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始まりました

じるち

こんにちは。

大阪での常勤業務がスタートしました。今日の名古屋はいかがでしょうか？こちらは雲が多めではありますが晴れています。昼頃に小雨がありましたがすぐにやみました。お天気が安定しないようです。こちら、東京での座席配置とは違って、大阪では窓に向いてやっているので、とても良好な視界です。

今日も株高に円安と債券安となりました。株はひとまずラリーが続いているのはいいとしまして、この日本円の減価と金利の急上昇をどうしたらいいものか本当に困ったことになってきました。ドル円は160円も射程に入ってきそうです。日本株の熱狂はどこまで続くのか、天井で売りたいという人ばかりでしょう。

こちらの通勤はやはり近鉄けいはんな線・地下鉄中央線⇔地下鉄御堂筋線という経路が一番よさそうです。学研奈良登美ヶ丘から本町まで100％座っていけますし、御堂筋線は一日中本数が多いので次の電車を待つ感覚がありません。谷町線だと５分ぐらい待たされることはあるでしょう。近鉄けいはんな線の運賃は特に高く設定されています。これはもちろん建設コストのことがありまして、近鉄全路線の中で特に例外的にこのようになっています。今回はPiTaPaを使ってゾーン定期のような扱いにできまして、特に大阪メトロが近鉄との境界駅である長田から梅田まで適用になるため３区の取り扱いとなり、大阪環状線内のすべての駅を網羅する形になりました。ぼくが昔使っていたロンドンのゾーン定期とは違って、長田或いは梅田（東梅田、西梅田を含む）のどちらかが発着駅にならないとその扱いにはならないという制約はありますが、近鉄も相互乗り入れの関係で学研奈良登美ヶ丘から同一の取り扱いが適用されるため、例えば学研奈良登美ヶ丘からなんばや天王寺へ行くのにも追加利用金はかかりません。非常にややこしいですが。

久しぶりに大阪で勤務することになって、非常に新鮮な感じです。これを機会に大阪の街も深掘りしたいと思います。しばらくは退屈せずに過ごせるでしょう。また、オフィスがあるビルも快適この上なく、東京以上に健康的に過ごせるという感じがしています。

Date: 2026/01/13/17:10:54 [32796]

まさかの解散総選挙

Tanjima

こんばんは

大阪勤務が始まりましたね。オフィスがあるのが梅田とくれば、お昼休みもアフター5も散策自由自在でしょう。おまけに地下鉄も実質乗り放題みたいなものですので、まさにうってつけじゃないですか。これからは毎日自宅に戻れて、ご家族特に奥様がいちばん喜んでおられるのではないでしょうか。

今日の名古屋は天気予報ほど悪くなかったです。私は勤務時間中、一歩も外に出なかったので確実なところはわかりませんが、多分雨は降らなかったと思います。気温も昨日より5度高く、まずまずの1日でした。ただ、さきほどから風が強くなってきて、ルーフバルコニーのビニルハウスが風で煽られるようになっています。それでも一昨日のような暴風ではないですけどね。

今日は日経平均株価が大幅上昇し、円がさらに安くなったようですね。株価の上昇は解散総選挙が行われるとの情報で上がったようですので、これは選挙で与党が勝利することを当て込んでいるのでしょう。実際のところ、今解散総選挙すれば立憲民主党がボロ負けして自民党単独過半数になるかもしれませんから。ただ、予算審議をほったらかしにして選挙することを、国民がどう判断するかも気になります。

もっと理解できないのは大阪ですよ。衆議院の解散総選挙もそうですが、なぜ唐突に選挙をするのかです。ここではこれ以上は書きませんが、火消しのための目くらましと思っている人が世の中にはごまんといると思います。それでも大阪の人たちは信任するんでしょうかね。

先日のサライさんの動画を観て以来、名古屋市の人口の推移が気になるようになりまして、名古屋市のウェブサイトで人口の推移を調べました。
https://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/1003703/1003706/1003707.html
名古屋市では毎月の増減を発表していて、生死による増減もさることながら、転入・転出による増減も結構大きいことを知りました。これを見て思ったのは、名古屋という都市に人を集める力は強くないなあということです。1年でわずか7600人余しか増えてないんですから。

Date: 2026/01/13/20:07:47 [32797]

不透明

じるち

こんばんは。

２日目です、特にトラブルなく始めることができました。８ヶ月ほどでの大阪事務所立ち上げでしたが、新しい拠点を作るのはなかなかたいへんなことで、貴重な経験をすることができました。今日は天気が非常に穏やかで大阪らしい感じになりました。ここからは気温が高くなってきそうなので落ち着いて過ごせそうです。

今日も引き続き株高、債券安（金利上昇）、円安です。選挙関係で情勢が落ち着かない中ですが、方向感はしばらく変わらないでしょうから、極端なショックなどなければ当面はこのままかと思います。ただ、ドル円がさらに160円台や10年長期金利が2.3%など、とても耐えられないところに常態化するようになった場合、また景色は変わるかもしれません。とにかく日本の衰退が早まっています。株高は人々に広く恩恵をもたらすものではありません。

名古屋圏については、人口動態は当然のことながら重要な要素ですが、名古屋圏全体での取り組みを各方面に向けて進めていくことが求められると考えます。名鉄名古屋駅再開発をオール名古屋でというコメントも見えてきていますが、とんでもなく遅い動きであり、これを名鉄だけに負担させずに名古屋圏として資金を出せるのか、これは大きな転換点になるでしょう。トヨタは名古屋市の企業ではないなどと言うことはまったく的外れであって、トヨタが5,000億円ぐらいのファンドを作ってコミットしていくぐらいのことは当然あるべきです。

さて、今夜は大阪事務所開設記念で食べに行ってきます。夕方、東京から社長が来ていまして、これから淀屋橋へ向かいます。

Date: 2026/01/14/17:14:00 [32798]

寒い1日でした

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は朝方の冷え込みはなかったのですけど、日中は気温が上がらず外を歩いていて震える寒さでした。時折雨も降ったようですが、一時的な通り雨でした。それでも朝から折り畳み傘を1日持ち歩きましたよ。大阪事務所は順調な滑り出しで何よりです。今頃は社長と会食の真っただ中ですね。始めよければすべてよしです。もしかしてじるちさんが時期社長ですか♪

今日も東京市場は相変わらずですね。株価はそろそろ利益確定売りでドカンと下がる頃と思いますが、為替は先が見えませんね。＄1＝160円はすぐにも突破しそうな気配です。そして日本の貿易黒字がすごいことになっているそうですね。そろそろ日銀による市場介入の時期でしょうか。

今回の名鉄名古屋駅再開発とん挫とJR名古屋駅のボロさにに対する認識について、私の考えの甘さを反省するに至りました。名古屋市による名古屋駅スーパーターミナル化計画が始まれば、駅周辺の景観やのりかえの利便性は格段に向上すると思いますが、JR名古屋駅構内や名鉄名古屋駅については名古屋市の手の及ぶところではないので、地元で盛り上げるしかないのでしょう。トヨタ自動車は名古屋の会社じゃないし、そもそも交通アクセスにあまり関心を持っているようには見えないです。ミッドランドスクエアに東京から海外営業部を移転するとか言っていた頃が懐かしいです。

今朝わが家でちょっと微笑ましい出来事があったのでご紹介します。食事を終えて私が出かける準備をしていたところ、家内がやってきて、今朝の新聞にいい記事があったので保存することにしたと言うのです。何かと思ったら何とそれはHC85系がなぜ「クモハ」という内容のもので、記事には型式記号表が付いていました。
https://www.chunichi.co.jp/article/1192765

鉄道好きなら当たり前の記号なのですが、鉄道に目覚めた家内には実に新鮮だったようです。今までおそらく乗車するのに車両側面の型式などには目が行ってなかったのでしょう。きっとこれからは「サハに乗ろうよ」「クハがいい」とか言い出すんでしょうね。そしてわからないと質問攻めにあいそうです。でも大変結構なことです。

Date: 2026/01/14/20:23:54 [32799]

冷たい朝

じるち

こんにちは。

ここのところよく冷えています。自宅を出る時間帯は０度前後とけっこう冷たいです。これで風が吹いていたらたいへんなことになりますが、ただただ冷たい空気の中を駅へ向かっています。名古屋は関西よりも寒そうです。今日はまた非常に穏やかな気候になっています。３日目になって慣れてきました。今日も東京からの来訪者があります。

車両形式に目がいくことは普通なかなかないと思いますが、それなりに意味のあることでもあるので、ちょっとした楽しみになるかもしれません。ぼくは東海道新幹線で乗ってきた編成を毎回確認してきたわけですが、ここまで徹底して確認するようになったことで、編成の違いによる差異の大きさを実感することになりました。短時間での移動というサービスを提供しているのが第一義にはなりますが、編成の違いは価格としても本来は反映されていいぐらいだと思います。

昨晩は鉄板焼きとお好み焼き、やきそばといったところを少々食べ過ぎました。今後ですが、東京から来阪する人があるときはできるだけ晩ごはんを一緒にする時間を作っていきたいと思います。だいたいが大阪らしさというイメージ先行で足踏みする場合も多く、ディープなところへ連れて行くのも良い機会になりますし、街の個性を伝えていくことになるでしょう。大阪も再開発が至る所に及んでいるため、いわゆる大阪らしいイメージのところを見つけにくくなってきています。

Date: 2026/01/15/16:00:37 [32800]

悪いのは地元財界かな

Tanjima

こんばんは

名古屋も今朝は冷えました。朝出勤するとき結構空気が冷たかったです。しかし日中は気温が上がり風も吹かなかったので、今日は昨日までより過ごしやすかったです。明日は最高気温が15度まで上がる予報で、気温が上がると黄砂ですね。しばらく気温の高い日が続いて、来週後半は猛烈な寒気団に襲われそうですね。

まさか家内が車両の形式記号に興味を持つとは思ってもみませんでした。私は国鉄時代から親しんでいるので、電車だけじゃなく客車や貨車、機関車もすべて把握していますので、これから鉄旅する際に少しずつ家内に伝授しようと思っています。とはいえJRで旅する行き先は限られるので、そういう機会はあまりないかもしれませんけどね。

やはり大阪と言うと粉ものとなりますかね。私は生まれて初めて大阪に連れていかれた先が新世界のジャンジャン横丁でした。当時は今と比べはるかに治安が悪くて、昼間でも路肩に酔っぱらったおじさんがゴロゴロ寝ていました。入った店が「てんぐ」と対面のすし屋で、ともかく安かったイメージが今でもあります。しかしおととし何十年ぶりかにてんぐに入って、意外に高くなっていたことに驚きました。いつまでも昔の値段を覚えていてはいけませんね。

今日のYahoo!ニュースに読売新聞オンライン記事が掲載され、この地方の訪日客が増えているのにセントレア利用が少なく、羽田・成田経由で滞在する流れが強まっている。また、地元財界の関心も低く、10年以上先のリニアに向いているというものです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eca8231e51fb8ef87495a0cab358540fb3a45740
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260115-GYT1T00109/

なかなかセントレアには厳しい現実が綴られていますが、もしかしたら空港関係者が新聞記者に頼んで書いてもらったのかもしれません。地元財界、特にトヨタ系列会社にはセントレアからの出張を義務付けるくらいしなくちゃいけませんね。

Date: 2026/01/15/20:37:37 [32801]

東京常勤終了

じるち

こんばんは。

３連休ですね。お正月をひとつ過ぎたこの３連休がぼくにとっては始動のポイントになります。今日は暖かい一日でした。明日からはまた寒くなるということで、体が固まらないように動かしたいと思います。今日はまたコオロギを買ってきたりといつも通りの時間でもありました。明日は久しぶりに保険の担当者が来訪するのでお金のことを少し話します。

さて、昨日はひとまず東京常勤の最終日でした。今回は大阪事務所開設ということで他所への異動というでもなく今までとは勝手が違うので、何もおおげさなことはなく業務を終えた感じです。今後ですが、月に１、２回は東京へ出張する運用になろうかと思います。寮の撤収は今月30日になりましたので、完全に移るまではもう少し時間があります。

昨晩もいつもと同じ列車に乗りまして、まあ最終日なのでグリーンにしてゆったりしましたが、編成はＪ27でした。今週は往路がＫ２という西の古い車、復路がＪ27という東海の新しい車となりまして、まあまあバランスがよかったなと思っています。それにしても、ＫとＪとでは同じ運賃を支払って、こんなに乗車感に差異がありますから、ぼくみたいにその乗り物を楽しむでもないかぎり、古い車にあたったお客は少々残念でしょう。東海道新幹線の編成に６種類もあるということをわかって乗っている人は絶対的に少ないでしょうから。

ヨコイ、いいですね。ちょっとバローで見てきます。ご紹介いただきました動画ですが、名古屋圏の痛いところに触れる内容になっているかと思います。経済の分析で産業連関分析というものがあるのですが、名古屋圏ではほぼすべての産業が輸送用機器の何かに繋がっていまして、「自動車」に依存しているという事実はあります。日産ではなくてトヨタだったから今の名古屋圏があるということもまた本当のところです。足下、強すぎるトヨタがあるために、かえって新しい産業への展開が遅れているというところは否めません。なんとなくわかってはいるんでしょうが、名古屋圏の歩みは弱いです。よく保守的だと言われるところの一面なのかもしれません。

このようなところは関西圏とは絶対的な対照となっていまして、関西圏では電機が弱ったところに輸送用機器のような絶対的な産業がないことから、様々な分野に産業構造が分散しています。これは今後の先が見えない世界を相手にしては悪くない形だと思っています。医療・ヘルスケア、情報通信、精密部品、それから観光などが足下元気なところでしょうか。そして次のIR開業に向けても「オール関西」ということで経済界・官界ともに強い協力体制で推進していく展開になっています。

ぼくが属する金融についても、先般からお話ししていますように関西圏への資源配分が回帰してきています。こちらの大阪事務所の開設もまさにその動きのひとつですが、今週発表されたところでは明治安田生命が淀屋橋のみずほ銀行旧大阪ビルを取得して、超高層ビルに建て替えた後に西日本の本部機能を再構築するとのことです。みずほ銀行も大阪本部を新しい超高層ビルに集約して事務センターとデータセンターも建て替えています。周辺ではデータセンターの集積も進んでおり、情報通信基盤の集積と相まって活発な動きとなっています。明治安田生命やみずほ銀行といった東京系金融機関の動きが活発化してきたことが注目されます。

さてさて、週末にかけて長期金利10年は引き続き高止まりしており、30年などはもう凄まじい上昇となっています。さらにドル円は158円にタッチしており、いよいよ高市政策への警笛が大きくなってきました。人々は毎月貧困化が進んでいます。心配なのはどこかで株価が大きく崩れるだろうと想定されることです。まだ見ぬ何かのショックを材料にして売られるときはいつなのか。このような展開になったところで、トランプから無視され中国から蹴られ続けていると耐えられなくなるのではないかと懸念しています。

Date: 2026/01/10/19:09:23 [32790]

ひと区切りですね

Tanjima

こんばんは

今日から3連休ですがわが家は特に予定もなく、今日は近くの神社に家内の前厄の祈祷に行ってきました。私の厄年がおととしで終わったところでしたが、今年から3年間が今度は家内です。厄年は気にする人としない人がいるので、気にしなければそれまでですけど、何かあるとやっぱり厄年だからと思ってしまいますから。

東京勤務、おつかれさまでした。20年近くに渡り、毎週東京との往復をされてきたわけですので、これからは今までよりは時間に余裕ができるかわりに、今まで東海道新幹線の車内で行ってきたことをする時間を作らないといけないですね。今後は月に1〜2度の本社会議出席のための上京といったところでしょうか。今年からJR東海がグリーン車に個室2室を設置した列車を1日十数本走らせるそうですので、走り出したらぜひ個室を体験してみてくださいね。当面はプラチナチケットになること必至でしょう。

東海道新幹線を走る列車本数は尋常でないので、同じ編成に何度も乗車することも難しいですが、じるちさんくらいの頻度で乗車すると、いろんな編成に乗れるという楽しみもできて結構なことです。確かに東海道新幹線に都合6種の車両が走っていることを知って乗っているのは鉄ちゃんなどの一部のマニアくらいでしょうかね。まもなく東海の所有車から川重編成が絶滅するので、西に残る川重編成に乗車する機会が貴重になるかもしれません。

紹介した2本の動画に共通しているのは、私たち名古屋人があまり名古屋駅を重要視していないということです。言われてみれば駅はその都市の顔ですので、ほかの国や街からやってきた人が列車から降りてどう感じるかという見方をしていませんでした。これは普段からマイカーが主たる移動手段となっている名古屋圏に住む私たちの十字架かもしれません。名古屋財界もきっと同じ感覚なんでしょうね。

今の名古屋の繁栄は今までの輸送機器産業の繁栄のうえにあるということを、住んでいる私たちがあまりにも認識していないことが問題なのでしょう。実際に都市を作るのは行政であり企業ですが、住んでいる私たちがそれを望まなければ行政も企業も動いてくれないですもんね。もっと福岡市民を見習わなければいけません。

そういえば、愛知万博開催が決まった頃、ちょうど大阪経済に急ブレーキがかかったこともあって、10年後には名古屋が大阪を追い越すと本気で思われていた時期がありましたよ。セントレア開港後のセントレアと関空もしかりです。私自身、本当にセントレアが関空を抜くかと思った時期があったのは確かです。それが20年後はどうですか。大阪は次々に再開発が進んで街が生まれ変わり続けているというのに、名古屋は名鉄名古屋駅再開発すら手付かずのままだったんですもんね。

リニア開業が大幅に遅れていることも名古屋駅再開発が足踏みしている要因になっていることは否めませんが、民間によるビルの建て替えを比較しても大阪と名古屋では雲泥の差があります。過去の繁栄のうえであぐらをかいているうちに、知らず知らずのうちに名古屋財界もその傘下の企業たちも居心地のよさにどっぷりつかってしまったといったところですね。今年はアジア大会が開催されるので、地元を上げて盛り上げていく必要があると思います。

長期金利上昇と円安に歯止めがかかりません。円安だから実は企業収益がよくて株価が上がっているのかもしれませんが、企業が儲かっても社員の賃金が目減りし続けてはダメですよね。今日は読売新聞が衆議院解散総選挙についての記事をだしていましたが、火のない所に煙は立たぬと言いますので、水面下できっと永田町界隈では動きがあるのでしょう。高市総理の人気はすさまじいですが、自民党の支持率は芳しくないという不思議な状況下で解散総選挙すると、国民はどんな審判を下すのでしょうか。はっきりしていることは某野党が大敗することが予想されることです。維新も危ないですね。

ヨコイのスパゲッティですが、久しぶりに冷凍じゃない家内の作ったものを食べましたが、レトルトソースのほうが冷凍パスタよりも高いばかりか、わざわざ野菜やウインナーなどを炒めてミラカンの具を用意する手間もあり、味は同じでもコスパでは冷凍が圧倒しています。登美ヶ丘店など関西のバローでも冷凍品を販売すればいいのにと思います。

Date: 2026/01/10/20:50:07 [32791]

大荒れ

じるち

こんばんは。

久しぶりに天気が大荒れのようで、名古屋ではどんな感じでしょうか？こちらでは年に数えるほどしかない強風の一日となりました。気温はそんなに下がっていないように思いますが、とにかくめったにない強風が吹き荒れました。大阪では信号機が倒れるところまで被害が出たようです。台風並みの風ということでした。

午前中は生命保険の担当者が来訪しまして、保険のことや今後のキャッシュフローのことなどを確認しました。特に何も問題はありませんが、定期的にチェックしておくことは大切です。足下は金融資産の調子も良く、それでも厳しく見るところは厳しくと、見ていきました。

名古屋圏のことで昨日紹介いただいたトモズトラベルさんの動画について、名鉄名古屋駅再開発に関してぼくが当初から考えていたところとも通じるところがありまして、興味深く拝見しました。名鉄を財務を正面から素直に見るととても実行できるような計画ではないものでした。利益率などの視点も妥当だと思います。ひとつ足すとすれば、やはり三井不動産が早々に撤退したということに大きな示唆があったと思います。以前、共同事業者のことで述べたところですが、リスクが大きすぎたのでしょう。

バブル崩壊後から電機産業が総崩れになっていく頃、大阪の状況は本当に厳しいものでした。長らく日本の製造業では輸送用機器と電気機械が２つの柱でやってきましたが、その電機が崩れていったのです。まさに大阪の主要産業でした。バブル崩壊の後遺症も相当酷くて様々な事件や業界の動きに繋がっていきました。その頃、名古屋圏ではバブル崩壊の影響が浅く安定感があったように記憶しています。

それでも大阪は周辺の関西圏全体の動きとも相まって、電機以外のところでの産業ポートフォリオやサービス業などを総動員してよく立て直しを図ったと思います。経済界と官界とオール関西で何事にも取り組んできたことも成功体験になりました。Tanjimaさんもお感じになられているように、街の再開発がどんどん進み、至る所を刷新していったのはここからが始まりでした。相当な危機感の裏返しでもあったと思います。今では大阪市内に超高層ビルが250棟以上もたつに至り、都市景観もかつての姿からは想像できないようなかたちになりました。そして、足下も各方面のコスト上昇といった逆風を受けとめながら、さらに次の街づくりを進めています。

大阪はリスクをとりにいく気風の土地です。大きな失敗もありますが、そうしてた失敗ものみこみながら進めていく馬力はあると思います。浮き沈みも激しいですから、いろいろなところで人々の目に付いて、あれこれ言われるわけですが、それぐらいでちょうどいいと思っています。

Date: 2026/01/11/22:59:54 [32792]

大雪警報

Tanjima

おはようございます

昨日は名古屋でも風が強かったです。この地方でも工事フェンスが飛んだとか鉄道の架線にビニルが引っ掛かり運休したといったニュースが多かったです。わが家でもルーフバルコニーのビニルハウスが強風で動きそうでした。昨夜から愛知県にも大雪警報が出まして、朝起きたらわが家のルーフバルコニーも白くなっていました。開花した河津桜の花びらが寒そうです。今回のこの地方の雪は岐阜県が中心で、関ヶ原でもかなり降っているようです。

保険会社の担当が自宅まで来るのですね。私は会社の団体割引を受けていることもあってか、保険外交員の営業は会社の昼休みがほとんどです。最近は死亡保障よりも貯蓄に特化した保険商品を勧められることが多く、米ドルと豪ドルの外貨建て生命保険を2件も契約してしまったわけです。毎年定額給付金があるなど高配当なのはわかるのですが、満期までの期間が10年以上の保険商品は困るんですよね。あと為替差損のリスクがあるため損益分岐点の説明が必ずありますが、いくら損しないと説明を受けても、毎年生存給付金として受け取ってしまったあとで元本を下回るのはやはり困ります。

名鉄名古屋駅再開発とん挫は、お花畑状態の名古屋に少しは響いているかもしれません。JR名古屋駅の改札内通路や階段の古さやバリアフリー非対応、エスカレーターなしというのは以前から時折話題になっていました。JR東海と名古屋市による新たなコンコース通路新設計画があるのですが、これもリニア開業の遅れから遅延しているものと推測します。名古屋市による名古屋駅の100年に1度のスーパーターミナル駅計画を、リニア開業を待たずして進めるべきではないかと思います。

大阪が瀕死の状態だったころ、名古屋の経済界はおそらく勝ち誇っていたんでしょうね。当時は景気のいい話題でもちきりでした。愛知万博開催もそうでしたし、中部国際空港建設もそうでした。その後の大阪の復活は私よりもじるちさんのほうがはるかに詳しいですのでここでは触れませんが、関空の見事なV字回復とセントレアの低空飛行を比べても、両経済圏の現在の力の差がまざまざと反映されています。

昨日は前回ご紹介した名古屋出身のサライさんのYouTubeメインチャンネル「日本創生TV」の≪【衰退】神戸の人口減少が全国ワースト化…日本一のブランド都市を壊したのは誰？≫という動画を観ました。
https://youtu.be/d5a_M5mb6bI?si=_YljmzGyIrcCBppE
神戸市の人口減がそこまでひどいというのは知りませんでしたし、主な流出先が大阪と隣接する明石というのは意外でした。大阪は限界集落を抱える地方都市からだけでなく、神戸という人気の大都市からも人を集めてしまっているんですね。大阪市内に次々とタワマンが建設されるのには、こんな背景もあるんですね。

Yahoo!トピックスで経済関係の投稿を見ていますが、今年はさらに円安になって＄1＝250円と書いているものがあるかと思えば、円高になって企業業績が悪化して株価暴落と書いてあるものもありました。いろんなことを書けばどれかが当たるのでしょうが、あまりにも正反対の予測が出ると信憑性が失われるので困ります。

Date: 2026/01/12/06:38:58 [32793]

明日から新しくなります

じるち

こんばんは。

今日も真冬の一日でした。無風に戻りました。名古屋では雪が多かったでしょうか、東海道新幹線は朝からお昼にかけてはかなり遅れていたようです。現時点では平常運行に戻っているようなのでそれほどの影響ではなかった感じです。ぼくも今までであれば明日の朝の状況を見ていくところでしたが、明日の朝からは大阪行きなので何も気にせずとなります。ご存じのように学研奈良登美ヶ丘駅周辺は起伏があるため駅との間を歩くだけで運動になります。健康増進に努めたいと思います。Tanjimaさんところの植物たちもいよいよ冬の空気になってたいへんだろうとお察しします。万全の対策で進めてください。

うちの生命保険は個人的に加入しているほかに会社でも団体扱いで入っているやつがありまして、この保障額がかなり高額なのでぼくが働いている間は当面の心配はありません。一年間の実績に応じて払い込んだ保険料が戻ってくるようになっていまして、毎年だいたい５、６割は戻ってきています。保険というものは本当にわかりにくくて困りますが、保険本来の目的と機能については確認しているつもりです。

神戸の動画を拝見しました。この人、よく調べていると感心します。確か名古屋市出身で関西在住ということで、外からの視点を入れてくれていることはとても有益です。ただし、この神戸の動画に関しては、少々間違いというか、ミスリードする部分もありまして、どうしてもこのような個人的な発信のところでは避けられないところかとも思います。

Tanjimaさんのご参考のために少し書きますと、\x{2460}神戸と大阪はもともと競合関係ではなく関西圏での役割分担の位置付けであり、神戸の経済機能が大阪に吸い上げられているものではないこと、\x{2461}神戸の外資系企業の集積は衰えておらず、P&Gは極東本部とアジア本部をシンガポールへ統合した個別戦略の話であること、\x{2462}重厚長大産業の減退は正しいが医療産業、情報通信、エネルギーといった新分野が付加価値を創出しており市内総生産は増加基調にあること、\x{2463}新分野は総じて知識集約型産業であるため雇用吸収力は相対的に小さく人口吸引にも寄与が小さいこと、\x{2464}神戸市の昼夜間人口比率は１超であり大阪市への流出はマクロ的にみて発生していないこと、とこんなところでしょうか。

サライさんの動画は計数面での確認が十分ではないのでイメージだけでミスリードするところがあって、見る側としては気を付けたいところです。ただ、大阪市がブラックホール型都市として、政令指定都市の中で最も社会増が多く、西日本全域にかけて負の影響を与えていることは否定できません。最もやられているのが広島都市圏でして、特に若い女性が関西圏に移ってきています。

神戸市の人口減については、絶対的な高齢化と土地の特性など高齢化に対応しづらい住環境、重厚長大産業の衰退による雇用吸引力の減退、新産業の雇用吸収力の小ささ（ただし高付加価値なので神戸市にとっては望ましい転換）などが絡んでいるところだと考えられます。また、「異国情緒」を売りにしてきた都市の性格上、外国人観光客から選択されないことも街の賑わいを上げられない原因のひとつだろうといえます。

これは昭和初期のことですが、神戸市と名古屋市はほぼ同じぐらいの都市でした。それが今では人口で神戸市が150万人を切り、名古屋市は230万人超のところまでに推移しまして、産業構造や地理的環境の影響の大きさを感じます。神戸市は量的拡大を追うのではなく付加価値を高める、価格競争からは距離を置く、こういった選択をする動きをとっていますし、おそらく正しいでしょう。これらの取り組みがうまくいくと大きくはなくても人口増へ転換する可能性もあると見ています。

Yahooの書き込みは眺めるぐらいにしておいてください。白を黒と力説するようなものが非常に多いですので、、、

Date: 2026/01/12/18:00:36 [32794]

新しい船出

Tanjima

こんばんは

いやー寒い1日でした。名古屋市内の積雪量は1センチとのことで、よほどの日陰場所以外は太陽が当たり始めるとすぐに融けてしまいました。積雪は濃尾平野で5〜10センチ、関ヶ原で15センチほどだったようですので、東海道新幹線はスプリンクラーを作動させれば走行に支障するほどではなかったと思います。それでも徐行運転はしたでしょうから、名古屋〜京都間で5分程度の遅れは発生したかも。今回の寒波はすでに峠を越えていて、今週半ばから今度は3月中旬の陽気になるそうで、上空の寒気が抜けるとやはり温暖化の影響が出ますね。

もう、じるちさんが早朝の新幹線の運行状況を気にすることもなくなりましたね。今まで伺ってきた編成や運転の違いなどのお話が伺えなくなるのが残念ではあります。明日からは大阪ですね。学研奈良登美ヶ丘から梅田までは、Googleマップだとけいはんな線から谷町線へののりかえのほうが若干ですが短い時間を案内していました。日によってのりかえ駅を替えるのも気分転換になっていいですね。関西の鉄道運賃は安いイメージがありますが、近鉄が大幅値上げしたせいでしょうか、学研奈良登美ヶ丘から梅田まで910円もかかるんですね。意外に高いなあと感じました。

じるちさんの生命保険は個人契約の保険のほか、会社が保険会社と契約して運営している保険も掛けているのですね。うちの会社にも似たようなシステムの「健康応援プログラム」というのがあります。うちの会社のも掛け金の一部が戻って来るものです。残念ながら再雇用社員はこの保険に加入できないのですけどね。それに私の命の価値はすでにぐっと下がっていまして、死亡1000万円もあれば十分なんですけどね。

うちの植物たちですが、寒さに弱い熱帯原産の植物はビニルハウスで越冬させていますので、朝方若干適正温度よりも低くなりますが、前述したとおり浴室暖房乾燥機からの湿った空気を送っているので、まずまずの環境だと思います。去年までは日中の温度上昇対策で温度サーモ付きの換気扇で排熱していましたが、今年はビニルハウスに遮光ネットを掛けて温度が上がらないよう工夫したおかげで、朝方と日中の寒暖差が小さくなってくれました。

サライさんの動画解説ありがとうございます。サライさんは名古屋生まれで、京都か滋賀かわかりませんが立命館大を卒業後、ニデックに就職したのちユーチューバーになったようです。関西各地で生活したのち、現在は京都市内にお住いのようです。「日本創生TV」がメインチャンネルで、サブチャンネルが「日本創生TVのサライ」となっているようです。チャンネル名に「日本創生」と称しているように、国内の都市についての考察動画がメインのようですね。私は実はこのメインチャンネルはあまり見ておらず、カメラに向かって話すというスタイルのサブチャンネルをよく視聴しています。

神戸編の動画はいくつかあるようで、きっと神戸が好きなんでしょう。今回の動画は神戸市の人口流出が国内都市の中で最大だったことをテーマにされていました。そこに至った経緯についてはあくまでもいちユーチューバーの調べた内容ですので、ミスリードがあるのはやむを得ないところでしょうか。各都市の人口の増減についてはXによく表がアップされていますが、大阪市が突出して増えてますね。名古屋市は自然減をかろうじて上回る程度の社会増なので、リニア開業後は東京への流出による人口減少が懸念されます。

Date: 2026/01/12/20:13:56 [32795]

最終週

じるち

こんばんは。

東京です、ひとまず東京での最終週となります。今週は雨の予報が入っていないので穏やかな日々を期待しています。昨晩は新大阪発ののぞみ484号で移動してきました。名古屋までは混んでいませんでしたが、名古屋からは満席になっていました。超繁忙期は新大阪始発に限ります。先行するのぞみ62号は山陽新幹線内で遅れが出ていまして、名古屋までは484号が先行して走り、62号が名古屋で追いついて484号と入れ替わりました。これのせいで484号にも遅れが生じました。名古屋でのぞみがのぞみを追い抜くという珍事でした。

のぞみ484号にはK2編成が充当されていました。西の古い編成に乗りたいことをお話ししていましたが、そのとおりになりました。もともと2007年7月に川重から導入、2015年2月に700a改造された編成で、もう20年近く走っています。昨晩は慌ただしい中でしっかり走っていました。シートの疲れ、カーブ走行時の横揺れはもう経年ですから仕方ありませんが、JR西は長く使います。将来８連化されてもまだまだ走るでしょう。

今週は来週に向けての準備とデスクを引き揚げるための片付けです。いろいろとたまっていたところはバッサリ処分するつもりです。

ベネズエラのことで各方面がうるさいところ、金融市場には動意がほとんどありませんでした。株価は先月から継続した動き、さらなる円安と長期金利急上昇は最近の定番です。やはり思った通りでした。みなさん、株価に目がいくと思いますが、今の日本にとってはドル円と長期金利がすべてです。今日もまたさらに悪い方向へと動きました。この状況でどのようにして物価が下がるでしょうか。インフレ税が重くなっていきます。バラマキ政策が物価上昇を支援します。国際関係は日本の実力ではどうしようもない領域に入ってきていますし、日本はますます存在感を薄めていきます。

Date: 2026/01/05/17:11:32 [32778]

今日から平常

Tanjima

こんばんは

今回は夜移動だったのですね。普段は早朝ののぞみを利用されていますので、夜の移動は珍しいのではないかと思います。確かに新大阪始発の列車に乗れば遅れは最小限ですよね。現在ののぞみの運行本数の多さからすると、新大阪始発ののぞみが博多発ののぞみより先行発車せざるを得ないことは十分あり得ますが、名古屋で入れ替えた理由は何なんでしょうか。残りの停車駅は新横浜と品川で終点東京ですので、そのまま東京まで走ってしまっても差し支えないようにも思えますけどね。

西の編成に乗ると「いい日旅立ち」が聞けるので私も好きです。西の編成には古い車両が多いことはどうしようもないことですが、東海も同じスモールAなら乗り心地の差を感じる人は少ないかもしれません。それでもK2編成は西でも最古参の部類に入るので、乗り心地以前に外観や内装に古さを感じるでしょうね。個人的には同じ料金で乗車するなら、東海でも西でもいいのでN700Sに乗りたいと思います。

今週はいよいよ来週の準備とデスクの片づけですか。長らくの東京勤務、おつかれさまでした。大阪支店はこれから船出するわけですので、しばらくは初代支店長として慌ただしい日が続くと想像します。でも自宅から仕事に行けるので、ご家族特に奥様の負担が格段に軽減されるでしょう。弟くんの受験もありますので、一家の大黒柱が家にいつもいるという安心感は大きいと思います。

今日も円安が進んでますね。円安じゃなくドル高でしょうか。東京の株価は今日かなり上がりましたが、またそのうち利益確定売りでガクンと下がると思います。日本の株価はあまり気にしないようにしていますが、気がかりなのはNY市場です。じるちさんのおっしゃるように、長期金利の上昇が止まりませんね。これについてマスコミが全然騒がないのが不思議です。

Date: 2026/01/05/19:01:22 [32779]

日々不明

じるち

こんにちは。

今日も穏やかな天候です。それでも山陰地方で発生した地震が広範囲に影響を広げて、山陽新幹線など交通機関はたいへんなようです。地震については、長い間大都市圏に直接大きな影響与えるものが発生せず、周辺部ばかりで揺れているわけですが、また何があるかわかりません。急展開する国際情勢も同じことでして、どこで誰にひっくり返されるかわからないものです。

高市政権だけではありませんが、特に日本政府が行う対応については、自らの核心部分がありません。そのため何かの事象に対してはプランＡをやってみた後のプランＢ、プランＣがないために、常に行き当たりばったりです。足下の高市政権のように無言になるしかない状況です。内向きに威勢のいいことを言っていたとしても、周りの様子が少し変わるとこうなってしまいます。自らの国民レベル以上の政府を持てないということをよく表しているとも言えます。一方、経済界はさすがに次善の策も持ち合わしているものですが、国政を越えられないために限界があります。どうしても無理であれば日本から本社を他国へ移すことでしか対抗できません。欧米では自らが生き残るために環境に応じて本社を移してきた大企業はいくらでもある話であって、日本でも今後は日本経済の凋落に対応する形でこのようなケースも出てくるでしょう。

また、個人的にも何があるかわからない日々ですから、プランＢ、プランＣは必要でしょう。手元しか見ないという悪い癖をあらためなければなりません。
今日も債券は売られて金利上昇の地合いにありますが、一般の人にとって金利はイメージしにくいので、病巣が広がって一気に暴発というケースが多いです。Tanjimaさんには時機に応じて金利のことをお伝えしていますので、感度が高くなっておられるのではないかと思っています。金利が暴走すると本当に手がつけられなくなって、社会が崩壊します。株価で社会は崩壊しないと思いますが、金利にはそれぐらいの破壊力があります。

さて、来週からの通勤ですが、けいはんな線・中央線から本町乗り換えでごく普通に通おうかと思っています。大阪メトロのICカード定期には独特の取り扱いがありまして、一部にゾーン扱いをするところがありまして、利用区間の周辺エリアの別の駅での乗降が可能になるようなものがあります。うちのお兄ちゃんがこのあたりくわしいので、しっかり調べて対応したいと思っています。ただ、これ、大阪メトロのウェブサイトを見ても非常にわかりづらいところが残念です。

Date: 2026/01/06/14:57:25 [32780]

新年初仕事

Tanjima

こんばんは

名古屋も今日は穏やかな1日でした。しかし夕方になって気温が下がりはじめ、明日の朝は久しぶりに最低気温が0度まで下がる予報が出ています。この先また寒気がやってくるそうで、特に来週は非常に寒い1週間になりそうです。等圧線の向きによっては関ヶ原付近でも降雪するかもしれません。

私のほうは今日が新年初仕事でした。特に急ぎの仕事もなかったことから、午前中は昨年やり残した資料作成をし、午後からはずっとCADで図面を書いていました。大した仕事をしていないと時間が経つのが遅いですが、CADで細かい図面を書いていたらあっという間に退社時間でした。CADは目は疲れますが描いていて楽しいです。

山陰地方で地震というのがピンとこなかったです。活断層があるという話も聞きませんし、火山といってもせいぜい大山くらいでしょう。ニュース記事を読むと「ひずみ集中帯」なんて書いてありました。プレートの先端とかならわからなくもないですが、ここはそんな地域ではありませんので、専門家がそう言っても何かスッキリしません。要は日本列島どこででも地震が起きるということですね。

じるちさんもご存知のとおり、日本は官僚政治ですので、役所の作ったレジメに従って政治屋が自分たちでやっているようなジェスチャーをしているだけです。その点、今回の高市政権は今までの腰抜け内閣よりは筋が通っているほうだと思います。ただ、これもじるちさんがおっしゃるとおり、プランBもプランCもなく、フラフラとどっちつかずの答弁をするのは高市政権も同じですね。トランプ政権によるベネズエラ侵攻ははっきり口に出すべきと思います。今日も長期金利は上昇してますね。それでも日本の株価が上がる理由が私にはよくわかりません。

来週からの通勤ルートはけいはんな線・中央線から本町乗り換えですか。乗り換え回数は少ないほうが楽ですし、生駒駅は地上駅ですので、夏冬列車を待っている時間は大変かもしれませんね。私は奈良線・大阪線で難波を経由したほうが、休日などに大阪に行く際に便利かと思ったのです。

大阪メトロのゾーンのりかえ駅設定については知りませんでした。知り合いの名市交の職員に聞いてみたところ、実は東京でも公表していないだけで、あちこちにゾーンが設定されているそうですよ。名古屋はというと、名鉄と共同実施している「トランパス」というストアードフェアシステムがあり、もし名市交でゾーン設定しようとすると、およそ3000万円かければシステム変更できるそうなんです。でも名鉄が首を縦に振ることはないでしょうとのことでした。

定期券については全国どこでも共通と思いますが、学生定期は割引率が非常に大きいので、かなりの割合で購入すると思います。しかし通勤定期は月に20日程度乗らないと元が取れず、名市交のICカード「マナカ」にはマイレージサービスがあるので、休暇を取って会社に行かない日を考慮すると、定期券買うよりICカードにチャージして乗車したほうが得かもしれません。つまりお金をかけてゾーン設定しても、新規の定期券利用者は見込めないということのようです。

ちょっと長くなっちゃたので、最後にじるちさんが注目されている名古屋の堀留再開発についての記事を見つけたのでご紹介して終わりにしますね。

中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS（仮称）」
https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/77863/

Date: 2026/01/06/20:23:28 [32781]

宿命か

じるち

こんばんは。

今週はゆっくり水曜日まできたという感覚になっています。今週は職場でも引越し準備をしているのとあとは引継ぎが中心です。東京では諸々のことが山盛りあります。一方、大阪はゼロからスタートなので特に何かというものはありません。在阪の金融機関や日銀大阪支店などとあいさつの予定を入れているぐらいです。

中川運河の情報、ありがとうございました。こんな詳しい内容を始めて見ました。ぼく個人的にはなんとか価値を生み出す再開発になってほしいと思っています。規模が小さく、堀留の周囲に手つかずのところが多いことで中途半端な形になってしまいましたが、親水空間構築の第一歩になればと思います。

Tanjimaさんが気にされた株価と金利との関係ですが、今、株価は株単独で動いています。特に去年半ば以降からの上げが異常ともいえる日本株です。株価の評価は値上がり益からくるものと企業業績からくるものの両面がありますが、足下、企業業績は見えていません。日本株の配当利回りが全体では２％そこそこのところで長期金利10年が配当利回りを上回るという状況になっています。正常ではない状態です。一方、上げが上げに続くようなキャピタルゲイン中心の株価の上昇はもう十分バブルの様相と言えます。不動産価格も高騰しているところで、株価と不動産価格との相関は高いため、基本的にはバブル経済のときと同じような感じです。ただ、今は日本株の保有主体が外国人中心で売買されており、もちろんこれは円安なので株価も割安ということがありまして、やりたい放題になっています。

このような環境で日本の長期金利の激しい上昇があるわけです。昨日、10年国債の入札がありまして、日経新聞には順調な落札だったような書きぶりがありましたが、これは正しくない記事です。実際のところ市場参加者は様子見からでした。だいたいこんな状況で勢いよく落札しにいくようなおバカな金融機関はありません。新聞というのはどうしても外から見たものでしかないため、様々なカテゴリーでこのような間違いにあふれていることでしょう。話半分で見ておいて調度いいものです。

さて、国際情勢が連日緊張感いっぱいのところで、中国から日本に向けてまた次の砲火が浴びせられました。アメリカというかトランプは日本の様子などまったく視野になく、高市にとっては彼だけを頼りにしているのに気が気ではないでしょう。早くなんか言って助けてくれと懇願状態だと想像します。それでも、ぼくは今の情勢はある意味で歴史的な必然であると見ています。

それは日本の80年周期です。1865年頃に開国して80年たって1945年に破滅、再出発して80年たって2025年に至りここで国力が大きく減退して先が見えなくなる、という展開になっています。さらに40年ごとに分けますと、1865年から40年たった1905年で日露戦争に辛勝、富国強兵が一定点に到達したところで中国東北部へ侵攻して40年後にアメリカによって国土を廃墟にされるという結末に至ったわけです。1945年からの再出発では40年たった1986年でバブル景気スタート、「経済大国」に至りましたがこの過去の栄光が染み込んだまま下り坂に入り、昔の姿を忘れられず40年後が2025年です。

あまりにも見事な周期なのですが、日本人の忘却癖がどうにもならないところに世代交代によってブレーキがきかなくなり、ここから暴走してまた自滅していくことになるのかという懸念です。満州事変後1930年代の根拠ない熱狂、そしてこれを煽りに煽った朝日新聞などの報道メディア、今であれば無知で無責任なネトウヨやSNSといったところでしょうか。

Date: 2026/01/07/17:33:00 [32782]

今夜はお好み焼き

Tanjima

こんばんは

今朝の名古屋は氷点下まで下がりました。予報よりも1度ほど低かったです。私のPC部屋からルーフバルコニーのビニルハウス内の温度計が見えるようにしてあるのですが、今朝はハウス内も結構温度が下がっていました。ただ、浴室暖房乾燥機から空気を送っていることでハウス内の湿度は100％近くあるため、相対温度は低くても絶対温度はそこまで下がっていないはずなのです。まずまずの環境ではないと思っています。

今夜わが家の夕食はお好み焼きでした。食べながら12月のつる家を思い出しました。今日は新しいお好み焼きソースだったのですが、今までと同じオタフクソースながら、大阪のお好み焼き好き向けという特別パッケージで、今までのソースよりも粘度が低くておいしかったです。広島で食べたお好み焼きもおいしかったですが、大阪の味のほうが普段食べている味に近いと再認証しました。

じるちさんは東京では後任への引継ぎの時期なんですね。大阪はおっしゃるとおりこれからですので、システムさえ順調なら特に準備はないのでしょう。じるちさんから最初に東京に行くことになったのを伺ったのは何年前でしたっけ。まだお兄ちゃんと弟くんは生まれてなかったですよね。もしかして20年近いでしょうか。

私は経済には全く知識がないので、いつもじるちさんからいろいろ教えていただいて勉強になります。昔、株と金利と為替が一度に下がるとトリプル安と言っていた時期がありました。今は連動していないのですね。それなら円安なのに金利が上昇して株価が値上がりするのも何となくうなづけます。おまけに海外の投資家に売買されているならなおさらですね。日本企業は原材料を輸入して製品にし、海外に輸出して利益を出していると昔から言われています。円安で輸入資材が値上がりしても、その分を製品価格に転嫁して輸出できれば企業業績は上がります。トヨタ自動車あたりは円安になってもトランプ関税かけられても、円安の恩恵を受けまくっているのかもしれません。

日本のオールドメディアはもうだめですよ。何でしょうか、外国資本が入っているからなのか何なのかわかりませんが、ニュースを見てもかなり偏向されていると思います。それは政治屋たちにも言えますけどね。日本の80年周期というのは全く知りませんでした。40年でも区切れるのですね。まさしく世代交代が要因でしょう。そして40年前はほんとうに景気よかったです。

2026年は名古屋市を中心にアジア大会・アジア・パラ大会が開催されます。競技施設も次々に完成しています。堀留再開発は直接はアジア大会には関係ないかもしれませんが、全国やアジア各国から観戦にやって来る観客を見越した施策がいくつも行われるようです。その中で私が？と思っているのが「SRT」です。昨日から試運転を始めたようですが、運行本数が少なすぎます。それに名古屋市住宅都市局が主催なのに、運行会社が市交通局じゃなく名鉄バスというのがまた変です。日中のみの運行で、1時間に1本しかないSRTバスを利用する人がいったいどのくらいいるでしょうね。

Date: 2026/01/07/20:24:20 [32783]

お好み焼き

じるち

こんにちは。

今日はかなり寒くなりました。気温そのものが下がっているところに風も少しあります。天気は良好です。

昨日、奇遇ですがぼくもお好み焼きを食べました。寮の近くにあるぼてぢゅうです。何年か前にオープンして、一回も行ったことがありませんでした。今回は東京を離れるということで、一度どんなものか試してみました。結果は残念でした。まつたくたいしたことない味でした。ぼてぢゅうも大阪で食べるともっとハリがあって美味しいです。これは思うに味に対する緊張感の違いからきていると思います。東京の客はこんなもんだと思って食べていると思います。一方、大阪だと美味しくないと直接口頭で言われることがあったりと相当厳しいです。こういった環境や客の性格が影響するでしょう。

貿易為替については、日本は原料を輸入して製品を出すという加工貿易の国ではなくなって久しく、貿易赤字が定着した構造です。これはみんなで中国へ進出して、人件費が安い安いと言って中国で製造して中国経済を育てて今の中国を作ったということですが、ドル円については、日本の輸出が今でもドル建てがほとんどなので為替差益・差損という話になっています。円安になると輸出企業が儲かるというやつです。一方、円建てでやっていれば為替変動からの影響はありません。為替リスクは貿易相手先が負担してくれるからです。価格をどどの通貨で計算する契約になっているかがポイントです。

そして、また実質賃金が11ヶ月マイナスで更新されました。しかもマイナスがさらに深くなっているという最低な状況です。何の結果も出せていない高市政策なのですが、というよりも元々がインフレ推進政策ですから、とんでもないことになっています。この統計は中小零細企業を広くカバーしているものですから、ほんとうに多くの家計にとって厳しい状況が続いています。今後、大企業の業績にもブレーキがかかるような展開になると、やはりどうしても中小零細企業への影響がさらに広がりますから、とにかく経済環境に関するリスクを取り除いていかなければなりません。安心感が欠けています。

さてさて、名古屋市の連接バスですね。これに関するニュース記事を見かけました。かなり慎重な導入ということでしょうか。使う機会が少ないと次の展開へ繋げていくことが難しくなります。こちらけいはんなの学研都市では奈良交通の連接バスが活躍しています。評判はいいようです。ぼくも何回か乗ったことがありますが、けいはんなエリアに立地する大型の企業拠点が増えたことがあって、想定通りの形になったようです。大都市名古屋ですから、一気に連接バスを多数走らせる、それぐらいのインパクトがほしいところでしょう。

今日明日は関西にはないお店でごはんを食べようと思います。

Date: 2026/01/08/11:41:45 [32784]

ヨコイのスパゲッティ

Tanjima

こんばんは

今日は朝はそれほど寒くなかったのに、帰りは気温が下がって北西の風が強く、歩いていて非常に寒かったです。明日はこの冬いちばんの冷え込みらしいので、そろそろマフラーをして出勤しようと思います。

昨日の夕食はじるちさんもお好み焼きでしたか。ほんと奇遇ですね。ぼてぢゅうは名古屋にもありますが、実は私は食べたことがありません。大阪でも食べていないので、正直なところ食べてそれがおいしいかそうでないかの判定ができないかもしれません。ただ、名古屋も食事中に味に文句を言う人は皆無なので東京と同じかもしれません。

わが家は今晩は「ヨコイのスパゲッティ」でした。最近はずっと冷凍をレンジでチンして食べていましたが、今日はパスタをゆでて野菜などを炒めてミラカンにし、先日じるちさんも食べたのと同じレトルトをかけて食べました。ヨコイのソースや矢場とんのみそだれのレトルトは本当に秀逸ですね。手軽に名古屋めしが自宅で味わえます。このあたりでは四日市のトンテキソースのレトルトも売っています。

そうですか、日本はすでに加工貿易で利益を上げる国ではなくなりましたか。確かに国内企業が中国で生産して日本に輸入していますね。品質面でもそれなりのレベルにあるので、商品者目線で見ると中国製の安い製品はありがたいと言えます。ただ、日本人ってちょっと変わっていて、繊維製品をはじめとするアパレル関連は中国製に抵抗はありませんが、家電、自動車それに食品には中国アレルギーがあります。中国産のうなぎやあさりなどまさにその代表例です。

実質賃金が11ヶ月連続マイナス更新ですか。日本の場合、定期昇給やベースアップは決まった時期にしかないので、物価が上昇し続ければおのずとマイナスになってしまいますね。円安誘導した「アベノミクス」に続き、今度は「サナエノミクス」でしたっけ。今度は円安誘導ではないようですが、もう少し実効性を伴う景気対策が必要な気がします。

名古屋のSRTは某市議と前市長が要望していた地下鉄東山線の柳橋新駅とん挫の代わりのようなものです。名市交がほぼ同じルートで中型車を使用した758系統バスを昼間でも10分間隔で走らせているので、今回運行を開始するルートにおけるSRTに勝算はありません。758系統がなぜ中型車を使っているかというと、広小路通りや大津通に駐車車両が多く、大型車では走りにくいからなんです。そこへ連接バスを走らせたらどうなると思います？とてもダイヤ通りに運行できると思えないですね。名市交が運行しないのも、きっとそんなことが要因にあるのではと推測しています。

連接バスの利点は一度にたくさんの客を運べることにあると思いますが、名古屋で朝夕以外に日中、30人以上の乗車人員を運んでいる路線ってないんじゃないですかね。利用者からしても1時間に1本しかない連接バスより、10分に1本ある中型車のほうがありがたいですからね。

話を東海道新幹線に替えてしまいますが、昨日、JR東海の東京交番所属のX55編成が、浜松工場まで回送されました。マニアたちは廃車回送と思っているようです。JR東海のN700スモールAがいなくなるのも、そんなに遠い将来ではなくなりましたね〜。X55が廃車になるとあと13編成でしょうか。

Date: 2026/01/08/20:20:26 [32787]

名古屋もラストベルトか

Tanjima

名古屋出身のサライさんによる名古屋に対する厳しい指摘の動画でしたが、非常に説得力のある内容でした。自分にも思い当たる節があります。

【警告】今後、名古屋は福岡に完敗する!? トヨタ一本足打法が招く「日本のデトロイト化」
https://youtu.be/hwLGwfERXK4?si=wnQtZMrro5mpKY9t

Date: 2026/01/08/21:11:01 [32788]

トモズトラベルでも

Tanjima

トモズトラベルでも名古屋の未来を警鐘する動画を公開していました。

【名鉄の闇】地上波では言えない“名駅再開発白紙”の真相｜だから名古屋は田舎のまま
https://youtu.be/XHS-gqM5J6s?si=WMI4ca8M0dFO5xWq

Date: 2026/01/09/04:42:17 [32789]

豊臣兄弟

仙台鉄道

小栗の土木工事姿役の信長には驚きました。歴史に残る信長の姿になりました。大河のを演奏しているN響は3回定期演奏会行きました。紅白で共演し6年前麒麟がくるの光秀の母親役をやった石川さゆりは2回、美空ひばり愛燦々を歌った氷川きよしは3回、郷ひろみは1回、夜桜お七の坂本冬美は1回、天童よしみは1回コンサート行ったことあります。いままでのより豪華な構成でしたね。

Date: 2026/01/08/17:22:12 [32785]

中村に山はありません

Tanjima

豊臣兄弟の初回は笑いを取れるタッチに仕上げていました。今後もこの流れでいくのか、それとも通常の悲痛な戦国時代を描くのかどっちでしょう。

ただ、中村に山を映し込んだのは失敗です。前の「どうする家康」初回の大高のシーンで海岸線に断崖があったのもいただけませんでした。中村に山を映し込んだのは田舎感を出すためかもしれませんが、あまり非現実的な風景にすると臨場感が失せてしまいます。

Date: 2026/01/08/20:18:44 [32786]

2026年、あけましておめでとうございます

じるち

Tanjimaさん、今年もどうぞよろしくお願い致します。

昔々の記録を引っ張り出していただいて、時間が経つなぁという実感です。
昨晩は結局、バローで力尽きまして、バローで終わりました。とにかく閉店間際の値引き合戦がたいへんでした。３日間休みますからとにかく生ものを売切るというところで格闘していました。我が家では食材がありすぎてかなり豊かな状況になっています。

今日は早朝から天気がよく、家の中が３人で静かにゆったりと過ごしています。

Date: 2026/01/01/16:06:17 [32760]

初日の出

じるち

2025年は夜明け前から北京へ出かけたこと、2024年は確か曇り空だったこと、ということで久しぶりの初日の出となりました。

今朝、当然氷点下のところでしたが無風で穏やか、よく晴れ渡りました。

Date: 2026/01/01/16:09:19 [32761]

そのまま初詣へ

じるち

初日の出の後、そのまま里山を歩いて行きました。

のどかです。

Date: 2026/01/01/16:10:50 [32762]

初詣

じるち

この地の神様にお参りしてきました。

Date: 2026/01/01/16:11:49 [32763]

本年もどうぞよろしくお願いいたします

Tanjima

じるちさん、あけましておめでとうございます。
そして本年もどうぞよろしくお願いいたします。

じるちさんには20年以上もお越しいただいているわけですので、大変お世話になっております。昨日BBSの過去ログをチェックしていて、以前じるちさんが関空とセントレアの実績をエクセルにまとめて添付していだいた資料も拝見して、とても懐かしく思い出していました。

バローが正月3ヶ日を休むのはいつからだったでしょうかね。以前は3日から営業だったはずなので、思い切ったことをするものです。これも働き方改革の一環かもしれませんね。わが家はニューイヤー駅伝をTV観戦したのち、自宅から1キロほど離れたユニー系のショッピングセンター「アピタ名古屋北店」まで散歩がてら買い物に行ってきました。元日にお店を開けても食料品の仕入れはないので、年末に生ものを完全に売り切って3ヶ日を休業する「バロー」のやりかたにもうなずけます。

今朝はわが家からも初日の出がバッチリ見えました。事前の予報では元日はくもり予想だったのですが、今日は1日よく晴れた天気でした。天気予報はこんなもんですね。いいほうに外れれば文句はないですけどね。

今朝の新聞に名鉄百貨店が低層階を使用して、閉店以降も何らかの営業を継続するというニュースがありました。
https://www.chunichi.co.jp/article/1187124
また、名鉄の社長が再開発可能なプランに見直すということを述べているようで、私は辞退したスーパーゼネコンから逆提案を求めているのではないかと推測しています。

Date: 2026/01/01/16:31:57 [32764]

新年２日目は寒くなり

じるち

こんばんは。

今日はまた一段と気温が低かったです。天気が悪くなるようなことを言ってましたが、結局のところは晴れでした。午後から雪が降るかもしれないといことで、頃合いを見て１時間ほど散歩したのですが、何もありませんでした。

イオンを除いて近隣のスーパーは休みになっているということで、買い物に行くことはありませんし、静かにすごしているだけです。

名鉄百貨店が低層階を活用する方向というのは、これでいいだろうと思います。当初の計画があるものとして閉店してしまってはエリアの衰退を進めてしまいます。賢明な判断です。再開発計画の再考は、名古屋圏としての支援がないのであれば、名鉄として会社が傾かない程度のところで、やはり駅を最優先にすることが大切でしょう。

Date: 2026/01/02/17:06:27 [32769]

ヤギ

じるち

散歩の途中で寒空の下、ヤギさんが外に出ていました。数分ですが少し遊んでみました。

Date: 2026/01/02/17:07:49 [32770]

東花園検車区登美ヶ丘車庫

じるち

小さな留置施設があります。

Date: 2026/01/02/17:10:37 [32771]

シニアレジデンス

じるち

登美ヶ丘駅前に大きな高齢者のためのシニアレジデンスが建設中です。５階建てで今年８月頃に完成だとか。これからもこのような施設が増えていくのでしょう。駅前の一等地なので別の用途にしてほしかったです。

Date: 2026/01/02/17:13:01 [32772]

今日は箱根駅伝往路TV観戦

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋も時折雪が舞う寒い1日でした。エアコンだけだとリビングの温度計がなかなか20度にならず、ガスファンヒーターを併用していました。今日は箱根駅伝往路をTV観戦しまして、放送終了後ユニクロの初売りに行ってセール品を買い求めまして、そのあとはマックスバリューで夕食用の総菜と明日の朝食用のパンを買ってきました。そろそろおせちと雑煮は終わりです。

じるちさんの散歩コースにはヤギがいるのですね。私は自分の星座が山羊座ということもあり、何となくヤギに愛着があります。子供動物園に行くとヤギにえさをあげたりしています。登美ヶ丘車庫は以前にYouTubeで観たことがあります。ポイントの切り替えを現地で乗務員が直接操作していたのが印象的でした。

高齢者のためのシニアレジデンスというのは「サ高住」でしょうか。今後日本は高齢化社会が進行していきますので、登美ヶ丘のような新興住宅地は一気に高齢地域になる可能性があります。名古屋でも私の生まれた緑区がそうなんです。当時、人類が経験したことのないような街の高齢化を迎えると言っていました。そんなとき老人ホームよりもサ高住が必要になるわけです。明日はわが身かもしれません。

名鉄百貨店はやはり仕入れや雇用の関係で、営業を継続することはできないそうです。低層階で営業するというのは短期のテナント契約なんでしょうね。アンテナショップが中心になるのでしょうか。

Date: 2026/01/02/17:43:50 [32773]

ゆっくりのさんがにち

じるち

こんばんは。

今日もゆっくり過ごしました。３人だけになると非常に静かです。今日は昨日よりもお天気が穏やかになりまして、散歩をしてきたのとコオロギを買ってきたぐらいです。だいたい正月３日間はゆっくりすることにしていて、次の３連休ぐらいから活動開始です。正月の後の３連休になるというのがよくできています。

近所にヤギがいるなんてどんな田舎だと思われると思いますが、この環境を楽しんでいる身としてはヤギさんがいるぐらいのほうが歓迎です。ヤギはとてもおとなしくて、大型犬ぐらいの大きさなので家で飼えるかもしれません。顔がとても平和な感じです。

トランプがついにベネズエラを攻撃しました。大統領を捕まえたとか。トランプからすると最高に気に入らない相手なんでしょうが、こういうことをしてもいいという話になると、ロシアも中国も含めてすべて正当化されるでしょう。やりたいようにやるのが正解だと。さてさて、お友だちの高市さんはどうなんでしょう。

Date: 2026/01/03/21:33:49 [32774]

例年どおり駅伝三昧の三が日

Tanjima

こんばんは

今日も名古屋は寒い１日でした。朝方ルーフバルコニーが白くなりましたが日中は青空になって、本格的な雪雲が流れ込むことはなかったです。名古屋で雪が降るときは等圧線が少し寝るときなんですが、今回の気圧配置はそこまでではなかったです。昨夜の東京のほうがやばいくらいでした。

わが家は例年どおり、正月三が日は駅伝を観て過ごしました。特に箱根駅伝は日テレがエンターテインメント化しているので、ほかの競技大会の映像と一線を画していて観ていて楽しいのも特徴です。できることなら全国の大学に門戸を開放してほしいものです。そうすれば関西など西日本の大学にも、たくさんの実力選手が留まるはずです。箱根駅伝は実に不公平な競技大会と言えます。

例年なら駅伝を観て終わってしまう正月休みですが、今年は明日4日が日曜日のうえ私は休暇整理で5日の月曜日も休みにしたので、まだ2日休みがあります。明日は普段の土曜日のようにスーパーへ買いものに行き、家の掃除もやろうと思っています。結局年末はリビングの床ワックスがけをしなかったので、月曜日に家内がパートに出かけている間にワックスがけをやることにしました。

ヤギがいるのも驚きですが、放し飼いになっているのが何より驚きです。逃げて行かないにせよ野犬やイノシシなどに襲われる可能性もあると思うからです。イノシシは明るい日中はふもとには降りて来ないのかもしれませんけどね。

私はアメリカとベネズエラの関係がよくわかっていないのですが、他国への軍事進攻はロシアがウクライナにやっていることと何が違うのかということになります。民間人を標的にしなければいいというのが通るのかどうかでしょう。これで株や為替などの市場がどう反応するのか、そっちのほうが気になってしまいます。

Date: 2026/01/03/22:33:53 [32775]

これから移動

じるち

こんばんは。

今日はいかがだったでしょうか？
お正月終了の時間帯になりました。
今日もいろいろしているうちに時間が過ぎましたが、録りためていたテレビ番組をかなり見終わりました。

この年末年始はかなりゆっくり過ごした感じです。
また明日から社会経済が動き始めますが、国際的な環境は引き続き騒がしくなるばかりです。円が弱いことは変わってません。トランプが暴れていますが金融市場への影響は限定的ではないかと思います。

街の再開発もさまざまな障害が大きくなってきている中、大阪駅前の新マルビルは予定通りの形で着工されたようです。おそらく当初の予算を上回ることでしょうが、大和ハウスが大阪駅前の顔を造るプロジェクト、かなりの意気込みのようです。2030年の完成に向けてしばらくその工事の様子を見守りたいと思います。

さて、今夜これから東京へ移動します。
最後の東京週となる予定です。

Date: 2026/01/04/19:31:56 [32776]

これから移動ですか

Tanjima

こんばんは

正月休みは終わりましたね。私は明日まで休みですが、社会は明日の朝から平常に戻ることでしょう。じるちさんは今夜のうちに東京へ移動ですか。そろそろUターンラッシュは落ち着き始めている頃かもしれませんが、途中の名古屋と新横浜で大勢の乗降があると思うので、東京到着が遅れるのではないでしょうか。そしていよいよ東京最終週ですか。ちょっとつまんなくなりますね。

今年の年末年始は大きな事件・事故もなく、穏やかなうちに終わったと思っていたところへ、アメリカによるベネズエラ介入でしょう。世界情勢にどのくらいのインパクトがあるのか私にはわかりませんが、悪しき前例を作ったことは確かです。そしてこのアメリカの行動に対してロシアと中国がどう反応するのか気になります。

大阪の再開発は至って順調ですね。大変結構なことです。ビルの建て替えやデータセンター建設は工程が読めるので、ゼネコンも受注しやすいと思います。それに特に人手不足の設備工事の比率が少ないのも好材料ではないかと思います。名古屋は今年、ザ・ランドマーク名古屋栄がオープンし、松坂屋のリニューアルが本格化します。ザ・ランドマーク名古屋のオープンでエリアとしての再開発が動き出すといいのですけどね。

ところでじるちさんは梅田のオフィスまでどうやって通期されるのですか？トータル時間的には生駒でけいはんな線から奈良線に乗り換え、難波で御堂筋線に乗り換えたほうがが早そうですけど、途中2回乗り換えなくちゃいけないでしょう。けいはんな線相直の中央線で本町乗り換えのなら1回で済みますが、本町までの移動時間が長そうです。日によってルートを選ぶというのもよさそうですけどね。

Date: 2026/01/04/19:53:35 [32777]

明けましておめでとうございます

デラー

ブログにコメントいただき、ありがとうございます。
年末年始で大阪へ行ってきました。
先ほど記事を執筆し、上げたところです。
年末はやる気になりませんでしたが、暇な正月で弾丸旅行からも帰ってきたところで、少し家の片付けをしながらブログを書いていました。
明日は妻の実家に新年の挨拶に行く予定です。
今年は夏の沖縄を楽しみに、頑張りたいと思います。
それ以外にもちょこちょこホテル泊を楽しみたいと思っているところです。

Date: 2026/01/02/14:03:08 [32767]

あらためまして明けましておめでとうございます

Tanjima

こんにちは

大阪旅行拝見しました。ホテルでの滞在は楽しいですね。わが家も12月19日に姫路と合わせて大阪に行ってきたところですが、名古屋からだと京都や大阪は新幹線で30〜50分圏内なので、いつでも行けるし旅行感覚ではないんです。でも一度くらい泊まってくるのも悪くないですね。

わが家は今年の旅行のうち、3月の高知弾丸日帰り旅行と4月の石垣島・八重山諸島旅行、それに5月の札幌まで手配が完了しました。札幌も当初は弾丸日帰りを予定していたのですが、家内が小樽にも行きたいというので、小樽で1泊することにしました。

続いての旅の計画は7月の富良野・美瑛です。私は個人手配でレンタカーで走ってもいいと思っているのですが、家内があまり気が乗らないようです。ツアーで行けば楽ちんですしタウシュベツ川橋梁の間近にも行けるので、それもいいかなと思っているところです。

今年もよろしくお願いします。

Date: 2026/01/02/15:39:04 [32768]

No title

仙台鉄道

明けましておめでとうございます。去年は航空について勉強し、歴史からも学び感性を磨いた1年でした。今年も感性を磨き、子どもたちにもそれを身につけてもらう年にしたいです。

Date: 2026/01/01/23:34:26 [32765]

Re:No title

Tanjima

あけましておめでとうございます
仙台鉄道さんはおそらくいつもスマホから投稿いただいているのですね。私のHPとBBSはPC用でスマホでも閲覧はできますが、BBSへ投稿することを想定していないので大変と思います。
私も過去にスマホから書き込んだことがありますが、ページの幅が違うため見え方が全然違って、あとでPCで修正したほどです。
今さらスマホ対応にはできないのでこのまま使い続けるしかないのですけどね。

Date: 2026/01/02/05:03:56 [32766]

明けましておめでとうございます

しろきちさん

新年明けましておめでとうございます。
昨年は大阪・関西万博をはじめ、素晴らしい経験が出来た一年だったと思います。

今年は新年早々仕事で、初詣は少し後となりそうです・・・・・^^;
Tanjimaさんにとっても良い一年となりますように、ささやかながらお祈り申し上げます。

Date: 2026/01/01/09:45:04 [32758]

明けましておめでとうございます

Tanjima

しろきちさん、明けましておめでとうございます。

昨年はしろきちさんにとってとてもいい1年でしたね。毎日更新されるブログを拝見していて楽しかったです。
わが家もまずまずの1年でしたが、今年は去年以上に旅に出ようと思っています。北は北海道から南は沖縄まで、まだ見たことのない日本を探検してくる予定です。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

Date: 2026/01/01/15:51:19 [32759]

2025年、たいへんお世話になりました

じるち

こんばんは。

いかがお過ごしでしょうか？今日は午後に入って時間が進むにつれて曇り空となりまして寒々しい様子です。昨晩、テレワークを終えてから買い物に行こうと考えていたのですが、何かと時間がまとまらず、結局、今朝の買い出しとなりました。

朝、９時半の開店と同時に近鉄百貨店生駒店に入りまして、いくつかこの休日に楽しみたい食べ物などを買ってきたところです。それにしてもお店が混んでいまして、入口には生駒駅からの長蛇の列ができて入場整理をしているような状況でした。いろいろ買い込むからということでめずらしく車で行きまして、開店時刻よりも早めに気を付けたところなんとか地下駐車場を確保することができました。とにかく駐車場の規模が小さいので心配していました。買い物は早め早めにということで約２時間ですべてのタスクを終えることができました。

郊外型の百貨店のあり方がいろいろなところで議論になるところで、この近鉄奈良線にある近鉄生駒店と近鉄奈良店はまずまず運営できているようです。大阪の街中へ行かなくてもまあまあそれなりの消費を楽しめますからこのままの形で営業を続けてほしいと思います。このように感じるところでは、名古屋圏での百貨店が近鉄四日市店を除いて名古屋市に集約されてしまったことで、圏域の消費の選択肢を狭めたと言えるでしょう。ただ、関西圏でも高島屋が堺店と洛西店を2026年早々に閉店させます。堺市では堺店を閉めて泉北店を拡充する方向で進めていて、構造的な整理を避けることができないということも現実です。

変化が大きかった2025年はもうすぐ終わります。明日からのお正月の間、我が家はかなり静かになります。実はお兄ちゃんとおばあちゃんとが２人で一緒に韓国と香港へ行くんです。めずらしい組み合わせで大阪→韓国→香港→大阪という周遊です。そのため居残り組は余計に静かに過ごすことになりそうなのです。ひどい円安ですが韓国と香港であれば大きな影響はなく国内旅行の延長ぐらいなものです。明日の早朝、ぼくが朝５時前に学園前駅に送っていくことになっています。

さてさて、我が家はこれからバローに始まって年末閉店時刻が迫るスーパーツアーに出かけます。掘り出し物を見つけるお遊びです。

Date: 2025/12/31/17:29:54 [32752]

早朝の生駒駅

じるち

穏やかな年末です。

Date: 2025/12/31/17:30:55 [32753]

生駒駅改札口

じるち

こちらもゆったり。

Date: 2025/12/31/17:31:50 [32754]

近鉄百貨店生駒店から

じるち

551蓬莱の豚まんや肉団子、焼き立てパンの数々、ドイツワイン、大阪能勢の天然水サイダーなどなど。

Date: 2025/12/31/17:35:06 [32755]

帰宅後の里山散歩

じるち

帰宅してから旧村地区の里山を歩きました。この自然の中を歩いて健康増進です。野菜販売所に無料でいただける柚子があったのでいただいてきました。これで柚子風呂と致します。

Date: 2025/12/31/17:37:10 [32756]

よいお年を♪

Tanjima

じるちさん、こんばんは

じるちさんには今年も大変お世話になりました。私のHPは2002年9月に開設したのですが、当時は無料ホームページスペースを利用していて、現在のドメインとレンタルサーバーに引っ越したのが2年後の2004年10月。今から21年前のことです。じるちさんとはかなり長いお付き合いをさせていただいているので、いったいじるちさんがいつから当サイトのゲストになってくれたのかとリサーチしてみました。

当時はまだハンドルネームがじるちさんではありませんでしたが、初投稿は2005年11月11日でした。何と20年前からお越しいただいておりました。当時はSNSなどなく、何名もの方が私のBBSを情報交換の場に使っていただいていて、多くのゲストがお越しいただいていました。その後、2度ハンドルネームを変更されていますが、継続して遊びに来ていただいていることにあらためて御礼申し上げます。

今日は大みそかということもあり、近鉄百貨店生駒店も混雑していたのではありませんか。わが家もバローやアピタに行ってきましたが、近隣道路が断続的にノロノロ運転になっていました。百貨店は郊外の大型ショッピングセンターやアウトレットに押され、集客が見込める大都市を除くとどこも運営に苦労していると思われるので、近鉄百貨店生駒店や奈良店は集客に成功しているのですね。生駒店は何となくわかる気がしますが、奈良店は近くに大型ショッピングセンターがないことが功を奏しているのでしょうかね。

お兄ちゃんとおばあちゃんとが２人で韓国と香港に行かれるのですか。珍しい渡航コースですね。1月1日だとすでに出国のピークを過ぎているので、航空券も安く手に入ったのかもしれませんね。国際線航空券て値段があってないようなものなので、ピークをちょっとずらすだけで、めちゃくちゃ安くなったりしますから。韓国と香港の為替がよくわかりませんが、円安による影響が小さくてよかったですね。

バローの話題のついでに、バローは来年1月3日まで休業するんですね。また思い切ったことをするものです。今年は1月3日から営業していたのではないかと思います。イオン系やユニー系が元日から営業するのと正反対で、従業員はきっと歓迎していることでしょう。日本人は働きすぎですので、正月休みくらいちゃんと取ってもバチは当たらないですよ。

今年もあと3時間半になりました。私は紅白を観ないのであと2時間もしたら寝ます。元旦もきっと午前3時過ぎに起床するでしょうから(^_^;)。

それではよいお年をお迎えください。

Date: 2025/12/31/20:30:22 [32757]

KE359

仙台鉄道

羽田仁川線に一部期間投入されます

Date: 2025/12/30/20:38:06 [32750]

Re:KE359

Tanjima

両国の政府間協議で鳴り物入りで開設したKEの羽田〜金浦線はどうなっちゃったのでしょう？

Date: 2025/12/31/06:52:22 [32751]

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