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今朝は快適

じるち

こんにちは。

今日は快適な朝からスタートしました。暑くないですし湿度も大きく下がりました。昨日の夜から涼しい風が吹いてきて、窓を開けると快適になっていました。うちは両面道路なので、窓を開けると風が通り抜けてサッパリした感じになります。今もこの状況が続いています。ただ、どうしても無風のエリアなので、こんなときはもう少し微風があってもいいものと思います。体調もよくなりました。

明日の夕方ぐらいからまた雨になるという予報になっています。今日の夕方と明日の明け方に外に出て、今年初のエンマコオロギ捕獲に着手したいと思います。今はまだ幼生なので体調５ミリに満たないぐらいですが、ここから大きくするのがなかなかおもしろいです。50匹ぐらい捕ると10匹ぐらいは真夏から秋へと生き残ります。

鉄道車両について、名阪で言うと、名鉄と近鉄の車齢が高いですね。南海も古い車両が多かったですが、ここ10年で変身して昔の雰囲気がなくなりました。絶好調な空港線が十分なＣＦを南海にもたらしています。近鉄もようやくあの８Ａを入れてこれから大量導入ということになりました。名鉄もといきたいところですが、まずはあの莫大な資金を投入する名古屋駅再開発が軌道に乗ってからのほうがいいでしょう。それでも、名古屋市交通局にしわ寄せがいくのは避けたいところです。

経済環境、その中でも不動産に関して懸念される事象が静かに出てきています。まずは東京の中野駅前再開発ですが、これはもう完全に頓挫しました。東京での再開発遅延はいくつかありますが、これほど大規模なプロジェクトが蒸発したことは衝撃的なことになりました。そして、千葉では津田沼駅の再開発も中断するとのことです。これも比較的大きな事案です。岐阜駅前の再開発規模縮小も含めてこれらに共通するのが、野村不動産が関係している案件だということです。どうも野村不動産は何か問題を抱えている感じです。透けて見えます。気を付けなければならないのは、これらを単に野村不動産の問題だと見るのではなくて、構造的な何か歪が野村不動産のところに出てきていると考えるべきでしょう。一般的に、金融の事案でも同じなのですが、初めはどこか特定の会社なりにそういうところに問題が見え始めて、ある時一気に広がるというケースが多いのです。東京圏の再開発は見えないところに溶け出している状況があるかもしれません。

大阪ではまだこのような事態に至っている事案はありませんが、無理をしてはいけないでしょう。大阪では次は中之島西エリアの再開発が動き出していて、ここを管理できればいったん落ち着くことができそうです。名古屋では名古屋駅再開発が当面の目標となり、他には大きな資金負担を要する開発はありません。東阪の開発に目に見えて影響が出てくると名古屋での開発は止まると思いますし、名古屋で大きな出血に至らないのはこのような立ち位置であることも機能しています。

住宅も同じです。今日の日経にありましたが、中古マンションの価格高騰の話です。70平方メートル当たりで、東京圏が5535万円、関西圏が3100万円、名古屋圏が2308万円となっていて、東京都では8309万円、大阪市中心部では7530万円、名古屋市中心部では3869万円だと。最近の新築は狭くて設備も劣るため中古に人気がある状況です。名古屋圏では価格が下落していて、東阪との価格差も大きいですが、むしろこの状況のほうが健全であり、無理な歪をためこまないのだとも言えます。

日本の国力が年々落ち続けているところからすると懸念の方が大きいです。その中にあっても名古屋圏は一定程度耐えうるのかとも思います。

Date: 2025/05/23/11:07:12 [31909]

明日は夜から大雨？

Tanjima

こんばんは

名古屋では今日も気温が上がりました。おかげで日中はオフィスビルに冷房が入るようになったので、朝方は事務室内がムシムシしていましたが、冷房が入ったあとは快適でした。今回の高温も今日までのようですね。明日から一気に気温が下がるので、体調管理に気を付けるようにと天気予報が伝えていました。明日は日中は雨の心配なさそうですけど、夜にはまとまった雨の予報になっています。夜中に降る分には困りませんので、しっかり降って朝までには上がってほしいです。

じるち家は両面道路ですか。いいですね。東西か南北かわかりませんが、市街地ではそのような区画はよほど広い敷地でないと難しいので、じるち家はいい環境です。そろそろ昆虫が活動を始める時期ですか。エンマコオロギを捕獲して、カナヘビのえさとペットの両立ができるのはとてもいいです。

カブトムシの幼虫もそろそろじゃないですか。うちの娘が自宅敷地内でカブトムシの幼虫をたくさん捕まえたとLINEしてきました。小さめの衣装ケースに入れて育てているようです。カブトムシの幼虫が自宅敷地で捕れるなんて、田舎暮らしの醍醐味ですね。

首都圏の再開発は一種のバブルなのではと思っていたのですが、そうではなく構造上の問題ですか。野村不動産の問題というのが気になります。愛知県特に三河地方は三井不動産の進出が顕著です。つい先月、安城にららぽーとをオープンさせたばかりなのに、今度は11月に三井アウトレットパーク岡崎をオープンさせることが発表されました。このアウトレットが愛知県内初のアウトレットになります。ジャズドリーム長島も土岐プレミアムアウトレットもどちらも隣県でしたから。

名古屋圏は首都圏・関西圏と比べ、土地に余裕があるというところが大きく違います。地価の高騰がそのまま賃料や住宅価格に影響しますからね。実は今、私の実家を売りに出していますが、土地の値段は坪単価50万ちょっとです。きっと東京や大阪では考えられない単価だと思います。

名市交の新型車両入札中止ですが、日本車両は台車の設計する社員が確保できないと言ってきたようです。ご存じかもしれませんが、車両の製造は各種部品をバラバラに発注して納入させ、車体を組み立てて部品を取り付ける「ぎ装」をする会社と契約して組み立てます。今回はこのうちの台車の製造ができないと言ってきたようです。

こんなのは言い訳に決まっていまして、名市交の人の話では今回の入札は最初の1編成のみで、残りは追加入札という予定だったのだそうです。つまり日本車両は今回落札して納入しても、残りの増備分を落札できる保証がないというわけです。ちょうど鶴舞線のN3000形のときに、最初の1編成を日立が落札し設計・製造して納入したのに、増備分を日本車両が横取りしたことの仕返しを恐れているのかもしれません。

名市交は増備分も含めて複数編成で再入札にかけるのか、いったいどうするのでしょうね。増備分もまとめて発注したら、日立も考え直してくれるかもしれませんしね。

Date: 2025/05/23/20:17:09 [31910]

体調不良

じるち

こんにちは。

今日と明日はテレワークをしていて、今日の午後は所用により休みです。昨晩帰宅しました。水曜日ののぞみ455号は比較的ゆっくりした感じで、ビジネス利用以外の人が多かった印象です。最近は外国人観光客は少し減っているように見えます。昨晩もいましたが、大量に目に入ってくるという感じではありません。京都駅でほとんど降りていくという動線には変化ありません。

ここのところ時々の雨、それから湿度の上昇、気圧の低下で体調がよくありません。今日も不調です。

昨晩は久しぶり久しぶりでH2編成でした。数少ない西のＳです。新大阪行きに割り振っていて、これも東海と西の車両貸借調整でしょう。走りには特にこれといった印象はありませんでした。昨晩は走っていた本数も少ないですし、ストレスが少ない夜だったかと思います。空いてましたし。

こちらでは明日までは晴、土日は曇り＋雨の天気に予報になっていて、週末雨のサイクルが定着しています。体調が回復するまではどこへ行くという計画もありませんが、よい話ではありません。

横浜の中国料理の老舗である聘珍楼が完全に倒産しました。日本の華僑として香港にも逆上陸していた王道の廣東料理を出すお店でした。経営のやり方に問題点を指摘されていましたが、それでも厳しいなという印象です。梅田にも大阪店があり、行ったこともあります。

香港の名店ですが、福臨門は日本のお店はやっています。こういうお店がなくならないようにと思います。名古屋店はミッドランドスクエアの41階にあるようです。

Date: 2025/05/22/10:18:51 [31902]

撤退でした

じるち

気になってきちんと確認してみたところ、福臨門も日本から撤退していました。名古屋店が先に閉店して、しばらくは東阪のみでしたが、これらもなくなってしまっていました。どんどん弱っていきます、残念なことです。

Date: 2025/05/22/11:00:15 [31903]

大ニュースがありました

Tanjima

こんばんは

今日からテレワークでしたね。ご自宅での業務は雑音がなくて、さぞや捗ることでしょう。体調はいかがですか？昨日から気温が急上昇しているので、体調管理にご留意ください。

インバウンド需要もひと息といったとこでしょうか。まさか日本のゴールデンウイークに合わせて来日していたわけではないと思いますが、ニュースでもそんなことを伝えていました。中国の景気低迷も影響しているかもしれませんね。

昨夜ののぞみ455号はJR西のN700Sでしたか。私は一度もJR西のN700Sに乗ったことがないのですが、車内メロディー以外に何か違いはありますか？とはいえJR東海のN700Sにはすでに数種類の派生ができているので、どのN700Sと比較するかにもよりますね。

車両といえば、今日大ニュースがありました。何と名市交が名城線用新型車両の入札を中止してしまったのです。名市交の知り合いに聞いてみたところ、あてにしていた「日本車両」から突如、製造を断られたのだそうです。

今回の新車はアルミ車体なので、てっきり私は日立製作所と話がついていたのかと思っていたのですが、日立製作所は今でも名市交を恨んでいて、もう二度と納入しないという姿勢に変わりはないようです。これは鶴舞線用N3000形製造の際、最初の編成を日立が落札してアルミ製のAトレインを納めたのに、2編成以降の量産車を日本車両に持っていかれてしまったというものです。日立が名市交を恨むのはお門違いとも思えますが、名市交の発注ロットが気に入らなかったのでしょう。

さて名市交は入札中止して、いったいどうするのでしょう？日本車両が突如断ってきた理由にもよりますが、アルミ車体を製造するのが困難になったのなら、また日車ブロック工法のステンレス車体に戻すか、発注ロットが少ないのなら、もっと長期的な契約に変更するというのが考えられます。それにしても製造してくれる車両メーカーがどこにもないというのも、何とも情けない話です。

中華料理店はもともと2極化していましたが、高級志向店はコロナ禍から回復できなかったのでしょう。安い日本人の給料では高級中華料理店には行けないですよ。

Date: 2025/05/22/19:56:13 [31904]

今のところは

じるち

こんばんは。

インバウンドの数そのものは今も増えていることが統計数字上は出ています。減るところへの転換にはなっていません。特に足下は中国人が大きく増えていまして、ここは中国経済との相関は見えていません。中国は人口が多いので、不景気というほどの影響を受けない人の数もまた相当な厚みがありますから、現時点では巡航速度というところではないでしょうか。ただ、東海道新幹線については外国人旅行者は小休止という感じがあります。

Ｈ編成については、ぼくが見ているところでは東海Ｊ編成の初期導入タイプと特に変わるところはなく、いい日旅立ちが流れてくることぐらいでしょう。西の編成は大きく増えませんし、当面はこの調子かと思います。基本的には山陽新幹線に入る列車に割り当てられているはずです。

地下鉄の新しい車両の製造を断ってくるというのは確かに驚きです。そんなことがあるんですか。名古屋圏の鉄道車両というと、やはりまずは日本車両という頭がぼくにもありますが、これを別の会社に頼むとしても、鉄道車両メーカーは決まった数社しかないわけですから、まあどこかに引き受けてもらうしかないんでしょう。

衰退一直線の日本にあって、実質賃金が再びマイナスに転じてきました。簡単に言うとインフレに負けているということで、通貨安を止めないと本当に進む方向がなくなってしまいます。マクドナルドのビックマックはアメリカで日本の２倍、スイスで日本の３倍の価格になっています。ニューヨークの清掃係の時給はおよそ20ドルに至っています。足下、30年国債の利回りが急上昇していまして、何か不気味な空気になっています。頭の中に「円安へ」という間違った固定観念がしみ込んでしまっているため、どこかのところであわてて「円高だ」と叫んでもどうしようもない事態になっていることでしょう。2025年はなんとしても大きな円高が必要です。

Date: 2025/05/22/23:44:59 [31907]

週末はまた雨？

Tanjima

おはようございます

夜中に寒くて目が覚めました。昨夜は窓を開けて寝るには気温が下がったようです。二度寝しましたが1時間ほどで再び目が覚め、仕方なく早朝からPCを起動させました。新しいPCになってから、起動時間の短さには驚かされます。特にスリープからの再開はカバーを開いた瞬間に完了しています。こうしてみるとHDDって読み込み速度が遅いんですね。

インバウンド数が減っていないのに東海道新幹線に外国人が乗っていないというのは、もしやジャパンレールパスではのぞみの指定席に乗れないことと、自由席が2両になったことが影響しているのでしょうか。勝手な推測ですが、彼らがのぞみから空いているひかりにシフトしたならそれはいい方向ですよね。そもそもジャパンレールパスが安すぎるうえ、のぞみにまで乗車できることがどうかと思うのですけどね。

JR西のN700Sに乗ってみたいです。私はJR西の「いい日旅立ち」のメロディーも好きです。JR東海のN700Sはすでに50編成を超え、東海道新幹線車両の3分の1の勢力になりました。近いうちにJR東海のスモールAは姿を消すでしょう。思えばN700ラージAが登場し、それまでのN700をスモールA改修したのがまだ記憶に新しいのですけど。賞味期限が15年と短いですからね。

名市交の新型車両入札中止について、詳しいことはわかりませんが、関東地方の鉄道会社が発注している車両数が増えたことで、国内の鉄道車両メーカーはどこも手いっぱいらしいです。日本車両はJR東海の子会社であり、名鉄も100％日本車両製ですので、そこへ割り込みのはなかなか大変なのかもしれません。タイミング的には名鉄が地下鉄鶴舞線相直用の500系導入を発表した直後でもあるので、このあたりも要因として疑わしいところです。

私が気になっているのは、今回入札中止した新型車両がアルミ車体だったことです。日本車両といえば「日車ブロック工法」によるステンレス車体を得意としています。名市交用車両でアルミ車体を納入したのは、はるか昔の東山線5000形です。時々日本車両でアルミ製の新幹線車両を製造している映像がTV番組で流れますが、溶接の多くが手作業で職人技に頼っていると言っていました。アルミ車体は強度面でもステンレス車体より弱いので、リブによる補強もたくさん必要のようですしね。

為替については、日本の国力を維持するためにも円高が必要です。今の為替レートでは海外に行く気になれません。じるちさんがおっしゃっているとおりです。円の価値が異常に低すぎです。それと長年続いたデフレから脱却したら、今度は堰を切ったように値上げのオンパレード。私の安い給料では毎月の生活費が赤字になるようになりました。

週末は再び低気圧が通過し、日曜日の午前中は再び荒れた天気になりそうです。最近ずっとこんなカンジですよね。特に予定はありませんが、できれば土日は晴れてほしいです。

Date: 2025/05/23/04:23:09 [31908]

No title

仙台鉄道

お久しぶりです。スターフライヤーが福岡仙台線2往復新設します。

Date: 2025/05/22/20:53:17 [31905]

Re:No title

Tanjima

こんばんは
よかったですね。ただ、スターフライヤーはANAの路線をコードシェアというかANA便として就航することが多く、スターフライヤーが就航した便数分、ANAが自社運航便を減便しちゃうことがあります。

Date: 2025/05/22/21:00:31 [31906]

片付け

じるち

こんばんは。

予定通り奈良行きが実行されましたようで何よりです。暑かったですか？東京では急激に気温が上がってきていまして、今日からＴシャツ１枚で出勤しました。暑いとしんどいです。

安倍文殊院はじめいろいろなお写真拝見しました。Tanjimaさんは奈良でも南のエリアによく行かれていますと、ぼくより実際のところお詳しいだろうと思います。近鉄奈良線の沿線、また特にその北側で動いていると奈良といってもその行動は限定的になります。

職場では週末に工事が入ってレイアウトが変更になる関係で、今日は業後に私物の整理をして物品を箱詰めしました。行先のデスクの番号を書いたシールを貼って完成です。これで箱が新しいデスクに届きます。ぼくは木金とテレワークのため、今日、火曜日にこれをしておかなければなりませんでした。明日は帰りますから片付けている時間はありません。もういろいろなものが大量にたまっていて、２時間もの時間を投入することになってしまいました。日頃の整理が大切ですが、ほとんどやってなかったというわけです。

明日の夜からは天気がまた悪化の方向です。このパターンが続きます。

Date: 2025/05/20/19:17:19 [31900]

今年初のエアコン使用

Tanjima

こんばんは

今日は予定通りに回ってきました。予定外だったのは伊勢湾岸道集中工事の影響で東名阪に大量のクルマが流入していて、帰り道が断続的に渋滞したことです。あとはやはり暑かったです。とはいっても空気はカラッとしていたので、汗をかくようなことはありませんでしたが、クルマはもうエアコンなしでは走れません。今日今年初めてエアコン使いました。

確かにわが家は桜井や飛鳥方面に何度も出かけているので、わが家がリピートしている場所に限っては、じるちさんより詳しい場所もあるかもしれません。いつも思うのは名阪国道がもう少し走りやすい道路ならということです。通行料が無料なのはいいですが、道は悪いし大型トラックだらけだし、私は課金しても本当の高速道路のほうがうれしいです。

今週末は職場が工事ですか。木金テレワークだと今日やらないとやるときないですね。まあそんなときしか私物の整理ってなかなかできないですので、たまにはきれいに片付けられていいのではないでしょうか。

Date: 2025/05/20/19:55:00 [31901]

安倍文珠院へ獅子から降りた文殊菩薩を拝みに

Tanjima

こんにちは

今日は予定通り、奈良県桜井市の安倍文珠院に今だけ期間限定で獅子から降りている文殊菩薩さまを拝みに行ってきました。

午前１０時半に到着。平日ということもあり参拝者はまばらで、お寺の方による説明もしっかり聞いてきました。

文殊菩薩さまが獅子から降りたのは１５年ぶりだそうで、一生に一度、その姿を拝めると幸せになれるとの言い伝えもあるそうです。

Date: 2025/05/20/18:56:02 [31894]

獅子から降りた文殊菩薩

Tanjima

写真撮影禁止なので公式サイトからお借りしました。

https://maps.app.goo.gl/6pCdhAmgx3Roci198

Date: 2025/05/20/18:56:54 [31895]

ザ・スタミナラーメン

Tanjima

桜井に行ったらお昼はサイカラーメンと思っていたのですが、今まで２度訪れたお店はすでに閉店していて、橿原神宮店は定休日だったので、今日は別の天理ラーメン系の「ザ・スタミナラーメン」に入りました。

ここは元天理ラーメンの店主だった人が独立したお店とのことで、Googleマップの評価も元祖天理ラーメンのお店よりも格段に高いのです。

Date: 2025/05/20/19:00:55 [31896]

めちゃうま

Tanjima

いやー、ほんとおいしかったです。

麺はまるでそうめんのようなストレートの乾麺をゆで、天理ラーメン独特の野菜たっぷりのスープにドッキング。

最初見たときはめんが細くて腰がなさそうに見えたのですけど、食べてみてビックリ。時間が経ってもめんの腰があるんです。スープもサイカラーメンよりもわが家の口に合いました。

次回からも桜井に行ったときは、ここでお昼を食べようと思います。

https://maps.app.goo.gl/W7AyJjTgRWMtPGd68

Date: 2025/05/20/19:04:23 [31897]

長谷寺

Tanjima

わが家は桜井に行ったときは、長谷寺と室生寺にも参拝を欠かしません。今日も午後から巡ってきました。

長谷寺にはいつも牡丹が咲いている時期に参拝に行っていたので、今日は花の少ないちょっと寂しい長谷寺でした。

https://maps.app.goo.gl/PcG23ePCeUjBMR1R8

Date: 2025/05/20/19:07:26 [31898]

そして室生寺へ

Tanjima

安倍文珠院、長谷寺、室生寺は近鉄大阪線に沿って点在していて、国道を走っているときに近鉄電車が走ってこないか期待していました。残念ながらひのとりは来なかったですが、アーバンライナーが走ってきました。

長谷寺から３０分ほどで室生寺到着。バスツアーが到着していて現地係員さんが説明しているのを少し聞いてきました。

わが家は室生寺にすでに何回も参拝に来ているので、今日は金堂には入らず、私の大好きな日本一小さい国宝の五重塔を眺めて帰ってきました。

https://maps.app.goo.gl/vjYHaR61U9KkSAoN7

Date: 2025/05/20/19:13:48 [31899]

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