のpHで花の色が変わってしまいます。今年は肥料まで気を使いましたが、さてどんな色になっていくでしょう。

Date: 2025/05/25/11:39:13 [31913]

ゼラニウムとペラルゴニウム

Tanjima

こちらがゼラニウムとペラルゴニウムです。越冬に成功した鉢も含め14鉢あります。ゼラニウムとペラルゴニウムにはたくさんの品種があり、あれもいいこれもいいと買ってしまうと、あっという間に鉢が増えていきます。

背後にあるのは花が終わって新緑の季節を迎えた梅や桜です。

Date: 2025/05/25/11:40:17 [31914]

プルメリア

Tanjima

そしてわが家の夏の花といえばプルメリア。そろそろ花芽が出てきたので、あと１か月くらいで開花し始めると思います。

Date: 2025/05/25/11:41:04 [31915]

日比津

Tanjima

さきほど帰宅しました。ジャズドリーム長島までわが家から約30キロなのですが、往路は庄内川の堤防道路と国道23号（名四国道）、復路は国道23号と名二環を走ると片道1時間弱で行けるのです。意外に早く行けます。おまけに今日は休日だったので国道23号に産業自動車が走っておらず、非常に走りやすかったです。

ジャズドリーム長島は今年11月に愛知県内に三井アウトレットができても、この地方の不動の地位を維持するでしょう。ともかく広くて店舗数が尋常でないのです。今日も他府県ナンバーのクルマがたくさん来ていましたし、外国人が非常にたくさん訪れていました。長島スパーランドと合わせて楽しめるのが売りですのでね。

ところで往路の庄内川堤防道路のすぐ横に、JR東海の東海道新幹線日比津基地があります。いつも走りながら、今日は何が留置されているかなって見ています。ここは名古屋始発の列車と予備車の基地で、今日はＮ700Sが留置されていました。検車工場もありますよ。

Date: 2025/05/25/16:26:55 [31916]

日比津その２

Tanjima

品川と鳥飼は営業線からでも見えますが、日比津は少し離れているのでじるちさんには珍しいのではと思い、家内に撮影してもらいました。

名古屋駅の高層ビル群との位置関係はこんなカンジです。昔は新幹線がきらいだったので日比津を注目することはなかったですが、今はたまに乗車することもあり、何が留置されているのか気になるようになりました。

ストリートビューだとこんなカンジです。
https://maps.app.goo.gl/T9d4ceURhHuhYrcn7

Date: 2025/05/25/16:34:58 [31917]

咲き誇る

じるち

こんばんは。

雨上がりの一日、満喫されたようで何よりです。カブトムシの幼虫はなかなか立派な育ちぶりで期待できると思います。やはり天然の土で育っているのがいいんでしょう。これが本来の姿だと思います。すばらしいです。

また、ご自宅の植物群も勢揃いで見惚れてしまうレベルです。本当に充実されています。マンションの高層階から外に広がる景色の中にあって、咲き誇る花々がほかでは楽しめないものでしょう。Tanjimaさんは大都会のマンションにお住まいながら特別な生活スタイルをお持ちであることが印象的です。これも羨ましがられるものではないかと思います。

日比津の写真もありがとうございました。名古屋駅の大阪方から分岐する軌道の行きつくところですね。本線から離れているため実際に自分の目で見たことはありません。東海のホームにある車両基地ということで渋い存在です。大阪の鳥飼車両基地なんかはあまりにも大きくて広すぎて把握しきれないですから、日比津の基地ぐらいが見て楽しめるものではないかと思えます。

今日はこちらも予定通りに過ごしました。ずっと曇り空でしたが、夕方になって晴れてきました。明日はまた早朝移動といういつものコースです。今から登美ヶ丘駅まで弟くんを迎えに行きます。日曜日は隔週で西宮北口の教室で講座を受けています。もうこの行き来にも慣れたようです。

Date: 2025/05/25/17:12:51 [31918]

PhotoShopのインストールに成功しました

Tanjima

FILE 31919_1.pdf
こんばんは

名古屋もさきほどから青空になりました。今日は風の強い1日でしたが、その強風も今は収まっています。うちのクルマはスーパーハイトワゴンなので、高速道路を走行中の横風に非常に弱いです。唯一の欠点とも言えます。

わが家のルーフバルコニーですが、以前は夏のハイビスカスと冬のパンジーを育てていましたが、最近は梅や桜、藤も育てているので、結構楽しんでいます。プルメリアはビニルハウスがないと凍死してしまうので、越冬させるのに手間がかりますが、花の豪華さと香りのよさから好んで育てています。

娘がまさかカブトムシを飼育するとは思ってもいませんでした。小さいころハウジングセンターで幼虫をもらってきて、成虫にしたことを思い出したのかもしれません。もちろん育てたのは私でしたけどね。そして楽しんでいたのも私だったかもしれません。

日比津の車両基地は品川や鳥飼と比べると、非常にこじんまりとした基地です。早朝深夜でも列車は10本くらいしか留置されていないと思います。庄内川の堤防道路沿いの細長い基地で、保線作業車両などもたくさん置いてありますよ。

ところで今のPCについにPhotoShopをインストールすることができました。一度はあきらめたのですが、同じ悩みを持っている人が世の中にはいるのですね。ネットで検索したところ、PhotoShopをインストールした際に保存されるドライバが原因で起動不全になり、このドライバを削除すると起動できるようになることがわかったのです。

正直なところ、自分のPCでも同じように削除できて、ちゃんと起動するようになるのか不安で、しばらく躊躇していたのですが、昨日思い切ってチャレンジしてみました。インストール後、通常ではドライバは削除できませんでしたが、トラブルシューティングからセーフモードを起動。そこで無事に削除できて再起動できるようになりました。
https://note.com/alicetale/n/n434ab49bd411

特に参考になったのは添付したPDF内のリンク先で「絶望の麺ジニア」さんの記事です。この記事のURLには日本語が含まれていて、直接BBSに張ったら横に広がって大変なことになったので、PDFにコピー＆ペーストして添付しました。

これで今まで使っていたPCとの差は、HPの編集に使っているFrontPageのコードビューの表示ができないことだけになりました。これは今までのPCでも24H2にバージョンアップした際に同じことが起きたので、24H2の宿命とあきらめています。

Date: 2025/05/25/17:50:08 [31919]

体調不良

じるち

こんにちは。

今日と明日はテレワークをしていて、今日の午後は所用により休みです。昨晩帰宅しました。水曜日ののぞみ455号は比較的ゆっくりした感じで、ビジネス利用以外の人が多かった印象です。最近は外国人観光客は少し減っているように見えます。昨晩もいましたが、大量に目に入ってくるという感じではありません。京都駅でほとんど降りていくという動線には変化ありません。

ここのところ時々の雨、それから湿度の上昇、気圧の低下で体調がよくありません。今日も不調です。

昨晩は久しぶり久しぶりでH2編成でした。数少ない西のＳです。新大阪行きに割り振っていて、これも東海と西の車両貸借調整でしょう。走りには特にこれといった印象はありませんでした。昨晩は走っていた本数も少ないですし、ストレスが少ない夜だったかと思います。空いてましたし。

こちらでは明日までは晴、土日は曇り＋雨の天気に予報になっていて、週末雨のサイクルが定着しています。体調が回復するまではどこへ行くという計画もありませんが、よい話ではありません。

横浜の中国料理の老舗である聘珍楼が完全に倒産しました。日本の華僑として香港にも逆上陸していた王道の廣東料理を出すお店でした。経営のやり方に問題点を指摘されていましたが、それでも厳しいなという印象です。梅田にも大阪店があり、行ったこともあります。

香港の名店ですが、福臨門は日本のお店はやっています。こういうお店がなくならないようにと思います。名古屋店はミッドランドスクエアの41階にあるようです。

Date: 2025/05/22/10:18:51 [31902]

撤退でした

じるち

気になってきちんと確認してみたところ、福臨門も日本から撤退していました。名古屋店が先に閉店して、しばらくは東阪のみでしたが、これらもなくなってしまっていました。どんどん弱っていきます、残念なことです。

Date: 2025/05/22/11:00:15 [31903]

大ニュースがありました

Tanjima

こんばんは

今日からテレワークでしたね。ご自宅での業務は雑音がなくて、さぞや捗ることでしょう。体調はいかがですか？昨日から気温が急上昇しているので、体調管理にご留意ください。

インバウンド需要もひと息といったとこでしょうか。まさか日本のゴールデンウイークに合わせて来日していたわけではないと思いますが、ニュースでもそんなことを伝えていました。中国の景気低迷も影響しているかもしれませんね。

昨夜ののぞみ455号はJR西のN700Sでしたか。私は一度もJR西のN700Sに乗ったことがないのですが、車内メロディー以外に何か違いはありますか？とはいえJR東海のN700Sにはすでに数種類の派生ができているので、どのN700Sと比較するかにもよりますね。

車両といえば、今日大ニュースがありました。何と名市交が名城線用新型車両の入札を中止してしまったのです。名市交の知り合いに聞いてみたところ、あてにしていた「日本車両」から突如、製造を断られたのだそうです。

今回の新車はアルミ車体なので、てっきり私は日立製作所と話がついていたのかと思っていたのですが、日立製作所は今でも名市交を恨んでいて、もう二度と納入しないという姿勢に変わりはないようです。これは鶴舞線用N3000形製造の際、最初の編成を日立が落札してアルミ製のAトレインを納めたのに、2編成以降の量産車を日本車両に持っていかれてしまったというものです。日立が名市交を恨むのはお門違いとも思えますが、名市交の発注ロットが気に入らなかったのでしょう。

さて名市交は入札中止して、いったいどうするのでしょう？日本車両が突如断ってきた理由にもよりますが、アルミ車体を製造するのが困難になったのなら、また日車ブロック工法のステンレス車体に戻すか、発注ロットが少ないのなら、もっと長期的な契約に変更するというのが考えられます。それにしても製造してくれる車両メーカーがどこにもないというのも、何とも情けない話です。

中華料理店はもともと2極化していましたが、高級志向店はコロナ禍から回復できなかったのでしょう。安い日本人の給料では高級中華料理店には行けないですよ。

Date: 2025/05/22/19:56:13 [31904]

今のところは

じるち

こんばんは。

インバウンドの数そのものは今も増えていることが統計数字上は出ています。減るところへの転換にはなっていません。特に足下は中国人が大きく増えていまして、ここは中国経済との相関は見えていません。中国は人口が多いので、不景気というほどの影響を受けない人の数もまた相当な厚みがありますから、現時点では巡航速度というところではないでしょうか。ただ、東海道新幹線については外国人旅行者は小休止という感じがあります。

Ｈ編成については、ぼくが見ているところでは東海Ｊ編成の初期導入タイプと特に変わるところはなく、いい日旅立ちが流れてくることぐらいでしょう。西の編成は大きく増えませんし、当面はこの調子かと思います。基本的には山陽新幹線に入る列車に割り当てられているはずです。

地下鉄の新しい車両の製造を断ってくるというのは確かに驚きです。そんなことがあるんですか。名古屋圏の鉄道車両というと、やはりまずは日本車両という頭がぼくにもありますが、これを別の会社に頼むとしても、鉄道車両メーカーは決まった数社しかないわけですから、まあどこかに引き受けてもらうしかないんでしょう。

衰退一直線の日本にあって、実質賃金が再びマイナスに転じてきました。簡単に言うとインフレに負けているということで、通貨安を止めないと本当に進む方向がなくなってしまいます。マクドナルドのビックマックはアメリカで日本の２倍、スイスで日本の３倍の価格になっています。ニューヨークの清掃係の時給はおよそ20ドルに至っています。足下、30年国債の利回りが急上昇していまして、何か不気味な空気になっています。頭の中に「円安へ」という間違った固定観念がしみ込んでしまっているため、どこかのところであわてて「円高だ」と叫んでもどうしようもない事態になっていることでしょう。2025年はなんとしても大きな円高が必要です。

Date: 2025/05/22/23:44:59 [31907]

週末はまた雨？

Tanjima

おはようございます

夜中に寒くて目が覚めました。昨夜は窓を開けて寝るには気温が下がったようです。二度寝しましたが1時間ほどで再び目が覚め、仕方なく早朝からPCを起動させました。新しいPCになってから、起動時間の短さには驚かされます。特にスリープからの再開はカバーを開いた瞬間に完了しています。こうしてみるとHDDって読み込み速度が遅いんですね。

インバウンド数が減っていないのに東海道新幹線に外国人が乗っていないというのは、もしやジャパンレールパスではのぞみの指定席に乗れないことと、自由席が2両になったことが影響しているのでしょうか。勝手な推測ですが、彼らがのぞみから空いているひかりにシフトしたならそれはいい方向ですよね。そもそもジャパンレールパスが安すぎるうえ、のぞみにまで乗車できることがどうかと思うのですけどね。

JR西のN700Sに乗ってみたいです。私はJR西の「いい日旅立ち」のメロディーも好きです。JR東海のN700Sはすでに50編成を超え、東海道新幹線車両の3分の1の勢力になりました。近いうちにJR東海のスモールAは姿を消すでしょう。思えばN700ラージAが登場し、それまでのN700をスモールA改修したのがまだ記憶に新しいのですけど。賞味期限が15年と短いですからね。

名市交の新型車両入札中止について、詳しいことはわかりませんが、関東地方の鉄道会社が発注している車両数が増えたことで、国内の鉄道車両メーカーはどこも手いっぱいらしいです。日本車両はJR東海の子会社であり、名鉄も100％日本車両製ですので、そこへ割り込みのはなかなか大変なのかもしれません。タイミング的には名鉄が地下鉄鶴舞線相直用の500系導入を発表した直後でもあるので、このあたりも要因として疑わしいところです。

私が気になっているのは、今回入札中止した新型車両がアルミ車体だったことです。日本車両といえば「日車ブロック工法」によるステンレス車体を得意としています。名市交用車両でアルミ車体を納入したのは、はるか昔の東山線5000形です。時々日本車両でアルミ製の新幹線車両を製造している映像がTV番組で流れますが、溶接の多くが手作業で職人技に頼っていると言っていました。アルミ車体は強度面でもステンレス車体より弱いので、リブによる補強もたくさん必要のようですしね。

為替については、日本の国力を維持するためにも円高が必要です。今の為替レートでは海外に行く気になれません。じるちさんがおっしゃっているとおりです。円の価値が異常に低すぎです。それと長年続いたデフレから脱却したら、今度は堰を切ったように値上げのオンパレード。私の安い給料では毎月の生活費が赤字になるようになりました。

週末は再び低気圧が通過し、日曜日の午前中は再び荒れた天気になりそうです。最近ずっとこんなカンジですよね。特に予定はありませんが、できれば土日は晴れてほしいです。

Date: 2025/05/23/04:23:09 [31908]

No title

仙台鉄道

お久しぶりです。スターフライヤーが福岡仙台線2往復新設します。

Date: 2025/05/22/20:53:17 [31905]

Re:No title

Tanjima

こんばんは
よかったですね。ただ、スターフライヤーはANAの路線をコードシェアというかANA便として就航することが多く、スターフライヤーが就航した便数分、ANAが自社運航便を減便しちゃうことがあります。

Date: 2025/05/22/21:00:31 [31906]

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