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ハワイアン航空

デラー

こんにちは

来年のハワイの予約ですが、JAL提携特典航空券のハワイアン航空を取り直しました。

JAL特典航空券で発券していましたが、燃油サーチャージが高く、９月で値下がりしたものの４人で32万ほど。

10月に入り、JAL提携でハワイアン航空の予約が取れるようになったので、1人5,000マイル余分にかかりましたが、なんと諸費用は37,680円で済みました。

現地滞在費が高騰していますから、航空券がこれだけで済んだことで、精神的にだいぶ楽になりました。

Date: 2026/10/17/11:58:59 [33875]

Re:ハワイアン航空

Tanjima

デラーさん、こんにちは

この週末もいい天気ですね。名古屋では土日に「名古屋まつり」が開催されていて、市内の観光施設のいくつかが無料開放されています。私はその中から「名古屋城」に行ってきました。

JALの燃油サーチャージがさらに値上がりするそうですね。すでに購入済のデラーさんはラッキーと思っていましたが、予約を変更したのですか。JALのマイルでハワイアン航空も取れるのですね。浮いた予算で楽しんできてください。わが家はさらに足が遠のきそうです。

Date: 2026/10/17/16:38:15 [33877]

史実に忠実に復元された本丸御殿　特別史跡「名古屋城」

Tanjima

みなさん、こんにちは。
いくつか旅行記を作成していて、地元名古屋城を紹介したくなりました。

タイトルは「史実に忠実に復元された本丸御殿　特別史跡「名古屋城」」。史実に忠実に復元された「本丸御殿」を中心に、名古屋城の魅力を紹介させていただきました。もし名古屋にお越しの際は、ぜひとも名古屋城の本丸御殿をご覧になって行ってください。
https://tanjima.com/travel/2026nagoya/top.htm

今回もお時間のある際にパラパラ漫画のようにスクロールしてご覧いただけたらと思います。

次回は「クルーズ名古屋で行く・リニア鉄道館」を作成予定です。

Date: 2026/10/17/16:37:14 [33876]

No title

仙台鉄道

インスタからANAのB8が13日来仙したらしいです。

Date: 2026/10/16/23:29:55 [33874]

≒９月

じるち

こんにちは。

とてもよく晴れています。週末から暑い時間帯が続いていまして、昼間は実際30℃にまでなっていますのでまだまだ夏の空気です。感覚としては昔の９月が今の10月、昔は10月も半ばになると長袖になっていたものですが、今はまだまだ半袖でないと暑すぎます。もうしばらくはこのような感じで推移して、ある時一気に気温が下がって季節が進むということになるのでしょう。うちのエンマコオロギが元気すぎるところかもこのことを示唆しています。この3連休は実に行楽日和ではなかったでしょうか。うちでは弟くんの学習対応がど真ん中にありますのでお出かけといったこととは無縁です。せいぜいバローなどに行って少し気の利いた食料品を買ってくるぐらいです。

先日から名古屋圏の栗のお話しを聞かせていただいたところ、今、梅田の地下街のイベントスペースでは岐阜県の地域振興のブースを作ってやっていまして、今日ちょうどこの前を通りかかったのですが、「栗きんとん」を大々的に売り出していたので買ってみました。その場の岐阜県の人におススメされて美濃屋さんのものを選びました。３つ入りの箱で1,000円弱でした。あらためて今日は持って帰って自宅でいただこうと思います。そこの人が言うには、最近では東京と大阪とで積極的に売り出しているそうです。イベントブースで他県の出店があると、選りすぐりの品々が並んでいます。限られたスペースでどれだけ訴求するかということでしょう。

ここで書いていてふと思いましたが、バローといい栗きんとんといい、岐阜県の資源が関西圏に流れ込んでいます。名古屋圏と関西圏との繋がりが強くなることはとても望ましいことですので、各方面で大いに取り組んでほしいところです。

関西圏のところでいいますと、アンソロピック向けのデータセンターを大阪に設置する方向で調整されているという話が出ました。500メガワット級ということで日本に存在するデータセンターとしては最大級になります。大阪湾岸の未利用地等をすぐに転用できること、関西電力に電力供給の余力があること、これらの条件をうまく活用してということです。もともと関西圏にはデータセンターが多数立地していますので、人材を含めて高い運用能力がありますし、インターネットの接続拠点が東京とは別系統のハブになっていることといったことから最適化を図りやすいですし、大阪湾岸であれば生活圏に悪影響を与えないので負荷が小さいです。ソフトバンクやKDDIをはじめとして多くの巨大なデータセンターが大阪湾岸に立地しており、産業構造に与える影響も大きく、関西圏の経済環境の多様化と広がりにも貢献しています。

金融市場は先週末あたりから少し変動が大きくなってきました。ここからの展開については今週の動きをよく見ていきたいと思います。そういうことでここはしばらく様子見としまして、セントレアの愛知ＩＲについては日経新聞といった経済メディアでは取り上げることがなく、これももう少し様子見というところでしょうか。まだ応募者があったという段階で具体的な中身は何もありません。大阪ＩＲでのオリックスに相当する強力な推進力が見えているわけではありませんから、実現可能性を冷静に探る、そのためのきっかけはできたというところでしょう。差別化を図るというところでは大阪ＩＲとはまったく別のコンセプトを打ち出さなければならず、もちろんこうした取り組みでなければ国はＩＲとしての認可を出さないでしょうから、相当程度の創造的な、人々をうならせる、強烈なインパクトで驚かせる、そういった独自のプランを作らなければなりません。そして高さ規制や客室延べ10万平方メートルの高級ホテルといった制約条件を見事にクリアしていく、それでいて使えるお金には限りがある、ということになるでしょう。もしこうしたことを現実の形にする愛知ＩＲが作られ、大阪ＩＲと完全な差別化をして内外の人を呼び込めるのであれば、これはひとつの経済資源の使い方として称賛されるべきものになります。

Date: 2026/10/13/14:48:49 [33866]

今日は暑かったです

Tanjima

こんばんは

10月になってからずっと雨が降っていません。特にこの1週間は晴天続き。先週はまだ涼しいと思っていましたが、この3連休くらいから日中は暑く感じるようになりました。今日はオフィスビルの中も暑かったです。天井の吹出口から風は出ているに部屋が涼しくならないので、空調の熱源を停止させてしまったのかもしれません。じるちさんのおっしゃるとおり、今はまだ以前の9月の陽気です。ビルの空調管理も1か月先延ばしにしてほしいです。

わが家はこの3連休は日曜日に多治見まで陶器まつりに行って来ただけです。中央西線の315系で多治見まで行き、駅前から会場までシャトルバスに乗ったのですが、今年は人出が多かったそうで、わが家もすぐにはシャトルバスに乗れず、1台見送ることになりました。30分間隔での運行だったので、バスを待つ間も暑かったです。私実は多治見駅で下車したのは今回が初で、駅前の風景もじっくり見たのは初めてでした。先回じるちさんが利用された際にペッタンしていただいた「東濃信用金庫」も見ましたよ。

大阪梅田地下街のイベントスペースで岐阜県の地域振興ブースが「栗きんとん」フェアを開催されましたか。関西でも岐阜に近い滋賀なら馴染みがあるかもしれませんが、大阪の方々におせち料理以外の和菓子の「栗きんとん」は受けられるでしょうか。美濃屋も有名です。圧倒的な知名度は「川上屋」ですが、ともかく中津川には栗きんとんを中心に和菓子を製造販売するお菓子屋さんがたくさんあります。ご賞味された感想をぜひお聞かせください。

バローも岐阜県多治見が本拠ですので、岐阜県として関西への進出を目指しているのかもしれません。東海3県ではせいぜい人口1000万人しかいないので、2000万人規模の関西をターゲットにするのは自然なことかもしれません。いっぽうでスガキヤは関東に再進出を始めましたので、名古屋圏というか東海3県ではパイが小さいのでしょう。

関西はデータセンターの設置が目白押しなんですね。データセンター建設はいいような悪いようななんですよ。ゼネコンやサブコンは短い建設工期でまとまった工事費を入手できるので、ただでさえ人手不足なのにデータセンター建設に職人を連れて行ってしまいますし、空調はじめ多くの電力を消費するので、電力不足になった際の電力ひっ迫のリスクもあります。コンピューターのサーバーは日本のどこにあってもさほど通信時間に差はないので、特に大都会の近くに建設する必要もないですしね。

今日は日経平均株価がまた大幅に下がったようです。そろそろ主要銘柄の入れ替えをするでしょうか。じるちさんは愛知IRに期待されますか？私は今のところ全く期待していません。そもそも地元民が利用する施設でもないですので、できてもできなくても、市民の生活に何の違いもないからです。IRに来るためにわざわざ日本へやって来る外国人は少ないでしょう。大阪のようにインバウンド観光客が街に溢れているところはいいですが、名古屋は大阪とは違いますし、セントレアを利用するインバウンド観光客も関空の数分の1ですからね。

偶然にも今日、名古屋市が「令和7年名古屋市観光客・宿泊客動向調査」を発表しました。この宿泊者数が多いのか少ないのかよくわかりませんので、市内の主要観光地の入場者数をチェックしていました。意外に少ないと思ったのが東山動植物園です。あの規模を擁して入場者数は国内第2位だそうです。1位は上野動物園で3位が旭山動物園、天王寺動物園は4位とのこと。あと気になったのは新幹線での来名が圧倒的で、インバウンド観光客は羽田から入国している比率がトップでした。

かなり詳細な内容ですので、じるちさんももし興味があればご覧ください。
https://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/1004251/1052133.html

Date: 2026/10/13/20:21:34 [33867]

歩き方

じるち

こんにちは。

今朝方は雨でしたが午前中にはだんだんと晴れてきました。それでも湿度が高くなっていて状態はよくありません。ここからはしばらくの間晴れになっていくということなので、また昔の９月が続くのでしょう。朝晩は冷えてきたとか言ってますが、朝晩も涼しいという感じではないです。こんな感じだと今年の紅葉シーズンもまた難しくなって、紅葉の見ごろはずっと短くなって、急に寒くなって終わりということになりそうでしょうか。我が家の自生したいろは紅葉についてもまだまだ夏の余韻です。ただ、よく生育してくれてはいます。

家でちょっとしたトラブルがありまして、飼っているヤモリのうちもともと野生の個体が飼育ケースから脱走しました。これが一昨日だったのですが、まったく見つからなくて困っていたところ、昨日の夜、天井に張り付いていたところを発見しました。そしてこれが吹き抜けの天井で高さ５メートルは軽くあるところで、最終的に特に長い虫取り網とさらにこれに棒を継ぎ足して、このヤモリを突っつきながら下向きに壁伝いを歩かせてどうにか捕獲できました。小一時間を投入、たいへんな騒ぎになりました。野生生まれのヤモリはどうしても人慣れせずすぐ逃げようとするので本当に注意しておかなければなりません。自宅生まれの個体だと人間慣れしていて様子が全然違うのでついつい油断してしまいます。それにしても爬虫類でも本当に別物に育つもんだと思います。

さてさて、天王寺紀行を拝読しました。ピンポイントでしっかり楽しまれたご様子がよかったです。通天閣はなかなかのものでした。今となっては高さこそありませんが、全方向よく見えると思います。大阪城に向かってもそうですし、難波周辺、そして梅田方向までもよく目が届きます。大阪市は広くないですし、通天閣から難波まで歩いて行かれてもごちゃごちゃした感覚だけではないでしょうか。道路も名古屋市と比べるべくもなく普通ですし、歩く通りから見ても、また通天閣から見渡しても、街の印象としては大阪市と名古屋市との特性がよく感じられるものかと思います。

難波周辺のインバウンドの人たちの様子は、中国人のグループがいなくなったこと、そして来ている人の出身国が大きく広がっていることで非常によい傾向だと思っています。中国人グループが減ってもインバウンド総数としては減っていないので、これは大阪・関西万博などの効果もありましたし、それなりにうまくマネジメントできているものでしょう。ここで中国人は半減していますが個人旅行者は今でも来ているので、全体として平準化とリスク管理が進んだということになりました。

栗きんとんについて、昨晩、ヤモリを捕獲した後でゆっくりといただきました。美濃屋さんのお品はブースにいた売り子さんがおススメと言ってたやつで、栗の粒粒感があるということでしたが、そんな感じでした。栗好きの身としてはとても美味しかったです。栗の風味が濃いですね、普段は中国産の甘栗を食べていますので、和栗はめずらしくもあります。ほかのお店のお品も食べてみたくなります。京都でも何か栗を使った和菓子などよくありますが、またそういうのとは違って、素朴な感じのやさしいお菓子でした。岐阜県はバローもそうですが、売り出し時期ですね。なかなかうまくいかない岐阜駅前の再開発に熱を入れるよりも、もっと独自の訴求点を求めるべきかと思います。

近鉄奈良線は日頃から遅れが目立つ路線です。大阪難波駅の時刻表でも見ていただいた通りですが、朝晩も昼も切れ目なく運転されていて、大阪難波−近鉄奈良の間の双方向だけで線路の容量がいっぱいいっぱいです。今は神戸三宮まで繋がっていますし、駅間が短いところに先行列車が少し遅れるだけで、快速急行にしても低速急行になってしまうことも日常です。そんなところで、うちでは学園前駅の利用が多いのですが、弟くんの塾が学園前にありますので昨晩も夜10時頃に迎えに行きました。新しい車で行くとBMWの新しいデジタルシステムを触ってずっと遊んでいます。それにしても小学生はこうした機器にすぐに慣れます。こちらはいちいち確認しているようなことでも使っているうちに覚えているようです。

今夜はこちらのビルが主催するイベントに参加してきます。定期的に街歩きイベントをやっていまして、今日は大阪ミナミ編に参加します。定員10人のところ、毎回申し込みが多くて抽選でして、今回は５回目ぐらいでやっと当たりました。何か街歩きの専門の人が連れて行ってくれるそうです。社外の人とも知り合う機会になりますから、なかなか粋な取り組みだと思っています。こんな巨大なビルでこんな少ない人数ではありますが、密度が濃いとも言えるでしょう。夜は歩くのにちょうどいいだろうとも思います。

名古屋市の旅客動向の資料についてはゆっくり拝見します。なかなか興味深いデータです。

Date: 2026/10/14/12:01:33 [33868]

ハエラ好調な滑り出し

Tanjima

こんばんは

今朝は雨にやられました。自宅を出るときは傘がいるかいらないかわからないくらいだったのに、歩き出して10分もしないうちに本降りになり、そのうちに傘を差していても膝から下がびしょ濡れになるくらいの猛烈な雨になってしまいました。家内は予定通り、京都の平安のみの市に出かけたのですが、途中のぞみが関ヶ原を過ぎたあたりで猛烈な雨になったそうなので、前線に伴う雨雲が西から東へ移動したのでしょう。しかし猛烈な雨はわずか数分で収まり、その後は普通に歩ける雨量になったので、もう少し自宅をゆっくり出ればよかったです。

わが家は最近、東海道新幹線に乗る際、じるちさんの影響で必ず編成記号をチェックする習慣ができていまして、今日も家内から「今J13に乗った」とLINEが来ました。帰りも「G44に乗った」とリポートがありました。気にしだすと見る習慣ができるわけで、来週は今度は鎌倉に行くそうなので、また乗るたびに編成記号を報告してくるでしょう。それにしてもうちの家内はすごいですわ。2日に福岡、8日に大阪にいっしょに行ってきたばかりなのに、今日は京都、来週は鎌倉ですからね。

今年の紅葉はどうなんでしょうね。山間部の紅葉はすでに始まっているそうですが、街中はこれだけ気温が高いですし、まだ朝晩の冷え込みもないですもんね。わが家の山モミジは紅葉する前に葉がしおれてきてしまいました。今年は期待できそうにありません。

ヤモリが脱走ですか。奥さんが怖がらなければまあ、それ以上の事件にはならないですね。捕獲できて何よりでした。もしわが家でそんなことが起きたら大変です。そもそもは虫類を飼育すること自体、ありえなさそうですけどね。じるち家のみなさんはすごいです。それとじるち家の2人のお子さんは特にメカやシステムに強いのでしょう。子供の中にもクルマやパソコンに全く興味を示さない子もいます。それでも今の子供たちは小さい頃からスマホを触って大きくなっているので、システムを理解するのは早そうですね。

天王寺紀行をご覧いただきありがとうございます。今回はひのとりプレミアム最前列2人席に乗車して、天王寺動物園のホッキョクグマ「ホウちゃん」に会いに行き、その後「通天閣」に行くということを決めていたので、脱線することもなく予定通り歩いてきました。もし「なんばパークス」に行かなかったら、通天閣から難波までも地下鉄に乗ったでしょうけどね。なんばパークスまではでんでんタウンを歩いて通り過ぎましたが、なかなか味のある通りでした。

通天閣は遊び心があちこちにありました。景色もよかったです。ただ、写真撮影を強要したり、自分たちのカメラやスマホでの撮影を禁止したりするのはいただけません。ちょっとやり方がセコイと思いました。それを除くと楽しいやぐらと言っていいでしょう。名古屋のテレビ塔（中部電力ミライタワー）は展望台と高級ホテルになってしまい、もっと通天閣のように遊びに行くような存在のほうがいいと思います。

岐阜の「栗きんとん」を気に入っていただけましたか。100％「栗」でできた和菓子で、各菓子店によってすりつぶし方や味の付け方に違いがあるようです。私も栗がゴロゴロしていたほうが好きです。個別の菓子店ではムリですが、フェアなどの会場では1個ずつがパッケージ包装されていて、1個単位で購入できるようになっていますので、あちこちの銘店の栗きんとんを1個ずつ買ってきて味の違いを楽しむというのが通かもしれません。

栗きんとんは例年、9月になると製造し始めるのですが、9月上旬はまだ岐阜県では栗の収穫ができないそうで、最初のうちは熊本産の栗を使うとTV番組で観ました。熊本産の栗と岐阜県産の栗で味や食感の違いを楽しむのもいいと思います。

近鉄奈良線は確かにわが家がたまに乗車する列車も鶴橋までの区間でよく先行列車につかえて徐行運転しています。複々線区間と言っても、地下に降りていくのは内側の複線だけですもんね。それに加え、今回の757列車は増発組みなので、昔から走っている毎時00分発のゴールデンダイヤと比べると、無理やり筋を引いたために先行列車に追いつきやすいと感じました。

今朝の新聞に「ハエラ」の業績に関する記事がありました。社長が決算会見で「想定以上に好調」と話したそうですので、順調な滑り出しをきれたと言っていいのでしょう。今後は「コンラッド」との相乗効果もありそうですね。名古屋市が発表した2025年データについて、今日は概要版ではなく本編も読みました。かなり詳細な分析ですが、参考に他都市の数字も記載してほしいと思いますね。それとこれは名古屋市のみデータですので、愛知県としてまとめたデータも見てみたいものです。

Date: 2026/10/14/20:27:37 [33869]

熱量

じるち

こんにちは。

今日は朝から快適です。もう10月も15日ということで前半が過ぎました。今日からようやく長袖にしました。昨日の夜に街歩きをしたときに少し肌寒くなっていたのでそろそろかなというところです。昼間はまだまだ暑いので難しいところではありますが。週末にかけてはしばらくこのような様子ということなので、また出かけるにしても最適なところでしょう。

東海道新幹線を利用されるときに編成番号を確認していただいているということで、なんでも移動手段といえばそれまでではありますが、ちょっとした遊びとしては悪くないと思っています。実際、乗る編成によって思っている以上に差異が大きいですし、よく注意していると体感できるものです。西のＫなんかにあたると少しの哀愁を感じるところもありますね。Ｊが期待の星であることからするとその格差が大きいです。Ｈにあたるとちょっとした大当たりでもあります。ぜひぜひ今後もチェックしていってください。ぼくは東阪では秒単位の走行タイムも測っていて、そろそろ京都・名古屋については区間タイムを測ってみてもいいかなと思っています。

ハエラが好調ということで何よりです。鳴り物入りで開業した注目の商業施設ですから、しっかりした実績を上げなければなりません。大丸・松坂屋にとって至上命題でしょう。高級店が凝縮していて、高層階はコンラッド名古屋ですから、そのランドマーク性は最高位です。飲食関係も好調なことでしょう。大阪でもそうですが、大都市のこうした商業施設や百貨店は引き続き好調です。ただ、大都市圏内でも、名古屋圏に限らず東京圏でも関西圏でも郊外部になるとなかなか厳しいという現実もあります。名古屋圏では郊外部の百貨店は四日市を除いて全滅ですし、東京圏でも閉店するところがあり、また関西圏では高島屋堺店や高島屋洛西店が閉店となりました。日常使いの場ではなくなりイベント性を帯びた商業エリアとしての性格が強くなりました。百貨店経営にとって必ずしも良いことばかりではありません。

昨晩は「大阪散歩」というシリーズ企画の夜の街歩きに参加してきました。難波エリアのディープなところも歩いて行って、いろいろと知らない場所もありました。わかっているつもりでいて意外とそうでもないところに気付かされます。関西エリアのテレビ番組で街紹介をしている方がついてくれて、あちこち見て回るという感じでした。本当に魅力的なすぐにでも入ってみたい飲食店が大量にありまして、次の選択肢にできそうです。中にはぼくが時々足を運んでいるところもありました。水曜日でしたが夜８時前後というところで、まっすぐ歩けない人混みでした。外国人の方々が実に多くてここのところは欧米系の人たちが中心になりました。だいたいこういう宵っ張りで遊んでいるのは欧米系の人たちが多いです。もともと彼らは自分たちの国でも宵っ張りの生活なので旅行に来ているからということではないでしょう。ロンドンでもぼくが住んでいた近くでも夜遅くまで騒いでましたから、もともとこういうもんです。日本の繁華街も夜遅くまで営業させるという狙いもここにあります。夜の早い奈良などは今のままでいいと思いますが。とにかく、大阪ミナミは夜でも昼のように明るくて歩くのにも困る雑踏の中、無国籍な空気が街を覆っています。

今日の金融市場は荒れています。ここ数日は様子見でしたが、王国の株式市場を中心に不安定な空気感が出てきていることで、これを契機にした売り地合いが広がってきました。経済環境がまた異なる日本ではありますが、これに結局ところついていくのかどうかです。円がいつまで低く評価されている現実は何をしてもかわりません。この通貨の実力の下、GDPは来年にもインドとイギリスに追い抜かれるという見込みになっています。世界一の人口を擁して成長力あるインドに追い抜かれることはまあいいとしても、人口が日本の６割弱しかないイギリスに追い抜かれるというのは、日本の衰退が止まらない目に見える姿です。高市政策がここを加速させていることは間違いありません。17項目の戦略目標を掲げても民間が全方位に投資していくようなエネルギーはすでに日本にはありません。クラウンディングアウトという民間投資を排除してしまう結果になるだろうと見ています。

先日、脱走したもともと野生のヤモリくんですが、いつもの飼育ケースに落ち着きました。昨晩も餌のコオロギをあげるときに、隠れ家にしている木の隙間からこっちを見ていましたが、その場で留まっていました。脱走されると本当にたいへんなので細心の注意を払いたいと思います。

ところで名鉄都市開発が仙台市でオフィスビルを開発すると出ていました。延べ床面積で５千平方メートルにもとどかない小規模な開発ですが、名鉄グループとしては大本命の名古屋駅再開発をどうするのか、白紙発表して以降何のアナウンスメントもなく、その方向性さえもはっきりさせないということに懸念を覚えます。資金調達環境はますます厳しくなる一方です。名古屋経済界がもっともっとプレッシャーをかけて名鉄の熱量を上げていかなければならないと思いますが、どうしても連携の悪さがここにもあります。

Date: 2026/10/15/14:28:07 [33870]

中日工藤監督誕生

Tanjima

こんばんは

今日も快晴の1日でした。じるちさんは今日から長袖ですか。確かに朝は最低気温が15度を下回るようになったので、朝出勤する際はひんやりするようになりました。しかし日中はまだ25度以上の夏日が続き、明日に至っては28度まで上がる予報。ワイシャツはまだ半袖のほうがいいですが、そろそろいつでも脱げる薄地の長袖を着用して出かける時期かもしれません。

今日はプロ野球の中日ドラゴンズの監督に「工藤公康監督」が就任したというのが、この地方のイブニングニュースの目玉でした。工藤監督は名古屋出身で、愛工大名電から甲子園にも出場しています。工藤といいイチローといい、中日のスカウトが見逃した地元の大物が、ほかのチームで活躍していることに歯がゆさを感じていました。今回、工藤監督になって急に成績がよくなるとは思いませんが、見ていて楽しい試合をしてほしいと願うばかりです。

東海道新幹線を利用する際、自分が乗車する車両を気にする人ってどのくらいいるのでしょうね。乗り心地は車両による個体差もあり、一概に言えないところがあります。ただ、車体自体は確実に劣化していくので、新しいN700Sのほうが乗り心地以外に居住性で優れていることは確かです。

最近、JR東海が時刻表に車両形式を表示するようになったじゃないですか。今回も家内は往きの列車がN700Sになるよう列車を選んだそうなんです。あと数年で東海道新幹線の車両の半分がN700Sになるでしょうから、N700Sもさほどレアではなくなってきていますけど、それが東海車か西車かを気にする人は少ないでしょうね。私はまだ一度もH編成に乗ったことがありませんので、西のN700Sで「いい日旅立ち」を聞いてみたいものです。わが家は年に数回しか新幹線に乗車しないので、区間タイムを比較できるほど利用機会と経験がないです。

ハエラの業績がいいというのはほんとうに喜ばしいことです。わが家も数回のぞいたことがありますが、いつ行っても飲食フロアはすごいことになっています。名古屋初という飲食店をたくさん誘致したことが功を奏していると思います。いっぽうで超高級ブランド店フロアは歩く人も少なく、どこのブランド店も入口に店員がいて入りにくさを演出していると思いました。これはハエラに限ったことではありませんけどね。そのためおそらくですが、飲食フロアと東宝シネマズのシネコンで集客に成功しているのだと思います。ヴィトンやシャネル、エルメスに入っているのは、インバウンド観光客が多いと思います。

名古屋圏のデパートを閉店に追いやった張本人は「イオンモール」です。本社のある千葉より愛知のほうがモール数が多く、クルマ社会と相まって、郊外ではイオンモールが主たる買い物先になっています。ららぽーとや三井アウトレットもありますが、やはりイオンモールの集客力はすごいです。名古屋市内だけでもイオンモールが6か所、イオンタウンがいくつあるんですかね。数えられないほどです。

昨夜の街歩きは有意義で何よりでした。街は昼と夜で顔を変えますので、夜の街を歩くというのは昼とは全く異なった雰囲気を感じられたことでしょう。テレビ番組で街紹介をされている方の引率なら、結構ディープなところにも案内してくれたのでしょうね。ただ、お店に入って呑んでしまうとそれはそれで違った会になってしまいますので、まずは案内してもらって店を覚えることになるのですね。今後のじるちさんの行きつけ店を発掘してください。

今日の日経平均は3番目の下げ幅とか。株価が下がると慌てて売る人って、どういう人なんですかね。持っているとどんどん下がって行くと思って売るのでしょうか。私は株自体には手を出す気はなく、プロが運用する投資信託に任せることにしていますが、ここ数ヶ月で相当下がっていまして、家内はかなり心配なようです。私は毎月分配金が配当されれば、ファンド自体が下がっても全然気にしていないのですが、タコ足配当とも言われているため、家内はかなり気になるようです。これは性格の問題ですね。

名鉄都市開発が仙台市でオフィスビルを開発するというニュースがありましたね。名古屋鉄道グループではありますが、不動産デベロッパーですので、名古屋駅とは無関係に仕事があれば請けるのでしょう。確かに名鉄名古屋駅についてはその後、全く音信不通ですので、どうなっているのか気になることは確かです。リニア新幹線開業が早くても10年先になることが確定したので、名鉄も名古屋市も時間はたっぷりあると思っているのかもしれません。そのために名鉄百貨店や近鉄パッセに再びテナントを入れることにしたのだと思います。

脱走した元野生のヤモリくんは、元の鞘に収まって安心したことでしょう。ペットとして飼育していて、逃がしてしまうのがもっともやってはいけないことですが、時には「どうして？」という行動を取るのがペットたちです。わが家の小鳥たちは羽を持っているので、万が一、窓から出て行ってしまうと、かなりの確率で生きていくことができません。放鳥中の窓の開閉はとても慎重に行うようにしています。

Date: 2026/10/15/20:22:52 [33871]

穏やか

じるち

こんにちは。

今日もまた穏やかなお天気となりました。暑くも寒くもない、またカラカラでもない適度な湿度、ということで、とても過ごしやすいです。関西圏では山がすぐ見えるところにありますので、木々の色合いなどからも季節の進み具合を感じます。毎年、青々とした時間が長くなっていまして、今年もそこは依然としてかわらないのですが、初秋が短くて寒いところへ急変するという傾向が強いです。今年はどうなるでしょうか。浄瑠璃寺あたりにしてもなかなか紅葉しないと毎年お寺の方が話していまして、今年もさらにこの状況が懸念されます。それでもこの週末は悪くないでしょう。

この週末には小学校の運動会がありまして、これが６年生最後となりますが、昨晩から発熱しまして今回参加できそうにありません。インフルエンザではないかと疑っていまして、今日の夕方病院へ診てもらいに行くということでした。受験がありますから、インフルエンザであればさっさと先に罹ってしまって、タミフルかなにかでサッと治してしまったほうが効率的です。予防接種もいらないですし。ぼくも今夜からしばらくはマスク生活とします。

明日はもともとの予定で運動会の最初のところだけ少し見てから、大阪の実家へ行く予定だったのですが、運動会には100％参加できませんので、実家へ行くだけになりました。車で行ってもいいのですが、帰りには散歩もしたいのでやっぱり電車で行くことにしました。このあたり、名古屋圏だと車を選ぶということになるでしょうか。みんな年をとっていきますし、様子も見に行かなくてはなりません。差し入れは果物がいいということなので、それだけ買っていきます。

ハエラ続きで百貨店のことでいいますと、高島屋なども業績は好調なようです。名古屋駅のJRタカシマヤが単体としては売り上げが特に大きいのですが、高島屋本体では引き続き大阪店の成長力が強く、二番店の東京日本橋店を半期で100億円も引き離すということになっています。中国人が半減してもインバウンドの威力は落ちませんし、全体的な底上げが進んでいます。一方、近隣の堺店が閉店になったことからも、主力店への集中が激しい状況です。かつては百貨店の大衆化が進んだ時期がありましたが、足下から今後の展開としては一層の高級化、顧客差別化ということになっていくでしょう。このあたりの評価はまだまだこれからかと思います。

ぼくは野球を積極的に観ることがないのですが、最近、中日ドラゴンズは元気がない様子かと思います。人を変えて新たにスタートさせるというのは良いタイミングでしょう。こちらでは阪神が強いですから、こんなに強いというのも昔の感覚からすると不思議なところもあるのですが、地域の空気にとっては良い影響となっています。御堂筋で優勝パレードも行うということで、行政サイドのバックアップも厚いです。先般からのアンソロピック向けデータセンター立地にしてもそうですが、政財界一体となってモノゴトを前進させるという強い意志を感じます。

今日は久しぶりに大阪駅前第１ビルにある地魚のお店でランチをいただいてきました。和歌山から毎朝天然の魚を直送して提供しているお店です。季節の移り変わりによって出てくる魚も変わってきます。これからも通いたい場所です。

さて、先日から車を入れ替えたことで、車に向ける目線も多くなりましたが、自家用車保有台数について、愛知県が約430万台で断トツのトップ、東京都が約320万台程度、大阪府は約280万台にとどまって、その差異が大きいことをあらためて確認しました。もちろん商用車などを含めても愛知県の地位はかわりません。それにしてもこんなにたくさんの車が走っていることが驚きです。愛知県内ではトヨタに繋がる産業構造が非常に厚いということで、トヨタ車やレクサスを選ぶ人が特に多いのだろうとも想像しますし、車で通勤するのにトヨタ車に乗ってないというのも苦しいところかと思います。一方、ぼくもそうですが、輸入車のシェアでは、東京都、神奈川県、兵庫県、大阪府、京都府と続いています。ここでは愛知県は20位前後ということですので、やはりここでもレクサスの強さといったところは不動のものなのでしょう。本当に愛知県、名古屋圏の輸送用機器に繋がる強さは揺るぎません。

ところで、話はまた変わりますが、その後の堀川の様子はどうですか？木曽川からキレイな水を入れて蘇らせると話ですが、堀川は潜在力がありますから水面に向かって人が集まる場所になってほしいと思います。

Date: 2026/10/16/13:49:07 [33872]

話題豊富な１日でした

Tanjima

こんばんは

1週間終わりましたね。今週は月曜日が祝日だったこともあって、あっという間に終わった感があります。そして今日は朝からいろいろ話題に尽きない1日でした。まずは「ソースネクスト」から情報漏洩のお詫びメールが来て、その後、今度は「バーガーキング」から同様のメール着信。お昼休み中に社員のスマホが一斉に「緊急地震速報」を受信し、屋外では防災放送が鳴り響きました。そしてそのわずか数分後に再び「緊急地震速報」があり、今度は取消の速報だったのです。このおかげで今日はお昼休みの貴重な仮眠時間を奪われました。「緊急地震速報」受信後、すぐにYahoo!天気などの情報をチェックしても地震情報すらないじゃないですか。みんな「これはサイバー攻撃受けたんじゃない？」と言ったほどでしたよ。

弟くんは発熱ですか。今インフルエンザが流行っているので、多分インフルエンザに感染したのでしょう。あまり早すぎると検査しても反応が出ないことがありますが、早めにお医者さんに行って、リレンザかゾフルートを処方してもらうのがいいでしょうね。この時期にかかっておくと体に抗体ができて。受験時期にかからずに済むかもしれません。ただしウイルスが変異しなければの話ですけど。受験生の家族はこの冬、神経ビリビリですね。実家の場所にもよりますが、多くの家族はクルマで行くと思います。家族全員で電車に乗ると交通費が高いからです。

タカシマヤはそんなにすごいのですか。首都圏でも百貨店が閉店になるというニュースを観ることがあるので、生き残れるところはちゃんと業績を上げているのですね。名古屋ではJRタカシマヤがダントツの売上げですが、松坂屋もそこそこがんばっています。名古屋三越がイマイチですが、売り場自体が古くて狭いので、まあそれ相応なのかなと思いますね。

百貨店といえば、名古屋ではこの週末「名古屋まつり」が開催され、名古屋城や科学館、動物園、美術館などが無料になるんです。明日は名古屋城に行こうと思っているところです。なぜ名古屋まつりが百貨店と関係あるかというと、例年名古屋まつりでは「郷土英傑行列」が行われるのですが、「信長」「秀吉」「家康」に扮する男性は一般公募なのに対し、「千姫」「ねね」「濃姫」の3姫はJRタカシマヤ、松坂屋、名古屋三越の女性店員から選ばれるのです。これ、結構デパート間でバチバチなんですよ。今年は残念ながらアジア大会開催で中止になってしまったので、来年までのお預けです。

私もあまり野球中継を観ませんし、球場に観戦に行くこともまれです。それでもドラゴンズとグランパスは地元のチームなので、良くも悪くも地元TV局が放送するわけです。どちらもパッとしない戦績で、何が悪いのかわかりませんが、工藤新監督への期待は非常に大きいです。ドラゴンズのすごいところは、最下位を突き進んでいても、観客数が減らないところです。今年もあれほど成績悪かったのに、観客動員数は過去最高だったんじゃないでしょうか。不思議でしょう。きっとタイガースだったらヤジが飛んで応援ボイコットになっちゃいますよ。

名古屋圏におけるクルマ事情はじるちさんの推察どおりでしょう。トヨタ系の会社に行くときはトヨタ車に乗って行くという暗黙の了解があるでしょうから、会社の社長などはトヨタ車もしくはレクサスを所有し、プライベート用に自分の好きなメーカーの車をほかに所有しているというのはよく聞く話です。レクサスができる前はメルセデスベンツが社長のクルマでしたが、今はメルセデスは個人用になっていますね。

今日は話題が盛りだくさんの1日でしたので、どこまで書こうか迷いましたが、JR東海の会見は避けて通れません。新型車両「S0」発表には驚きました。なぜこの時期なんでしょうね。まだつい数日前からN700Sを使った新サービスを開始したばかりで、ドクターイエローに替わる「N700SドクターS」も走り始めるところだからです。まあそれはいいとして、のぞみの値上げです。1時間13本ダイヤで史上最高益をたたき出しているのに値上げですよ。おかしくないですかね。今回はのぞみのみらしいので、再びのぞみとひかり・こだまの格差料金方式に戻ってしまいます。そこまでのぞみに乗客が集中している証拠ですけどね。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/3017744?display=1

今日はもうひとつ、あのSRTが「グッドデザイン賞」を受賞したというニュースもありました。車体は既成のものなので、SRTというシステムが受賞したということなのでしょうね。私にはどこがグッドデザインなのかよくわかりませんけど。
https://www.g-mark.org/gallery/winners/36237

堀川ですが、木曽川導水開始まもなく水不足になって、しばらく導水を中止していたようですが、9月の長雨で水がめが潤ってからは、堀川の水位がいつも高くなっています。川底のヘドロはなくなっていないので、橋や沿道から川を見てもそれほどきれいには見えませんが、いやな臭いがしなくなったと思います。木曽川導水は期間限定ですので、放流中にヘドロのしゅんせつを行い、きれいな川にしてもらいたいところです。

Date: 2026/10/16/20:32:11 [33873]

Nコン

仙台鉄道

滝の水中が金賞受賞しました。土曜日の高校は岡崎が銅賞でした。中学吹奏楽東北出場経験あります。

Date: 2026/10/12/17:54:26 [33864]

Re:Nコン

Tanjima

全国大会に出場するだけでもすごいことなのに、金賞を受賞するというのはほんとうにすばらしいことです。
滝の水中は私の母校の分校として開校した名古屋市の中学の中では比較的歴史の浅い中学です。
東海北陸ブロックからもう１校、名古屋市立志賀中が出場していましたが、うちの学区ではないものの、わが家から１キロも離れていません。

Date: 2026/10/12/19:23:36 [33865]

３連休

じるち

こんばんは。

今日も非常に天気がよくて、昼間は夏のようになりまして、夜になってもその残りで暑いままだったのでエアコンを付けていました。まだまだ本格的な秋とは言えない感じです。こんな様子なので今になって蚊が元気になりまして、家の周りが危険エリアになっています。今日も注意していないといっぱいやられてしまいました。酷暑の頃には蚊はまったくといっていいほどいなかったのですが、今ちょうど活動に最適なようです。うちのエンマコオロギも10月になってもまだまだ元気にしていまして、大声を張り上げています。こんな調子だと11月まで生きているかもしれません。

今日は半日以上、弟くんの学習に付き合っていました。じっくりやっているので相当な時間を投入しています。単に問題を解くのではなくてどのように考えたのか、これを確認していくポイントにして落とし込んでいます。特にぼくは国語を担当しているので解いてみてその文章をどのようにとらえたのかというところを大切にしています。少しずつ気付きを増やしながら完成度を高めていきます。

名古屋圏での動きにも少しずつ見えてきたところがありますが、愛知ＩＲがどのようなプランを仕立て上げてくるのか本当に興味深いところです。応募者があったからといってＩＲの立地が決まったわけではないので、まだまだようやく入口には立てたというところでしかありませんが、空港島の南側における制約をすべて\x{541e}み込んでというところで、単なるコンベンションではなく要件を厳しく課される「ＩＲ」でいくという戦略をよく拝見したいです。セントレアもこれと並行して勢いをつけていきたいところでしょう。来月からの冬ダイヤではいったん欧州路線がなくなるかと思いますが、このヘルシンキ線もなんとか通年運航できるようにというのがまずは一手でしょうか。

さて、金融市場のことですが、確かに金融経済のことについてはさらに一歩理解しようとする難しいところがあるとは思います。なかなか目に見えてこないですが、これはもう日本に長らく定着した「ゆでがえる現象」の典型的なものとして、仮に危機になると突然現れます。ほぼ間違いなくこうなると思います。欧州ではギリシャ、イタリアの例、また南米のアルゼンチンなどがそのケースで、財政の信任が崩れるときは一気に落ちます。最近はフランスがたいへんなことになっています。足下、日本の国債費は利払いと償還を入れてだいたい国家予算の25％、これは実際もう相当な水準ですが、足下の利回りが平均で軽く３％を超えてきてたいへんな事態です。もちろんこうなるとその負担水準は３割程度まで到達してしまうでしょう。消費税減税の財源を簡単に語れないのは仕方ないと思います。自由になるお金がないのです。

これと相関する形でさまざまな事業コストが上がってきて、これは円安の影響は非常に大きいですが、企業物価の上昇率が毎月凄まじいです。消費者物価への影響が注視されていますが、まだなんとか企業間のところで耐えていて、人々の生活への悪影響はおさえられています。このあたりどうなっていくかだと思います。いずれにしても「ゆでがえる日本」は昔は太平洋戦争の頃からも体質が変わってません。平成金融危機も同じでした。景気拡大の後には必ず不景気になる時期が訪れますし、金融危機も間違いなく再来します。歴史に学ぶ賢者でなくてはなりません。

さて、明日は弟くんは塾のテストですので、少し自分の時間を整理できそうです。新しい車の使い方にいろいろありすぎて追いついていません。まずは乗り込んだ自動的にiPhoneが車と連動してくれるようになりました。10年間隔で車を乗り換えていたら完全に古代人です。

Date: 2026/10/10/23:34:22 [33861]

晴天の３連休

Tanjima

おはようございます

先週に引き続き、この週末もいい天気が続いています。10月10日は昔から「晴れの得意日」ということで、1964年の東京五輪の開会式もこの日に行われたということでした。わが家は今日、多治見まで「陶器まつり」を見に行こうと思っています。明日は大学3大駅伝の「出雲駅伝」をTV観戦予定です。

このところ、朝晩はすっかり気温が下がりましたが、じるち家周辺では蚊が発生ですか。確かにこの夏は暑すぎて蚊を見かけることが少なかったですので、今になって蚊の活動温度になったのでしょうか。わが家のルーフバルコニーでは蚊は見かけません。

昨日は弟くんの勉強に時間を使われていたのですね。おとうさんが優秀だとお子さんも頼りになるでしょう。蛙の子は蛙と言いますが、わが家は親がこんなんなので、その子もそれなりの出来でした。陸上競技は親に似ずにモノにしてくれましたけどね。

名古屋の都市再開発はイマイチまだわからないところがあります。名古屋市による久屋大通南地区の全容がわかりませんし、民間によるビル建て替えもはっきりしないものがいくつもあります。そのうち、久屋交差点の「パナソニックビル」と「トヨタホームビル」を壊して高層ビル化するプロジェクトは予定通り進んでいるようです。なぜWebサイトから完成パースを削除したのかはわかりませんが、計画自体は進行しているようです。個人的には「オリエンタルビル」と「興和不動産」が動いてほしいと願っているのですけど、こちらは丸栄ガレリアの定期借地期間は動かないと決めているのでしょうかね。

空港島IRについては一切の発表がないので、今のところは何も材料がありませんが、愛知県に提案したということは、少なくとも自分たちは条件をクリアできると思ってのことでしょう。ただ、それがそのままOKなのかどうは別問題ですので、愛知県が本気で空港島にIRを誘致するつもりなら、今この時期に内容を必死にチェックしているのでしょうね。

以前から何度も同じことを書いて恐縮ですが、大阪と名古屋は欧米から見たらとなり同士で、関空とセントレアが近すぎるのと同じように、大阪と名古屋も近いんですよね。その2都市に同じコンセプトでIRを作ったら、どう考えても大阪に人が集まります。シンガポールのセントーサ島のように1つしかなければおのずと人もお金も集まりますが、大阪と名古屋で同じ施設を作るのはいかがなものかと思いますけどね。

金融について、いろいろ教えていただきありがとうございます。やはり気づいたときは手遅れなんでしょうね。為替の不安が金融危機を招いた歴史はじるちさんのご教示どおり。今回の物価高の発端がコロナ過なのか中東情勢不安による原油高なのかよくわかりませんが、この円安水準では原材料を輸入に頼る日本において物価上昇を食い止める手立てはないですもんね。円安で喜んでいるのは一部の輸出企業だけでしょう。

Date: 2026/10/11/05:49:02 [33863]

大阪「天王寺動物園」と「通天閣」めぐり

Tanjima

みなさん、おはようございます。
先週木曜日の「天王寺動物園と通天閣めぐり」の旅行記を作成しました。

今回は「ひのとり」プレミアムシートについてもご存じない方のために紹介させていただきました。大阪に行った目的が天王寺動物園のホッキョクグマ「ホウちゃん」に会いに行くことだったので、旅行記というほどの内容ではないかもしれません。ご容赦ください。
https://tanjima.com/travel/2026osaka/top.htm

今回もお時間のある際にパラパラ漫画のようにスクロールしてご覧いただけたらと思います。

Date: 2026/10/11/05:48:33 [33862]

東京遠征

仙台鉄道

上野動物園都美大英浮世絵東博広重浮世絵科博ダーウィンがきた特別展両国江戸博豊臣兄弟特別展行きました。都美大英は混んでいました。母も岩手から上野にいき横浜の妹と大英を見学しました。動物園は修学旅行生都美は観覧客で人がいっぱいいました。暑かったです。帰りのやまびこも自由席ほぼ満杯でした。上野から御徒町駅、上野から鶯谷駅ジャパンタクシー利用しました。クラウンにも何回かあいました。あのあと新宿池袋にも行きました。夕飯は赤羽駅で買った江戸前寿司を食べました。

Date: 2026/10/10/18:24:16 [33859]

Re:東京遠征

Tanjima

東京へお越しになりましたか。「やまびこ」には自由席があるのですね。全席指定席なのは「はやぶさ」だけでしたか。JR東日本の新幹線にはほとんど乗らないので、いまいちよくよくわかっていません。

Date: 2026/10/10/21:00:00 [33860]

久しぶりに超多忙

じるち

こんにちは。

曇りと雨が入れ替わる一日になっています。昨日は真正面からの雨で今日に引き続きました。気温はさすがに下がってきました。名古屋はどんな感じでしょうか。もう先週のことを記憶喪失になるぐらい忘却してしまうぐらいに週末に隙間なく動いていて疲れてしまいました。集中しすぎるのはよくありません。

土曜日はお昼過ぎから大阪市内の最難関校になる中学校で入試説明会に参加しまして、これはもうしっかりと話を聞いて確認してきました。問題を解く際の注意点や学習へのアドバイスなど役立つ情報が満載になります。ものすごくたくさんの親御さんが来ていました。うちもそうですがお子さんは塾に行ってる時間帯なのでほとんど来てません。

そしてこれが終わって一路ディーラーへ。途中、お兄ちゃんと合流しましたが、予定していた時間通りに動けました。そろそろ夕方６時くらいになると暗くなりますので、できるだけ時間を前へ持ってきたかったんです。保険の変更点から始まって新しい車の説明などを受けていると軽く１時間半は過ぎまして、ディーラーを出たのが18時半になっていました。

最新型の車というのは本当にややこしくて、車に大きなスマホが搭載されているような感じですね。日本車だともしかしたらさらに細かな機能がついて複雑なのかもしれませんが、BMWの最新テクノロジーでも相当持て余し感があります。分厚いマニュアルと格闘して覚えることがいっぱいです。このマニュアルを作って、さらに各国語に翻訳するお仕事もかなりたいへんなことでしょう。当然ながらスマホと連動させなくてはなりません。スマホを置くだけで充電してくれますし、ヘッドライトの向き調整や前後左右の注意喚起、追い越してくる車両接近への警告など、何もかも機械任せになっていて、まあ確かに便利で安全にはものすごく貢献しますが、逆に人間の頭が退化してしまうという印象です。一方、走りは一切妥協のないもので、さらに進化を感じました。今回はスポーツモデルということもあってサスペンションは少し硬めなんですが、気持ちの良い走行感です。これがないとBMWに乗っている意味がないですから。そして、次の目的地には名古屋圏に焦点があたってきています。

と、こうした土曜日が終わって、日曜日は弟くんを塾まで送迎。これは車の運転の練習を兼ねて大阪上本町まで送り届けました。この後はまた奈良へ戻って、もうひとつの有力校の入試説明会に参加しました。これはもう３時間ぐらいあって辛かったです。ここでも入試に向けた実践的な情報がありますので漏らせません。この時期になるとすべてがこんな感じです。帰る頃はもう真っ暗になっていました。おかげさまで運転には慣れてきましたが、まったく休まらない土日となりました。先週は何をしていたのかなという感じでした。

明日は休みをとっていてスタートアップのイベントに参加します。セッションというセッションがもうすぐに満席予約になる感じでかなりの熱量のようです。なんとか４セッションを予約できました。ぼくは今回、大阪府から招待チケットをもらっての参加ですが、本当にこれに参加する意味がある人であれば数万円を払って参加するのでしょう。何か見たことない景色を楽しめるのではないかと期待しています。

そして水曜日は東京。ここでも詰まりに詰まった予定になっています。ゆっくり時間はまったくもらえない感じになってしまいました。夜は中国ビジネスの交流会です。実のところ今回はこれが一番の目玉です。ぼくは中国に対しては仕事関係のことはなくてすべて旅、文化、食、交流という趣味の遊びの世界でした。だからこそ中国語も学び続けることができているわけで、今回、お仕事の世界だとどんな感じなのかと思っています。

さっそく福岡編ですね、ゆっくりと拝見します。

Date: 2026/10/05/17:00:12 [33851]

変な天気でした

Tanjima

こんばんは

名古屋も昨日からすっきりしない天気です。昨日も時折雨が降りましたし、今日も私は帰宅時に傘を使いましたし、今も結構降っています。このすっきりしない天気も今日までで、明日からしばらく天気は安定する予報です。じるちさんは7日に東京ですが、わが家は8日に大阪へ行きます。先月雨天中止した天王寺動物園と通天閣に行く予定です。お昼は天王寺ミオでラーメンとたこやきを食べるつもりです。

入試説明会というのは親御さんが出席するものなのですね。確かに受験生本人が参加するより、親御さんが出席してしっかり話を聞いて来たほうがよさそうです。それにしても受験って大変なんですね。うちは高校も大学もスポーツ奨学生で入学したので、そういう荒波を一切経験していないんです。高校3年間は授業料も全額タダでしたし。受験を経験しなかったことが、果たして本人とってよかったかどうかなんです。

新車納車おめでとうございます。最近のクルマはハイテク化が進み、確かにクルマにスマホが搭載されているようなものです。ナビもディスプレイオーディオになりつつあり、メーカーとネット通信契約しないとナビも使えなかったり、緊急通報しなかったりと、すごい時代になりました。ただ、メーカー系のネット通信契約をしなくても、ホットキャストなどで接続することはできますけどね。

私のクルマは旧式のナビですが、インターナビという機能があって、メーカーのサーバーに集められた道路状況データをもとに、ルート案内をするというものです。先日これではまりましたけどね。

BMWには分厚いマニュアルが付いているのですね。国産車すべてかどうかわかりませんが、うちのクルマなどはマニュアルが簡潔化されてしまって、逆に詳細マニュアルはネットでダウンロードするという方式です。詳細マニュアルはこのPC内のPDFしかないのです。印刷するのももったいないですし、何か困ったらディーラーに連絡するほうが手っ取り早いです。

確かに最近のクルマはクルマ任せになりました。ヘッドライトはオートライトになって、走行中は意図的に消すことができませんし、アダクティブクルーズコントロールを使うと、渋滞してても勝手にクルマが減速もしくは停止しますから驚きです。うちのクルマは高級車じゃないこともあってか、レーンアシスト機能はイマイチです。

それにしてもじるちさんのスケジュールはすごいですね。充実しているとも言えますが、週末も含めてあっという間に1週間が過ぎると、知らないうちに疲労が蓄積しますので、休養できる際はしっかり休んでくださいね。

私のほうは土日の半日ずつを旅行記作成に使いました。今回は旅行記を書き始めてから初の旅行だったので、今までよりも移動手段の写真を多く撮ってきました。お時間のある時にパラパラとご覧ください。

Date: 2026/10/05/20:39:12 [33852]

ドタバタ

じるち

こんにちは。

非常に良いお天気です。こちらではしばらく好天が続いています。朝晩の気温がかなり下がりました。もう元には戻らない感覚です。それでも昼間はまだ少々暑く、半袖が快適です。一昨日から昨日まで本当に隙間時間のない２日間でした。さすがにちょっと疲れが残っています。活動しやすくなってきたからかいろいろなイベントが動くようです。

一昨日はGlobal Startup Expo 2026に参加してきました。非常に大規模なイベントであって、その規模と内容もそうですが、参加している人が内外の非常に感度の高い人々だという印象を受けました。このようなイベントなので本当に外国から来ている人が多かったです。このような背景もあってか、この中で行われたいろいろなセッションといったイベントは基本的に英語がメインであって、日本語は同時通訳で対応という形でした。大阪でもこのような英語ベースの大型イベントが成立するということを見て、大阪・関西の都市としての力量が上がったことを思いました。そして、ここで展開する内容は、AI、ヘルスケア、新素材、情報通信などなど、関西圏の多様な産業構造を背景にしたものになっていて、関西圏とのシナジーも相応にアレンジされたものでした。今後もいろいろと試してもらいたいと思います。

また、昨日は久しぶりの東京出張でバタバタした時間を過ごしました。関連部署への研修にも都合３時間程度あてることができましたし、業務の関係を中心にしたミーティング、そしてランチ、チームミーティング、2026年度後半の取り組みについての議論など山盛りでした。ぼくの出張に合わせていろいろと調整してくれていたので助かりました。また、昨日にした最大の理由は業務後の中国ビジネス交流会でした。ここでは中華圏・アジア圏のビジネスに関する様々なお話しをうかがうことができ、ここを入口にしてまた何か新しい取り組みにつながるかもしれません。高市が暴れたことで政治関係では厳しく対立する事態になっていますが、ビジネス面は意外にも影響はおさえられていて、中国関係の新しい案件にも参加していけるといった環境にはあるようです。中国との関係はおそらく今が底の底ですから、この時期に経済的な力を蓄えておけば、好転した頃にはおそらく大きな収益に繋がっていくようにも思います。逆張りの備えです。

あと、東海道新幹線ですが、朝は始発ののぞみ230号でした。編成はG22、走行時間は2時間9分40秒となり定刻でした。お天気がよくてかなり走りやすかったと思います。水曜日とあってぜんぜん混んでなかったのですが、名古屋駅には１分半の早着、快調に走りすぎたかもしれません。名古屋駅からもいつも通りたくさんの乗車がありました。そして、帰りはのぞみ507号でした。交流会が終わってからで遅めになりましたが、なんと米原・岐阜羽島間の設備点検のため遅れが出ていまして、結局22分遅れての発車となり、京都駅には３分戻しで到着、走行時間は2時間8分40秒となりまして、がんばって走ったと思います。編成はG34、朝晩共にGでした。朝は非常なスムーズ、晩はドタバタの乗車となりました。

名古屋圏では次はパラの大会ですね。知事がドタバタしているようですが、後半になるパラの大会は上手に進めてほしいと思います。名古屋圏でいうと、セントレアのフランクフルト線が週３便で復活するということで、本当にうれしい念願の知らせかと思います。さすがにヘルシンキ線だけという状況が続くと国際空港としての立ち位置が怪しくなってきます。ひとまずは次の夏ダイヤからの季節運航ということですが、利用状況をみて通年運航になるのでしょう。福岡空港に欧州路線をもっていかれるようなことがあるとたいへんなことでしたが、セントレアに戻ることになってよかったです。

今夜は職場でやっている中国語講座です。この時期、早く暗くなりますから、夜景を眺めながらの中国語講座となりそうです。

Date: 2026/10/08/15:18:26 [33853]

天王寺動物園へ行ってきました

Tanjima

こんばんは

じるちさんは公私ともにお忙しい日々をお過ごしですね。内容を拝見しましたが、充実した時間は過ぎるのも早いことでしょう。疲れの蓄積は体の免疫能力を低下させるので、十分な睡眠と手洗いをしっかりやってください。

昨日からすばらしい天気が続いています。わが家は今日、大阪難波界隈を歩いてきました。詳しい内容はまた後日ご報告しますが、今日は1か月前に計画していたものの、長雨で延期したそのままを実行してきました。往復とも「ひのとり」プレミアムクラスの最前列シートを利用し、天王寺動物園と通天閣、そして天王寺MIOとなんばパークスを順に歩きました。往路は難波から動物園前まで御堂筋線に乗りましたが、そこから先はずっと徒歩。今日1日で2万3000歩も歩きましたよ。

天王寺動物園のホッキョクグマ「ホウちゃん」はとてもかわいかったです。あれだけ動き続ける動物は少ないですので、見ていて楽しませてもらえました。MIOは神座でラーメンを食べただけでお腹がいっぱいになってしまい、ここで予定していたじるちさんに教えていただいたたこ焼き「会津屋」をパスして「通天閣」へ。初めて昇りましたが、観光に特化したやぐらですね。景色もよかったです。

Date: 2026/10/08/21:11:26 [33854]

会津屋のたこ焼き

Tanjima

通天閣のあとは「なんばパークス」までまたまた歩きました。地下鉄に1区乗って難波まで行っても、結局歩いて戻らなくちゃいけないことがわかったので、通天閣から歩いちゃいました。なかなか見られない大阪の下町風景を歩きましたよ。

なんばパークスで家内がショッピングしたのち、難波まで歩き、ここでさきほどはパスした「会津屋」へ行き、たこ焼きを食べました。家内と2人で12個をシェアし、私は生中が330円だったのでたこ焼き食べながらビールを飲みました。「会津屋」のたこ焼きは名古屋のたこ焼きと似ていました。

味付けがしょうゆと出汁の違いはありましたが、一般的な大阪のソースとかつおぶしのかかったたこ焼きと比べると、はるかに名古屋に近かったです。実は名古屋のたこ焼きのルーツも大阪らしいのです。違うのは名古屋のたこ焼きにはキャベツと刻みねぎや紅しょうがが入っていることでしょう。TV番組で大阪の人に名古屋のたこ焼きを試食してもらったら、「お好み焼きボール」って言っていました。

Date: 2026/10/08/21:12:05 [33855]

ひのとりプレミアムクラス最前列シート

Tanjima

今日は往復ともひのとりプレミアムクラス最前列シートを利用しました。往路だけでなく復路も最前列2人席が取れたのでよかったです。いつ利用してもあのシートがレギュラーシート＋700円で乗れるんですから、ほんとお値打ちです。あらためて乗ってみて、JR東日本のE5系のグランクラスより上だと思いました。

大阪の報告はとりあえずここまでにさせていただき、セントレア関連で朗報が2つ。1つはご存じのとおりルフトハンザが来年の夏スケで復活することになりました。夏季限定らしいのでまだ手放しでは喜べませんが、まずは長距離路線が1路線でも復便することは大変結構なことです。

もう1つはIRに応募者がいたそうです。愛知県は詳細を伏せていて、1社以上の応募があったとリリースしているので、もしかすると1社が確定でもう1社が決めかねているのではと思っています。これを発表したということは、内容に問題なく立候補できると踏んだのでしょう。さて、私の推察企業は応募したでしょうか。

アジア大会は日曜日に閉幕しました。成功か失敗かはよくわかりませんが、だいたい私が想像していた結果になりました。国のバックアップなしで少ない予算。オリンピックよりも多い競技数と競技者数。さらに直前に一方的に2000人増やされた参加人数。そして日本企業はほとんど参加させずに外国企業ばかりで運営。まあ、うまくいかなくて当然でしょう。みんな愛知県知事の責任です。

Date: 2026/10/08/21:12:43 [33856]

晴天

じるち

こんにちは。

今日も引き続き穏やかなお天気です。周りの山の稜線がしっかりと見えています。濃尾平野と違って大阪平野は非常に狭いですので、見回してすべて山並になります。週末から来週にかけても晴天とのことで、これは稼ぎ時の３連休になるのではないでしょうか。濃尾平野のことについては福岡旅行記で拝見しました。西鉄と飛行機と、かなり交通によった内容が豊富な印象でしたが、とにかく福岡空港のバタバタした感じがよく伝わってくる内容でした。博多駅と隣接する福岡空港というのは、福岡市や福岡圏の都市規模としてちょうどいい感じのようにも思えます。これだけの紀行シリーズが続きますと、かなり充実した厚みになって高い完成度を感じます。

引き続き金融市場は上下に動きが少ないゾーン相場となっています。金利上昇に対して株価がどれくらい耐えられるのか、これはもう世界的に同じような状況なのですが、日本もほかの国と同じ議論の中に入ってきました。10年国債の新発債の表面利率が3.1%ですから、普通になっています。単純に10年の投資案件があると3.1%以上であってさらに収益が得られるものにしかお金はつかないということです。物価上昇率は目安の２％を少し下回る状況ですが、これは政府による価格統制策、石油に関係するところなど、こういったものを内包したもので、政策抜きでは３％手前ぐらいのところに来ているようですから、ここから先、金利の動きとともに中止する必要があります。価格統制している分は政府の持ち出しであって、また食品の消費税もいよいよ引き下げるということで、財源を未だに明示しないところにあって、最終的な落ち着き所は見えていません。高市は金融市場の威力をようやく感じ始めたようなのと、王に叱られているので日銀に対しても少なくとも発言としては押さえつけるような言動がなくなってきました。それにしても王国の、王の威力がすごいです。もう王しか頼るところがない高市ですから。

天王寺界隈をいろいろと歩かれてよかったです。かなりキレイになりましたがまだそれでも雑然としたところが多いエリアです。天王寺動物園にしても手ごろな広さなのでちょうど歩きやすいかと思います。会津屋さんの独特のたこ焼きも、これがたこ焼きの元祖で、福島県にゆかりある方が作られたということで、いろいろと歴史があるもんだと思います。

愛知IRの応募者がありましたか。これはなかなかすごいというか、どんなプランで審査にかけるつもりなのかものすごく興味があります。あの制約の多い空港島の限られた場所におさめなければならず、また高層建築を作ることはできず、そういうところで世界の富裕層を魅了する豪華な設備を備えなければなりません。さらに国際会議場などインフラ設備にも相当な投資になります。応募者の名前を公にしないということなので詳細はわからないですし、また想像することも難しいのですが、大阪IRに際してはオリックスが大きな声を上げてMGMを引っ張ってきた経緯でしたので、これと比較すると謎めいた愛知IRということで逆に関係する方面では気になる存在になるかもしれません。あとは実際にやるとなるとお金ですね。大阪IRで最終的に1.5兆円になりまして、今の情勢ですから相当な規模になることでしょう。名鉄名古屋駅再開発にしてもそうですが、お金の算段が見通せないというところが最近の厳しいところです。

それにしても最近の愛知県知事はいろいろな方面で鼻息荒いですね。そして少々評判が悪くて、これがもとで愛知県の印象も悪くなるというマイナスの相乗効果になってしまっています。名古屋市長がおとなしくしていることでこの状態を受けとめているとも言えます。大阪府ではやはり吉村知事が賛否はいろいろあってもモノゴトを前に進めていて、力強いというところがあります。このようなところから見るとキーパーソンの影響力は相当なものです。

Date: 2026/10/09/12:26:22 [33857]

明日からも晴天の予報

Tanjima

こんばんは

今日は朝方雲が広がっていたので、あまり天気がよくないのかなと思って出勤したのですが、知らなうちに雲はどこかに消えてしまい、今日も晴天の1日でした。明日からの3連休も晴れの予報になっていて、次に雨マークが出ているのは14日水曜日。14日にどのくらいの気圧の谷が通過するのかわかりませんが、家内はこの日、京都の「平安のみの市」に出かけることになっているので、ちょっと天気を気にしています。

濃尾平野は広いですよ。西は養老・鈴鹿山脈、東は猿投・三ヶ根、北は美濃までずっと平野です。特に木曾三川が流れる愛知・岐阜・三重の県境付近は日本でいちばん広い海抜ゼロメートル地帯です。鉄道で移動しているとあまり平野の広さを感じられませんが、飛行機に乗ると一目瞭然です。

福岡・太宰府旅行記をご覧いただきありがとうございます。今回はFDAの福岡便に乗って福岡空港を利用するというのが、福岡に行く最初のきっかけでしたので、飛行機と空港に関しては今まで以上に力を入れました。西鉄と福岡市地下鉄については、もともと鉄道が好きなうえに初めての路線でしたので、これも結構力を入れました。ただ、移動手段にあまりたくさん写真を使うと、ページが長くなりすぎて逆に読みづらくなるので、今後はこのあたりのバランスを考えながら書いて行こうと思います。旅行記というより紀行文ですね。それにしても福岡空港はすばらしかったです。国内線ターミナルと国際線ターミナルが離れすぎているのが唯一の欠点でしょう。

いつもじるちさんから、日本の金融市場についていろしろご教示いただいていますが、ちまたに危機感がみじんもないところが非常に疑問なんです。長期金利の上昇については住宅ローンを利用している人にとっては戦々恐々なのでしょうが、それで企業業績が悪化して倒産というニュースもないですしね。どちらかというと人材不足による企業倒産のほうが目立つくらいです。目に見える形で反映されたときには手遅れなのかもしれませんね。

昨日は天王寺動物園から天王寺MIO、通天閣と巡りました。動物園前駅からジャンジャン横丁に入ったエリアには、昨日は酔っ払いがゴロゴロいて、ちょっとですが昔の怖くて歩けなかった頃を思い出しました。天王寺動物園はホッキョクグマ「ホウちゃん」が大人気なので、昨日も大勢が見に来ていました。確かに非常に手ごろな大きさの動物園です。これが名古屋の東山動植物園になると歩いて回るだけでも大変なんです。東山動植物園はちょっと広すぎると感じます。植物園に行かなければそこまでではありませんが、動物園エリアも起伏が激しいので疲れます。

通天閣は初めて昇ったので、非常に新鮮でした。展望台の上にも上がれて、さらにその上にもう1段展望エリアがあって驚きました。昨日は天王寺動物園との相互割引を受けたので、動物園は80円引きの720円、通天閣は200円引きの1300円で入ることができました。通天閣は南海グループなのですね。日立は単なるスポンサーでした。

愛知IRはコンペまでもっていこうとしているのでしょう。どこがどんなプランを提案したのか気になりますね。もちろん高さ規制をどうクリアするつもりなのかも知りたいですが、ほんとうにそんなお金があるのかです。いつ発表なのでしょうか。立候補するときにはおのずとわかりますが、今頃は水面下での駆け引きの最中なのかもしれません。

ところでおとといのじるちさんの東京出張帰りの新幹線について、日中から運転見合わせ区間があって、帰りの列車が遅延するのではと心配していました。おとといのトラブルは複数か所で別々の要因で発生したもののようで、そういうこともあるんだと思っていたところでした。あれだけの本数が走っているため、ひとつ遅れが発生すると回復するのに非常に時間を要するのが問題ですね。

話は全く飛んでしまいますが、今日のネットニュースに国道163号の整備についての記事がありました。じるちさんのお住まいのエリアから西側の整備は順次行われていると以前にお伺いしましたが、わが家も時々走る三重県方面についても整備計画があるのですね。浄瑠璃寺に行く際走りますが、三重県から京都や奈良へ抜けていく大型トラックの多さに驚いています。高規格とは言いませんので、もう少し走りやすい道路になるといいと思います。
https://kurukura.jp/article/119607-20261009-120/

Date: 2026/10/09/20:25:43 [33858]

弾丸日帰り第三弾「福岡・大宰府旅」

Tanjima

みなさん、こんばんは

先週金曜日の「弾丸日帰り第三弾　福岡・大宰府旅」の旅行記を作成しました。

今回は弾丸日帰りシリーズでは初めてレンタカーを使用せず、おまけに路線バスに乗ることもなく、すべて鉄道と徒歩で回りました。そのため、鉄道アクセスにも力を入れて執筆してみました。写真枚数も200枚に迫る多さです。
https://tanjima.com/travel/2026fukuoka/top.htm

今回もお時間のある際にパラパラ漫画のようにスクロールしてご覧いただけたらと思います。

Date: 2026/10/04/20:02:42 [33850]

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