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羽田空港

仙台鉄道

これですhttps://www.instagram.com/shiyunzuomu?igsh=MWVlaXdydXBhaHBxZQ==

Date: 2025/12/23/20:35:59 [32719]

Re:羽田空港

Tanjima

ものすごい量ですね。ピンボケは抜いたほうがいいんじゃないですか。

Date: 2025/12/23/20:52:51 [32720]

羽田空港

仙台鉄道

仙台鉄道吹奏楽合唱インスタで写真たくさん撮りました。是非ご覧ください

Date: 2025/12/23/19:10:17 [32716]

Re:羽田空港

Tanjima

リンクをお願いします

Date: 2025/12/23/20:14:20 [32717]

雨です

じるち

こんにちは。

今日は朝から雨になりました。昨日まで快適な天気だったのでギャップが大きいです。今日は弟くんが塾で大阪へ行っていて家の中が静かですが、なんとなくダラダラした感じにもなっています。

先日まで背中が痛かったところがここ最近は治ってきていたのですが、昨晩の寝方が悪かったのか。今朝起きるとまた痛くなってしまいました。どうもあの風邪以降はこんな感じで完全体になりません。もう12月も後半にかかってくるところではありますが、今週はいろいろと忙しくなります。明日の朝はいつもの210で移動するとして、水曜日の夜に帰宅、木曜日は丸一日大阪事務所の段取りをして、夜には新大阪からそのまま東京へ。金曜日は夜の忘年会の後、遅くに帰宅するというスケジュールです。忘年会はビストロでやるということで、最近は洋食系で食べることが割と少なかったこともあり、またお店がわりと人気なんだそうで期待しています。いろいろしているうちに背中の筋肉がほぐれて治ってくれたらなお良しです。

近鉄京都線は昨日のうちにのなんとか復旧して、今日は問題なく運行しているようなので、明日の朝もだいじょうぶでしょう。

関西圏のホテル開発については、まだもう少し新しい案件が続きそうです。中国人観光客が減る今のタイミングで適切なリスク管理をできる態勢に整えていってほしいと思います。本当に良い機会なので、ツーリズムのリスクマネジメントとして広く対応力を高めてほしいと思っています。

神戸の大きな目玉はコンラッドぐらいですが、京都は少し落ち着いた展開になっている感じがします。帝国ホテル京都が祇園に開業するにあたり、一泊16万円からという価格設定でいくようです。帝国京都でも20万円というのはさすがに難しいでしょう。

大阪では、さきに触れたインターコンチネンタルが新たに開業することが意外でした。インターコンチネンタルは既にグランフロント大阪にありますので、大阪市内２軒目ということになります。IRとUSJの合わせ技でいくようです。大阪ではそろそろ新規開業の余地が少なくなってきています。難波にハイアットセントリックが出てくるぐらいがミナミの事案です。ハイアットは名古屋でのアンダーズがいったんなくなってしまったので、日本市場での戦略を調整することになるでしょう。JR東海が手掛ける奈良のハイアット系ホテルも静かに注目しています。

名古屋駅再開発のその後の調整では、名鉄百貨店が予定通り閉店するほかは、バスセンターなど引き続きこのまま営業するということで、悪い影響が大きくならなくてよかったと思います。名鉄百貨店についても地元名古屋では議論があるところではないかと想像します。ところで、名鉄の株価が再開発未定発表以降も値段を保っています。金融市場からの見方としてはこの計画実質白紙は前向きに捉えられたようです。ひとまず株主に悪い影響を与えないということでしょう。名鉄としては、足下業績が芳しくないところで、ここからはなんとしても営業利益とキャッシュフローをはっきり見えるように高めていくということが必須です。足下をしっかりと固めて、実行できる範囲で最大の効果が得られる再開発計画を練り直していく、そして名古屋圏を前に進めるということを期待します。

Date: 2025/12/21/16:39:51 [32711]

今日は高校駅伝を観て終わりました

Tanjima

こんばんは

今日は全国的に天気が崩れたようで、京都で開催された全国高校駅伝も雨の中で開催されました。京都は駅伝コースになることが多く、中継車からの映像を観ながら、「今、今宮神社の近くだよ」とか、「叡山電車の上を渡った」とか言っています。次回は県対抗女子駅伝の舞台になるので、また都大路の景色を観ながら応援しようと思います。

じるちさんは背中痛ですか。背中が痛くなったとき、気を付けなくてはいけないのが内臓から来る痛みです。単なる背筋痛ならいいのですが、心当たりがない場合は内臓疾患も気にされたほうがいいですよ。とはいえじるちさんは年に1度、人間ドックを受けているので、私よりもずっと健康管理はしっかりされているものと思いますけどね。ともかく背中痛は気を付けられるに越したことはないです。

今週はもう年内の仕事納めですね。早いものです。私は毎年1年契約で再雇用してもらっていますが、それも65歳になった年度までなので、あと残すところ2年となります。生活するのに金銭的は不安はないのですが、仕事に行かなくなって時間を持て余すことにならないか心配しています。昨今、70歳を過ぎても働いている人が大勢いますが、じゃあ今の職場で今の仕事を65歳を過ぎても続けられるかというと、それもまたちょっとというのが正直なところでして、あと2年3か月後に自分の身の振り方を考えなくてはならない時期がやってきます。

近鉄京都線の事故は今後も影響が残りそうです。今回軽自動車とぶつかった特急車両は、うわさによると名古屋発着の伊勢志摩グルメ特急「レ・サブール志摩」に改造される予定のスナックカーではないかというもの。もし種車となる車両が廃車になってしまうと、この計画にも影響が出るかもしれません。

関西におけるホテル需要の大きさは、そのまま関西圏の観光規模の大きさを示していますし、京都、奈良、大阪、神戸のどこに宿泊しても十分射程距離であることが有利です。これは名古屋圏では決してまねできない芸当です。今後奈良市内や神戸市内にも次々に超高級ホテルが建っていくでしょうし、巨大な観光エリア内においてIR事業がこれまたひとつの起爆剤になることでしょう。大変喜ばしいことです。

名鉄名古屋駅再開発とん挫については、いろんなところがいろんなことを言っていますが、当事者である名鉄は当分何も発表しないでしょうから、しばらくは静観するしかないですね。代わりにというか関連してですが、名古屋市による名古屋駅前再開発「ターミナルスクエア」の内容が少しずつわかってきました。名古屋市はリニア開業を100年に1度の機会ととらえているので、今後しばらくは名鉄を置いておいて、名古屋市による駅前再開発事業の行方を注視しようと思います。気になるのはリニア開業時期が遅れることによる整備速度です。肝心のリニアができないのに、駅前を整備しても意味がないとも言えますから。

写真は「お持ち帰り通天閣」の中身です。3種類の味をマダムと分け合いました。

Date: 2025/12/21/19:47:12 [32712]

穏やか金曜日

じるち

こんにちは。

今日の小旅行はいかがだったでしょうか？穏やかなお天気でよかったと思います。姫路駅の駅そばは名物駅そばのひとつで、ぼくもうちのお兄ちゃんと一緒に食べたことがあります。姫路は関西圏に位置しますが中心部からは離れていて少々独立性を持ったエリアにあると言えます。名古屋圏でいうと豊橋のイメージかなと思います。大阪のお好み焼きはいかがだったでしょうか？この季節、寒い時期になると食べ頃かと思います。ぼくも来月からは梅田の住人です。

ブロンコビリーのこと、ありがとうございます。テレワークを始める前にウェブサイトを確認してみました。12月27日から１月４日までは年末年始対応のようですね。どこかのタイミングをみて是非行ってみたいと思います。子どもたちはハンバーグが好きですし、間違いなく楽しめるはずです。

JR北海道の北海道新幹線もこの先相当難しい状況でしょう。以前から関係者みんなわかっていることですが、いよいよごまかして進めることができない局面になりそうです。JR北海道の体力で進めていけるようなものではなくなっていますから、そろそろJR東日本がJR北海道を吸収合併というのは現実的ではないでしょうか。同じようなことはJR西日本とJR四国との関係でも言えることで、西も西でこの先なかなかしんどいです。JR東海が名鉄の名古屋駅再開発に協力する意向を述べていますが、本当に遅すぎますね。ぼくがいつも言っているように名古屋圏経済界の協力体制があまりにも貧しすぎて、どうしてこんな展開になってから口にするのでしょうか。現在の名鉄名古屋駅を刷新するのにはいったん電車を止めなくては難しいでしょう。電車を逃がすために工事期間中に名鉄にJR名古屋駅の一部を使わせるとか、もういっその事、ぼくが妄想で考えたようなダブル名古屋駅再開発にして大変身を図るとか、相当思い切った策が必要です。これをやっても名鉄が思っていた元の再開発計画を実現することはできないだろうと思います。

こんな名鉄の状況に鞭打つかのように、本日日銀が短期金利を0.75%に利上げし、金融市場では長期金利10年が２％を軽く突破しました。収益力が低くキャッシュフローの創出力も弱い名鉄が莫大な再開発資金を調達していくことはますます難しい環境です。Tanjimaさんがおっしゃる通り、工期が、その期間がとても大きな問題になってきます。少しでも工期を短くして資金負担を抑える、再開発計画を身の丈に合わせてこのようにしなければなりません。

さてさて、大阪市と大阪府との関係、その捉え方について。ぼくが東海道新幹線で愛知県を縦断するようになって、名古屋市と愛知県との見方は従前から変わりました。名古屋市の求心力は思うほど強くなさそうだと。例えば名古屋市と豊橋市とに一体感があるとはあまり思えません。名古屋圏について名古屋市から連続している市街地の範囲が限定的で、かなり広大な農地なども広がっているためか地域の基盤が共有されていないと見えます。一方、関西圏では大阪市からほぼ大阪府全域にわたって都市化が進んでいるため、大阪市が有する求心力が非常に強くなっていて、大阪府単体としての一体感があります。大阪市はその中心核として存在し、それでもTanjimaさんが登美ヶ丘のところで触れられていたように、良質な居住エリアとしての芦屋、西宮や宝塚のような阪神間、豊中や吹田のような北摂、そして生駒・奈良北部のような阪奈エリア、こういったところと連携した都市構造になっています。大阪市外に住居を構える伝統はすでに大正の頃から始まっていました。Tanjimaさんもご存知のように阪急電鉄が成長してきた背景になります。

大阪府と愛知県とを面積のところから比較すると、大阪府は愛知県の37％、大阪市は名古屋市の69％となっているところ、名古屋市が愛知県に占める割合が６％にあるのに対して、大阪市が大阪府に占める割合は12％となっています。「大阪」全体でかなり狭いところに人が集まって活動していることが理解していただけると思いますし、このために一体性も強くなっているものです。都市圏の構造については、東京圏と関西圏がだいたい似ていて、名古屋圏については地域中核都市圏ともまた異なる独自の構造になっていると考えられます。

このようなところで、生駒市・奈良市の北部地域は生駒山で大阪と地形として分離されて、とてもゆったりした快適な生活環境を得ているわけです。近鉄が生駒山を貫いて走っている恩恵と言えるでしょう。

Date: 2025/12/19/16:52:46 [32692]

今日はマダムのバースデー1日旅行でした

Tanjima

こんばんは

１時間ちょっと前に帰宅しました。今日は天気がよすぎて汗こそかかなかったものの、ちょっと暑かったです。今日は実はマダムのバースデーでして、マダムの企画したツアーを催行してきました。今朝の名古屋から姫路までのひかり533号はJ2、姫路から新大阪までのみずほ604号はS5、そして新大阪から名古屋に戻るのぞみ254号がJ3でした。1日に2度もN700Sに乗れるとは思わなかったです。みずほに乗ったのは8年ぶりでしょうか。なかなか楽しい新幹線旅でした。

姫路城は8年ぶりと思っていましたが、計算してみたら9年ぶりでした。先回は平成の大修理のすぐあとだったので、ほんとに真っ白でしたが、あれから9年経って普通のお城の色になっていました。マダムが何で黒くしたの？って言うので、黒くしたんじゃなくしっくいが黒ずんだんだよって教えてやりましたよ。姫路城に着いたのが午前9時15分と早かったこともあり、めちゃくちゃ空いているうちに白鷺城を満喫できました。私たちが出てくる頃に大勢の観光客がやってきたので、早く行ってよかったと思いました。

まねきのえきそばは姫路城から歩いて戻る途中に2軒もあったのですが、やはり駅で食べたほうがいいと思って駅構内で食べました。まるでうどんのおつゆににゅーめんが入っているような麺類でした。私はめんは腰と思っているので、えきそばはちょっとやわらかすぎでした。関西の人たちはやわらかいめんが好きですよね。

姫路から新大阪に移動後、千里中央経由で万博公園へ。マダム念願の「太陽の塔」とご対面。内部はちょっとどうかと思うような派手な演出で、わざわざ中に入る必要はなかったかなと思ってしまいました。

目の前にららぽーとエキスポシティがあったので、ここでアバクロとホリスターに入ってきたので、梅田に着くのが1時間遅くなってしまいました。お好み焼きはじるちさんに教えていただいた「つる家」に決めまして、夜の営業時間である午後5時からの開店まで阪神梅田本店の催事場で開催していた「リサ・ラーソンのファンタスティックマーケット」でショッピングして時間調整しました。

途中新大阪駅などで大阪みやげをショッピングしましたが、マダムは事前にいろいろ調べてあったので、私はそこへ案内する係に徹しました。今日はよく歩きました。スマホの歩数計が2万8000歩を超えていました。今日は今までと違って御堂筋線を新大阪から北へ向かい、千里中央で大阪モノレールに乗車。初めてのエリアでしたが、じるちさんのおっしゃるとおり、どこまでが大阪市なのか全くわかりませんね。そして人流の多さはすごいです。

帰りの時間が夕方の通勤時間帯になってしまったので、梅田の地下街で大変な人の量の中を移動しました。御堂筋線も超満員でした。新大阪到着後、再びマダムがおみやげの買い物をして、新幹線ホームに上がったタイミングが18時15分発ののぞみ254号の出発5分前だったんです。すでに自由席はかなり埋まっていましたが、運よくまだ座れたので乗車することにしました。次の京都で完全に満席になりましたが、名古屋で半分くらい下車したでしょうか。東海道新幹線の需要の大きさはすごいです。

北海道新幹線のお先真っ暗な状況からして、東海道新幹線の高需要は不公平すぎです。全国のJRを1社にまとめたほうがいいです。

Date: 2025/12/19/21:06:36 [32693]

太陽の塔

Tanjima

私は55年ぶり、マダムは初対面でした。ストラップなどのおみやげも買ってきました。

Date: 2025/12/19/21:37:08 [32694]

ららぽーとエキスポシティ

Tanjima

まさか駅前にららぽーとがあるとは思っておらず、ここに私の好きなアメカジ「アバクロ」と「ホリスター」があるのを知っていたので、ちょっと寄ってきました。

Date: 2025/12/19/21:38:36 [32695]

阪神梅田本店「リサ・ラーソンのファンタスティックマーケット」

Tanjima

当初はお好み焼きを食べたあとに行く予定だったのですが、梅田に来るのが予定よりずっと遅くなってしまったので、「つる家」が営業するまで先にここで買い物して時間調整することにしました。

阪神デパートに入ったのは初めてです。

Date: 2025/12/19/21:42:26 [32696]

阪急東通り

Tanjima

すごいディープな通りでした。

Date: 2025/12/19/21:44:14 [32697]

つる家のお好み焼き

Tanjima

つる家では「ミックス焼き（1550円）」と「チーズもち（1650円）」、それに瓶ビール1本（750円）を注文。お好み焼きはマダムが焼くのと似ていました。具だくさんでおいしかったです。

Date: 2025/12/19/21:47:03 [32698]

いつもと違う大阪を体験しました

Tanjima

ざっと今日のご報告をさせていただきました。近鉄で大阪に行くとどちらかというとミナミが行動の中心になりますが、新幹線で行くと梅田を起点にしようと思いますね。今日は新大阪を中心に千里中央から梅田まで南北を移動しましたが、じるちさんのおっしゃるとおり、市街地が切れないですもんね。西も神戸のほうまでずっとつながっているので、大阪を中心にひとつのエリアと言ってもいいですよね。

愛知県はじるちさんの分析どおりで、名古屋という突出した都市があるものの、ほかの都市との結びつきは強くありません。市街地としてつながっていませんしね。衛星都市と呼べるかどうかも怪しいです。大阪は大阪市を中心に街が広がっていったと思いますが、愛知の各市は昔からある市町村がそれぞれ独立した市を形成しています。名古屋との経済的つながりは薄いです。

JR東海の社長が名鉄に助け舟を出すようなことを言っていましたが、JR東海にできることって何でしょうね。問題が人手不足ですので、協力するって言ってもね。名鉄が工事中にJRの線路を借りるとして、どこからJRの線路に入ってどこで戻るかです。確かに既存の駅を休止して工事すれば、工期は大幅に短縮できると思います。ただ、JR名古屋駅のホームもそれほど余裕があるわけではないので、結局借りれても豊橋駅のように1本とか2本程度でしょう。ちょっと問題が多すぎるかなと思います。

今日は日銀が政策金利を0.75%に引き上げましたが、なぜか円安が進み株価が上昇しました。予想していたのと逆な動きなんですが、これでは金利を上げた意味がないのではありませんかね。

Date: 2025/12/19/22:08:02 [32699]

お持ち帰り通天閣

Tanjima

おはようございます

雨の朝です。せっかくの週末なのに雨は困ります。今日は昨日使用した衣類の大洗濯をし、さきほど浴室に干して浴室乾燥機を運転してきました。浴室リフォームのYouTube動画を観ると、浴室暖房乾燥機は不要と住宅会社が勧めたというのをよく見かけますが、ユニットバスの乾燥や衣類乾燥にはやはり浴室暖房乾燥機はあったほうがいいと思います。

昨日買ってきたおみやげを先ほど品評し合いました。姫路城のミニチュアと太陽の塔のストラップはそのままTVボードの中に飾りました。久しぶりにミニチュアを買いました。もちろん国内では初です。私の若いころはペナントが流行りましてね。自分の部屋の天井に所狭しと張り付けたものです。ペナント文化は知らないうちに廃れました。

今回姫路では会社用のおみやげと自宅用の「もなか」、新大阪駅構内で家内がいろいろ買ってきましたが、その中でわざわざ買いに行ったのがこの「お持ち帰り通天閣」なんです。モロゾフ製造のチョコレートでなかなか味もいいです。東京駅と新大阪駅ではあちこちにおみやげ売り場があって、その中で派遣された製品販売会社の売り子さんが商品を売っている姿がすごいと思います。名古屋駅では見かけない光景です。観光需要の差ですね。

今回は「大阪花ラング」は買わなかったです。

Date: 2025/12/20/07:19:53 [32702]

国宝世界遺産の姫路城ですら

Tanjima

昨日、姫路城に入ったのが早かったおかげで、とても人の少ない天守内部を拝見できました。そこで気づいたのがほかの国宝天守と違い階段が昇りと下りの2本あったことです。

軍事要塞である天守に2本も階段があるのはおかしいと思ってお城の係員に尋ねたところ、昭和の大修理で設置したものとのことでした。それも滑り止めや手すりのある現代風のもので、よく見ると明らかに異質なんです。昭和の大修理の際に文化庁がどう判断したのかわかりませんが、今からすれば実に先進的であったと思います。

国宝で世界遺産にも指定されている唯一無二の存在である姫路城ですら、後世になって改造を行っているのですから、今バリアフリー化で木造再建が中断している名古屋城にエレベーターを設置するくらい、どうってことはないのではと思いました。姫路城の増設階段は大勢の人が見学する大部屋にありますが、名古屋城は何なら武具庫とか普段は非公開にするエリアに設置すればいいのではないですかね。昨日ガラガラの姫路城に入って、この増設された階段の存在が最も気になりました。

Date: 2025/12/20/10:54:15 [32703]

違和感モリモリ

Tanjima

太陽の塔の内部はこのような展示がされています。事前に見て知ってはいましたが、いざ実際に内部に入ってみると、その異様さと異種さに違和感を覚えました。

また、内部の写真撮影について、1階は自由だが2階以上はレンタルスマホケースを借りないと撮影不可なんです。そのレンタル代金が何と500円。100円ショップで売っているようなチープなビニルケースを500円で貸りて撮影しないといけないというのが、いったいどのような事情があるのか聞きたいです。ただのぼったくりとしか思えなかったです。

Date: 2025/12/20/10:57:36 [32704]

これぞ姫路城

Tanjima

西の丸「百間廊下」から見た天守です。連立小天守も西の丸方面からのほうがよくわかります。

私は多門櫓や西の丸廊下などが残っている姿こそが姫路城のすばらしいところだと思っているので、今回ほとんど観光客のいない静かな百間廊下を歩けたこともよかったです。

Date: 2025/12/20/11:08:22 [32705]

おみやげ

Tanjima

昨日のおみやげです。

姫路城のミニチュアモデルは小さいものですが、結構精密に再現されていました。よく観光地のおみやげ屋で金メッキの製品を売っていますが、いつももっと精巧なのを売れば買うのにって思っていたのです。
今回購入したのは姫路城内の売店で、ここでも金メッキのミニチュアもありましたが、絶対こっちのほうが飾って楽しいです。

太陽の塔のミニチュアは高さが30センチくらいあって、お値段も相当なものだったので、ストラップを買ってきて飾ることにしました。なかなかかわいいです。

Date: 2025/12/20/13:36:27 [32706]

充実されてよかったです

じるち

こんばんは。

気付くともう夜です。今日の土曜日、こちらは朝から天気がよくて快適な一日でした。名古屋では雨がありましたか。そんなに遠くないのに天気の違いがありますね。今日はお昼まで家で雑事をしていて、午後は少し出かけていました。

姫路、吹田そして梅田と回られて、いろいろなことを感じていただいて本当によかったです。ぼくが姫路城へ行ったのはお兄ちゃんが東大寺学園に合格した翌日でした。あの頃はまだコロナ期だったので、朝一番乗りして他に誰も入場者がおらず、お城の中を２人で独占したものです。床に寝転がって遊んでみたりしました。姫路城はやっぱりその外観を楽しむのが一番のところかと思います。お天気がよくて本当によかったですね。いろんなお土産も拝見して感心することばかりです。

太陽の塔についてはぼくは中に入ったことはなくて、何かとても異様なところだとは聞いていましたが、こんなところでしたか。それにしてもセコイ商売をやっています。

関西圏の街の連なりは実感していただいた通りです。市町村の境目はよくわかりません。西は神戸市を越えて明石市辺りまでは市街地が続いているので大阪市中心部からだいたい50キロメートルぐらいだと思います。大阪駅周辺は平日の夕方だとなかなかの混雑具合だったと思いますが、東通りへ行っていただけたのはよかったです。大阪の人間であれば東通りというのは定番なのですが、旅行で訪れた方たちにとっては馴染みがないと思います。まああんな感じでディープなところです。

日銀が利上げしたのに円安？と思われたというのは世間一般の普通の感覚だと思います。そうなのですが、金融市場ではすでに利上げは予定の範囲にありまして、既に織り込み済みというところで、実際に利上げが発表されると材料出尽くしということになります。それで次の利上げに向かっての展開が始まりますので、まだまだ利上げが必要だという市場の反応が円安加速です。長期金利も2.02％まで急上昇してしまいました。つまり、高市政権のバラマキ政策に対する評価です。インフレになっているのにさらにインフレを煽るような政策を続けているのでこのようになります。政策の元手を国債で借金するという方針になっているので、これからも物価上昇がトレンドでしょう。円が評価される要因はありませんので、さらに通貨が減価、そしてコストプッシュインフレが続きます。実質賃金が10ヶ月マイナスとなって人々が鞭打たれている状況です。

さてさて、巷では建設費高騰に人手不足と散々な状況にあるところ、大阪ではまた超高級ホテルが着工されることになりました。USJのすぐそばにインターコンチネンタルと他２ブランドのトリプルブランドを集めたホテル棟を２棟建設とのこと。延床は10万平方メートルになります。IR開業に合わせたスケジュール感で、ここは鹿島が建設するとのことです。収益力が担保されるとみて建設資源をこちらに充当するということでしょう。難しい工事にはなりませんし、ちょうどいい案件なのだと思います。

Date: 2025/12/20/21:13:22 [32707]

お兄ちゃんを迎えに行った先で

じるち

夕方。大阪から学研都市線で帰ってきたお兄ちゃんを祝園駅へ迎えに行くと、近鉄京都線がたいへんなことになっていました。近鉄の新祝園駅手前の踏切で特急と軽自動車が衝突、200メートルぐらい駅のところまで車が引きずられてそのまま炎上、隣に来ていた京都行きの急行にも炎が燃え広がり約３時間の炎上の後でどうにか消し止めるという事態になりました。

お兄ちゃんを迎えて隣の新祝園駅のところを見るとこの通りでした。

Date: 2025/12/20/21:17:47 [32708]

大混乱

じるち

京都方から回送列車がやってきて、特急列車に繋いで少し引っ張って軽自動車の残骸を取り除いていました。

Date: 2025/12/20/21:19:47 [32709]

名古屋はほぼ1日雨でした

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は午前中を中心に雨が降り、午後からは小雨程度で大降りはありませんでしたが、それでも道路は乾かず青空とは無縁の1日でしたよ。直線距離では100キロくらいしか離れていないのに、これまたずいぶんと天気に差があったものです。明日もまた名古屋は日中雨が降る予報です。土日に雨が降るとふとん干せないし、大洗濯したくても乾かないと困りますので、できれば土日は晴れてもらいたいです。

今回の姫路・吹田・梅田では御堂筋線の北大阪急行側にも乗車しましたし、大阪モノレールにも乗りました。御堂筋線から北大阪急行線に替わったことも、車内アナウンスを聞かないと景色が変わらないので気づかないくらいでした。千里中央での大阪モノレールとののりかえ動線が長いのがよくないですね。大阪モノレールは学生たちで満員で走ってました。

姫路城は2度目でしたが、今回は城内に観光客があまりいなかったので、先回とは全く見え方が違いました。昭和の大修理で設置した下り階段の存在が特に気になってしまいました。残念だったのは西の丸の千姫ゆかりの化粧櫓が非公開になっていたことです。来年3月から市民以外は入城料が一気に2500円になるというので、今回急きょ訪れたわけですが、10月に訪れた人気の松本城や松江城と比較出来てよかったです。

太陽の塔の内部はそれなりのコンセプトであのような装飾となったことは知っていたのですが、それがEXPO70のシンボルであり、作者「岡本太郎」と関係あるのかというのが私の疑問点なんです。それにレンタルスマホケースを使わないと撮影できないって、ほんとおかしいですよね。

日銀の利上げは市場が織り込み済の結果でしたか。ということはもし利上げを見送ったらもっと悪くなるということなんですね。メディアの情報で日銀の次の利上げは2028年とかいうのを見かけましたが、それは今後の利上げが遠いという印象操作のためなんでしょうか。何にせよ円の安さには嘆きしかありません。昨日、阪神梅田本店で「リサ・ラーソン」の置物などを見ましたが、マダムはまだ1〜2年前に購入したときの2〜3倍の価格になっていました。デパート価格というのもあるかもしれませんが、やはり円安による影響が大きいのだろうと思いました。

大阪ではまた超高級ホテルが建設されるのですか。景気のいい話で結構なことです。IR開業を見越した進出ですか。ホテル新築工事は外野に影響される要因が少ないので、難しい公共工事などと比べると受注しやすいのでしょうね。工期もそれなりに読めますから。それに大阪に需要がある証拠ですよ。

近鉄京都線祝園駅の事故はすごかったらしいですね。どういった経緯で起きた事故なのかまでは知らないのですけど、衝突後に自動車が爆発したとのことで、ぶつかった特急車両のほかにとなりの8A車両も側面が一部燃えちゃったらしいですね。今日の京都行き「しまかぜ」は大和西大寺行きに変更になったそうですし、大きな影響が出た事故になりましたね。自動車を運転していた人はお亡くなりになったそうで、ご冥福をお祈りいたします。

Date: 2025/12/20/21:52:15 [32710]

羽田東海道新幹線観覧

仙台鉄道

昨日羽田でエ−ルフランスフィンエアーなど飛行機観覧してきました。羽田T2に773を見に行ったら772772ERが並びました。エアインディアガル−ダも見られました。夕方はJAL3510の2号機も見られました。T1からは横浜ベイブリッジみなとみらい川崎の町が見られましたよ。ベイブリッジはTDLに早く着くのに便利ですね。18時頃東京駅に戻り17年ぶりに東海道新幹線ホームに入りました。のぞみ混んでいましたね。三島行こだまは空いていましたね。あと名古屋では関西線武豊線が315系に統一されワンマンになりますね。飯田線でも拡大するらしいです。

Date: 2025/12/20/00:20:22 [32700]

Re:羽田東海道新幹線観覧

Tanjima

おはようございます
昔、羽田は日本一つまらない空港でしたが、いいか悪いかは別として再国際線化され、便利で楽しい空港になりました。ターミナルビルもセントレアを真似て商業エリアを充実。うちのマダムも一度、羽田に遊びに行きたいと言っています。

普段、東北新幹線を見ている仙台鉄道さんだと、東海道新幹線の恐ろしいほどの運行本数と利用者数に驚くでしょう。私は逆に今年初めて東北新幹線に乗って、こんなにも各駅に乗客いないのかと驚いたくらいです。

Date: 2025/12/20/05:33:02 [32701]

まだいまひとつ

じるち

こんばんは。

風邪の後の出社はやはりどこかしんどいです。今朝は久しぶりののぞみ210号でした。もうすぐこれを使うこともなくなります。今朝は久しぶりの普通車満席でした。グリーン車には空きがあったようです。穏やかな天候の中、遅れることはなく走りました。名古屋駅には当然の１分早着、そこから終点まですべて定刻でした。今年はまたさらに暖かいのでしょう。12月の半ばというのに架線の霜取り回送を走らせていませんでした。米原から関ケ原にかけて雪はまったくありませんし、必要ないという判断でしょう。編成はＸ35、２時間９分21秒の走行時間となりました。

昨晩は松屋・松のやの複合店でとんかつをいただきました。おろしとんかつ定食が定価790円、これにお兄ちゃんが持っていたクーポンを使って590円になりました。どんな収支になっているのか。安くて美味しくて最高、とは気持ちよく言うことはできません。こんな環境では日本人の所得は上がらないですし貧するしかないです。もう本当に目の前のことしか考えない。想像力がありません。お店はコンビニ店舗を改造したものですが、とてもキレイでした。そしてスタッフの応対もよくしてくれています。ほかでは見ることができないような努力でコストを吸収してくれています。ですが、この調子でやっていくと、貧乏だけどキレイな国という、なんとなくバカにされたような世界が広がっていくように思えます。

今週は落ち着いた日々となる見込みです。何かよい知らせがないものかと。

Date: 2025/12/15/18:33:34 [32677]

今日はプレ大掃除しました

Tanjima

こんばんは

風邪で落ちた体力はやはり出社すると影響が出ますね。おまけにオフィスビルの空調はどうしても湿度が低くて空気が乾燥気味です。それ自体が体力を奪うわけではありませんが、風邪やインフルエンザウイルスが繁殖しやすいです。体力が低下していると引きやすくなりますので、十分にご注意ください。

今朝ののぞみ210号の普通車は満席でしたか。JR東海は笑いが止まりませんね。わが家もさきほど19日に姫路まで乗車する名古屋駅7時26分発のひかり533号を予約したのですが、驚いたことにD・Eの2人席がほとんど埋まっていました。もちろん2席ともではありませんが、まさかと思ってシートマップを見返しましたよ。それで気づいたのですが、ひかりは普通指定席車両がのぞみよりも少ないんですよね。この列車は新横浜始発で定期列車としては首都圏からもっとも早く西へ向かう列車なので、少しでも早く関西に行きたいビジネスマンが大勢乗車するのでしょうね。

寒波はすでに去って、明日から11月の空気になると言っていました。わが家が西へ向かう19日は最高気温が15度の予報なので、まあまあの気温と言えそうです。気温が高くなるのは週末のようですね。

自分の生活圏に松屋・松のやがないので、私は一度も入ったことがないのですが、おろしとんかつ定食が790円で食べれるのですか。すごいお値打ちなんですね。じるちさんがよくおっしゃるとおり、日本の経済を考えると手放しで喜べない価格です。とはいえ、今日のお昼、私は近くのDCMのフードコートできしめんとミニ天丼を食べてきたのですが、きしめん340円＋ミニ天丼400円で計740円でした。さすがに10月から各種ミニ丼の価格を350円から400円に値上げしていましたが、相変わらずきしめんは340円で提供していました。安すぎます。

今日は午前中に浴室の手直しをしてもらい、その後モデルプレーンの清掃とシステムキッチンのシンクのコーティングを実施。いちばん大変なモデルプレーンの清掃を終えたので、これで年末の大掃除の手間が大幅に省けます。DCMでお昼ごはんを食べてから少し離れた米屋に灯油を買いに行ったのですが、そこは地域最安店にもかかわらず、18リットル2050円でした。去年と同じ値段でしたがガソリン価格がレギュラー1リットル145円まで下がったので、逆に灯油価格が高く感じてしまいました。

Date: 2025/12/15/19:01:21 [32678]

そろそろ注意

じるち

こんにちは。

今日も穏やかな感じです。変化がないとも言えます。Tanjimaさんはおうちのことがお忙しいようですが、整ってきて良い感じですね。東海道新幹線は12月からの稼ぎ時になって、３月からのダイヤ改正やリニア新幹線が遠くになることでますますがんばらなければならないのでしょう。昨日の210号で言いますと、確かによく乗っていましたが、昔とは客層が大きく変わりました。仕事関係が目に見えて減りまして普通の旅行者が圧倒的に増えました。３月から京都駅始発を出すぐらいまでになりましたから、東海としては需要管理が難しくなったと思います。安定している仕事関係の利用者は東海にとってお宝でしょう。

不動産開発の環境かますます厳しくなる時勢にあって、ここからいよいよ恐ろしいのがマンションバブルの崩壊だと思っています。そろそろ近づいてきている感じがするのです。小さな兆候を丁寧に拾っていって、こんな衰退する経済の歪な価格高騰がどのように崩れ、どのような影響を広げていくのか、よく観察してみたいというものです。ご存知がどうかわかりませんが、今年は大阪のマンション価格上昇率が世界主要都市の観察対象の中でトップになりました。東京ももちろん10位以内に入っています。このような状態が均衡し続けるとは考えられないわけです。東京も大阪も数えられないぐらいのタワーマンションになりました。大阪、そして阪神間を通られるときなどよく見ていただければと思います。このようなところを冷静に見ていくと、ここでも名古屋圏は助かるんだろうと思います。名古屋駅再開発が中途半端なところではなく入口に入る前にとん挫したことはある意味ラッキーだったかもしれません。そして新幹線の車窓から街を見渡してもタワーマンションは数えるほどです。ぼくは、結果的に名古屋圏は傷が浅く済むだろうと思えるのです。

また、東阪の超高級ホテルは外国人用になっていくでしょう。ちょうど40年ぐらい前の東南アジアの姿のようです。日本人が泊まるバンコクの高級ホテルに地元客はいませんでした。今、すでにもうこの兆候は現実になっています。

経済学のロジックで論理を展開していけばいくほどに、子どもたちには本当に申し訳ないです。強く生き残れるように今鍛えてやるしかありません。

さて、そんな長男が今日から東京に来て２泊するとのこと。夜行バスの発車直前の空席を格安で手に入れたとのことで、今朝もう着いています。今夜は寮近くの焼肉店を予約しました。もうすぐしたら東京で宿泊する拠点がなくなるので泣いています。バスの運賃は３千円台だったとのことですが、これはもともと相応の定価があって、需給調整で出た価格なのでまあいいでしょう。これが定価だと日本経済崩壊です。

Date: 2025/12/16/12:22:33 [32679]

いよいよマンションバブル崩壊でしょうか

Tanjima

こんばんは

今日は気温は低かったものの、風がなかったので暖かく感じました。明日も同じような気温の予報ですが、夜に雨が降る予想です。現在、ブロンコビリーが毎月全商品20％引きセールをやっていて、今週が12月のセール週なんです。わが家は明日の18時で予約を入れました。ブロンコビリーは順番待ち優先予約ができるんです。予約せずに食事時に行ったら30分待ちは当たり前なので、毎回電話予約するようにしています。わが家は先月に続き2回目なので、これでもう1回好きなときに20％引きになる割引券がもらえます。ただしほかのクーポンとの併用はできないのですけどね。

わが家のリフォームはこれで一段落です。ほんとうはリビングのフローリングを何とかしたいのですが、床暖房が入っているし、フローリング張り替えるには家具を移動させなくちゃいけないでしょう。おまけに廊下やキッチンなどともつながっているので、フローリングの張替えはほんとうに大変です。表面に化粧シートを貼ってしまうという手法もあるのですが、もうしばらくは今のフローリングで生活してみようと思います。

東海道新幹線というとビジネス需要が大半で、休日のみ観光需要があるというイメージですが、じるちさんの考察によるとコロナで減ったビジネス需要を観光需要が補ってなお座席が足りない日があるということですね。そこは臨時で需給調整すればいいですからね。やはり国鉄を民営化する際、分割しちゃいけなかったですね。全国1社制ならもう少し過疎地域にも恩恵があったはずです。

現在の東京や大阪におけるマンション価格はおかしいです。建設コストが上がっているからといっても、いくらなんでも上がりすぎです。外国人による投機目的の購入が価格を押し上げているのではないかと思っています。バブルはいつか必ずはじけます。高値のうちに売却しようとみんなが売りに転じたときこそバブル崩壊でしょうか。名古屋圏はそのような影響をあまり受けていないので、住むのに非常に適した地域です。今でも名古屋市内に戸建を購入することもできますしね。

それとは別に建設資材と人件費高騰による建設コスト増大は大問題です。昨今はゼネコンも仕事を選ぶようになりました。JR東海のリニア建設は契約書に履行期間が書いてないそうですので、スライド条項を当てはめながら契約額を上げていくんでしょうね。お先真っ暗な北陸新幹線は仮にルート上の自治体が合意しても、もうコストがかかりすぎて着工できないと思います。日本の公共工事はこれからどうなっていくのでしょうね。

日銀の政策金利上昇によって円の価値が少し上がりましたが、それに引きずられるかのように株価が下がり始めました。私は経済については素人なのでよくわかりませんが、これからの日本の将来は明るくないですね。じるちさんの勤務場所が東京から大阪に替わると、ご家族の東京での宿泊場所がなくなってしまいますね。長距離バスは運行時間で運転手の交代要員がいるかどうか決まるそうで、どこもギリギリで1人で走れるようにしているのでしょう。ドライバーさん大変です。

ペッタンしたのはわが家のモミジです。今朝撮影したので朝日に当たって赤く輝いていますが、ほとんどはもう枯れ葉になっています。写真右端は今年伸びてきた新しい枝です。この枝の葉っぱは非常にきれいに色付いています。

Date: 2025/12/16/20:33:29 [32682]

建設業界人材不足問題

Tanjima

たまたまYouTube動画でサライさんが建設業界人材不足問題を語っていました。

【日本のインフラ崩壊】名鉄再開発、白紙へ。ゼネコンが逃げた「本当の理由」と教育ビジネスの罪。
https://youtu.be/B5vK5ApCqmU?si=Trt50Fz9KpT5O4i9

普段、自分の担当している工事現場でもほんとうに若手が少なく、私よりも年配の高齢者たちがたくさん最前線で働いています。実際のところ現場代理人や主任技術者が確保できず、社長と社長の高齢のお父様の2人で現場を切り盛りしている会社もあるくらいです。

建設業界の人手不足はこれからの日本のインフラ維持にも黄色信号を点灯させていると思います。サライさんが警鐘したように、名鉄名古屋駅再開発とん挫は未来の日本の縮図かもしれません。

Date: 2025/12/16/21:32:45 [32683]

協力体制

じるち

こんにちは。

今日も普通な感じです。今のところ大雪といった事象もなく平穏な感じですが、この先どうなるでしょうか。昨日はお兄ちゃんが来て、晩ごはんを焼肉にして、彼は今日、鎌倉などいろいろと行っているようです。これまで東京圏で訪れた場所を周るとか。今夜はぼくも食べる用事があるため完全に別行動しなります。

昨日、大阪府の金融関係の担当をしている方とオンラインで話をしました。我々のように大阪に新たな拠点、この場合、支店といった営業拠点ではなく本部関係の部門になりますが、そういったところの状況について説明を受けました。外資や新興企業などたくさんの機関が活動を始めています。日本銀行大阪支店と大阪府・大阪市が協力体制を作って推進していることで、実に見える効果があるようです。関西圏ではデータセンターをはじめとして情報通信産業の集積も進んでおり、非常に親和性の高い動きとなっています。

きつい風邪をひいて体力が衰えてしまったのか、ちょっと何か落ち着いた温泉にでも行きたい気分です。奈良にも南の方へ行けば良いところがたくさんありますが、そこに到達するまでにかなりの時間がかかります。奈良県は南北交通が本当にできてません。

ブロンコビリー、いいですね。なぜか押熊にもあるブロンコビリー、今ちょっとお肉の気分ではないですが、そのうち行きたいなと思います。

実際に実物の建物を作ってくれる人がいないとどうにもならないです。AIは解決してくれません。非常にアナログな地面に足を付ける話だと思います。その限られてきた建設要員を確保していく中で、高いお金を払える、高い収益を期待できる案件でなければもう進めることができないという前兆が発現しています。名古屋駅再開発のとん挫、東京・中野駅前再開発のとん挫、東京・新宿駅西口再開発のとん挫がこれらの代表でしょう。大阪では、このような環境の中、IRと中之島再開発、それに大阪駅前の新マルビルの建設が進んでいます。これらの開発のために必要な建設要員が相当な人数になるでしょう。このしわ寄せだと思いますが、大阪ガスの超高層新本社ビル建設は延期になってしまいました。それでも三井住友フィナンシャルグループの新しい大阪本部ビルの建設は進んでいます。ここでも良いものを安く作ってもらうのは不可能になって、良いものはとても高いということが正常化していきます。そして建設要員は合理的な収入を得るようになる。このようなところで名鉄は本当にタイミングが悪かったです。名鉄の収益力、企業体力には見合わない計画でした。来年、どのような計画に変えてまとめるのか非常に興味深いです。

Date: 2025/12/17/12:17:59 [32684]

ブロンコビリーと北欧倶楽部

Tanjima

こんばんは

今夜はブロンコビリーでがんこハンバーグを食べてきました。私は静岡のさわやかで「げんこつハンバーグ」も食べてみましたが、個人的にはブロンコビリーのがんこのほうが好きです。肉質もそうですがソースがブロンコビリーのほうが好きです。また岩塩や外国産ソルトもあって、塩で食べるハンバーグも絶品です。欠点は目の前で半分に切り分けて仕上げるので、まわりに肉汁がしぶきになって飛散することです。当然服にもにおいが付きます。今日も帰宅して着ていた服はすべて洗濯機に入れました(^_^;)。

せっかくじるちさんの生活圏にもお店があるので、一度ご賞味ください。何と言っても「がんこハンバーグ」です。私は毎回がんこハンバーグ専門です。そして行く際にはアプリのインストールと電話予約がおススメです。アプリ会員でリピートするとすぐに1000円分くらいのポイントが貯まります。支払い時にもらえるスクラッチでも金券や無料ドリンクバー券が当たります。ランチがお値打ちなのでご家族そろって休日のお昼にどうぞ！
https://maps.app.goo.gl/tYqaQy3FZ9UCTLNHA

じるちさんの大阪赴任も着々と近づいてますね。日銀や大阪市の後押しがあるのはすごいと思います。それはそれなりの部門が進出するからなのでしょうが、相乗効果があることがお話を伺うだけでわかります。そして産業が主体の名古屋圏では絶対真似できないことです。

じるちさんの風邪はコロナじゃなくてよかったです。コロナだったら今頃、後遺症があったかもしれないし、味覚障害が起きたかもしれません。奈良の温泉ってあまり私たちには馴染みがないです。三重県や和歌山県寄りにはたくさんあるのでしょうね。少し距離がありますが、有馬温泉や下呂温泉などはいかがですか。

昨日も書いたと思いますが、今はゼネコンといえど仕事を選ぶ時代になりました。スーパーゼネコンくらいになるとその動きはさらにすごいかもしれません。大阪には竹中や大林があるし、中堅では奥村組もありますので、昔からのつきあいのある物件なら引き受けてくれるのでしょう。私が今までいっしょに仕事をした中では、何と言っても清水がダントツでした。何がダントツかって利益をしっかりあげることです。昔からしみったれ建設なんて悪口言われていますが、ほんとにすごいですよ。

名鉄名古屋駅再開発とん挫はやはりタイミングが悪かったと思います。建設業界全般の人出不足ももちろん影響していますが、これだけ先が見えない状況になると、工期が長く施工が困難を極めそうな名鉄名古屋駅は敬遠される顕著な例でしょうね。ともかく工期ですよ。いかに工期を短縮できる計画に変更するかだと思います。

私の勝手な妄想ですが、名鉄名古屋駅の構造物の再構築をやめるのではないかと思っています。4線6面ホーム化をあきらめ、今の2線3面ホームのままでリニューアル。おそらく耐震補強はすでに終わっているでしょうから、躯体自体がまだまだ使えるはずですので。今まであのカオスな駅で乗降客をさばいてきたのです。これから人口減に向かうのですからホーム増設はあきらめ、既存の構造物の上で商業ビルを建て替える。そんな計画になる気がします。

また名古屋つながりの話題ですが、今朝の日経にバローのベーカリー「北欧倶楽部」についての記事がありました。全商品の3割が98円なんだそうです。店で焼くパンとしてはお値打ちですよね。そしておいしいんです。わが家はレーズンたっぷりパンを好んで買っていますが、98円のパンも今後は買ってこようと思っています。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0189U0R01C25A2000000/

じるちさんのお住まいの奈良登美ヶ丘を紹介した記事を読みました。いいですね。
https://www.rakumachi.jp/news/column/389113

Date: 2025/12/17/20:31:45 [32687]

週末へ

じるち

こんにちは。

今日も外の景色は昨日と同じです。ここからは東京湾に面したタワーマンション群が見えます。東京は海のすぐそばなので海へ向かうまた海からの都市景観に特色がありますが、タワーマンション群にとっては塩害がどうしても気になるところです。地盤も心配ですし、何かあった時に建物が無事だったとしても周りの環境が徹底的に破壊されている懸念は大きいです。大阪は街の中心部が東京ほどは海に近くないですし、名古屋は海からもっと遠いです。

ブロンコビリーですが、これはもうこの年末年始に向けて、12月中に行きたいと思います。うちの場合、お兄ちゃんと弟くんの時間が合いにくく、なかなか行けていないというのが実情です。冬休みになればたぶん調整できると思います。Tanjimaさんが強くおススメになるメニューを是非とも賞味してきたいと思います。なぜかここに店舗があるわけですから。アプリも必携ですね。

また、次にバローに行ったらパン売り場をしっかり見てくることにします。関西圏は一人当たりのパン消費が突出して多いエリアです。奈良市は神戸市に次いで全国２位だったと思いますし、とにかくパンには厳しく舌が肥えた消費者が集まっています。

関西圏と名古屋圏とを比べると産業構造がまるで異なっていることから、当然ながら経済界と自治体との動き方も変わってくるでしょう。名古屋圏はかなりの部分が輸送用機器（自動車）に繋がる産業で構成されていて、この部分の基盤と厚みが他に類を見ないものになっています。あらゆる経済活動がなんらかの形で自動車に繋がっていると言っていいでしょう。ここでトヨタか極めて突出した存在であることから、そのことがかえって自治体の関与を小さくしているかもしれません。

一方、関西圏は産業構造の多様性が特徴です。工業出荷高も決して少なくはありませんが、かつての電気機器が凋落して今ではPanasonicぐらいしかその存在感がありません。そうしたところ、新しい付加価値の源泉を官民一緒になって作り上げているという途中です。もともと強みであった医療・薬・ヘルスケアは国内で最大の産業集積となり、これは大阪と神戸が中心です。それから、我々の金融産業では東京圏からの分散の動きを支えています。もちろんこれも従来から日銀大阪支店が本部機能の一部を有していたことと危機管理の強化が根底にあります。そして、このような環境下で情報通信産業の拡充も進んできているのは、データセンターに代表される集積であり、これが我が家のすぐ近くにまでしみ出してきたというところです。引き続きIRなどツーリズムのところでも既存の歴史的資源などとの関係付けにより新しい付加価値化を図るという動きを進めています。

こうしたところで、Tanjimaさんがおっしゃる通り、竹中、大林というスーパーゼネコンやその他の準大手ゼネコンが関西圏を仕切っており、これによって環境が厳しくなる中でもなんとか事を進めることができていると言えるかもしれません。さらに、最近では積水ハウスや大和ハウスの関与も非常に大きくなっていると見えます。一方で名古屋圏でのゼネコンのシェアはどうなっているんでしょうか。興味を持って見ていくべき指標ですね。

さてさて、登美ヶ丘のめずらしい記事を見つけていただいてありがとうございました。記事に書かれている内容はほぼほぼ正しいです。あらためて自分が生活している環境を考えてみることになりましたが、確かに普段使いから少々高級なところまで選択肢が多いエリアと言えます。ブロンコビリーやバローも目を付けたところでしょうか。生活環境は、関西圏でいうと、阪神間や北摂とも遜色ないでしょう。これに付け加えるとすると、隣接する旧村地区の自然環境、そして関西学研都市の産業集積という別の顔もあるという点です。すぐ近くでカブトムシを捕まえに行くことができますし、国会図書館関西館や理化学研究所など最新の設備やアイテムにも簡単にアクセスできます。

街中と田舎の境界あたりを探していて、たまたまここに住むことになりました。ただの偶然ですが、結果的にはよかったです。ただ、昔からの奈良県民のみなさんからすると、このエリアは「奈良」ではないそうです。

明日も天気はよさそうです。大阪では阪急東通り商店街をお楽しみください。ぼくは明日は午前がお兄ちゃんの学校の個人懇談、お昼からはテレワークです。

Date: 2025/12/18/11:55:50 [32688]

北海道新幹線札幌延伸も黄色信号点灯

Tanjima

こんばんは

じるちさんは今ごろ新幹線で移動中でしょうか。今週は木曜リターンだっんですね。そして今日も455号の運行日のようですね。

東京はベイエリアが隣接していて、じるちさんのおっしゃるとおり潮風による塩害が懸念されます。また地震発生時の液状化現象も気になります。それなりの建築工法で建てられているとは思いますが、耐震基準以上の地震に見舞われるということもありえます。あまり地盤の弱い場所には住まないほうがいいことは確かです。私からすると大阪も十分に水辺に近い都市に思えますが、大阪に活断層があるというのは聞かないし、水は水でも海水ではないので、東京ほどのリスクはないですね。

ブロンコビリーは一度ご賞味いただきたいです。いちおうステーキハウスですが、いちばん人気は「がんこハンバーグ」です。200グラムから3種類のサイズがありますが、セットを注文するとライス＋スープ＋サラダバーが付いているので、私はいちばん小さい200グラムで十分なんです。お値打ちなランチメニューは200グラムになります。おそらく想像されているようなハンバーグとは全く異質な食感だと思います。

ただ、年末年始はランチメニューがないうえ、おおみそかと元日は休業になります。29日が「にくの日」でポイント5倍デーなので、直近のオススメは29日の夕食ということになります。お兄ちゃんと弟くんのスケジュールが合えば、ぜひ電話で予約して行ってください。

以前からどうして登美ヶ丘にバローやブロンコビリーが進出しているんだろうと思っていたのですが、昨日ご紹介した登美ヶ丘の記事を読んで、なんとなくわかりましたよ。登美ヶ丘はとてもいい街ですね。特に驚いたのが電線の地中化がされているところがあるということです。私の知りうる限り、電線の地中化をしている住宅地というのはとても珍しいです。近鉄の元会長の邸宅があったとうのもすごいことです。

登美ヶ丘をはじめとする生駒の生活エリアというのは、極小の大阪市には住めない人たちのうち、それなりの収入のある家族が住んでいるということなんでしょう。お金持ちは丘陵地が好きという特徴があるそうで、芦屋や宝塚などもそのために高級住宅地になったというのを読んだことがあります。それらを踏まえると行政エリアは奈良県であっても、実質的には大阪市のベッドタウンということなんでしょうね。

ちょっと話が長くなってしまうので、この続きはまた別の機会にさせていただくとして、私が以前から思っているのは、東京・大阪・名古屋といったとき、東京はおそらく23区ですが、大阪は大阪市なのか大阪府なのかということです。名古屋は愛知県の県庁所在地ですが、愛知県のほんの一部なんですよね。工業製品出荷額も愛知県となると年間20兆円とかいったとんでもない額になりますが、名古屋市となると大阪市とさほどかわらない3兆円程度なんです。じるちさんもそうですが、多くの方たちは名古屋というのは愛知県エリアをイメージされませんか。このギャップって結構大きいのです。私たち名古屋市民からすれば豊田市や安城市、東海市はもちろん名古屋だと思っていません。逆に大阪といったら大阪市なのか大阪府なのか、いったいみなさんはどう感じているだろうってね。

明日は姫路・吹田・梅田と回ります。姫路城と姫路駅の駅そばと太陽の塔、それにお好み焼きを味わってきます。姫路城は先回は平成の大修理の直後で真っ白だったときに訪れて以来ですので8年ぶりでしょうか。太陽の塔は私はEXPO70以来ですので55年ぶり、家内は初です。入場予約しました。

最後に鉄道ネタを2つ

北海道新幹線の札幌延伸がトンネル掘削工事が難航して遅れていますが、それに伴い事業費が1兆円単位で増えるという予測が出ていました。これはやばいですよ。北陸新幹線どころか北海道新幹線も開業が危ぶまれかねない状況です。公共工事は黒字の見込みがないと着工できないので、無理やり需要予想を水増ししたりして費用便益比が1を上回るようにしているところが多いです。北海道新幹線が仮にそうであったとすると、1兆円の上振れは黄色信号ですよ。事業中止はないと思いますが、そのつけは国と道、それにJR北海道が使用料に上乗せされて負担することになりかねないです。ただでさえ青函トンネルの維持費で年間200億もの赤字を出しているJR北海道に、これ以上の負担をさせることは不可能ではないかと思うからです。

もう1つは近鉄のニュースです。
1A系の名古屋線・山田線・鳥羽線・大阪線デビューが2026年1月16日（金）と発表されました。いよいよですね。
https://www.atpress.ne.jp/news/563684
そして近鉄名古屋駅3番線のホーム柵があさって12月20日（土）始発から供用開始となりました。
https://www.atpress.ne.jp/news/564243
鶴橋駅と同じ形状のホーム柵ですが、始発終着なので終日駅員が立つことはないかもしれませんが、名市交、JR東海とも建築限界いっぱいに戸袋を立てているので、この近鉄名古屋駅に乗客がどう反応するか、ユーチューバーたちの動画がアップされるのを待つことにします。

Date: 2025/12/18/21:04:45 [32691]

冬の福岡日帰り旅行へ

しろきちさん

こんにちは！(^o^)
昨日はPeachの日帰り往復運賃で福岡まで行ってきました。

福岡にはかれこれ10回以上行ってますが、今回は博多湾に浮かぶ能古島へ。
能古島は四季折々の花が楽しめ、ウサギに餌をやり、素朴な味わいの能古うどんに、昔懐かしい駄菓子とアイスキャンデーをおやつに・・・・・

天神ビッグバンと博多コネクティッドで賑わう都心部とは異なる福岡の魅力を堪能できたかなと思ってます。
（ブログは明後日以降投稿します）

Date: 2025/12/17/15:16:47 [32685]

Re:冬の福岡日帰り旅行へ

Tanjima

しろきちさん、こんばんは

相変らず非常にアクティブですね。すごいです。そしてそれだけの時間を作り出せるバイタリティに敬服します。

私は福岡は毎回素通りしていて、一度も市内を歩いたことがありません。九州には何度も行っていますが、いつものりかえかスルーばかりでした。来年は県営名古屋空港発着のFDA便で札幌丘珠、福岡、高知を弾丸日帰り旅行を計画しています。福岡はもつ鍋を食べるのを目的にしています。

こういう旅のスタイルもいいのではないかと思うようになりました。

Date: 2025/12/17/20:30:40 [32686]

Re:冬の福岡日帰り旅行へ

しろきちさん

こんばんは(^^)
早い話がシフト制勤務の成せる技ということですかね。年間休日自体はさほど多いわけではないのでどうしても国内がメインになります・・・・・^^;

福岡は一度歩いてみることをオススメします。特に天神エリアは凄まじく「街が動いている」という印象を受けるかと思います。

また福岡空港国内線ターミナルの展望デッキで撮影するのも一興ではないでしょうか。午前中はバラエティ豊富で撮っていて飽きません。
（何度も行くようになると変化球を求めて能古島とか狙うようになるわけです）

Date: 2025/12/18/18:33:42 [32689]

Re:冬の福岡日帰り旅行へ

Tanjima

こんばんは

しろきちさんはシフト勤務でしたか。土日が勤務で平日に休日というパターンもあるわけですね。あまり混雑していない平日に人気観光地に行って、みんなが休んでいるときに仕事をするというのに昔あこがれましたよ。ただ、家族が増えて子供と休みが合わないというデメリットがあるんですよね。

福岡は来年一度行く計画をしています。往復ともFDA便に乗るか、帰りは新幹線で戻るかという選択が待っています。飛行機のほうが早割で購入すれば安いうえ、移動時間も半分程度ですが、安い航空券は発券後の変更ができないので、何があっても行かなくちゃもったいないというところがネックなんですよね。

私ひとりなら福岡空港の展望デッキで飛行機ウォッチもいいですが、家内といっしょだとそうもいきません。せいぜいいられて2時間でしょうか。

Date: 2025/12/18/21:04:01 [32690]

豊臣兄弟

仙台鉄道

ガイドブックヨドバシで買いました。小栗が信長、宮崎あおいがお市の方、松永久秀を竹中直人がやります。べらぼうは蔦重の最期を妻ていの橋本愛が支え、桐谷健太、風間俊介、尾美としのりら出演者が踊り念仏で囲む歴史に語られる最終回になりました。渡辺謙さんの田沼意次役がかたこよかったです。

Date: 2025/12/16/20:05:16 [32680]

Re:豊臣兄弟

Tanjima

名古屋の中村公園に大河ドラマ館ができました。まもなく開館のはずです。ぜひ訪れてみてください。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/pressr7/3002887/3003442.html
来年私は2年ぶりに1年間、大河ドラマを観ることになりそうです。今回の主役の兄貴である豊臣秀吉は3英傑のなかで唯一名古屋出身ですしね。

Date: 2025/12/16/20:32:56 [32681]

それでも名古屋駅だけは

じるち

こんばんは。

今日はいかがだったでしょうか？ビニルハウスの調子はどうですか？こちらは元の生活に戻りまして、今日はいろいろと家の用事をしたり、また普段の送迎などしていました。久しぶりの本格的な体調不良だったのでまいりました。明日の午前中までは雨になるということなのですが、この頃は特にカラカラなので適度に降ってくれれば助かります。

来週は日銀が短期金利を上げて0.75％にもっていくということなので、円にとって少しは助けになります。ここから先の大幅な円安というのはいったん防ぐことができるでしょう。これでもと利上げしなかったらどん底へ急降下になってしまいますが。

昨日の夕方、緊急で発表された名古屋駅再開発の実質頓挫ですが、その後、名古屋圏での受け止め方はいかがでしょうか？実際のところ期待値が非常に大きかったと思いますので、かなりの失望感になっているのではと想像します。ネットの勝手な書き込み意見は荒れているんだろうと思いますが、これはもう必然だったというか、名鉄が思う金額では工事を請け負ってくれる人がいなくて、名鉄の体力ではとても支払えないからできませんという単純な図式かと思います。名鉄が思っている金額の２倍ほど払えば、はいはいとやってくれるところはあるんでしょうが、払えませんということです。またここから半年ぐらいかけて練り直すんでしょうか、とにかく鉄道駅は本当になんとかしなければという総意があると思いますので、ここにお金をかけて、上物はもう超高層ビルや超高級ホテルなど考えずに必要十分であっさりと整えるということでいいのではないでしょうか。

名鉄百貨店については懸案になるとは思います。確かに需要が消失してしまうという危惧は大きいです。名古屋圏の百貨店市場が非常に歪になってしまったところで、長年暖簾を守ってきた名鉄百貨店が消滅してしまうことはなんとしても避けたいところです。

Date: 2025/12/13/21:09:45 [32667]

社長は無念そうでしたが

Tanjima

こんばんは

今日は寒い１日でしたが、風が昨日ほどではなかったので、気温ほど寒くはなかったです。名古屋の寒さはやはり北西の風、いわゆる「伊吹おろし」です。私の部屋から見える限り、まだ雨は降っていないようですが、雨雲レーダーによるとすでに上空には雨雲が流れて来ているので、時間の問題で降って来て、明日の午前中には上がるようです。

今朝は最低気温が１度台まで下がりましたが、ビニルハウス内は９度近くありました。浴室暖房乾燥機からの排気をハウス内に送っているので、かなり湿気を帯びた暖かい空気ですので、温度計の値よりもハウス内の環境は悪くないと思います。ほんとうに気を付けないといけないのは、１月から２月にかけてです。今年の冬は本格的な寒さになりそうですのでなおさらです。それでも動物と違って少しくらい温度が下がっても、すぐに枯れたりはしませんけどね。

日銀は短期金利を上げて0.75％にするのですか。それでもアメリカとの金利差は大きいですね。アメリカは利下げするようですが、これで少しは貿易バランスに改善はみられるのでしょうかね。まずは円高に向いてほしいです。そろそろハワイに行きたいです。

名鉄の緊急会見は昨日の夕方ニュースで報道されましたし、今朝の新聞にも大きく載っていました。緊急会見の社長の無念そうな顔が印象的でしたが、最初から無理があったのではないかとも思えます。それはじるちさんが何度も指摘されたとおり、あまりにも援軍がないという点です。

名古屋駅における商業施設は現状でも十分であり、現在JRタカシマヤとタカシマヤゲートタワーがほぼ牛耳っているので、実際のところ名鉄の開発が遅れるもしくはなくなったとしても、買い物に困る人は出ないでしょう。ニュースによるとバスセンターと名鉄グランドホテルは営業継続を決めたようです。ということは名鉄百貨店と近鉄パッセだけが営業を終了することになるわけですね。

今回のとん挫により短くても数年の遅れが発生することは必至です。名古屋市民は名鉄名古屋駅の再開発のことより、リニア開業がいつになるのかということのほうが関心ごとです。

https://youtu.be/hc_0JjziRoA?si=fFSjGXKoY0xyuyY7
https://youtu.be/jCkGcHLQ_Eo?si=FXe864hKn43qR1BN
https://youtu.be/-UWsvFMUKCQ?si=YQE4QCDSoraDE4rk
https://youtu.be/4yiO4MgcAw4?si=pR0YztaxpLlLdMFo

今日はいつものように買い物に行きましたが、いつものスーパーへ行く前にバローにも行きました。そうしたら今日のバローには昔のような開店前の列ができていてビックリ。富山７年産コシヒカリが安く出ていたのをはじめ、今日のバローはかなりお値打ち品を揃えていたようです。

それと米の価格はそろそろ下がり出す予想のようですね。問屋の倉庫には高くて売れない新米がどーんと積み上げられているそうです。

Date: 2025/12/13/21:43:08 [32668]

午後からようやく青空が出てきました

Tanjima

こんにちは

今日は意外に天気がスッキリして来ず、ようやくお昼過ぎてから雲が切れて青空が見えてきました。もともと外出予定はなかったので、録り溜めたTV番組を観たあと、ネットニュースとYouTube動画を観て過ごしています。

ネットニュースで気になったのはシカマアキさんというプロカメラマン兼ジャーナリストが書いた「日本人は国内旅行すら行けなくなった……オーバーツーリズムだけじゃない「旅行離れ」の異常事態」という記事で、いろいろ書いてありましたが、私は結局のところはコロナ過で空いていた観光地に慣れてしまったこと、オーバーツーリズムで国内でもホテル料金が高騰したこと、そして観光復興助成金などに慣れてしまい、旅行代金を払うのがもったいないと思うようになったのではないかと思うのですけどね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e531934b9053a84b4ae09c3e5459b74e0b1562d?page=1
また、ヤフコメはいろいろな意見が読めておもしろいですね。

YouTube動画はいろいろ観たのですが、サライさんの「残念ですが、北陸新幹線は詰みました。新大阪までは一生完成しない論理的理由。」が印象的でした。私も全く同感だからです。おそらく北陸新幹線は私たちの世代に大阪に延伸することはないでしょう。
https://youtu.be/H4PQocb_4Eg?si=WOXeip0lHi1b5PWt
リニア中央新幹線と北陸新幹線、私はどちらにも乗らずに人生を終える公算が強くなりました。

ちょっと視点が変わりますが、このユーチューバー「サライさん」ですが、実は名古屋出身で名古屋愛の強い人なのですが、この人が名古屋人による過剰なほどの名古屋に対する自虐愛について話しています。なかなかおもしろかったですし、ほんとうにそう思います。
https://youtu.be/hkE9JK-IVdQ?si=XRcAE8Alhqzzwvqf

そして「大阪の副首都化を阻む最大の敵は「関西人の強すぎる関西愛」かもしれない理由」。これもなかなかおもしろい動画でした。ことばのイントネーションや方言って重要なんですね。
https://youtu.be/Gj1CF3qkH_0?si=KULB7NbTshVmcmPY

最後にもう2つ、サライさんの大阪関西万博についての動画も素晴らしかったです。
「大成功に終わった万博は、なぜ開幕前に“失敗確定扱い”だったのか？日本社会の異常な正体」
https://youtu.be/Q7HSf6S51Yo?si=UZdc7SrzYyA7hgBt
「【完全勝利】大阪万博、経済効果3兆円超え。「失敗する」と騒いだメディアと批判派の正体」
https://youtu.be/AaQYW0vYT5w?si=rsFf9ik7XywIb0TE

Date: 2025/12/14/14:03:33 [32669]

みんなで取り組むことです

じるち

こんばんは。

こちらもお昼前から雨がやんで昼過ぎには晴れてきました。それでも雲が多くてどんよりした空模様が続きました。今日はもう休息しておけということで理解しました。お兄ちゃんだけは英検のテストを受けに大阪へ出かけました。このテスト、非公式の開発用テストということで、なぜかうちのお兄ちゃんがその受験対象者に選ばれまして、受けることになりました。謝礼が出るのと、テストの内容を決して口外しないことという話になっています。

たくさんの動画を紹介していただきありがとうございます。名古屋出身の方でここまで関西のことにも関心があるというのは興味深いことです。外の視点から見てもらうのは大歓迎です。のちほど拝見していきます。

Tanjimaさんがおっしゃられていた名古屋人の関心事であるリニア新幹線、そして懸案になったままゴタゴタがずっと続いている北陸新幹線敦賀以東延伸、いずれも相当たいへんな話です。リニア新幹線の開業予定は足下の状況で2035年以降、北陸新幹線はまったくお先見えずというところで、まず北陸新幹線は無理でしょう。まず関係者たちに熱意が感じられません。この段階で半分以上終わっています。そして技術的な問題と合意形成。日本は何事もやることが遅くて、結果、日本そのものが今の経済的な立ち位置に至ってしまっているわけですが、とにかく目先しか見ません。リニア新幹線はまだ進めてはいるのでこちらは2040年前後くらいには東京・名古屋間の運転を開始できるのではないでしょうか。まあ、そのときにどれくらい需要があるのか、かなりしんどいとは思います。

名古屋のみなさんが期待されているリニア新幹線に水を差すようなことで恐縮ですが、ぼくはこれは名古屋にとってマイナス面のほうが大きいと見ています。以前も時々お話ししましたが東京へのストロー効果が圧倒的に上回るでしょう。名古屋と東京との間で通勤できるようになるとかおよそバカげたことを書く輩は放置しておいて、名古屋圏が東京圏の部品のようになってしまう懸念が大きいです。今は名古屋拠点にある主要企業の中部圏での統括機能も弱くなることは間違いないと思います。JRは本州３社とまとめて語られますが、東西と東海とでは事業の仕組みがまったく異なります。東西が鉄道を核にした都市圏開発が主要事業であるのに対して、東海は都市間輸送がほぼ専業です。東海の名古屋圏に対する働きかけは依然として弱いです。

一方、ぼくが大切に考えているのは、やはり名鉄です。名鉄は名古屋圏とともにあり、名古屋圏を振興させていくとても大きなプレーヤーです。今回、名古屋駅再開発はとん挫してしまいましたが、古くて危ない名古屋駅の刷新や名古屋圏を面としてどうしていくか、名古屋駅エリアと栄エリアをどのように再構築していくか、すべてとても重要な課題です。以前からこれももうずっと言っていますが、とにかく名古屋圏経済界は力を合わせようとしません。名古屋駅再開発をなぜ名古屋圏構築のテーマとしてみんなで共有しないのか、セントレアだけがひとりじり貧になっているのをどうして放置してしまうのか、本当に理解が難しい状況です。

名古屋駅再開発を予定通り進めると名鉄は間違いなく破綻に至るので、実質白紙は致し方ないことではありましたが、名古屋市のこれからの都市間競争などを展望すると、これを放置することは許されません。実際、名古屋市は近年の都市間競争では劣勢にあります。ここからオール名古屋の声が聞こえてくるか、ここに注意しておきたいと思います。

名古屋駅再開発そのものについてはどうでしょうか。ここからはぼくの勝手な妄想も入りますが、古くて狭いあの名古屋駅を地下で拡張しようとするから費用も莫大になって工期が長くなるのでしょう。土木と建設が合わさった複雑怪奇な工事になりますから、着手したとしても予定通り進むとは考えられません。こんなことを言うともう最初から無理と大否定されるでしょうが、ぼくは名鉄を高架でJR線の上部を通して、JR名古屋駅の階上に名鉄名古屋駅を設置すればいいと思っています。名古屋駅の上は何もなくあいていますし、もともと名鉄とJRは名古屋駅の前後で並走しているわけですから、何も問題ないでしょう。名鉄名古屋駅を少し南側に設置して再開発エリアの再開発ビルと繋げればいいですし、東西の動線も確保できます。東京にも大阪にもない新しい景色の誕生になりますが、相当インパクトがあって、力強い再開発になるのではないでしょうか。再開発ビルは高さ150ｍ程度を１棟にして超高級ホテル＋オフィス＋百貨店で必要十分な容量だけを確保し、バスセンターを隣接させて、再開発ビルやバスセンター屋上など周辺を緑地化しそのまま中川運河のところまで繋いでいけたら、親水空間をも取り込んで見違える景色になるのではないかと想像します。名鉄だけに負担させて、さあやってみろというのはかなり酷ですし可哀そうですよ。

ところで、押熊に松屋と松のやの併設店がオープンしました。今夜はみんなで食べに行こうということになりました。お兄ちゃんが駅前スタバで勉強してるので、もうすぐしたら合流して食べてきます。明朝はいつもの210です。

Date: 2025/12/14/17:58:44 [32670]

普通のたこ焼き

じるち

ぜんぜん無関係な話題になりますが、これはなんでもない鶴橋発祥のお店のたこ焼きです。こうななんでもないものをTanjimaさんにも味わっていただきたいと思います。

Date: 2025/12/14/18:03:35 [32671]

自生の紅葉

じるち

すでに紅葉して葉を落としました。来年に向けてさらに大きくなってほしいです。

Date: 2025/12/14/18:04:36 [32672]

獲得品

じるち

バカラのグラスです、まだ使ってません。年末年始までとっておきます。

Date: 2025/12/14/18:05:41 [32673]

奈良生駒データセンター

じるち

ソフトバンク系列の最新のデータセンターとして稼働を始めました。このあたりは地盤が強いようでデータセンターの立地が進んでいます。夕方、久しぶりに里山を歩いてきまして、里山を越えたところにあります。左側の建物です。

https://www.idcf.jp/datacenter/location/ikoma.html

Date: 2025/12/14/18:09:16 [32674]

寒々しく

じるち

震えるお天気です。この方向、真っすぐいくと奈良公園、若草山が見えます。

Date: 2025/12/14/18:10:34 [32675]

遅すぎたんです

Tanjima

こんばんは

じるちさんご一家は今頃、松屋か松のやでしょうか。松屋は名古屋にも普通にありますが、松のやをあまり聞かないので調べたところ、このあたりでも松屋と併設していました。ただ私の生活圏にはどちらもないので、あまりなじみがありません。

お兄ちゃんは英検の開発用テストの受験対象者に選ばれるなんてすごいですね。学校推薦なんでしょうね。それも謝礼が出るとはこれまたすごい。口外しない信頼もあるということでしょう。

今日はたくさんのYouTube動画を観ましたが、サライさんの動画をいちばん多く観ました。なかなか頭のいい人のようで、ちゃんとデータに基づき動画のストーリーを作っているので、聞いていても説得力があります。「えせ関西弁」は関西の人からすると気持ちいい響きではないんでしょうね。名古屋弁もそうです。河村元名古屋市長の話す名古屋弁が、名古屋人の私たちにも耳につきます。

名古屋人がリニア開業に期待を持っているのは、もちろんリニアに乗車することにもありますが、リニア開業によって名古屋がどう変わるのかを見たいという気持ちが大きいと思います。ストロー現象が起きるというのは以前より言われていますし、起きるほうが自然でしょう。しかし名古屋市内にそれほど多くの本社があるわけではなく、製造業の多くの本社は豊田市や安城市などにありますので、名古屋の街ごと吸い取られることはないでしょう。名古屋市による「名古屋駅スーパーターミナル」化を早く実現してほしいものです。

そのリニア開業時期ですが、まだ着工していない区間が残っているので、どんなに早くても2035年。これから山岳区間の工事が本格化し、予想以上に地盤が弱いとか異常出水などか発生したら、ここから10年なんてあっという間に過ぎてしまいます。東海環状自動車道の残る区間は掘り進めたらとんでもない出水に遭遇し、何度かの延期ののちに現在は開業時期未定になってしまいました。リニアはもっと本格的な山岳区間を掘削するのです。何が起きても不思議ありません。そうこうしているうちに工事費が天文学的なところに行ってしまうかもしれません。

名鉄についてはJR東海が名古屋駅ビルを建て替えた際、地元財界が追随して「ミッドランドスクエア」や「ルーセントタワー」「スパイラルタワー」などを次々に建設したとき、もしくは「KITTE名古屋」や「大名古屋ビルヂング」「JRゲートタワー」を建設したときのどちらかの時期にやっておくべきでした。あのときならパートナー企業もきっと現れたと思いますよ。あとの祭りですけどね。

栄地区については名古屋市の3つの都市再開発計画のうち、「久屋大通公園南地区再整備」がまもなく始まります。それを見越してか松坂屋は大規模リニューアル中ですし、高級ホテル「TIAD」も開業しました。以前も書きましたが名駅地区の需要は市外からのものがほとんどですが、栄地区の需要は名古屋市内が中心ですので、名古屋市による再開発も栄エリア一体に広がる効果が期待できます。本来ならここに「オリエンタルビル」と「興和不動産」が加わって欲しかったですけどね。

写真ありがとうございます。たこやきがおいしそうです。名古屋にもソース味でかつお節がかかったたこやきもありますが、どちらかというとしょうゆ味で中に刻みキャベツや刻みねぎ、しょうがが入ったものが名古屋風です。以前大阪の人に試食してもらうバラエティー番組がありましたが、大阪の人がお好み焼きみたいだって言って食べていました。

わが家のもみじは紅葉したのか枯れたのかといった具合に赤黒くなり、今もそのまま葉っぱが残っています。やはり10月まで気温が高かったせいではと思っているのですけどね。バカラのグラスはいいですね。そしてデータセンターは稼働したのですね。以前拝見したときはまだ建設途中だったと記憶しています。奈良市や生駒市付近には活断層がないのかもしれませんね。

じるちさんは明日の朝、いつもののぞみ210号ですか。私は実は明日お休みなんです。9月に実施した浴室リフォームの手直しの立ち合いをします。半日はかからないと思うので、午後からはモデルプレーンを全機ディスプレイラックから下ろして、ひと足早く大掃除しようと思っています。

Date: 2025/12/14/20:26:12 [32676]

風邪

じるち

こんにちは。

今日はテレワークで過ごしています。実は昨日の夕方ぐらいから体調が悪くなり、おそらく夜は発熱があったと思いますが、今朝はひとまず熱は下がりまして、喉の痛みなど風邪の症状となりました。ここ最近は風邪をひくことがなかったので、久しぶりのこのようなしんどい状態になりました。今日の夜９時から塾での面談なので、予定通り行けるようにおとなしくしています。

足下、日本経済はマイナス成長となっているところですが、さらにマイナス幅が悪い方に拡大しました。何事も経済力の基盤がないとやっていけない日本です。頼りない政治、中途半端な軍事力、縮む社会、、、というところで経済力だげか拠りどころなわけですが、実態は相当苦しい状況です。

Date: 2025/12/08/11:07:51 [32653]

お大事にしてください

Tanjima

こんばんは

じるちさんは風邪を引かれましたか。寒暖の差が激しいですので、体調管理が大変な時期です。会食などで夜遅くなったり、アルコールが入っていたりすると、知らず知らずのうちに防御がおろそかになりがちです。インフルエンザじゃないといいですが・・・。

日経の記事を読みました。25年7〜9月期の実質GDPが前期比0.4%減（年率換算で1.8%減）となって、24年1〜3月期以来6四半期ぶりのマイナス成長だったと書いてありました。さらに物価上昇が追い打ちをかけてますよね。これで企業収益が悪化して、給与のベースアップを抑制するようなことになったら、ほんと日本はどうなってしまうのでしょうか。

Date: 2025/12/08/19:58:00 [32656]

テレワーク継続

じるち

こんにちは。

引き続き風邪です。今日は鼻水地獄になりました。毎日、症状が遷移しています。鼻水になると頭がクラクラしてくるので困ります。今日は鼻水吸引機を横に置いてやっています。

実質賃金も10ヶ月連続マイナスということで、本当にどうなるのでしょうか。耳に心地よく聞こえる話に酔いしれたり、気に食わない輩と正面対決して息巻いているヒマはなど日本にはまるでありません。通貨は買われる対象にはならず、長期金利はいよいよ２％手前まできてしまいました。収益力がない中で金利が上がるとどうなるのか。スタグフレーションに転落するというシナリオも現実的になってきています。

Date: 2025/12/09/15:42:00 [32657]

明日はボーナス支給日

Tanjima

こんばんは

再び気温が下がってきました。あたたかかったのは数日だけでしたね。寒くなるとまたインフルエンザ感染者が増える傾向にあるので、今まで以上に予防をしっかりしないといけません。じるちさんの風邪も早く回復するといいですね。

経済指標は悪い数字ばかりなのに、あまり景気の悪い話を聞かないのが不思議です。特に私の仕事に大きく影響する建設業界は人手不足と資材高騰で、いったい建設コストがどこまで上がるのかと心配になってしまいます。公共工事は予算不足や予定工期に間に合わないといったことが頻発してるんじゃないですかね。

明日は私の会社の冬のボーナス支給日でして、再雇用の私にも月給1月分くらいのボーナスがもらえます。以前はボーナスもらっても税金用とか何とかで、ほとんど使うことがなかったのですが、最近は投資ファアンドの分配金が毎月ボーナス分くらい配当されるので、今年のボーナスは思い切って使うかと言っているところです。では何に使う？というと、何に使おうねと言った具合なんですけどね。

ところでわが家が定期的に購入しているお好み焼き屋の別のお店ですが、YouTube動画で公開していました。「大潮屋」っていうんです。

焼きあがったら半折りして銀紙に包み、緑色の包装紙で巻いて完成。これが名古屋風お好み焼きです。
https://youtu.be/eQRH6c14DAk?si=39RnwEV_KI5d6d1y

Date: 2025/12/09/20:06:48 [32658]

昨日よりはマシ

じるち

こんにちは。

体調は昨日よりはよくなって、回復の方向へ向いたと思います。昨日が最悪でした。今週のテレワークはこたつでやっていまして、お茶を飲みながら、鼻水を吸いながらというところです。

こちらのボーナスは昨日でしたが、税金等で差し引かれる分が痛いです。特に何かに使う予定はありませんが、まあ弟くんの塾代でしょうか。

大潮屋さんではみたらし団子なども一緒に売っているようで、その中でお好み焼きもおやつ感覚的なところがある感じでしょうか。お米が高いままだとお好み焼きも含めて食べ物を分散させるしかなくって、本当にへんなことなってきました。ふるさと納税で新潟長岡から特別栽培のこしひかりが届いて、あとはななつぼしのストックなど少しあるほか、送ってもらえる分もこのあたりまでです。

Date: 2025/12/10/12:25:54 [32659]

テレワークでよかったですね

Tanjima

こんばんは

体調がよくなってきてよかったですね。それにちょうどテレワーク期間というのも何よりでした。じるちさんの東京でのオフィスと寮の位置関係がわかりませんが、体調が悪いときは外出しないに限ります。じるち家にはこたつがありますか。いいですね。うちも以前はありましたが、掃除が大変なので処分してしまいました。

じるちさんのところのボーナスは昨日でしたか。12月は何かとお金が出ていく機会が多いので、特別なものを買わなくても自然と減っていきます。私は現役時代の半分以下の給料で働いているので、その分税金や保険料などの天引き分も自然と少ないです。ただ元が少ないので結局手取りは微々たるものです。前述したファンドの分配金のほうが多いです。

大潮屋は現在、名古屋市内に5店舗ですが、以前はもっとたくさんありました。薄利多売の商売なので、一定数量が売れないと人件費が出ないのでしょうね。大潮屋のみたらし団子はあまじょっぱい味で、とてもおいしいです。お好み焼き1枚とみたらし団子2本が最近の定量でしょうか。以前はお好み焼きを2枚食べていましたが、1枚330円になってからは1枚になりました。

Date: 2025/12/10/19:47:48 [32660]

さらに回復

じるち

おはようございます。

木曜日になりました。今週は日曜日の夕方から本当に苦しい体調のところで過ごしてきて、久しぶりの真正面からの風邪ということで、しんどい日々でした。今朝はさらに回復した感じがありまして、鼻水吸引機を使う頻度もかなり少なくなりました。ぼくがいる職場環境はテレワークをはじめとしてかなりいろいろな装備が整っているところだと思っていまして、他社さんの話を聞いている中でも確かにそのような実感があります。

お好み焼きも含め日本の物価、またお米の値段もいろいろと懸念されるところ、職場で一昨日までオーストラリアへ旅行に行っていた人からの話がありました。聞くたびにため息というか、その内容に意外感などはまったくないのですが、ぼくが常日頃考えていることを裏付けてくれるようなことで、気持ち的には非常に残念で寂しいです。

コンビニで買うようなサンドイッチが1,000円、ユニクロで売ってるモノの値段はおよそ日本で買う２倍、ランチは安くてひとり3,000円程度、軒並みこんな話ばかりです。オーストラリアはまだマシな方かとも思っていたら全然そんなことはなく、日本が30年間ほぼゼロ成長を続けていたところで海の向こうは浦島太郎です。日本は貧しくなったなぁ、というのが彼の実感として話していました。

この話を聞いていると日本はかなりの程度中国の都市部と同水準になってきてるなと、これはぼくの実感として思います。

円の通貨価値が上がらず、長期金利が引き続き上昇するとすると、日本経済はもうどうしていいのか策が見つからなくなるかもしれません。株価は確かに上がっているものの、今はもう相当なところが外国人の持ち分であり、値上がり益や配当も日本人が得る割合は年々低下しています。高市政索が引き続きバラマキを続けて、国際的緊張を高め続ける動き方をしていくところにあっては、日本の衰退を応援するという後押しになるでしょう。

一人当りＧＤＰで韓国との差はますます大きくなり、中国とのＧＤＰ格差はすでに５倍に達し、それでも昔の古い記憶のままで大勢の日本人は思考停止となっていて、どうしましょうか。

良いものを安く売るという発想が大間違いだと確信しています。ここが失敗の根。良いものを高く売るということ、そして受け入れることです。

明日は予定していた休暇です。体調のこともありますし、どうしようか、まだ考えてません。

Date: 2025/12/11/11:40:14 [32661]

大阪のお好み焼き屋

Tanjima

こんばんは

名古屋はまもなく雨が降り出す予報です。帰宅する際、名古屋空港から南向きに離陸したので、暖かく湿った南風が吹いているなあと思っていたのですが、案の定、雨ですよ。ただ、この雨はひとときのもののようで、明日は気温がぐっと下がる予報になっていました。今度の土日は天気崩れそうですね。

体調は回復してよかったですね。本格的な風邪を引くと、やはり1週間ほどかかるものです。じるちさんは明日お休みですので、それまでに回復してよかったです。明日の行き先は決まりましたか？

じるちさんの会社と比べると、うちの会社も大したことはありません。従業員や営業所が多いということもあるのでしょう。福利厚生もしょぼいです。

オーストラリアも物価高ですか。オーストラリアドルも昔に比べると高いですので、アメリカ、ヨーロッパ、オセアニア、どこに行っても日本円の弱さを実感するわけです。私が経済的に困ってなくてもハワイやパリに行かないのはそこにあります。それでも家内は自分の還暦祝いにハワイに行きたいと言っているので、あと数年の間にはわが家も一度は渡ハすることになります。

人件費が安く固定通貨の中国は別として、韓国と差がついていくのはどうしてなんですか。良いものを安く売るという発想が大間違いですか。なかなか斬新な発想です。でもきっとそうなんでしょうね。

ちょっと話を代えさせてください。じるちさんが明日どこに行くのかわかりませんが、わが家は1週間後の19日に姫路＆大阪に行く計画をしています。姫路城入城＆駅そばを食べて大阪に移動し、万博記念公園で太陽の塔を拝んだのち、梅田に戻ってショッピング。その後、これぞ大阪のお好み焼きを食べて名古屋に戻ろうと思っています。

以前、じるちさんが北新地の北にある雑居ビルの地下？のお店がおいしかったとおっしゃっていましたが、やはりそこがおススメですか？これぞ大阪のお好み焼き定食というのを食べたいです。もしオススメのお店がありましたら教えてください。梅田界隈を希望します。

Date: 2025/12/11/20:03:37 [32662]

こんなところはいかがでしょうか

じるち

こんにちは。

今日は休みです。やはり体調はまだ完全には戻っておらず、また、今日は特別にの寒いということもありまして、遠くには行かないことにしました。ここはもう一日我慢して体調を戻します。それにしてもしっかりした風邪になりました。

さてさて、大阪での、また梅田でのお好み焼きということになりますと、もう選択肢はありすぎるほどです。阪急東通り商店街に行かれることをお勧めします。今までもいろんなところで食べたことがありますので、特定のお店ということになると選ぶことが難しいのですが、たとえば、つる家、ひろかずや、このあたりはどうでしょう。東通りや中崎町へ向かうエリアあたりを歩けばたくさんのお店が目に入ると思います。このあたりは梅田界隈ではかなり「大阪」感のあるところになります。

また、少し趣向を変えてみるとしたら、淀屋橋の鉄板や上方御堂などもおススメします。ここは淀屋橋三井ビルの淀屋橋odonaというところにありまして、鉄板焼きとお好みや焼きなど大阪の良いとこ取りをゆっくり楽しむことができる場所です。Tanjimaさんご夫妻ぐらいのお方ですと、御堂筋のオフィス街で中之島・淀屋橋辺りの景色とともにこのような場所で時間を過ごすということは相応しいでしょうし、大阪のまた別の顔としてよろしいかもしれません。

https://www.tsuruya-okonomi.com/

https://tabelog.com/osaka/A2701/A270103/27006484/

https://www.kuruma-jp.com/midou/shop/yodoyabashi/

さてさて、経済を見る中で、Tanjimaさんは日々どのようなアプローチをされているでしょうか。ぼくは長年の職業柄、特に昔は金融市場で通貨や金利、デリバティブ取引に実際に携わっていたことから、日経新聞の金融市場の情報を確認するところから入ります。一面ではありません。マーケットには政治経済から国際情勢まですべての情報が反映されます。例えば、今日12月12日付けであれば、16面のマーケットデータ面で日経平均株価、ドル/円、新発10年国債利回り、東証REIT指数の確認から始まり、23面の投資２面でそれぞれの内容を確認、さらに24面の商品面で実物経済の価格動向を確認します。もちろん新聞記者が書くことですので、23面の記述についてはそのまま鵜\x{541e}みにするわけではありません。必ず計数を確認するというのが大原則です。指標もここにあげたもの以外もいろいろ見ていきますが、あまり広げると専門的になりすぎるのでまずは上にあげたぐらいのもので十分でしょう。

大学に入ってすぐにマクロ経済学の講義で毎日日経を読むように言われ、講義での中でも新聞記事についての議論がありました。最近は新聞などをしてオールドメディアとして煙たがる風潮もありますが、彼らはジャーナリズムの専門家として訓練されていることは確かであり、感情論だけではありません。情報には「事実」と「意見」とがありますから、これを適切に峻別して判断することが必要になります。ぼくは若い頃は日経のほかに一般紙も購読していましたし、ロンドン駐在の経験からFinacial Timesにも目を通していました。ネット記事はそのほとんどが「意見」です。こんなものを真正面から信じるのはたいへんおめでたい人です。やはり、数字などエビデンスに基づいて考える、情報過多の今にあってはここに戻っていくことが大切になりました。

良いものを高く売ることの大切さに気付いたのはロンドン時代です。たとえば、文房具でドイツ製は高かったですが品質は間違いなく、ポーランド製のセロテープはお手頃でしたがすぐにはがれました。ドイツは高価格戦略で自分たちを売っていくことが上手です。それでいいんですよ。せっかく良いものなのに安く売るとそのコストを必ず別のところへ転嫁するしかありません。日本の場合は賃金を上げずに、労働分配率が引く抑えられてきていることです。つまり労働力の買いたたきですね。おもてなしなんかもその典型、本来有料にしていいものを無償でばら撒いています。有償にしても外国人観光客は受け入れてくれますよ。良いものであればお金を払ってもらえます。

Date: 2025/12/12/12:48:25 [32663]

情報ありがとうございます

Tanjima

こんばんは

今日は朝方はそれほどでもなかったのに、日中ほとんど気温が上がらず強風が強まる寒い1日でした。明日の朝は最低気温が1度の予報なので、ビニルハウスへの温風送風を検討しています。そして日曜の午前中はこの時期としてはかなりまとまった雨になるそうです。せっかくの休日なのについてないですね。体調が万全ではないときは、欲張って行動しないほうがいいですよね。しっかり治して来週に備えてください。

梅田界隈のお好み焼き屋情報ありがとうございます。お好み焼きの味も重要ですが、アクセスやお店の営業時間も重要でして、今回おそらくお店に行くのが午後3時前後と思っています。そのため夜しか営業していない「ひろかずや」は難しそうです。Googleマップのクチコミ★数はいいんですけどね。「つる家」は午後3時までの営業なので、順調にいけば入れるかもしれません。淀屋橋は今回はパスします。というわけで「つる家」を候補にさせていただきますね。営業が終わっていたら、阪急東通り商店街のお店を物色してみます。

プロの投資家に運用してもらうファンド専門なので、私は日本経済についての情報収集はほとんどしていません。日経Webは目を通しますよ。ただ株式や為替の変動をウォッチしているのが中心で、よく読んでいるのは中部のニュースです。その中部の検索結果に今日、「新幹線「のぞみ」増設　26年3月、早朝に京都発東京行き」というのがありましたよ。月・土・連休初日を中心に運行と書いてあったので、もしかしたらじるちさんが東京へ行くのにちょうどいいのかと思ったのですが、そういえばじるちさんはもうすぐ大阪支店でしたね。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD125270S5A211C2000000/

良いものを高く売るというのは、モノの付加価値を価格にできるかどうかということですので、日本が従来得意としていなかったジャンルかもしれません。しかし、クルマでもトヨタが「レクサス」ブランドで高級車を販売していますし、ホテルだって高級ホテルの需要が確実にあります。あとは日本人の所得水準がそれに追いつけるかではないでしょうか。

おもてなしに本来有料であるべきものが含まれているのは確かです。やりすぎだろうと思うサービスもありますね。飲食店でのお水やおしぼりもその部類でしょうかね。

今日は名鉄が名古屋駅周辺の再開発を見直すと発表したようです。だんだんと雲行きが怪しくなってきました。
https://www.tetsudo.com/news/3873/

Date: 2025/12/12/20:22:56 [32664]

えっ、という感じです

じるち

こんばんは。

今日はゆっくり過ごしたことで体調はもう正常化したと言えます。今日はかなり寒い一日だったのでこれがよかったと思います。無理せずとしました。Tanjimaさんもビニルハウスのお世話でおつかれさまです。

お好み焼き屋さんはぼくが行ったことのある３つのお店だけをご紹介したにすぎませんので、現地でいろいろ見て回っていただけたらと思います。東通りの辺りを歩けば間違いないでしょう。つる家はおススメできます。

ＪＲの３月からの予定が出る時期でしたね。東海は新幹線に関して積極的にいろいろと仕掛けてきてますね。京都駅始発を出すというのは、これは確かに正しい方策だと思います。とにかく観光客を集中的にさばいていくのに適当でしょう。ぼくはもう乗ることはほとんどないですが、京都駅0603ということなので、これに乗るには間に合いません。のぞみ210号もまたまた変わって230号になるようで、これは現行と同じ時間なので引き続き慌てて走るんだろうと思います。まあ、それにしても東海もいろいろと策は出していきますけど、名古屋圏に対するアプローチというのはまるでなくて、こんなことでいいかなとは思います。在来線を４両編成にするとか、なんでしょうか、戦略不在です。

ちなみには西はショボい計画だけです。無視できる程度の内容でした。

そして、名古屋駅再開発です。

頓挫しました。それにしても、こんなに早くスパっと実質的に頓挫させてしまうのはかなり思い切ったという印象です。もともとこの計画がぶち上げられたときにぼくは長々とリスク管理ついてお話ししましたが、ほぼほぼぼくが予見していた状況に近いです。まずは名鉄の収益力が上がるどころかはっきりと落ちてきてキャッシュフローの創出力を失ってきているところで、もともとの計画でも巨額の投資金額、そして関係していた東阪勢が後ずさりするところで、実質的に名鉄だけに負担が集中する構造でした。名古屋経済界から支援の声もなく、やはり初めから無理だったでしょう。三井不動産がサッと逃げたのはさすがだったと思います。そして20年近くに及ぶ長期のリスクを背負うことになり、足下の長期金利上昇を見ても名鉄が挑むにはとてもとてもということになっています。高市政権の財政に対する姿勢が名鉄の急所をど真ん中から突く形になってしまいましたね。

であっても、ぼくはいきなりこんなふうに仕向けるとは意外でもありました。まずは超高層ビルを１棟にして、そして規模も縮小することで交通の結節点の機能だけはなんとか整えていくのではないかと思っていました。特に名鉄名古屋駅のことです。超高級ホテルとかそういうものは無理に押し込む必要はありませんが、都市インフラとしては名古屋圏での重要な要素です。

ここまで大きくぶち上げた計画が、しかも初期の壁ビル計画からの展開の流れでみるところでは、名古屋駅再開発の話はここで終わりでしょう。危惧されるのは、つい最近出てきた名古屋駅から栄エリアまでの面の振興にとって大きすぎる痛手となることです。名古屋駅再開発が進んでこそ新たな名古屋市の核が形成され、面としての広がりを期待しながら、栄エリアとも繋がって新しい装いになることが期待されていたはずです。

名鉄には身の丈以上の計画だったとしても、もっと大きなところで、この環境下、今後の再開発計画はどこでもとても難しくなってくると思われます。東京でもいくつもの計画頓挫が出ていますし、大阪でも今後は厳しい状況が現れてくると予想できます。特に阪急は非常に大きな再開発を構想していて、一部は着手に向けた動きがありますが、これもなかなか今まで通りにはいかないと思います。特に金利環境が激変しています。今まではコストゼロの資金をほぼ無尽蔵に投入できましたが、10年長期金利が２％を超えてくるような世界では、実行できるプロジェクトは相当しぼられてくるはずです。阪急梅田であればこうした逆境をはねのけていけるのか見ものではあります。

それにしても少々驚きでした。

Date: 2025/12/12/21:36:47 [32665]

計画とん挫が早すぎてみっともないです

Tanjima

体調が回復してよかったです。明日はいちだんと気温が下がり、夜から日曜日の午前中にかけて大荒れになるようですね。ビニルハウスの温度は一時的に下がるくらいなら、中の植物に大きな影響はないのですが、せっかくなのでなるべく温度が下がらないようにしようと思います。

お好み焼き屋さんについては、今回中途半端な時間に行くことになりそうなので、帰りの新幹線へのアクセスも考慮して場所を決めますね。つる家は第一候補にさせていただきます。問題は営業時間中に到着できるかです。

JR東海のダイヤ発表を見ましたが、さらにのぞみを増発するんですね。どれだけ需要があるんでしょう。JR東海だけもうけ過ぎです。あまりにも不公平です。在来線では関西線と武豊線で全列車を4両化するとのこと。いくら名古屋圏での鉄道シェアが低いといっても、名古屋駅を発着する列車が2両編成というのはね。これもワンマン対応の315系が揃ったことからでしょうね。

名鉄名古屋駅再開発見直しはあまりに計画とん挫が早すぎて、ちょっとみっともないです。名鉄の社長はとん挫を否定しているようですが、計画時期を白紙で見直すイコールとん挫でしょう。SNSの声で多いのは、計画白紙なら名鉄百貨店などの閉店も撤回してほしいというものです。あまりに長い空白期間ができると、もう需要が戻らないかもしれません。

Date: 2025/12/12/22:01:18 [32666]

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